Военно-морские силы Европейского союза в рамках операции IRINI задержали в акватории Средиземного моря нефтяной танкер MV SUN, который подозревается в перевозке российской нефти в обход международных санкций.
Как сообщает издание Lenta.ru со ссылкой на заявление верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Каи Каллас, военные патрули высадились на борт судна 30 августа. Задержание произошло на фоне подозрений в использовании поддельного регистрационного флага.
Согласно информации портала Marinetraffic.com, судно MV SUN (вместимостью до 159 тысяч тонн нефти), следовавшее под флагом Камеруна, покинуло российский порт Новороссийск 4 июля и направлялось в датский Скаген. В настоящее время танкер пришвартован в западной части Средиземноморья до выяснения всех обстоятельств. В социальной сети X Кая Каллас подтвердила факт операции: «30 августа в Средиземном море силы операции IRINI поднялись на борт нефтяного танкера MV SUN для проверки флага. Судно подозревается в следовании под ложным флагом с нарушением международного морского права».
Эскалация борьбы с морскими перевозками
Задержание MV SUN стало уже шестым подобным эпизодом, осуществленным силами ЕС за последний месяц. Глава европейской дипломатии подчеркнула стратегическую важность подобных перехватов: «Нелегальная торговля нефтью с привлечением судов теневого флота жизненно важна для войны России в Украине, и мы продолжим пресекать её». Ожидается, что вопрос противодействия нелегальным поставкам энергоносителей станет центральной темой предстоящей встречи министров обороны Евросоюза в Ирландии, запланированной на 1 сентября. Депутат Европарламента Фернан Картхайзер уже анонсировал разработку новых пакетов ограничений для борьбы с подобными морскими перевозками.
Реакция России и юридические последствия
Массовые задержания судов уже вызвали резкую реакцию российской стороны. Ранее президент РФ охарактеризовал практику захвата кораблей «теневого флота» как «разбой и пиратство», пообещав применять зеркальные ответные меры. По данным агентства Reuters, с начала 2026 года в Европе было перехвачено девять подобных нефтяных танкеров (четыре из них задержала Франция). На данный момент практика наказаний ограничивается крупными финансовыми штрафами для судовладельцев, после чего корабли отпускают, однако в арсенале ЕС существует и правовой механизм полной конфискации нелегального груза. В свою очередь, официальный Киев заявляет, что готов рассматривать суда российского «теневого флота» в качестве легальных военных целей.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.