Călătorie

Roskachestvo a finalizat elaborarea unui standard care acceptă animale de companie, relatează .

Noua abordare adaptează infrastructura hotelurilor și a complexurilor hoteliere pentru confortul oaspeților care călătoresc cu animale de companie. Scopul standardului este de a asigura un sejur confortabil atât pentru proprietarii de animale de companie, cât și pentru tovarășii lor patrupezi.

Conform standardului, hotelurile care acceptă animale de companie trebuie să ofere boluri cu apă pentru animalele de companie în zona recepției, precum și paturi pentru animale în zonele de așteptare. Camerele trebuie să aibă zone desemnate pentru animalele de companie, inclusiv boluri cu hrană și apă, o zonă de odihnă și saci de curățenie. Zonele de mers pe jos trebuie să fie prevăzute în incinta hotelului sau în apropierea acestuia.

Personalul din aceste hoteluri va fi instruit în ceea ce privește manipularea animalelor de bază, cerințele sanitare și reglementările veterinare. De asemenea, hotelurile sunt încurajate să ofere servicii suplimentare, cum ar fi îngrijirea animalelor de companie, spa-uri pentru animale de companie și plimbarea câinilor.

Proprietățile care îndeplinesc standardul vor putea afișa un semn special „animale de companie prietenoase” pe site-ul lor web și în camerele de hotel. De asemenea, acestea sunt obligate să publice o politică privind animalele de companie. Oaspeții vor trebui să completeze un formular și să prezinte un pașaport pentru animalele de companie înainte de check-in.

Standardul a fost elaborat în colaborare cu reprezentanți ai industriei, inclusiv companiile „Four Paws” și „Sobakin Gorod”, Federația Chinologică Rusă, Centrul pentru Studiul Nutriției și Bunăstării Animalelor și alte organizații. Noul standard creează oportunități pentru călătorii sigure și confortabile cu animalele de companie, deschizând noi oportunități pentru industria hotelieră rusă.

Peste 250 de turiști ruși au rămas blocați în Havana după anularea zborului lor spre Moscova, relatează .

O defecțiune a turbinei unui Boeing 777 a dus la o întârziere de peste 30 de ore. În așteptarea informațiilor de la compania aeriană, pasagerii s-au confruntat cu lipsa hranei, a apei și a facilităților de bază și, ulterior, și-au instalat corturile chiar în terminalul aeroportului.

Reprezentanții companiilor aeriene au raportat că întârzierea zborului a fost cauzată de probleme tehnice, nevoia de odihnă a echipajului și livrarea cu întârziere a meselor. Abia după ce pasagerii și-au instalat corturile în terminal, autoritățile locale au aranjat cazarea la hotel.

Problemele legate de întârzierile zborurilor companiilor aeriene rusești au devenit sistemice. În 2024, incidente similare au avut loc în Dubai, când o eroare în sistemul de check-in al pasagerilor a cauzat întârzierea a cinci zboruri. Ca răspuns la aceste incidente, Rusia a majorat amenzile pentru întârzieri, dar se fac excepții pentru situațiile cauzate de defecțiuni tehnice.

Reduceri pentru copii - o nouă realitate.
Începând cu 1 ianuarie 2025, 23 dintre cele mai mari companii aeriene din Rusia sunt obligate să ofere o reducere de 50% la zborurile interne pentru copiii sub 12 ani. După cum relatează , această măsură este implementată fără sprijin guvernamental - companiile trebuie să acopere singure costurile.

Consecințe pentru companiile aeriene:
Experții avertizează că noua reglementare va avea un impact negativ asupra profiturilor companiilor aeriene. După cum a explicat Ilya Shatilin, redactor-șef al Frequentflyers.ru, reducerile pentru copii vor duce la o revizuire a tarifelor, ceea ce va avea un impact inevitabil asupra prețurilor biletelor pentru pasagerii adulți.

Previziuni privind creșterea prețurilor:
Prețurile vor rămâne neschimbate deocamdată, dar acest lucru se va schimba până în vară, în special în timpul sezonului de sărbători. În destinațiile turistice populare, creșterea tarifelor aeriene va fi semnificativă. După cum a subliniat Șatilin, sistemul dinamic de prețuri al companiilor aeriene face inevitabil necesară transferarea unei părți din costuri către pasageri.

Reacțiile pasagerilor și ale companiilor:
Peste 260.000 de copii au profitat deja de reducere, dar pasagerii adulți vor trebui probabil să plătească diferența. Experții prevăd că prețurile biletelor vor crește, în special în perioada sărbătorilor, ceea ce ar putea transforma reducerea într-o „taxă pentru lipsa copiilor”, așa cum au numit-o pe bună dreptate pasagerii.

Presa turcă relatează că proprietarul Southwind Airlines este Kilit Group, un cunoscut holding turistic rusesc care administrează hotelurile Nirvana și Crystal.

acest lucru, a relatat citând publicația turcă Turizm Ekonomi. Experții consideră tranzacția, evaluată la aproximativ 300 de milioane de dolari, importantă strategic pentru intrarea companiei în industria aviației.

Southwind Airlines, fondată în 2022, operează o flotă de 12 aeronave, inclusiv Airbus A330 și Boeing 777. Compania se concentrează pe zboruri charter pentru turiști din Rusia și Kazahstan. Achiziția companiei aeriene va permite Kilit Group să consolideze activele cheie necesare operațiunilor tur-operatorilor, de la transport la cazare la hoteluri.

Acordul nu are încă un impact direct asupra pieței turistice din Rusia. Coral Travel și PEGAS Touristik vor continua să utilizeze blocurile de locuri ale Southwind Airlines, iar hotelurile Kilit Group vor rămâne disponibile pentru operatorii turistici ruși. Potrivit Annei Podgornaya, CEO al PEGAS Touristik, compania intenționează să mențină parteneriatul cu compania aeriană în termenii actuali.

Experții notează că acordul va consolida poziția Grupului Kilit în climatul economic dificil al Turciei, oferind oportunități suplimentare pentru ocuparea hotelurilor și dezvoltarea programelor charter. Detaliile privind cooperarea ulterioară și posibilele modificări contractuale nu au fost încă anunțate.

Potrivit agenției TASS, în ultimii 10 ani, numărul rușilor care preferă să călătorească singuri s-a cvadruplat.

Despre aceasta a anunțat vicepreședintele Asociației Turoperatorilor din Rusia (ATOR), Serghei Romașkin.

Potrivit expertului, acest format este un tur individual, în care „grupul este format de o singură persoană”. Deși călătoria individuală este mai scumpă decât călătoria în grup, interesul pentru aceasta este în creștere: rușii caută oportunitatea de a „călători individual cu Rusia sau cu o altă țară”. În același timp, popularitatea tururilor de grup este în scădere. De exemplu, rata medie de ocupare a autocarelor de excursii a scăzut de la 22-24 de persoane în 2010 la 8-12 persoane în 2024.

Serghei Romașkin a remarcat că rușii s-au săturat de turismul de masă. Acum, se preferă tururile personalizate cu o temă și un ghid specific, precum și traseele în natură, departe de grupurile mari. Această tendință a schimbat atât structura transportului turistic, cât și traseele în sine.

Aproximativ 30 de companii aeriene rusești, în principal mici și mijlocii, sunt în pragul falimentului, relatează , citând Asociația Operatorilor de Transport Aerian.

Situația s-a înrăutățit după ce guvernul a propus ștergerea datoriilor companiilor către leaseri străini, însă aceștia sunt supuși unui impozit pe profit de 25%. Războiul și sancțiunile asociate au înrăutățit semnificativ situația companiilor aeriene rusești. În 2022, în urma izbucnirii ostilităților în Ucraina, țările occidentale au impus sancțiuni împotriva Rusiei. Acest lucru a dus la încetarea plăților de leasing pentru aeronavele străine, pe care multe companii aeriene rusești le închiriau de la leaseri occidentali.

Potrivit Asociației Companiilor de Transport Aerian (AEVT), această povară este prea mare pentru transportatorii aerieni ruși, care reprezintă aproximativ 26% din traficul intern de pasageri. Prin urmare, asociația pregătește propuneri de modificare a Codului Fiscal pentru a atenua obligațiile financiare ale acestor companii.

Dificultățile au apărut după impunerea sancțiunilor împotriva Rusiei în 2022, când companiile au încetat să mai facă plăți către leasori străini. Deși rambursarea datoriilor a fost permisă în 2025, la această sumă se vor adăuga taxe. Leonid Mokhov, CEO al NordStar Airlines, a menționat că fondurile alocate anterior pentru plăți sunt acum utilizate pentru menținerea navigabilității aeronavei, costuri care au crescut din cauza sancțiunilor.

Atunci când se pregătesc pentru o drumeție, drumeții experimentați recomandă îmbrăcămintea pe mai multe straturi, relatează Pravda.ru.

Această abordare ajută la adaptarea la diverse condiții meteorologice, asigurând confort și siguranță. Primul strat - lenjeria intimă termică - joacă un rol cheie, deoarece absoarbe eficient transpirația, se usucă rapid și menține o temperatură confortabilă a corpului. Spre deosebire de bumbac, lenjeria intimă termică ajută la reglarea umidității și la prevenirea acumulării mirosurilor, ceea ce este deosebit de important în drumețiile lungi.

Al doilea strat servește ca izolație termică. Acesta poate fi fie îmbrăcăminte ușoară, fie o jachetă din fleece, în funcție de temperatură. Ajută la reținerea căldurii și protejează de frig. Al treilea strat este îmbrăcămintea de protecție care protejează de ploaie și vânt, menținându-vă uscat și confortabil chiar și în condiții extreme.

Utilizarea principiului „cepei” în îmbrăcăminte vă permite să vă încălziți, să vă protejați de vremea rea ​​și să vă bucurați de călătorie, indiferent de vreme.

În 2024, prețurile biletelor de avion în Rusia au crescut cu 28,4%, cea mai mare creștere din 2002, potrivit RBC, citând date Rosstat. Prețul mediu pe mia de kilometri la clasa economică a ajuns la 7.912 ruble, un nivel record.

Creșterile de prețuri au fost determinate de creșterea traficului de pasageri, de creșterea costurilor companiilor aeriene pentru menținerea navigabilității aeronavelor și de creșterea costurilor cu combustibilul și serviciile la sol, potrivit ministrului Transporturilor, Roman Starovoit. Rușilor li se recomandă să cumpere bilete în avans pentru a economisi bani.

Rosaviatsia a menționat că traficul de pasageri a început să scadă în august, ajungând la 12,1 milioane. Se preconizează că traficul anual de pasageri va scădea la 98 de milioane în 2024, față de 105 milioane în 2023. Cu toate acestea, companii aeriene importante, precum Aeroflot, S7 Airlines și altele, au lansat deja vânzarea de bilete în septembrie.

În iulie, deputatul Evgheni Moskvicev a propus introducerea unui plafon de preț pentru biletele de avion. Cu toate acestea, în prezent se utilizează un sistem dinamic de prețuri, bazat pe o serie de factori externi, cum ar fi data plecării și sezonalitatea.

În această vară, turiștii pot vizita Colosseumul roman nu doar în timpul zilei, ci și noaptea. După cum Euronews, tururile nocturne, organizate joia, sunt mai scumpe decât tururile obișnuite, dar oferă o oportunitate unică de a evita cozile și aglomerația din timpul zilei. Aceste tururi oferă acces la zone inaccesibile în timpul zilei.

Tururile nocturne includ vizite la tunelurile subterane unde gladiatorii, sclavii și animalele erau pregătiți pentru luptă, precum și la arena circului antic. Turiștii se pot bucura, de asemenea, de expoziții cu descoperiri arheologice și de tururi virtuale ale amfiteatrului. Federica Rinaldi, arheolog, a explicat: „Suntem chiar pe podeaua arenei. De fapt, această suprafață de lemn se întindea pe întregul oval al Colosseumului. Și aici aveau loc spectacolele, pe care oamenii le puteau urmări de dimineața până seara.”.

Program prelungit pentru Muzeele Vaticanului

Muzeele Vaticanului și-au extins, de asemenea, programul de funcționare cu două ore în zilele lucrătoare și chiar mai mult vinerea și sâmbăta. Acest lucru are scopul de a simplifica experiența vizitatorilor și de a îmbunătăți experiența generală a turului.

Conform site-ului web Apostrophe, o nouă rută de tren a fost lansată în Europa, conectând Italia, Slovenia și Croația. Călătoria durează doar două ore, iar biletele costă de la 8 euro. Ruta va fi disponibilă pasagerilor zilnic până pe 30 septembrie.

Detalii despre traseu

Trenul pleacă la ora 7:50 din gara Villa Opicina, situată la periferia orașului Trieste. Prima oprire este în Illirske Bistrica, Slovenia, la ora 8:54, iar destinația finală este Rijeka, Croația, la ora 9:54. Călătoria de întoarcere din Rijeka pleacă la ora 18:25 și ajunge în Villa Opicina la ora 20:40. Întregul traseu trece prin opt orașe, fiind ideal pentru cei care doresc să petreacă un weekend vizitând mai multe orașe europene.

Comoditate și accesibilitate

Cu prețuri mici ale biletelor și timpi scurți de călătorie, noua rută va fi o opțiune atractivă pentru călătorii care doresc să adauge varietate weekendurilor lor. Permite călătorii rapide și convenabile între trei țări turistice, bucurându-se de frumusețea Italiei, Sloveniei și Croației.

Acest proiect evidențiază angajamentul Europei de a dezvolta soluții de transport accesibile și convenabile pentru turiști, oferind noi oportunități pentru exploratori și pasionații de călătorii.