Недавно появилась информация, что компания «АвтоВАЗ» выкупила завод Nissаn под Санкт-Петербургом за один евро. Теперь стало известно, что там будут производить.
Кроссовер FAW Bestune T77, предположительно, станет первой моделью, которая сойдет с конвейера завода, сообщает портал «Китайские автомобили». Эта машина выпускается в России с 2021 года.
Эта машина выпускается в России с 2021 года
FAW Bestune T77 оснащаются в России турбомотором объемом 1,5 литра и мощностью 160 л. с. Двигатель сочетается с «механикой» или «роботизированной» трансмиссией DCT7. Привод передний. Всего доступны четыре комплектации модели. Цены варьируются в диапазоне от $21 000 до $23 700 в эквиваленте.
Собственные заводы по производству аккумуляторных элементов для электромобилей обеспечивают большую независимость от азиатских поставщиков. Но они также стоят миллиарды инвестиций. Сейчас Volkswagen делает следующий шаг в Европе — и за ним последуют другие.
VW откроет производство аккумуляторов в Испании
Регион Валенсия в Испании выбран в качестве следующего места расположения европейской сети аккумуляторных батарей VW Group. В среду автопроизводитель объявил, что завод с более чем 3 000 сотрудников начнет работу там в 2026 году. В начале года в Сагунто был приобретен подходящий участок земли. Город расположен примерно в 300 километрах к юго-западу от Марторелла, где находится штаб-квартира дочерней компании Seat. Новое предприятие будет снабжать автомобильный завод в Памплоне – производство аккумуляторов в Испании находится поблизости. В центре Валенсии подразделение VW по производству аккумуляторов PowerCo теперь также имеет свой собственный филиал, чтобы оттуда координировать деятельность в Испании.
В принципе, о проекте было известно еще с весны прошлого года, но Volkswagen хотел проверить условия политической поддержки, прежде чем принять окончательное решение. В связи с этим крупнейший в Европе производитель автомобилей подал заявку на участие в программе под названием «Future Fast Forward», в которой помимо VW и Seat участвуют и другие компании. Согласно текущей информации, в общий проект должно быть вложено около десяти миллиардов евро.
Правительство Испании выделило Валенсии 90 миллионов евро субсидии на строительство аккумуляторного завода
В конце декабря центральное правительство Испании выделило автономному сообществу Валенсия 90 миллионов евро в качестве субсидии на строительство аккумуляторного завода. После Зальцгиттера в Нижней Саксонии этот регион станет следующим местом, где VW Group хочет производить собственные аккумуляторные элементы для электромобилей – не в последнюю очередь для того, чтобы меньше зависеть от доминирующих поставщиков из Азии. Если учесть завод партнера Northvolt в Скеллефтео на севере Швеции, то это уже третье подобное место.
Еще один завод планируется построить в Восточной Европе, но окончательного решения по этому вопросу пока не принято.«В Испании мы сейчас начинаем формировать команду менеджеров и скоро начнем первые строительные работы», – пояснил начальник PowerCo Фрэнк Бломе. «Дальнейшие шаги для Восточной Европы и Северной Америки находятся на стадии планирования». Немецкие политики и производственный совет VW также надеются на дополнительные инвестиции здесь, на родине. Согласно сообщениям, шансы есть у Восточной Фризии вокруг завода в Эмдене или региона вокруг саксонских объектов в Цвиккау, Хемнице и Дрездене.
Производство аккумуляторов в Испании стремится к 40 гигаватт-часам электроэнергии в год
Испанский проект также касается взаимодополняющих деталей и производственных процессов для электронной мобильности. Для производства самих аккумуляторных элементов VW стремится к 40 гигаватт-часам электроэнергии в год. На объекте в Сагунто будет использоваться экологически чистое электричество. Группа начала кампанию по привлечению квалифицированных работников.
Первоначально в Европе планируется построить в общей сложности шесть заводов по производству внутренних аккумуляторных ячеек. Однако VW также изучает условия для производства в Северной Америке. Во время визита канцлера Германии Олафа Шольца (СДПГ) в Канаду в августе с правительством этой страны был подписан меморандум о взаимопонимании по продвижению электромобильности. Чтобы обеспечить себя сырьем для аккумуляторов, компания из Вольфсбурга хочет инвестировать в канадские шахты.
Другие автопроизводители также строят свои собственные заводы по производству элементов питания или вступают в совместные проекты, которые зачастую обходятся в миллиарды. Переработка отходов также приобретает все большее значение. В Китае Volkswagen стремится инвестировать в производство аккумуляторов и сотрудничать с такими компаниями-партнерами, как Gotion.
Французская компания Peugeot представила концепт Inception, который раскрывает видение компанией электрического будущего бренда. Футуристическая новинка объединяет высокотехнологичную платформу нового поколения со стильным дизайном и динамикой спорткара.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Название Inception (или «Inceptio» на латыни) означает «начало». Концепт построен на одной из четырех будущих платформ «BEV-by-design» – STLA. Он имеет низкий профиль (1,34 м) и длину 5 м. В ее состав входят технологические модули на базе искусственного интеллекта: STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive.
Peugeot Inception оснащен новой электрической установкой
Peugeot Inception оснащен новой электрической установкой. Его батарея емкостью 100 кВтч позволяет проехать 800 км на полном заряде, то есть расстояние от Парижа до Марселя или от Брюсселя до Берлина. Силовая установка потребляет всего 12,5 кВтч на 100 км. При использовании быстрых зарядных станций чтобы пополнить аккумулятор на следующие 150 км пути потребуется всего пять минут. Концепт имеет 2 компактных электродвигателя спереди и сзади, каждый из которых отвечает за привод своей пары колес. Суммарная мощность – 680 л.с..(500 кВт), а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 3 секунд.
Дизайн нового концепта имеет светотехнику в виде «когтей льва»
Дизайн нового концепта имеет светотехнику в виде «когтей льва» и намеренно увеличенный новый логотип Peugeot. Передняя панель кузова состоит из цельного стекла, которое напечатано с использованием специальной цифровой технологии INKJET, и содержит 4 оптических модуля. Задняя часть также имеет новую световую подпись, которая выполнена в виде трех «когтей льва», но благодаря двум слоям стекла фонари имеют объемную форму. Дверь получила цифровые панели, которые могут отображать различные сообщения. Например, водитель может получить важную информацию о состоянии автомобиля и заряде аккумулятора.
Новый дизайн колеса Aerorim, сочетающие аэродинамику и эстетику
Одним из ключевых элементов конструкции является «умное» остекление. Площадь стеклянной поверхности автомобиля составляет 7,25 м2, а все стекла имеют многослойное покрытие. Вся поверхность стекла была обработана оксидами металлов, что позволило сохранить исключительные тепловые качества – впервые такая технология была использована NASA для шлемов астронавтов. Это стекло Narima переливается оттенками желтого и голубого цветов.
«умное» остекление
Дополняют новый дизайн колеса Aerorim, сочетающие аэродинамику и эстетику. Они разработаны по принципу осевой симметрии, как и 20-дюймовые колеса нового Peugeot 408. Кованые элементы улучшают аэродинамические свойства, а алюминиевые вставки с микроперфорациями обладают изысканным дизайном. Центральным элементом в дизайне является эмблема, остающаяся неподвижной во время вращения колеса. Внутри колеса тормозной суппорт имеет зеркальное покрытие.
Дизайнеры убрали классический руль и привычные элементы управления. Концепт предлагает новейший способ управления автомобилем Hypersquare из мира видеоигр. Центром Hypersquare является экран, на котором отображается информация по управлению автомобилем. Не отрывая рук от руля, водитель большими пальцами способен настроить различные функции: кондиционер, громкость радио, ADAS и т.д. Важным элементом обновленного i-Cockpit является Halo Cluster – система для отображения информации об автомобиле и функциям мультимедиа. Она имеет круглый экран и может отображать информацию на 360 градусов.
Каждый материал в салоне имеет особую отделку
Каждый материал в салоне имеет особую отделку, чтобы преломлять лучи света. Это означает, что цвет салона изменяется в соответствии со средой и освещением. А для еще большего комфорта и удовольствия от поездки Peugeot предложил сиденья со специальной посадкой Comfort Fit, которые можно настроить под каждого пассажира. Меломаны смогут оценить аудиосистему премиум-класса от французского бренда Focal.
В течение следующих двух лет будет выпущено пять новых полностью электрических моделей
По словам генерального директора Peugeot Линды Джексон, «электрификация автомобилей для бренда Peugeot является приоритетной задачей, поэтому уже в 2023 году 100% автомобилей в линейке будут электрифицированы, а в течение следующих двух лет будет выпущено пять новых полностью электрических моделей».
Автомобиль с незаурядным дизайном будет иметь запас хода до 1000 километров.
Китайский автомобильный бренд IAT показал электропикап T-Mad и, ввиду дизайна новинки, это китайский ответ на Tesla Cybertruck. Хотя он был только представлен как концепт, ожидается, что пикап выйдет на конвейер.
T-Mad, впервые представленный на автосалоне в Гуанчжоу – это гигантский электрический пикап, ориентированный на бездорожье. Его длина составляет 5878 мм, ширина – 2198 мм, высота – 2029 мм, а колесная база – 3622 мм. Это делает его почти такой же длины, как Tesla Cybertruck, но более широким, более высоким и с немного более короткой колесной базой. Однако учитывая, что Tesla еще не выпустила серийный Cybertruck, его точные размеры еще не известны.
Дизайн T-Mad делает его похожим на автомобиль из фантастических фильмов. Передняя часть нетрадиционна и имеет светодиодные фонари на всю ширину кузова вместо традиционных фар, в таком же стиле и задняя оптика. Он также не имеет передней решетки, но имеет массивный черный пластиковый бампер, который выступает вперед и оснащен двумя буксировочными крюками.
В задней части салона автомобиля есть большое кресло, похожее на шезлонг, а также три меньших сиденья, которые можно разворачивать. Водитель сидит в центре.
Известно немного технических деталей о T-Mad, но ожидается, что серийная модель будет иметь запас хода около 800 километров, но его можно будет увеличить до 1000 километров с помощью большей батареи.
BMW представила прототип автомобиля, который может менять цвет. Кроме того, у него есть такие функции, как проецирование данных о вождении на внутреннюю часть лобового стекла.
Автомобиль получил название i Vision Dee. В прошлом году на выставке CES компания BMW показывала машину, которая могла менять оттенок, но только с белого на чёрный. А вот кузов нового автомобиля может переливаться всеми цветами радуги, одним сплошным оттенком или даже полосами.
BMW также обеспечила возможность проецирования изображений на лобовое стекло, чтобы превратить его в полноценный экран. Конечно, пока такой автомобиль существует только в виде концепта.
Дилерские центры Москвы объявили о появлении первых автомобилей «Москвич 3» с бензиновым двигателем. Кроссовер доступен для покупки
Первые кроссоверы «Москвич 3» приехали в дилерские центры. Информацию об этом Autonews.ru подтвердили в нескольких автосалонах. В частности, в дилерском центре Москвы «Петровский. Белая Дача» отметили, что автомобиль уже можно оформить договор купли-продажи.
Представители автосалона добавили, что тест-драйв «Москвича 3» пока недоступен. Сейчас дилеры предлагают кроссоверы с бензиновыми двигателями, электрическая версия «Москвича» появится чуть позже.
Напомним, производство автомобилей началось в конце ноября 2022 года. Тогда, до конца года планировалось выпустить 600 кроссоверов, 200 из которых будут оснащены электрической силовой установкой.
В декабре производитель объявил цены на «Москвич 3». Переднеприводная модификация с бензиновым 1,6-литровым «атмосферником» мощностью 109 л.с., работающая в паре с 6 ступенчатой «механикой» обойдется в 1,97 млн руб. без учета возможных скидок. В гамму моторов также вошла силовая установка с двигателем объемом 1,5 л. и мощностью 150 л.с., работающая совместно с вариатором Punch VT3S с имитацией шести диапазонов. Такая версия будет стоить дороже на 50-90 тыс. руб.
Цена на электрокроссовер «Москвич 3е» с 68-сильным агрегатом и запасом хода 410 км. начинается от 3,5 млн руб. На первом этапе продажей и обслуживанием «Москвичей» будут заниматься 11 дилерских центров в столице.
Ранее стало известно, что «Москвич 3» сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. В пресс-службе марки, в свою очередь, заявили, что «пока данный вопрос находится в проработке». Сейчас участниками госпрограммы могут высоколокализованные отечественные модели автомобилей ценой до 2 млн рублей. Скидка, если взять в кредит автомобиль с классическим ДВС, составит 20% и 25% для жителей Дальнего Востока.
На электромобиль «Москвич 3е» также может начать действовать специальная государственная субсидия в размере 925 000 руб. Такие условия сейчас предлагают, например, для российского электроседана Evolute.
J.D. Power и HVR Lab составили рейтинг самых «умных» автомашин на рынке КНР в 2022 году
Агентство J.D. Power и лаборатория взаимоотношений человека и транспортного средства (HVR Lab) определили самые «умные» автомобили Китая. Результаты получились весьма неожиданными – большую часть рейтинга заняли машины популярных стартапов, тогда как привычных нам Geely, Chery и Haval в нем места не нашлось.
В ходе исследования J.D. Power и HVR Lab опирались на два сложных и комплексных индекса, а также данные экспертов.
Первый индекс – C-HVR – оценивает эффективность взаимодействия человека и автомобиля на основе стабильности работы интерактивных функций последнего, их способности не отвлекать водителя во время езды и разнообразию интерактивных задач системы.
Второй индекс, известный как VOC, описывает эффективность взаимодействия автомобиля с водителем и пассажирами. Он напрямую зависит от удобства интерфейса, а также легкости и простоты использования «умных» систем авто, а также их реальной пользы и практичности.
Подводя итоги исследования, эксперты отметили, что развитие «умных» автомобилей в Китае вышло на новый этап – средний индекс попавших в рейтинг машин достиг 7,9 балла, оказавшись на 9,4 балла выше результата всех 60 «конкурсантов», рассматриваемых при анализе.
Так, в рейтинг попали китайские седаны Nio ET7 и IM L7, кроссоверы XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5, минивэн GAC M8, а также три модели «западных» брендов, чье производство тоже ведется в Китае – это электрические кроссоверы Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X и Cadillac Lyriq.
Ранее стало известно, что гибридный кроссовер Li L9 стал «Автомобилем года» в Китае. По мнению местного жюри, он обеспечивает максимально комфортный опыт эксплуатации и производит превосходное впечатление как в деталях, так и в целом.
Серийные электрические грузовики тяжелого класса от Volvo Trucks недавно прошли серию краш-тестов. Особое внимание уделили проверке защиты аккумуляторных блоков, расположенных в пределах колесной базы.
Поэтому первым испытанием была имитация столкновения с легковым автомобилем, с ударом как раз в отсек с АКБ. Следующие два проведенных краш-теста – наезд на впереди идущий грузовик и переворот тягача с полуприцепом – воссоздают наиболее типичные аварии с большегрузными автомобилями.
Помимо этого, компания Volvo Trucks проверила работу электронных систем помощи водителя – автоматического аварийного торможения при угрозе фронтального столкновения, а также системы оповещения при нахождении пешеходов или велосипедистов в слепых зонах.
А тем временем компания Volvo Trucks расширила модельный ряд выпускаемых электрических грузовиков. Помимо седельных тягачей клиент теперь сможет выбрать и шасси под установку спецнадстроек – машины моделей FH, FM и FMX Electric.
Выпуск машин начнется в марте 2023 года
Все это поможет ускорить переход автотранспортных компаний на электрогрузовики для городских и региональных перевозок. Volvo Trucks поставила цель – не позднее 2030 года довести долю производства электрогрузовиков до 50% от своего глобального выпуска.
Теперь более конкретно о сроках выхода новых электрических шасси Volvo Trucks на рынок. В декабре уже стартовали заказы на модели FH, FM и FMX Electric c тремя электромоторами суммарной мощностью 490 кВт. Их питают пять или шесть батарейных блоков, емкостью 450 540 кВт. Кабина – спальная, высокая X-High. Колесная база: 4300 – 6700 мм. Доступные колесные формулы: 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 и 8х4.
Модели могут комплектоваться электрической коробкой отбора мощности ePTO, трансмиссионным или электромеханическим BOM. Выпуск машин начнется в марте 2023 года.
Следующий этап – старт продаж в феврале 2023 машин с двумя электромоторами суммарной мощностью 330 кВт и четырьмя батареями на 360 кВт. Кабина – дневная. Колесная база – от 3900 до 6700 мм. Производство грузовиков начнется в мае.
И третий этап – начала продаж в июне 2023 года машин с двумя или тремя аккумуляторными блоками, емкостью 180 – 270 кВт. ч. Серийный выпуск стартует в сентябре следующего года.
Китайские легковые автомобили впервые стали лидерами российского авторынка. Об этом по итогам 50-й недели текущего года сообщают эксперты аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные «Паспорт промышленный консалтинг».
С 12 по 18 декабря россияне приобрели 3742 новых легковых автомобиля китайских марок, машины из КНР заняли 34,8% от объема рынка. При этом автомобилей отечественных брендов было куплено меньше — 3715 ед. (доля составила 34,5%).
Впрочем, среди марок по-прежнему лидирует Lada с результатом 3489 реализованных машин. Следом идут Chery (1439 ед.), Geely (997 ед.), Kia (778 ед.) и Haval (705 ед.). По итогам прошлой недели самыми популярными машинами стали Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray, Lada Niva Travel и Niva Legend.
Ранее сообщалось, что Минпромторг потребовал пресекать необоснованное завышение цен на автомобили. По итогам 11 месяцев 2022 года объем продаж новых легковых машин в России составил более 585 тыс. штук, при этом в России сохраняется достаточный запас новых легковых автомобилей, заявили в министерстве.
На базе технопарка в городе Бор (Нижегородская область) будет создана специальная зона, где будут проходить испытания роботов и беспилотных грузовиков. Начало работы спецзоны намечено на вторую половину 2023 года.
В городе Бор появится специальная зона, где будут проводиться испытания роботов и безэкипажных грузовиков, сообщает «РИА Новости». Зона будет развернута на базе техопарка и начнет функционировать во второй половине 2023 года.
В этом технопарке предполагается также проверять работу системы навигации «Консул». Работа новой системы навигации будет обеспечиваться как космическими аппаратами, так и наземными средствами, что позволит добиться создания «бесшовной» навигационно-связной системы.
А создание навигационной системы сплошного покрытия позволит формировать в России целые «беспилотные районы» — например, вдоль трасс М-11, М-2 или других федеральных трасс.
