Прощай, российская нефть: грузинский нефтепром выбирает выживание

Издание Ulysmis.kz сообщает, что единственный нефтеперерабатывающий завод Грузии (Kulevi Oil Refinery) официально отказывается от использования российской нефти.

Такое решение руководство управляющей компании Black Sea Petroleum приняло на фоне серьезных санкционных рисков со стороны Европейского союза. Генеральный директор предприятия Давид Поцхверия подчеркнул, что стратегическим приоритетом для завода является экспорт продукции в Европу, где действует строгий запрет на импорт нефтепродуктов российского происхождения.

Основными поставщиками, призванными заместить российское сырье, станут Казахстан и Туркменистан. Несмотря на то что предварительные договоренности с туркменской стороной были достигнуты еще несколько месяцев назад, фактическое начало поставок задерживается из-за логистических сложностей на железной дороге. Тем не менее, глава компании подтвердил решимость полностью исключить российские поставки из производственного цикла, заявив: «Наша задача — полностью заменить имеющуюся российскую нефть».

Логистика и санкционное давление

Для реализации новой энергетической стратегии НПЗ в Кулеви предстоит решить ряд транспортных вопросов, связанных с транзитом через сопредельные государства. В частности, запуск переработки альтернативного сырья начнется только после финального согласования маршрутов с Азербайджаном. Стоит отметить, что сам терминал Кулеви находится под управлением азербайджанской государственной компании Socar и обладает проектной мощностью 1,2 млн тонн нефти в год.

Необходимость диверсификации стала критической после того, как весной текущего года Евросоюз включил грузинского производителя в предварительный санкционный список. Основные факты текущей ситуации выглядят следующим образом:

• Причина отказа: Угроза вторичных санкций ЕС и блокировка экспорта на европейский рынок.
• Новые партнеры: Казахстан, Туркменистан и другие альтернативные источники.
• Транзитные узлы: Ключевую роль в поставках будут играть Азербайджан и железнодорожная инфраструктура региона.
• Целевой рынок: Страны Европы и новые международные направления для продуктов переработки.

Читать далее