Автомобили

По данным исследования «Автостата», на российском рынке осталась лишь одна легковая модель автомобиля стоимостью ниже миллиона рублей.

Как сообщает Banki.ru, ею стала LADA Granta, минимальная цена которой составляет 749,9 тыс. рублей. За год стоимость автомобиля выросла на 7,1%.

Рост цен и исчезновение доступных моделей

В прошлом году новый внедорожник LADA Niva Legend можно было приобрести дешевле миллиона, но с января 2025 года его минимальная цена выросла на 27,6% до 1,059 млн рублей. Другие популярные модели, такие как LADA Vesta и Haval M6, сохранили свои прошлогодние цены на уровне 1,240 млн и 2,179 млн рублей соответственно.

Снижение цен на кроссоверы

В то же время, четыре модели из топ-10 самых продаваемых автомобилей даже подешевели. Среди них:

• Chery Tiggo 7 PRO Max (-1,4%, до 2,780 млн руб.),
• Tiggo 4 PRO (-7,1%, до 1,970 млн руб.),
• Geely Monjaro (-3%, до 4,5652 млн руб.),
• OMODA C5 (-11,6%, до 2,369 млн руб.).

Тенденции цен на рынке

Исследование подчёркивает продолжающийся рост цен на автомобили в России, а также сокращение доступных моделей в бюджетном сегменте. LADA Granta остаётся последней машиной, доступной для покупателей с ограниченным бюджетом.

Россиян в 2025 году ожидает рекордное повышение цен на автомобили.

Об этом сообщает KONKURENT.RU со ссылкой на заявление Дениса Мигаля, вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

По словам эксперта, рост цен затронет как новые автомобили, так и машины с пробегом. Основными причинами называют увеличение затрат на логистику и производство, что, как ожидается, проявится во втором полугодии 2025 года.

Денис Мигаль уточнил, что цены могут вырасти до 50%. Он также рекомендовал автовладельцам воздержаться от покупки новых автомобилей в ближайшее время, поскольку текущее подорожание может оказаться слишком ощутимым для потребителей.

Прогноз подтверждает, что автопром продолжает испытывать трудности в условиях экономических вызовов, что отражается на ценах для конечных покупателей.

Продажи новых электромобилей в России по итогам 2024 года достигли 17,8 тыс. единиц, что стало рекордным результатом для страны.

Об этом сообщает «Известиям». Годовой рост составил 26,4%, однако доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых автомобилей снизилась с 1,3% до 1,1%.

На первом месте второй год подряд осталась китайская марка Zeekr с долей рынка 43%. Среди моделей лидирует кроссовер Zeekr 001, на который пришлось 28% всех продаж электромобилей. Второе и третье места заняли отечественные марки «Москвич» (10%) и Evolute (7%). У «Москвича» зафиксирован рост продаж в три раза, тогда как продажи Evolute снизились на 40%.

Пятерку лидеров замыкают Volkswagen, Avatr, Tesla, BYD и другие бренды, такие как Ora, FAW и Honda. Среди моделей после Zeekr 001 выделяются «Москвич 3е» и Zeekr X.

На выставке CES 2025 в Лас-Вегасе автопроизводители продемонстрировали передовые достижения в области электромобилей и автономных технологий.

Как сообщает 32cars.ru, ключевые участники мероприятия, такие как BMW, Suzuki и Tesla, презентовали революционные разработки, задающие тренды автомобильной индустрии.

BMW представила голографический дисплей Panoramic Vision, занимающий всю ширину лобового стекла, а также новое поколение электромобилей Neue Klasse, которое может стать главным хитом 2025 года. Эти технологии обещают изменить подход к вождению и взаимодействию с автомобилями.

Suzuki, в сотрудничестве с Applied EV, представила автономную платформу для компактных автомобилей и линейку решений для городской микромобильности, включая роботов-курьеров и снегоуборочные дроны. Эти разработки направлены на решение проблем с нехваткой водителей в транспортной сфере.

Tesla продемонстрировала достижения в области электромобилей, включая увеличение пробега благодаря солнечным панелям. Среди представленных моделей была усовершенствованная Tesla Model S Plaid, уже зарекомендовавшая себя как лидер рынка.

Выставка подтвердила тренд на экологические и умные решения, ориентируя будущее автомобилестроения на инновации.

«АвтоВАЗ» повысил цены на автомобили, вопреки заявлениям генерального директора Максима Соколова о сохранении прежнего уровня цен, сообщает Mash.

Теперь базовая версия Classic стоит 1 334 000 рублей (+20 тысяч), Comfort — 1 443 000 (+37 тысяч), Black — 1 569 000 (+35 тысяч), а Luxe и KHL подорожали на 38 тысяч рублей каждая, достигнув 1 614 000 и 1 639 000 рублей соответственно. Как отмечает источник, с официального сайта компании также исчезли расчёты автокредитов и специальные предложения.

В ноябре руководство «АвтоВАЗа» предупреждало о возможном росте цен, но тогда заверяло, что планы повышения отсутствуют. Однако позже Максим Соколов объяснил, что увеличение стоимости связано с инфляцией, добавив, что «в реальном выражении» автомобили дешевеют.

Повышение цен вызвало критику среди покупателей, ожидавших стабильности, обещанной компанией. Эти изменения могут повлиять на конкурентоспособность бренда в условиях растущих затрат и ограниченного спроса.

Производство легковых автомобилей в России по итогам первого полугодия 2024 года выросло на 62,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 330 тыс. единиц. Об этом сообщает Автоновости дня со ссылкой на Росстат.

Рост производства легковых автомобилей

В июне 2024 года производство легковых автомобилей в России показало значительный рост: на 45,6% в месячном выражении (по сравнению с маем 2024 года) и на 45,9% в годовом выражении (по сравнению с июнем 2023 года).

Увеличение выпуска грузовиков

Производство грузовых автомобилей также продемонстрировало положительную динамику. За первое полугодие 2024 года в России было выпущено 90,9 тыс. грузовиков, что на 21,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне рост составил 21,6% в годовом выражении и 31,9% в месячном.

Производство автобусов

Рост производства наблюдался и в категории автобусов. В первой половине 2024 года производство автобусов массой более 5 тонн увеличилось на 18,9%, а автобусов массой менее 5 тонн – на 7%.

По данным агентства «Автостат», в I квартале средняя цена китайского авто оказалась уже почти на 10% выше, чем годом раньше, и превысила психологическую отметку в 3 млн руб. GAC и Geely подняли цены вообще на 20-50%.

Подорожание могло оказаться и больше, но с февраля многие производители стали отыгрывать цены назад, распродавая запасы. Chery в апреле начала продавать некоторые модели даже на 13% дешевле.

По общему признанию, качество китайских машин стало лучше. Их все больше адаптируют для российских условий и климата. У лучших китайских кроссоверов опций даже больше, чем у Hyundai, Mazda, Toyota, Kia. А электромобили бывают и гораздо более продвинутые, чем европейские и корейские.

Спрос подогрели льготные автокредиты. В прошлом году выделенные на них деньги из казны закончились через полтора месяца. Но в этот раз на программу выдали в 2,5 раза больше – 12,3 млрд руб.

Ранее стало известно, что за первые пять месяцев 2024 г. ввоз китайских автомобилей через Уссурийскую таможню вырос в семь раз. В 2023 г. за тот же период было ввезено 308 транспортных средств, а в текущем – уже 2306 автомобилей.

Читать в источнике