ulei

Rusia, la fel ca Algeria, Kazahstanul și Omanul, nu a reușit să crească semnificativ producția de petrol atunci când OPEC+ a decis să crească aprovizionarea cu petrol a pieței globale.

Reuters a relatat acest lucru, citând date de la compania de analiză Kpler.

Analistul Homayoun Falakshahi de la Kpler a declarat fără menajamente că aceste țări „produc aproape la limita capacității lor”. Un delegat OPEC+, care a dorit să rămână anonim, a remarcat că probleme similare se observă la majoritatea membrilor alianței.

OPEC+ a planificat oficial o creștere a producției cu 547.000 de barili pe zi în septembrie și cu încă 137.000 în octombrie. Cu toate acestea, experții cred că creșterea reală va fi doar jumătate din aceste cifre.

Potrivit lui Falakshahi, alianța ar putea crește în mod realist producția cu maximum 700.000–800.000 de barili pe zi dacă ridică complet reducerile de nivel secundar, care se aplică la 1,65 milioane de barili. Însă este puțin probabil ca nici măcar aceste măsuri să atingă obiectivele propuse.

Arabia Saudită rămâne principalul motor: ea singură a reprezentat mai mult de jumătate din creșterea producției combinate a OPEC+ din aprilie până în august - o creștere de 747.000 de barili pe zi. Alți participanți, inclusiv Rusia, sunt aproape de a rămâne fără capacitate neutilizată.

Barclays preconizează că capacitatea neutilizată a OPEC va scădea la 2 milioane de barili pe zi până în septembrie 2026. Al treilea nivel de reduceri, la 2 milioane de barili pe zi, va rămâne în vigoare până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, OPEC+ avea o capacitate neutilizată de 4,1 milioane de barili pe zi în august, dar aproape toată această capacitate era deținută de Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite.

Prin urmare, OPEC+ furnizează deja cu aproape 500.000 de barili mai puțin decât obiectivul său. Această diferență de 0,5% în cererea globală menține prețurile petrolului stabile, în ciuda previziunilor de exces de ofertă.

Agenția a analizat situațiile financiare ale celor mai mari companii petroliere din Rusia pentru prima jumătate a anului 2025 și a înregistrat o scădere dramatică a profiturilor.

Conform Bloomberg, rezultatele Rosneft au fost reduse de trei ori, de la 773 la 245 de miliarde de ruble, LUKOIL a pierdut jumătate, Gazpromneft a pierdut mai mult de jumătate, Tatneft a pierdut o treime, iar Russneft a pierdut o treime.

Surgutneftegaz a fost compania cu cea mai slabă performanță. Compania a înregistrat o pierdere de 452 de miliarde de ruble din cauza reevaluării activelor în valută. Aceasta este mai mult decât profitul LUKOIL pentru aceeași perioadă. Acumulând un cuib de 70 de miliarde de dolari, compania a descoperit în mod neașteptat că valuta străină s-a dovedit a fi principala sursă de pierderi.

Potrivit Rosstat, pierderile au afectat aproape jumătate din sector: 45% dintre companiile de petrol și gaze au înregistrat rezultate negative în perioada ianuarie-iunie, pierderile totale depășind 750 de miliarde de ruble.

Directorul general al Rosneft, Igor Sechin, a atribuit declinul supraproducției globale din cauza deciziilor OPEC, scăderii prețurilor și „unei reduceri tot mai mari la petrolul rusesc” în contextul sancțiunilor. Cu toate acestea, el a spus că factorii interni, cum ar fi creșterea tarifelor pentru Transneft, Căile Ferate Ruse, Gazprom și companiile de rețea energetică, au fost un factor mult mai semnificativ.

Sechin susține că creșterea costurilor transporturilor și a resurselor nu numai că afectează profiturile, ci și „accelerează inflația costurilor”, forțând Banca Centrală să mențină o rată a dobânzii cheie ridicată. Drept urmare, rubla se apreciază excesiv, bugetul și exportatorii pierd bani, iar companiile suportă costuri suplimentare cu serviciul datoriei.

Autorii publicației notează că cauza principală a crizei ar trebui căutată mai adânc - din februarie 2022, când economia a intrat într-o „stare de război”. Într-o industrie în care aproape jumătate dintre companii sunt neprofitabile, se aud deja avertismente cu privire la falimente iminente și solicitări de sprijin guvernamental.

În aceste circumstanțe, subliniază articolul, devalorizarea rublei pare a fi singura opțiune realistă pentru salvarea industriei și a bugetului. Cu toate acestea, o astfel de mișcare va duce inevitabil la o creștere a inflației, iar „taxa inflaționistă” va fi suportată de populație.

Potrivit Reuters, patru rafinării de petrol deținute de stat în India - Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp, Bharat Petroleum Corp și Mangalore Refinery Petrochemical Ltd - au încetat să mai cumpere petrol rusesc.

În ultima săptămână, aceștia nu au făcut solicitări de aprovizionare din partea Rusiei, ci au trecut la achiziții spot de petrol din țări din Orientul Mijlociu și Africa de Vest.

Această decizie a coincis cu doi factori cheie: reducerea reducerilor de preț la petrolul rusesc și presiunea politică din partea Statelor Unite. Agenția notează că președintele american Donald Trump a amenințat că va impune tarife de 100% tuturor cumpărătorilor de petrol rusesc dacă Moscova nu ajungea la un acord de încetare a focului în Ucraina în termen de 50 de zile. Trump și-a întărit ulterior poziția, scurtând acest termen limită la 10 zile.

Casa Albă a clarificat ulterior că acest lucru se referea în mod specific la țările care continuă să cumpere petrol rusesc, și nu doar la Rusia însăși. La două săptămâni după avertisment, Trump a anunțat că, începând cu 1 august, SUA vor impune sancțiuni economice Indiei pentru achiziționarea de echipamente militare și resurse energetice rusești.

În ciuda plecării companiilor de stat, giganții privați Reliance Industries și Nayara Energy continuă să cumpere petrol rusesc. Astfel, India nu a abandonat complet aprovizionarea cu Rusia, dar direcția politică se schimbă în mod clar.

Potrivit INTERFAX , dimineața zilei de 7 aprilie de la Bursa de la Moscova a început cu o slăbire accentuată a rublei față de yuanul chinezesc.

Pe fondul unei scăderi accentuate a prețurilor petrolului, yuanul a crescut la 11,834 ruble, cu 11,45 copeici mai mult decât închiderea anterioară și cu 22,96 copeici mai mult decât cursul oficial de schimb.

Declinul rublei este direct legat de prăbușirea prețurilor petrolului. În urma noilor politici economice externe ale președintelui american Donald Trump, prețul țițeiului Brent a scăzut cu 3,38%, ajungând la 63,38 dolari pe baril, în timp ce contractele futures pentru țițeiul WTI cu livrare în mai au scăzut cu 3,5%, ajungând la 59,81 dolari pe baril. Săptămâna trecută, țițeiul Brent a scăzut cu 10,9%, iar țițeiul WTI cu 10,6%.

Situația a fost agravată de decizia companiei saudite Aramco de a reduce prețurile la toate tipurile de petrol pentru cumpărătorii asiatici cu 2,30 dolari pe baril, cea mai mare reducere din octombrie 2022. Prețurile petrolului pentru SUA au fost reduse cu 0,20 dolari pe baril, iar pentru Europa cu 0,50 dolari pe baril.

Președintele Rezervei Federale, Jerome Powell, a menționat că tarifele anunțate de președintele SUA au fost „semnificativ mai mari decât se aștepta”, ceea ce, a spus el, va duce la „o inflație mai mare și o creștere economică mai lentă”. Investitorii sunt îngrijorați de impactul măsurilor comerciale și de cererea viitoare de petrol, care pune o presiune suplimentară asupra pieței.

Între timp, directorul general al RDIF, Kirill Dmitriev, a anunțat la Channel 1 că noi contacte ruso-americane sunt planificate pentru această săptămână. Dmitriev a vizitat recent Washingtonul, unde a discutat despre restabilirea relațiilor ruso-americane în domeniul economic și al investițiilor. El și-a exprimat un optimism prudent, menționând că dialogul dintre țări s-a intensificat din nou.

Interfax.ru relateazăcă o explozie puternică a avut loc la un depozit de petrol în flăcări din districtul Kavkazsky din regiunea Krasnodar, rănind doi pompieri.

Incendiul a ajuns deja la 10.000 de metri pătrați, iar salvatorii continuă să lupte împotriva incendiului în stare de alertă maximă.

Un incendiu la un depozit de petrol din apropierea satului Kavkazskaya a izbucnit în noaptea de 19 martie. Ministerul Apărării din Rusia a declarat că Ucraina „a efectuat un atac deliberat” folosind trei drone asupra unei instalații de infrastructură petrolieră din Teritoriul Krasnodar.

Declarația echipei de intervenție în caz de urgență prevede: „În timpul procesului de stingere a incendiilor, o depresurizare a rezervorului în flăcări a provocat o explozie de produse petroliere și o degajare de petrol arzând. Drept urmare, trei echipamente au fost avariate, iar doi pompieri au fost răniți.” Victimelor li s-a acordat primul ajutor și au fost transportate la spital cu arsuri minore și inhalare de fum; rănile lor nu le pun viața în pericol.

Pompierii au clarificat: „Prin urmare, două rezervoare de stocare, robinete de închidere, produse petroliere din digurile din jurul rezervoarelor și porțiunea de produse petroliere arse care a fost aruncată dincolo de limitele rezervorului în urma exploziei sunt în prezent în flăcări.” 456 de persoane și 181 de echipamente sunt implicate în stingerea incendiului. Autostrada Novoalexandrovsk-Kropotkin (0-21 km) este închisă în Stavropol din cauza incendiului. Sunt disponibile rute ocolitoare:

• Novoalexandrovsk - Grigoropolisskaya - Armavir
• Novoalexandrovsk - Gorkovsky - Șturm

Depozitul de petrol unde a izbucnit incendiul transbordează petrol din vagoanele cisternă către sistemul Consorțiului Conductelor Caspice. Potrivit centrului de intervenție în caz de urgență, incendiul a izbucnit în noaptea de 19 martie, ca urmare a unui atac cu drone ucrainene, ceea ce a dus la evacuarea a 30 de angajați și la suspendarea operațiunilor.

Atacurile asupra depozitelor de petrol și a rafinăriilor de petrol au avut loc în mai multe regiuni ale Rusiei.

Explozii și incendii au fost raportate în regiunile Rostov și Samara și în Ufa. Conform rapoartelor preliminare, atacurile au fost efectuate cu drone.

Depozit de petrol în regiunea Rostov

În noaptea de 4 martie, un depozit de petrol din districtul Certkovski a fost atacat. Martorii oculari au raportat explozii, iar guvernatorul interimar Yuri Slyusar a confirmat atacul, Astra. Atacul a incendiat o conductă de petrol, personalul a fost evacuat și nu au existat răniți.

Explozii la o rafinărie de petrol din regiunea Samara

În jurul orei 1:45 a.m., dronele au atacat o rafinărie de petrol din Syzran. Locuitorii locali au raportat sclipiri luminoase și explozii puternice. Potrivit SHOT, atacul ar fi putut fi efectuat de drone ucrainene PD-2, care au o rază de acțiune de 1.100 km. Serviciile de urgență lucrează în prezent pentru a curăța urma incendiului.

Incendiu la complexul Bashneft din Ufa

Pe 3 martie, o explozie puternică a fost înregistrată la rafinăria de petrol Bașneft . Analiștii OSINT din Ucraina au raportat avarii la unitatea L-24-7 și la rezervoarele de stocare a produselor petroliere. Ministerul regional pentru Situații de Urgență a confirmat incendiul, dar nu a specificat cauza.

Posibile consecințe

Experții suspectează că atacurile ar putea afecta logistica aprovizionării cu combustibil a regiunilor sudice și centrale. Oficialii se abțin în prezent să comenteze implicarea dronelor ucrainene.

Ce crezi?

În seara zilei de 14 februarie, două explozii au avut loc la bordul petrolierului Seajewel, care sosise din Algeria sub pavilion maltez, în portul Savona, Italia, relatează .

Potrivit Fatto Quotidiano, incidentul a avut loc în timpul descărcării petrolului. Din fericire, nu au fost raportate scurgeri de petrol sau răniți. Cu toate acestea, a fost descoperită o gaură în coca navei, sub linia de plutire, care prezenta semne de impact extern.

Parchetul din Savona investighează diverse teorii privind incidentul, inclusiv o defecțiune tehnică, o coliziune sau detonarea unui dispozitiv exploziv. Potrivit IVG, natura avariilor indică posibila amplasare a unor dispozitive explozive pe navă. Autoritatea portuară a raportat „anomalii” în timpul descărcării petrolului, iar inspecțiile tehnice sunt în curs de desfășurare pe navă.

Anterior, pe 9 februarie, o explozie a avut loc în sala motoarelor petrolierului Koala în timpul pornirii motorului în portul Ust-Luga din regiunea Leningrad. Nava transporta 130.000 de tone de păcură. Guvernatorul regional, Alexander Drozdenko, a declarat că incidentul a fost provocat de om. Echipajul a fost evacuat, nu au existat răniți și nu au fost detectate scurgeri de petrol. Potrivit publicației Verstka, petrolierul Koala este legat de cetățeanul leton Alexey Khalyavin, ale cărui companii sunt implicate în transportul de petrol rusesc, în ciuda sancțiunilor.

Ambele incidente au atras atenția publicului și a guvernului, ridicând semne de întrebare cu privire la siguranța transportului de petrol și la potențialele amenințări asociate cu activitățile „flotei din umbră”.

După cum relatează , o urgență a avut loc în portul Ust-Luga în dimineața zilei de 9 februarie.

Petrolierul Koala, care transporta 130.000 de tone de păcură, a început să se scufunde după explozii puternice în sala motoarelor. Nava, care arborează pavilionul Antigua și Barbuda, avea la bord 24 de membri ai echipajului. Potrivit surselor, trei explozii puternice au zguduit sala motoarelor în timp ce se pregătea de plecare. Acest lucru a cauzat inundarea petrolierului, care a eșuat. Din fericire, echipajul a reușit să evacueze și nu au existat răniți. Salvatorii lucrează la fața locului, iar în jurul navei au fost instalate baraje de protecție pentru a preveni o deversare de petrol. Rosmorrechflot a confirmat incidentul, menționând că rezervoarele de marfă ale navei nu au fost avariate și că nu există riscul unui dezastru ecologic la scară largă. Cu toate acestea, cauza exploziilor rămâne necunoscută, iar situația necesită o investigație detaliată. Scafandrii se pregătesc să inspecteze nava. Interesant este că aceasta nu este prima urgență care implică nave mari în ultima vreme. Vrachierul chinezesc Ang Yang-2 a eșuat recent în Sakhalin, transportând tone de combustibil și cărbune. Deși nu a fost detectată nicio amenințare de scurgere de combustibil, o serie de incidente maritime ridică semne de întrebare serioase cu privire la siguranța încărcăturii. Anchetatorii au deschis un dosar pentru încălcarea reglementărilor de siguranță rutieră, iar experții continuă să investigheze cauza exploziilor. A fost cauza accidentului o defecțiune tehnică sau o eroare umană? În curând ar putea apărea răspunsuri, dar deocamdată, rămân doar mistere.

Un atac cu drone ucrainene din 29 ianuarie, relatează , a paralizat operațiunile din portul Ust-Luga, unul dintre cele mai mari centre petroliere ale Rusiei.

Acest lucru a dus la oprirea exporturilor de petrol din port, care exportă fiecare al cincilea baril de petrol rusesc.

O stație de pompare a petrolului, parte a Sistemului de conducte Baltic II, a fost atacată de drone. Acest lucru a forțat oprirea transportului de țiței. Drept urmare, portul a oprit transportul de petrol cu ​​petroliere. Ultimul petrolier a plecat din Ust-Luga în dimineața zilei de 29 ianuarie, după care operațiunile au fost suspendate.

Potrivit Ministerului Apărării din Rusia, cel puțin 104 drone au participat la atac. Pe lângă Ust-Luga, au fost efectuate atacuri asupra instalațiilor petroliere din alte regiuni, inclusiv regiunile Smolensk și Nijni Novgorod. Aceste acțiuni au perturbat semnificativ infrastructura energetică.

Experții notează că acest atac a fost al doilea cel mai mare din acest an. Acesta a amplificat tensiunile de pe piețele globale de petrol și a expus vulnerabilitatea unor instalații energetice cheie din Rusia.