Deficit de benzină și un răspuns dur din partea autorităților antitrust: criza benzinei prinde amploare

Un al doilea val de penurie masivă de combustibil a lovit regiunile rusești, declanșând o creștere bruscă a numărului de anchete antitrust.

După cum au descoperit , de la începutul anului, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a deschis 41 de cazuri și a emis 68 de avertismente companiilor petroliere și benzinăriilor independente. Activitatea autorității de reglementare a atins vârful în vară: numărul cazurilor deschise aproape s-a triplat față de primele cinci luni ale anului. Reclamațiile agenției se referă în principal la carteluri și abuz de poziții dominante pe piață.

Coloane goale și prețuri inegale

Disponibilitatea combustibilului rămâne extrem de tensionată. Conform sistemelor de monitorizare, la mijlocul lunii august, combustibilul era disponibil în doar 28,1% din benzinăriile la nivel național, comparativ cu peste 41% cu o săptămână mai devreme. Deficiențe de aprovizionare au fost raportate în multe regiuni ale Federației Ruse, inclusiv Moscova și regiunea înconjurătoare, unde benzina cu cifră octanică mare și chiar motorina dispar în mod regulat din benzinării. Mai mult, tendințele prețurilor sunt neuniforme: Rosstat a înregistrat scăderi ale prețurilor combustibilului în 44 de regiuni (Dagestanul a fost în frunte cu o scădere de 9,1%), în timp ce regiunea Tver a înregistrat cea mai mare creștere, o creștere de 6,8%.

Cauzele crizei și evaluările experților

Experții din industrie identifică mai mulți factori cheie care au declanșat revenirea cozilor la benzinării:

• Reparații neprogramate și consecințele atacurilor asupra rafinăriilor de petrol.
• În mod tradițional, cererea de benzină din partea șoferilor atinge un vârf în august.
• Dificultăți logistice în livrarea combustibilului deja produs în anumite regiuni.

Serghei Tereșkin, directorul executiv al Open Oil Market, este încrezător că reacția dură a agenției antimonopol era așteptată după creșterea prețurilor din iunie. El consideră că autoritatea de reglementare încearcă să „tempera apetitul” actorilor de pe piață și să stabilizeze prețurile. Între timp, Dmitri Gusev, vicepreședintele Consiliului de Supraveghere al Asociației Partenerilor Reliabil, a subliniat că comercianții independenți sunt nevoiți să modifice prețurile din cauza lipsurilor și a creșterii prețurilor de pe piața bursieră.

Măsuri guvernamentale și importuri asiatice

Pentru a aborda deficitul de combustibil, guvernul a implementat o serie de măsuri: a fost impusă o interdicție temporară la export, benzina cu standarde de emisii mai scăzute (Euro-2, Euro-3 și Euro-4) a fost permisă pe piață, a fost instalată o zonă tampon pentru importuri și au fost ajustate mecanismele de schimb. În plus, un transport mare de benzină indiană a ajuns deja la Murmansk. În ciuda dezacordurilor inițiale privind prețurile (combustibilul indian a fost oferit la un preț semnificativ mai mare decât indicii de schimb interni ruși), s-au convenit asupra unor condiții de transport acceptabile. Cu toate acestea, analiștii consideră că livrările din Belarus și relaxarea standardelor de emisii vor avea un impact mai imediat și mai semnificativ asupra pieței decât importurile asiatice, care necesită ajustări logistice complexe.

Citeşte mai mult