Economie

Din cauza epidemiei de coronavirus, vânzările de mașini noi în cele mai mari patru țări ale UE - Germania, Franța, Italia și Spania - au scăzut catastrofal în martie, cea mai mare scădere de când au început să se țină statisticile.

De la mijlocul lunii martie, producătorii și dealerii auto au fost închiși aproape peste tot în UE, ceea ce a dus piața la un impas practic total. Este clar că starea de urgență va dura cel puțin până la mijlocul lunii aprilie. În cel mai bun caz, economia va reveni complet la normal până la sfârșitul lunii aprilie sau începutul lunii mai. Vânzările de mașini noi în UE în 2020 vor fi cu 20% mai mici decât în ​​2019.

Tabloul pieței este inegal în principalele țări europene. În Spania și Italia, care au suportat cel mai mult greul pandemiei, statisticile sunt destul de sumbre: vânzările au scăzut cu 69% (la 37.644 de vehicule), respectiv 85% (la 28.326 de vehicule). Toți producătorii auto au raportat scăderi de două cifre ale cererii, cu excepția Tesla, care a înregistrat o creștere de 58% în martie în Italia, ajungând la 424 de vehicule electrice. Dar aceasta este singura excepție.

Franța, unde situația coronavirusului este semnificativ mai bună, a înregistrat o scădere similară - cu 72%. Dar cea mai grăitoare imagine vine din Germania, unde economia face față furtunii incomparabil mai bine: vânzările au scăzut cu 34%, ajungând la 215.119 unități.

Cu toate acestea, nici cea mai severă criză nu a afectat tendința de înlocuire intensivă a mașinilor cu motoare pe benzină și diesel cu vehicule hibride electrificate (o creștere a cererii de 62%, până la 28.735 de unități) și electrice (o creștere a cererii de 56%, până la 10.329 de unități).

Însă perspectivele pieței sunt descrise cel mai corect ca fiind „incerte”. Experții nu sunt siguri cât timp va rămâne economia regiunii paralizată de măsurile restrictive de combatere a epidemiei.

Citește sursa

Naționalizarea celor mai importante întreprinderi din Rusia ar putea fi necesară din cauza instabilității economice, a explicat Mihail Șmakov, președintele Federației Sindicatelor Independente din Rusia (FNPR), într-o scrisoare adresată premierului rus Mihail Mișustin.

Potrivit șefului Federației Sindicatelor Independente din Rusia (FNPR), economia rusă s-ar putea confrunta în curând cu o creștere a tranzacțiilor speculative, al căror principal obiectiv va fi preluarea unor mari afaceri.

„În acest sens, considerăm că este necesar să dezvoltăm urgent un mecanism pentru naționalizarea întreprinderilor importante pentru economia rusă și asigurarea stabilității sociale și să începem implementarea sa practică”, a explicat Șmakov.

Pentru a continua activitatea în această direcție, el a propus utilizarea capacităților comisiei tripartite pentru reglementarea relațiilor sociale și de muncă, a cărei activitate este coordonată de viceprim-ministrul Tatyana Golikova.

Citește sursa

Agenția anticipează o recesiune globală și o contracție a economiilor majore din cauza pandemiei de coronavirus. În Rusia, se prognozează o scădere anuală a PIB-ului de 1,4%.

Fitch Ratings și-a revizuit din nou previziunile pentru economia rusă: în timp ce analiștii se așteptau la o creștere a PIB-ului de sub 1% în martie, acum prevăd o recesiune. Acest lucru se arată într-un raport Fitch (disponibil pentru RBC).

Al doilea trimestru va fi cel mai dificil pentru țară: analiștii anticipează o scădere a PIB-ului de 3,8% față de anul precedent, iar al treilea trimestru înregistrând o rată de creștere aproape zero (minus 0,1%). Fitch prognozează o creștere modestă a PIB-ului de 0,7% în trimestrul al patrulea.

Analiștii prognozează o contracție de 1,4% a PIB-ului Rusiei pentru 2020. În acest context, Fitch se așteaptă ca activitatea consumatorilor să scadă cu 3,3%, iar investițiile cu 3,8%. Inflația va accelera la 4,7% până la sfârșitul anului, dar economiștii cred că Banca Centrală își va menține rata cheie neschimbată la 6%. Rubla se va aprecia la 74 de ruble per dolar până la sfârșitul anului.

Agenția și-a revizuit previziunile pentru toate țările și PIB-ul global din cauza vitezei cu care se desfășoară pandemia de COVID-19. „Ne așteptăm acum ca activitatea economică globală să se contracte cu 1,9% în 2020, PIB-ul SUA contractându-se cu 3,3%, al zonei euro cu 4,2% și al Regatului Unit cu 3,9%”, se arată în raport. Redresarea din China va fi limitată de recesiunea globală, așa că Fitch nu se așteaptă ca creșterea economică de acolo să depășească 2%.

Răspândirea infecției a determinat Fitch să ia în considerare în previziunile sale impactul carantinei din Europa și Statele Unite. O carantină la scară largă la nivel național reduce activitatea economică zilnică cu 20% față de activitatea normală, estimează agenția.

Carantina ar putea reduce PIB-ul în zona euro și în SUA cu 7-8% în al doilea trimestru al anului 2020. „Această scădere trimestrială a PIB-ului este fără precedent în timp de pace și este similară cu ceea ce credem că s-a întâmplat în China în primul trimestru al anului 2020”, notează Fitch.

Conform Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), la 1 aprilie, 823.600 de persoane au fost diagnosticate cu coronavirus la nivel mondial. Universitatea Johns Hopkins estimează că numărul persoanelor infectate depășește 937.000. În Rusia, autoritățile au înregistrat 3.548 de cazuri de infecție. Dintre acestea, 235 s-au vindecat, iar 30 au decedat.

Citește sursa

Cele mai scumpe orașe din lume au fost numite. Singapore, Hong Kong și Osaka împart primul loc. New York City, care ocupă locul al doilea, este la doar două puncte procentuale în urmă. Aceste cifre au fost publicate de revista The Economist, citând rezultatele studiului său privind costul vieții la nivel mondial în 2020.

În 2019, Parisul, care în anul precedent a împărțit primul loc cu Hong Kong și Singapore, a căzut pe locul cinci în clasament. Zurich, Tel Aviv, Los Angeles, Tokyo și Geneva s-au aflat, de asemenea, în top zece. Un total de 37 de orașe europene au intrat în clasament. Majoritatea au scăzut în prețuri pe parcursul anului din cauza situației economice globale dificile.

Clasamentul celor mai ieftine orașe realizat de The Economist include Damasc, Tașkent și Almaty. Buenos Aires și Karachi s-au clasat pe ultimul loc.

Clasamentul global al costului vieții în orașe se bazează pe date care acoperă peste 150 de bunuri și servicii (alimente, băuturi, îmbrăcăminte, igienă personală și articole de uz casnic, utilități, chirie, recreere și educație). Cei care au elaborat clasamentul iau în considerare și fluctuațiile valutare, inflația locală și o serie de alți factori. Studiul este realizat de două ori pe an, de peste 30 de ani.

Compania de consultanță ECA International realizează anual un studiu despre cele mai bune orașe din punct de vedere al calității vieții. Conform celor mai recente date, orașele cele mai locuibile din Europa sunt concentrate în regiunile sale nordice și centrale. Printre acestea se numără Copenhaga (Danemarca), Berna (Elveția), Haga (Olanda), Geneva (Elveția) și Stavanger (Norvegia). Cu toate acestea, Canada rămâne cea mai atractivă țară non-europeană pentru expatriați.

Citește sursa

Ieri, 18 martie, producătorul auto german BMW a anunțat că își va închide fabricile și reprezentanțele auto din Europa până la sfârșitul săptămânii. Compania intenționează să le redeschidă până la mijlocul lunii aprilie.

Directorul general al BMW, Oliver Zipse, a declarat că firma dorește „să își protejeze angajații și familiile acestora”, „sprijină societatea noastră în lupta împotriva virusului” și să ajusteze nivelurile de producție într-un context în care „cererea de mașini, ca multe alte produse, scade semnificativ”.

Honda a anunțat, , că va închide patru fabrici din SUA începând cu 23 martie, din cauza cererii reduse de vehicule pe fondul pandemiei. Compania a declarat că producția va fi suspendată doar pentru șase zile și va fi reluată până la sfârșitul lunii. Se așteaptă ca suspendarea să reducă producția cu aproximativ 40.000 de vehicule.

Mai mulți producători auto, inclusiv BMW, Toyota și Honda, au anunțat astăzi că vor suspenda operațiunile la fabricile lor din Marea Britanie. De la începutul săptămânii, o serie de producători auto au anunțat suspendarea producției în Europa, inclusiv Volkswagen, Fiat Chrysler, Renault, PSA, Daimler și Ford.

Citește sursa

Restricțiile au fost impuse pentru 175 de persoane și 44 de organizații și companii. Acestea vor rămâne în vigoare până pe 15 septembrie 2020.

Consiliul Europei a prelungit până la 15 septembrie 2020 sancțiunile impuse în 2014 împotriva companiilor și persoanelor ruse pentru acțiuni care subminează integritatea teritorială, suveranitatea și independența Ucrainei. Declarația Consiliului Europei precizează că măsurile restrictive vor rămâne în vigoare pentru:

• 175 persoane - cetățeni ai Rusiei și Ucrainei;
• 44 de organizații și companii.

Două persoane au fost eliminate de pe lista sancțiunilor:

• Vicepreședintele Consiliului Federației, Evgheni Bușmin, decedat pe 6 octombrie 2019;
• Valery Medvedev, președintele Comisiei Electorale a orașului Sevastopol, care a decedat pe 16 mai 2019 și care a condus pregătirile pentru referendumul din 2014 de la Sevastopol privind aderarea la Rusia.

Raportul menționează că regimul de sancțiuni nu numai că îngheață activele celor afectați, dar interzice și altor persoane să le acorde acces la orice active din UE.

Printre cei sancționați în 2014 s-au numărat șeful Crimeei, Serghei Aksyonov; directorul general al Roscosmos, Dmitri Rogozin; adjunctul șefului administrației prezidențiale, Dmitri Kozak; omul de afaceri Arkadi Rotenberg; liderul Partidului Liberal Democrat din Rusia, Vladimir Jirinovski; și președinta Consiliului Federației, Valentina Matviyenko.

Citește sursa

Cei mai bogați 20 de oameni au pierdut împreună aproape 80 de miliarde de dolari în cea mai mare prăbușire a piețelor americane din ultimii 30 de ani, indicii Dow Jones, S&P 500 și NASDAQ scăzând cu toții cu aproape 10%.

Din cauza prăbușirii piețelor globale, cei mai bogați 20 de oameni din lume au pierdut împreună peste 78 de miliarde de dolari într-o singură zi, a calculat Forbes.

Cel mai mare pierzător a fost cel mai bogat om din lume, Jeff Bezos, care rămâne singurul miliardar cu o avere netă de peste 100 de miliarde de dolari.

În prezent, clasamentul Forbes al celor mai bogați oameni de pe planetă arată astfel:

Fondatorul și CEO-ul Amazon, Jeff Bezos, a pierdut 8 miliarde de dolari, sau mai mult de 7% din averea sa netă, în contextul în care acțiunile Amazon au scăzut cu aproape 8%. Averea sa netă este acum de 104,4 miliarde de dolari.

Fondatorul Microsoft, Bill Gates, s-a clasat pe locul al doilea. Din cauza fluctuațiilor pieței globale, averea sa netă a scăzut cu 5,3 miliarde de dolari, sau 5,09%. Acum deține 99,2 miliarde de dolari.

Locul al treilea în clasament îi revine lui Bernard Arnault, proprietarul Louis Vuitton și Dior. Acesta a pierdut 7,7 miliarde de dolari după ce acțiunile Grupului LVMH au scăzut. Averea sa netă este estimată la 82,5 miliarde de dolari.

Aceștia sunt urmați de investitorul și CEO-ul Berkshire Hathaway, Warren Buffett (în scădere cu 5,2 miliarde de dolari, avere netă de 71,5 miliarde de dolari) și de magnatul spaniol și proprietarul Zara și Massimo Dutti, Amancio Ortega (în scădere cu 5,2 miliarde de dolari, avere netă de 58,1 miliarde de dolari). Fondatorul și CEO-ul Facebook, Mark Zuckerberg, a cărui avere netă a scăzut cu 5,7 miliarde de dolari după ce acțiunile companiei au scăzut cu 9%, deține acum 57,4 miliarde de dolari.

În timpul tranzacțiilor din 12 martie, principalii indici bursieri americani au scăzut cu aproape 10% pe fondul scăderii prețurilor petrolului și al pandemiei de coronavirus. Indicele Dow Jones Industrial Average a pierdut 2.352,60 puncte, în scădere cu 9,99%. Indicele S&P 500 a scăzut cu 260,74 puncte (în scădere cu 9,51%), iar NASDAQ cu 750,25 puncte (în scădere cu 9,43%).

Aceasta a fost cea mai mare prăbușire din 1987, când indicele Dow Jones Industrial Average a scăzut cu 22,61% în Lunea Neagră, atingând cel mai scăzut nivel din istorie, a relatat CNBC. Astfel, ciclul ascendent de aproape 11 ani al pieței a cedat locul unui ciclu descendent.

Citește sursa

Rubla rusească a scăzut față de peso-ul argentinian în ultima săptămână, conform datelor de tranzacționare Forex.

Cea mai mare scădere a avut loc luni, 9 martie, dar joi, 12 martie, după deschiderea tranzacțiilor, rubla a pierdut și ea trei procente - la ora 18:30, ora Moscovei, 1 peso valora 1,1896 ruble.

Peso-ul argentinian a fost considerat moneda cu cea mai slabă performanță din lume în ultimii doi ani. În 2018, dolarul și-a dublat valoarea față de peso, iar în 2019, a crescut cu încă 59%.

În ianuarie, analistul Gabriel Gerstein de la BNP Paribas SA, ale cărui previziuni au fost cel mai adesea corecte în 2019, a prezis că peso-ul va scădea cu încă 40% față de dolarul american.

Rubla a scăzut joi la cel mai scăzut nivel din martie 2016. Dolarul a depășit 74 de ruble, crescând peste 75 de ruble la mijlocul tranzacțiilor.

Această situație este legată atât de răspândirea coronavirusului, pe care Organizația Mondială a Sănătății l-a declarat pandemie, cât și de războiul prețurilor de pe piața petrolului. În cadrul acestuia din urmă, Arabia Saudită, Irakul, Kuweitul și Emiratele Arabe Unite au anunțat reduceri record la livrările de petrol către Europa. Acestea încearcă astfel să preia cotă de piață de la Rusia.

Citește sursa

În ultimele 12 luni, prețurile usturoiului în Rusia au crescut cu 37%. Aceasta este concluzia la care au ajuns experții după ce au studiat prețurile de anul trecut pentru această legumă.

Vânzătorii cer în prezent 212 ruble pe kilogram de usturoi, cu aproape o treime mai mult decât în ​​ianuarie 2019. Analiștii atribuie acest lucru răspândirii noului coronavirus, COVID-19.

Mihail Glușkov, directorul executiv al Uniunii Fructelor și Legumelor din Rusia, a declarat pentru Izvestia că recolta recentă a fost normală și nu există motive obiective pentru creșterile de prețuri în țara noastră. Serviciul Federal Antimonopol a declarat că o anchetă va fi lansată numai dacă se detectează abuzuri din partea unuia sau mai multor participanți la piață.

Rossiyskaya Gazeta a relatat anterior că focarul de coronavirus a cauzat scăderea prețurilor la pește, deoarece consumul din China a scăzut semnificativ.

„Practic nu vindem hering și cod galben către China în acest moment. Iar prețul rusesc a scăzut pentru că există mai mult produs pe piața noastră”, a declarat pentru RG Polina Kirova, șefa agenției analitice Rybseti.

Dar este prea devreme pentru a sărbători. În afara Orientului Îndepărtat, este puțin probabil ca consumatorii să observe vreo modificare a prețurilor la pește în următoarele 1,5 până la 2 luni. „Desigur, dacă epidemia se prelungește, va avea un impact semnificativ asupra prețurilor la fructele de mare”, a subliniat Kirova.

Citește sursa

Caviarul de somon este la mare căutare doar în Rusia, Belarus și Ucraina, iar în restul lumii nimeni nu are nevoie de el.

Această opinie a fost exprimată postului de radio „Moscova vorbește” de către șeful agenției de informații piscicole, Alexander Savelyev.

„Ne iluziem că caviarul nostru roșu de somon este un fel de marcă fantastică pe care toată lumea o urmărește în întreaga lume. Este o concepție greșită. Nimeni în lume nu are nevoie de el”, a spus Savelyev.

El a menționat că caviarul produs în Rusia este vândut în principal pe piața internă, în timp ce piețele din Ucraina și Belarus sunt saturate cu caviar din Alaska. Acesta este transportat în Germania în recipiente refrigerate și apoi, în borcane, în Ucraina.

Potrivit lui Savelyev, crabul rusesc și peștele nordic sunt la mare căutare în străinătate. „Peștele nostru sălbatic de înaltă calitate este la mare căutare în întreaga lume. Este de neegalat la toate licitațiile globale, deoarece este pește din mările nordice, este mai gras, iar grăsimea sa polinesaturată este cea mai benefică pentru oameni”, a concluzionat el.

Pescarii din Alaska s-au plâns anterior că pierd zeci de milioane de dolari anual din cauza embargoului alimentar impus de Rusia ca răspuns la sancțiunile SUA. Înainte de sancțiuni, Rusia era a doua cea mai mare piață de desfacere a statului după Japonia, importând caviar de somon, somon congelat și bețișoare de crab. În 2013, exporturile au totalizat 61,3 milioane de dolari.

Citește sursa