export

Un al doilea val de penurie masivă de combustibil a lovit regiunile rusești, declanșând o creștere bruscă a numărului de anchete antitrust.

După cum au descoperit , de la începutul anului, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a deschis 41 de cazuri și a emis 68 de avertismente companiilor petroliere și benzinăriilor independente. Activitatea autorității de reglementare a atins vârful în vară: numărul cazurilor deschise aproape s-a triplat față de primele cinci luni ale anului. Reclamațiile agenției se referă în principal la carteluri și abuz de poziții dominante pe piață.

Coloane goale și prețuri inegale

Disponibilitatea combustibilului rămâne extrem de tensionată. Conform sistemelor de monitorizare, la mijlocul lunii august, combustibilul era disponibil în doar 28,1% din benzinăriile la nivel național, comparativ cu peste 41% cu o săptămână mai devreme. Deficiențe de aprovizionare au fost raportate în multe regiuni ale Federației Ruse, inclusiv Moscova și regiunea înconjurătoare, unde benzina cu cifră octanică mare și chiar motorina dispar în mod regulat din benzinării. Mai mult, tendințele prețurilor sunt neuniforme: Rosstat a înregistrat scăderi ale prețurilor combustibilului în 44 de regiuni (Dagestanul a fost în frunte cu o scădere de 9,1%), în timp ce regiunea Tver a înregistrat cea mai mare creștere, o creștere de 6,8%.

Cauzele crizei și evaluările experților

Experții din industrie identifică mai mulți factori cheie care au declanșat revenirea cozilor la benzinării:

• Reparații neprogramate și consecințele atacurilor asupra rafinăriilor de petrol.
• În mod tradițional, cererea de benzină din partea șoferilor atinge un vârf în august.
• Dificultăți logistice în livrarea combustibilului deja produs în anumite regiuni.

Serghei Tereșkin, directorul executiv al Open Oil Market, este încrezător că reacția dură a agenției antimonopol era așteptată după creșterea prețurilor din iunie. El consideră că autoritatea de reglementare încearcă să „tempera apetitul” actorilor de pe piață și să stabilizeze prețurile. Între timp, Dmitri Gusev, vicepreședintele Consiliului de Supraveghere al Asociației Partenerilor Reliabil, a subliniat că comercianții independenți sunt nevoiți să modifice prețurile din cauza lipsurilor și a creșterii prețurilor de pe piața bursieră.

Măsuri guvernamentale și importuri asiatice

Pentru a aborda deficitul de combustibil, guvernul a implementat o serie de măsuri: a fost impusă o interdicție temporară la export, benzina cu standarde de emisii mai scăzute (Euro-2, Euro-3 și Euro-4) a fost permisă pe piață, a fost instalată o zonă tampon pentru importuri și au fost ajustate mecanismele de schimb. În plus, un transport mare de benzină indiană a ajuns deja la Murmansk. În ciuda dezacordurilor inițiale privind prețurile (combustibilul indian a fost oferit la un preț semnificativ mai mare decât indicii de schimb interni ruși), s-au convenit asupra unor condiții de transport acceptabile. Cu toate acestea, analiștii consideră că livrările din Belarus și relaxarea standardelor de emisii vor avea un impact mai imediat și mai semnificativ asupra pieței decât importurile asiatice, care necesită ajustări logistice complexe.

Comerțul exterior al Kazahstanului trece printr-o perioadă de transformări structurale și geografice, în care piețele țărilor vecine capătă o importanță deosebită.

Conform Zakon.kz , citând date de la Biroul Național de Statistică, cifra de afaceri a comerțului exterior al țării a ajuns la 71,79 miliarde de dolari în prima jumătate a anului 2026, reprezentând o creștere nominală de 7,2%. Exporturile au crescut cu 8,6%, ajungând la 40,33 miliarde de dolari, în timp ce importurile au crescut cu 5,4%, ajungând la 31,46 miliarde de dolari. Ritmul de creștere superior al exporturilor a asigurat țării un excedent comercial solid de aproximativ 8,87 miliarde de dolari.

În contextul schimbărilor generale, Uzbekistanul și-a consolidat cu încredere statutul de principal aliat comercial al Kazahstanului în Asia Centrală, cu un comerț bilateral estimat la 2,81 miliarde de dolari. Republica vecină nu numai că a devenit unul dintre principalii parteneri comerciali ai Kazahstanului (clasându-se pe locul șase, aproape la egalitate cu Franța și după China, Rusia, Italia și Turcia), dar a devenit și o piață premium. O caracteristică distinctivă a colaborării cu vecinii săi din Asia Centrală este excesul semnificativ de exporturi față de importuri: livrările kazahe către Uzbekistan sunt de 3,2 ori mai mari decât achizițiile reciproce (2,14 miliarde de dolari față de 675 de milioane de dolari), generând un surplus de 1,46 miliarde de dolari. O tendință similară de profitabilitate se observă și în relațiile comerciale cu Kârgâzstan, Tadjikistan și Turkmenistan.

Modele economice polare

Interacțiunea cu partenerii din Uniunea Economică Eurasiatică (UEEA) și China prezintă o imagine fundamental diferită, bazată pe predominanța importurilor. Deși comerțul total intra-unional a crescut cu 8,7%, ajungând la 15,17 miliarde de dolari, structura acestor tranzacții este în mod clar denaturată:

• În prima jumătate a anului 2026, exporturile Kazahstanului către țările UEEA au scăzut cu 3,5%, ajungând la 4,56 miliarde de dolari, în timp ce importurile din aceste țări au crescut cu 15%, ajungând la 10,61 miliarde de dolari.
• Rusia rămâne principalul centru comercial al UEEA (87,2% din cifra de afaceri totală), generând cel mai mare deficit de țară pentru Kazahstan: diferența în favoarea livrărilor rusești ajunge la 6,25 miliarde de dolari (3,49 miliarde de dolari la exporturi față de 9,74 miliarde de dolari la importuri).
• Și cifra de afaceri cu China rămâne deficitară: exporturile interne s-au ridicat la 7,51 miliarde de dolari, în timp ce importurile chineze s-au ridicat la 9,14 miliarde de dolari.

Prin urmare, direcțiile rusă și chineză rămân canalele fundamentale pentru intrarea produselor străine în țară, în timp ce Asia Centrală servește drept principală rampă de lansare pentru exporturile kazahe.

Diversificarea exporturilor și geografia globală

Ponderea sectorului petrolier în exporturi a scăzut treptat. În primele șase luni ale anului 2026, ponderea petrolului și a produselor din țiței a scăzut la 46,5%, comparativ cu 52,9% în aceeași perioadă a anului 2025.În același timp, s-a înregistrat o creștere a ofertei de bunuri nemarfare și metalurgice: au crescut ponderile cuprului rafinat, minereurilor și concentratelor de cupru și elementelor radioactive.

Vectorul european (reprezentând 31,8% din cifra de afaceri) rămâne axat pe exporturile de materii prime, Italia fiind liderul absolut în rândul cumpărătorilor, cu achiziții în valoare totală de 6,98 miliarde de dolari. Creșterea economică a Turciei merită o atenție specială, ponderea sa în exporturile Kazahstanului aproape dublându-se într-un an - de la 4,5% la 8%. În special, statisticile vamale oficiale înregistrează contacte nu numai cu giganți industriali, ci și cu jurisdicții exotice: în primele șase luni, țara a efectuat tranzacții comerciale microscopice cu Insulele Cocos, Fiji, Tokelau și Insula Man, demonstrând cea mai largă acoperire geografică a sa.

Exporturile de țiței maritim rusesc au scăzut la 3,71 milioane de barili pe zi în cele patru săptămâni încheiate pe 9 august, cel mai scăzut nivel de la sfârșitul lunii mai.

Acest lucru a fost raportat de portalul financiar ru.investing.com, citând date de urmărire a petrolierelor de la o agenție internațională. Analiștii notează că declinul actual reprezintă o inversare a direcției în urma unei creșteri temporare a transporturilor în iunie și începutul lunii iulie, în timp ce principalele porturi rusești de la Marea Baltică și Marea Neagră funcționau semnificativ sub capacitatea lor maximă.

Motivele scăderii volumelor și ale perturbărilor logistice

Scăderea fluxurilor de export se datorează redistribuirii materiilor prime în interiorul țării și situației din zonele offshore. În a doua jumătate a lunii iulie, a existat o scurtă perioadă de acalmie a atacurilor asupra rafinăriilor de petrol, permițând rafinăriilor interne să efectueze reparații, să își mărească capacitatea de rafinare și să devieze o parte din țiței de pe piețele de export.

O serie de factori au influențat dinamica transporturilor în porturile cheie:

• Portul Novorossiisk funcționează la aproximativ jumătate din nivelurile sale maxime din cauza atacurilor asupra navelor din Marea Neagră;
• Turcia suspendă temporar trecerea prin strâmtori pentru navele care se îndreaptă spre porturi din Rusia și Ucraina;
• O încetinire vizibilă a transporturilor din portul Ust-Luga din Marea Baltică;
• Un nou val de atacuri asupra rafinăriilor rusești în august (șapte fabrici în două săptămâni) ar putea forța în curând materiile prime neprocesate să revină în fluxul de export.

Dinamica prețurilor și indicatori financiari

În ciuda unei scăderi fizice a transporturilor — 32 de petroliere au încărcat 22,78 milioane de barili în săptămâna încheiată pe 9 august, comparativ cu 24,49 milioane în săptămâna precedentă — valoarea brută a exporturilor pentru perioada de patru săptămâni a rămas practic neschimbată, la 1,7 miliarde de dolari pe săptămână. Scăderea volumelor a fost compensată de prețurile mai mari ale țițeiului: țițeiul de referință Urals a crescut cu aproape 4 dolari pe baril, ajungând la 63,80 dolari în Marea Baltică și la 62,70 dolari în Marea Neagră. Volumele totale de petrol pe mare au scăzut la 107 milioane de barili, datorită aprovizionării robuste către India, care rămâne aproape de recordul din iunie de 2,4 milioane de barili pe zi.

Industria Kazahstanului a devenit o verigă cheie în aprovizionarea industriei de apărare a Rusiei cu produse de importanță critică, crescând de opt ori aprovizionarea cu produse din oxid de beriliu de la începutul războiului de amploare.

Revista de investigații The Insider relatează despre amploarea și detaliile exporturilor clasificate . Analizând materialele livrate, jurnaliștii semnalează un paradox izbitor: în timp ce președintele kazah Kassym-Jomart Tokayev îi propune în mod deschis președintelui rus să oprească acțiunile militare din Ucraina, Kaz Ceramics și filiala sa comercială, Zenit-K, livrează ceramică specializată de beriliu către companii rusești care produc sisteme radar, capete de localizare și sisteme de rachete.

Deficit industrial și proprietăți fizice unice

Rusia deține o bază bogată de resurse și 35 de zăcăminte înregistrate la nivel de stat de minerale care conțin beriliu, descoperite încă din secolul al XVII-lea, dar încă nu le-a dezvoltat comercial. Încercările de a stabili înlocuirea importurilor și producția internă de ceramică la uzina Bazalt din Saratov au fost nereușite, iar dezvoltarea zăcămintelor din Buryatia a fost amânată până cel puțin în 2026. Drept urmare, odată cu începerea ostilităților militare, volumul financiar al achizițiilor de ceramică kazahă a crescut de la un milion de dolari înainte de război la aproximativ opt milioane de dolari în 2025. Această indispensabilitate se datorează fizicii unice a materialului: oxidul de beriliu este cel mai bun dielectric conductiv termic după diamant, posedând o rezistență ridicată la căldură, rezistență și transparență chimică, la radiații și microunde, ceea ce este necesar pentru disiparea căldurii în tranzistoarele de ultra-înaltă frecvență și circuitele integrate.

Nomenclatura militară și plantele receptoare

Substraturile și izolatorii radiatorului furnizați sunt utilizați pentru a crea electronice de mare putere în vid și în stare solidă, inclusiv tuburi cu unde călătoare. Mai exact, Întreprinderea de Cercetare și Producție Shokin Istok folosește aceste componente pentru a crea dispozitive cu microunde utilizate în sistemele de rachete de apărare aeriană S-400, Pantsir-S1, Tor, Kub și navale Kinzhal, precum și în sistemul radar Sh-121 pentru avionul de vânătoare Su-57. Printre alți clienți obișnuiți se numără Fazotron-VMZ, care achiziționează componente pentru emițătoarele de înaltă frecvență ale rachetelor Iskander-M; Institutul de Cercetare a Dispozitivelor Semiconductoare, care produce componente pentru rachetele Kh-59M2 și proiectilele ghidate de precizie Krasnopol-M2; și Întreprinderea Științifică și de Producție Almaz, care importă substraturi pentru radarul 92N6E.

Precedente de contrabandă și natura specifică a exporturilor

În același timp, substraturi kazahe au fost furnizate uzinei Integral din Belarus, care produce microcipuri pentru rachetele de croazieră Kh-101 și Iskander-K. Forțele de ordine kazahe au răspuns la acest incident condamnând conducerea uzinei pentru contrabandă și declarând efectiv ceramica drept produs cu dublă utilizare. Spre deosebire de transporturile documentate anterior de tantal, crom, mașini-unelte sau drone civile, care ar putea avea teoretic aplicații pașnice, produsele din oxid de beriliu sunt turnate pentru a se potrivi microcipurilor militare specifice, excluzând complet utilizarea lor civilă. Kaz Ceramics a refuzat să răspundă la solicitările oficiale scrise și la apelurile telefonice din partea anchetatorilor.

Prim-ministrul armean, Nikol Pashinyan, a declarat că, în această etapă, Erevanul nu este pregătit să confrunte populația cu chestiunea alegerii între Uniunea Economică Eurasiatică (UEEA) și Uniunea Europeană.

Potrivit agenției de știri Interfax, organizarea unui referendum va fi posibilă doar dacă țara solicită oficial aderarea la UE sau primește statutul de candidat. Șeful guvernului armean a explicat poziția guvernului într-o conferință de presă: „ Rusia dorește să rezolvăm problema unei alternative astăzi, dar în prezent suntem în proces de formulare a unei alternative. Nu putem ridica această problemă cu poporul nostru chiar acum. Pentru a face acest lucru, Armenia trebuie cel puțin să solicite aderarea la UE sau să primească statutul de candidat. Atunci organizarea unui referendum va fi logică și necesară . ”

Motivele dificultăților economice și căutarea de noi parteneri

Descriind problemele apărute cu exporturile armene către Rusia și piețele UEEA, Pașinian le-a legat direct de faptul că „Armenia a decis să aibă alternative politice și economice”. El a subliniat că țara a elaborat anterior documente strategice privind relațiile cu țări precum China, Statele Unite, Marea Britanie, Franța și Olanda, lucru pe care Erevanul nu a reușit să-l facă în trecut. Evaluând percepția Moscovei asupra acestor procese, prim-ministrul a remarcat: „Anterior, nu au semnat. Armenia a semnat documente strategice privind relațiile cu China, Statele Unite, Marea Britanie, Franța și Olanda. În trecut, Armenia nu a avut sau nu a putut avea astfel de relații cu alți parteneri. Aceasta este problema. Nu pot vorbi despre sentimentele Rusiei. Dar pot spune că Rusia vede aceasta ca fiind problema - fie relația ar trebui să fie exclusivă, fie nu ar trebui să existe. Noi spunem contrariul.

Revendicări împotriva aliaților și vectorul multivectorismului

În discursul său, prim-ministrul armean a acordat o atenție deosebită criticii acțiunilor aliaților de securitate ai Armeniei, acuzându-i că nu și-au îndeplinit obligațiile în perioadele critice. Pașinian a întrebat: „De ce a fost Armenia un partener prost în 2022? De ce nu și-a îndeplinit CSTO obligațiile? De ce nu și-au îndeplinit forțele de menținere a păcii rusești din Karabah obligațiile? Cu ce ​​a greșit Armenia de a declarat președintele Belarusului: «Cine are nevoie de Armenia?». Cum se poate spune așa ceva despre o țară suverană? Acum arătăm cine are nevoie de Armenia. China, SUA, Iranul, UE, Georgia și Marea Britanie au nevoie de Armenia. Și Armenia are nevoie de toți.

Aspecte cheie ale poziției de politică externă a conducerii armene:

• Referendumul privind vectorul de dezvoltare a fost amânat până când țara va primi statutul oficial de candidat la UE sau va depune o cerere.
• Țara dezvoltă legături strategice cu China, Statele Unite, Marea Britanie, Franța și Olanda.
• Erevanul respinge principiul „exclusivității” în relațiile cu un singur partener în favoarea diversificării.
• În 2022 s-a înregistrat neîndeplinirea obligațiilor față de Armenia de către CSTO și forțele de menținere a păcii ruse.

Guvernul rus a aprobat un nou set de măsuri pentru protejarea pieței interne de produse petroliere, introducând o restricție temporară asupra exportului de combustibili cheie în afara țării.

Conform Cabinetului de Miniștri, noua interdicție temporară se aplică exportului de benzină pentru motoare, motorină, combustibil marin și motorină. Această decizie a fost luată pentru a menține stabilitatea pe piața internă a combustibililor. Conform rezoluției semnate, restricțiile vor fi introduse la 1 august 2026 și vor rămâne în vigoare până la 31 ianuarie 2027.

Excepții de la restricțiile la export

Cabinetul de miniștri a prevăzut o serie de condiții flexibile și excepții pentru anumite categorii de furnizori și zone umanitare:

• Începând cu 1 septembrie 2026, restricțiile nu se vor mai aplica motorinei și combustibilului marin, precum și motorinei, dacă acestea sunt exportate din Rusia de către producători direcți.
• Exportul de combustibil rămâne permis în temeiul acordurilor interguvernamentale internaționale.
• Posibilitatea furnizării de produse petroliere pentru ajutor umanitar către țări străine rămâne în vigoare în baza hotărârilor Guvernului.

Sprijin pentru complexul agroindustrial și achizițiile publice

În același timp, Guvernul a aprobat mecanisme care vizează garantarea aprovizionării cu combustibil a producătorilor agricoli autohtoni și a organizațiilor din sectorul public. Pentru a asigura resurse suficiente pentru întreprinderile agricole în timpul lucrărilor sezoniere pe teren, a fost introdusă o procedură temporară, în vigoare până la 1 noiembrie.Aceasta reglementează încheierea acordurilor între Ministerul Energiei, Ministerul Agriculturii, autoritățile regionale și companiile petroliere privind furnizarea obligatorie de benzină și motorină pentru fermieri.

În plus, regulile speciale de stabilire a prețurilor pentru achizițiile publice de combustibil la nivel de stat și municipal vor fi suspendate până la sfârșitul anului 2026.Acest lucru va permite instituțiilor statale și municipale să desfășoare achizițiile publice în conformitate cu regulile generale ale legii federale privind achizițiile publice, ceea ce va contribui la prevenirea perturbărilor procedurilor de achiziții și a livrărilor ulterioare din cauza fluctuațiilor prețurilor bursiere.

Prim-ministrul armean, Nikol Pașinian, a declaratcă problemele nerezolvate legate de restricțiile la export ar putea duce la prăbușirea Uniunii Economice Eurasiatice.

Potrivit șefului guvernului armean, situația actuală privind aprovizionarea cu produse interne nu afectează doar republica însăși, ci pune în pericol și viabilitatea întregii asociații de integrare. Politicianul a menționatcă „problema nu este Armenia, ci UEEA, deoarece Uniunea Economică Eurasiatică este practic paralizată și disfuncțională. Dacă această problemă nu va fi rezolvată curând, prevăd că va fi începutul sfârșitului pentru UEEA”.

Rusia a început să impună restricții comerciale la sfârșitul lunii mai 2026, afectând o gamă largă de bunuri: de la produse agricole și pește la produse lactate, apă minerală și alcool. Erevanul consideră aceste măsuri politizate și ilegale, mai ales având în vedere escaladarea lor în urma alegerilor parlamentare din iunie. Pe fondul crizei comerciale, Armenia și-a reorientat activ exporturile către piețe alternative, inclusiv Europa.

Noi vectori ai politicii externe a Erevanului

În timpul unei conversații telefonice cu președintele rus Nikol Pashinyan, acesta a subliniat dreptul suveran al țării de a-și diversifica legăturile economice. Prim-ministrul a declarat că „Republica Armenia are dreptul legitim de a-și crea alternative” și că „era lipsei de alternative s-a încheiat”. Ca răspuns la propunerea Rusiei de a organiza un referendum privind alegerea între UE și UEEA, liderul armean a menționat că un astfel de pas va deveni relevant după depunerea oficială a unei cereri de aderare la Uniunea Europeană.

Partenerii occidentali oferă deja sprijin economiei republicii. Uniunea Europeană a alocat 52 de milioane de euro sub formă de ajutor de urgență pentru a consolida reziliența economică și a redirecționa aprovizionarea. UE intenționează să scutească aproximativ 80% din mărfurile armenești de la tarife, permițându-i să înlocuiască o parte semnificativă a exporturilor destinate anterior pieței rusești.

Agențiile militare și de transport rusești au propus dotarea navelor de transport cereale din Marea Azov cu echipamente speciale de protecție și arme pentru a respinge atacurile cu drone.

Potrivit comerțul prin Marea Azov, care reprezintă de obicei aproximativ un sfert din exporturile de cereale ale Rusiei, în ultimele două săptămâni.

Măsuri de securitate propuse și escortă

Conform documentelor obținute de jurnaliști, proprietarii de vrachiere sunt sfătuiți să instaleze temporar plăci blindate, saci de nisip și plase anti-drone pe navele lor, precum și să creeze poziții pentru mitraliere grele și lansatoare mobile de rachete. Planul de apărare implică următorii pași cheie:

• Soldați înarmați cu puști de asalt Kalașnikov se îmbarcă pe nave în porturile de la Marea Azov.
• Mitralierele de calibru mare echipate cu dispozitive de ochire nocturnă sau termică sunt montate pe amplasamente special pregătite.
• După trecerea prin strâmtoarea Kerci, militarii părăsesc navele de transport marfă uscată, luând cu ei armele și munițiile.
• Pentru deplasarea între Marea Azov și Marea Neagră, se preconizează formarea de convoaie escortate de ambarcațiuni de patrulare militară.

Aspecte financiare, context juridic și implicații pe piață

Se propune ca toate costurile pentru modernizarea navelor și plata securității militare să fie suportate de către armatori și comercianți înșiși, unii dintre aceștia exprimându-și deja îndoielile cu privire la eficacitatea și fezabilitatea economică a acestor măsuri de urgență. Comentând situația, secretarul de presă al Kremlinului, Dmitri Peskov, a amintit cuvintele președintelui rus, conform cărora atacurile asupra navelor comerciale ar trebui considerate „acte de piraterie” și a recunoscut că montarea de arme pe navele civile este interzisă de dreptul internațional, deși posibilitatea de a folosi Marina pentru a proteja flota rămâne. Gărzi armate similare au fost observate anterior pe petrolierele „flotei din umbră”. Experții avertizează că, fără schimbări, Rusia ar putea pierde lunar între 0,5 și 1,5 milioane de tone de exporturi de cereale, iar atacurile reciproce asupra porturilor din Marea Neagră și Marea Azov au împins deja prețurile globale ale grâului la un nivel record din ultimii doi ani.

O scădere bruscă a cererii interne și escaladarea conflictului militar din Golful Persic au declanșat o reducere pe scară largă a achizițiilor de țiței ale Chinei la începutul verii.

Acest lucru a fost raportat de agenția economică autorizată Bloomberg, citând date noi de la vama chineză. Volumele importurilor de aur negru din iunie au scăzut cu 41% față de anul precedent, atingând un minim al ultimilor zece ani de 29,27 milioane de tone. Comparativ cu luna precedentă, achizițiile au scăzut cu încă 12%, cimentând tendința negativă care a urmat unei luni mai record, care a fost și cea mai slabă din ultimii opt ani.

Observatorii atribuie acest declin nereușitei acordurilor de pace dintre SUA și Iran, care amenință stabilitatea rutelor petrolierelor prin Strâmtoarea Hormuz, o zonă importantă. Orientul Mijlociu reprezintă în mod tradițional aproape jumătate din totalul achizițiilor de petrol ale Beijingului. Cu toate acestea, experții monitorizează îndeaproape indicatorii pieței, considerând că nivelurile importurilor au atins deja minimul și că rezervele strategice ale Chinei vor începe în curând să se completeze.

Spre deosebire de sectorul petrolier, achizițiile de alte mărfuri energetice au demonstrat o creștere robustă. Importurile de gaze au crescut cu 3,7%, atingând un vârf de cinci luni de 10,93 milioane de tone, determinate de creșterea transporturilor maritime pe fondul scăderii producției interne. O situație similară s-a desfășurat și pe piața cărbunelui: achizițiile din străinătate au crescut cu 30%, ajungând la 42,78 milioane de tone. Acest lucru s-a întâmplat după ce un tragic accident minier din provincia Shanxi a declanșat inspecții de siguranță la nivel național și a forțat China să crească importurile în ciuda dificultăților logistice și a condițiilor meteorologice nefavorabile.

Dinamica ofertei de produse industriale și agricole cheie

Statisticile din iunie au înregistrat schimbări mixte în structura comerțului exterior al Chinei pentru alte mărfuri:

• Îngrășăminte: Pe fondul blocajului Strâmtorii Hormuz, exporturile din China au scăzut cu 48% (la 2,23 milioane de tone), atingând un nou minim din primăvara anului 2024, din cauza controalelor guvernamentale stricte pentru conservarea rezervelor interne.
• Aluminiu: Livrările de peste mări au crescut cu 45%, ajungând la un nivel record de 711.000 de tone, contribuind la atenuarea deficitului de pe piața globală cauzat de război.
• Cupru: Importurile au crescut cu 3,1%, ajungând la 478.000 de tone, dar au încetinit față de luna mai, deoarece SUA și-au mutat mărfurile pe fondul riscului de tarife vamale impuse de noua administrație Trump.
• Minereu de fier: China și-a majorat achizițiile cu 6,4%, atingând un maxim anual de 112,69 milioane de tone, determinată de livrările rapide ale exportatorilor australieni înainte de sfârșitul anului lor financiar.
• Oțel: Exporturile de oțel au crescut cu 6,6%, ajungând la 10,32 milioane de tone, contribuind la compensarea consumului intern slab.
• Soia: Importurile au crescut cu 11%, ajungând la 13,55 milioane de tone, un maxim al ultimelor 13 luni, determinate de un armistițiu comercial cu Washingtonul și de creșterea achizițiilor din Brazilia și SUA.

Industria forestieră rusă s-a confruntat cu o scădere rapidă a cererii pe piața sa externă cheie, ceea ce a dus la o scădere accentuată a volumelor exporturilor.

Despre aceasta a relatat publicația informativă și analitică Fontanka. Conform statisticilor pentru perioada ianuarie-aprilie a acestui an, Republica Populară Chineză și-a redus importurile de cherestea din Rusia cu 30% față de aceeași perioadă a anului trecut. Volumul total al livrărilor către China s-a ridicat la 2,6 milioane m², în timp ce, în termeni monetari, exporturile au scăzut cu 26%, ajungând la 603,7 milioane de dolari. Numai în aprilie, scăderea de la an la an a livrărilor a fost de 33%.

Experții citează scăderea activității de achiziții din industria construcțiilor din China drept principalul factor din spatele acestui declin pronunțat. Această tendință are un impact decisiv asupra industriei interne a lemnului, deoarece China reprezintă în mod tradițional aproximativ jumătate din totalul exporturilor de cherestea rusești. În același timp, livrările totale de produse din lemn din Rusia către piețele externe au înregistrat o tendință negativă similară: au scăzut cu 32%, ajungând la 4 milioane de metri cubi.

Situația actuală amenință stabilitatea financiară a companiilor care și-au construit, din punct de vedere istoric, modelele de afaceri în jurul piețelor externe. Publicația notează că „companiile forestiere, care au fost întotdeauna orientate în principal spre export, continuă să cadă în prăpastia crizei financiare”. Deși reprezentanții mediului de afaceri au afirmat încă din aprilie că „au atins fundul stâncii, iar acest lucru este bun în sensul că va exista o creștere”, condițiile actuale ale pieței au infirmat complet aceste previziuni optimiste.

Încercările exploatatorilor forestieri de a redirecționa fluxurile comerciale din țările europene către Asia nu au reușit să compenseze pierderile, deoarece cererea este, de asemenea, deficitară în Asia. Reorientarea către piața internă este, de asemenea, împiedicată de supraofertă, concurența acerbă și scăderea cererii interne. Prin urmare, experții din industrie sunt de acord că „departe de toate companiile forestiere vor putea supraviețui până în 2026”.

Cea mai gravă deteriorare a situației se înregistrează în nord-vestul Rusiei, în special la Grupul ULK, unul dintre cei mai mari jucători din sector, cu active cheie de producție în regiunea Arhanghelsk. În prezent, procedurile de faliment afectează mai multe dintre companiile holdingului:

• Serviciul Fiscal Federal încearcă să declare Oktyabrsky LPK LLC insolventă;
• Compania OOO Perspektiva a inițiat independent proceduri de faliment și se află în prezent sub supraveghere;
• În legătură cu Shans LLC, procedura de monitorizare a fost introdusă în urma unui proces intentat de omul de afaceri Anatoly Sazanov;
• Autoritățile fiscale solicită, de asemenea, falimentul companiei Ustyansky LPK LLC.

În contextul crizei din regiunea Arhanghelsk, întreprinderile din regiunea Leningrad încă demonstrează rezistență: nu au fost intentate procese de faliment împotriva marilor companii din industria lemnului din regiune.