Călătorie

O turistă britanică în vârstă de 52 de ani, Michelle Wilson, a susținut că a fost victima unei agresiuni sexuale pe o plajă din Sousse, Tunisia.

Ea a spus că instructorul de parasailing a hărțuit-o în timpul zborului, când se aflau la altitudine, atașați de parașută.

„L-am simțit cum mă trăgea de linia bikinilor și îmi strângea cureaua. Era ca și cum încerca să mă tragă mai aproape”, a spus Wilson. Femeia susține că instructorul „și-a înfășurat picioarele în jurul ei, ținându-se de parașută cu o mână și atingându-i piciorul cu cealaltă”. Ea spune că el „s-a mișcat înainte și înapoi, apăsându-și corpul de al ei și spunea ceva în arabă”.

Michelle își amintește: „Îmi arcuiam spatele, mă simțeam violată, murdară și speriată. Trebuie să fi avut vreo 20 de ani.” Inițial plănuise să zboare cu o prietenă, dar vânturile puternice le-au forțat să se despartă și fiecare a plecat cu un instructor separat. Prietena ei a descris zborul ca fiind „minunat și fără probleme”.

La întoarcerea pe Pământ, Wilson a izbucnit în lacrimi și s-a dus imediat la poliție. Ea a susținut că incidentul i-a ruinat vacanța de 8.000 de dolari în Tunisia cu fiica ei de 17 ani și fiii ei gemeni de 16 ani.

„Noi, femeile, suntem obișnuite cu flirturi ușoare din partea bărbaților din aceste țări, dar acesta nu a fost flirt - a fost agresiune sexuală”, a remarcat ea. Autoritățile britanice, compania de asigurări și operatorul turistic EasyJet au lansat deja o anchetă cu privire la incident. Femeia crede că instructorul responsabil a fost arestat.

Conform unui canal Telegram care monitorizează traficul la căile de acces către Podul Crimeea, aproximativ 3.500 de vehicule au fost blocate în ambuteiaje de kilometri lungime în dimineața zilei de 6 august. Oamenii petrec ore întregi sub soarele arzător așteptând inspecția manuală, visând la un singur lucru: să ajungă la mare.

Actualizare de la ora 10:00:

• 2.400 de vehicule așteptau pe partea Taman,
• Din direcția Kerci, au circulat 1.050 de vehicule.
  Timpii de așteptare au depășit 5, respectiv 3 ore, iar situația continuă să se înrăutățească.

Mulți șoferi și pasageri sunt turiști care visează la o vacanță în Crimeea sau Soci. Dar, în loc de mare și soare, sunt întâmpinați de puncte de control de securitate, căldură sufocantă și o incertitudine chinuitoare.

Gazeta.Ru subliniază că a călători spre sud în această vară se simte ca o călătorie de supraviețuire: rute lungi cu cazare peste noapte, drumuri pline de gropi, drone deasupra capului - și acum un „punct sensibil” sub forma unui pod năpădit de cozi.

Provocările călătoriilor nu se datorează doar afluxului de turiști, ci și măsurilor sporite de securitate: controlul manual este o procedură lungă, plictisitoare și stresantă. Drept urmare, șoferii sunt nevoiți să stea în picioare ore întregi, adesea fără acces la toalete, apă sau informații.

Pe 6 iulie, a avut loc un adevărat colaps pe cele mai mari aeroporturi din Rusia.

Mii de pasageri au rămas blocați în terminalele din întreaga țară din cauza întârzierilor și anulărilor pe scară largă ale zborurilor. Explicațiile oficiale au fost întârziate, iar situația a declanșat imediat un val de critici la adresa sistemului de transport.

Potrivit martorilor oculari, zborurile au avut întârzieri de câteva ore, panourile de bord se schimbau constant, iar personalul aeroportului nu putea adesea să explice ce se întâmplă. Oamenii dormeau pe podele, își pierdeau conexiunile și locurile de muncă, iar familiile cu copii rămâneau fără mâncare sau informații. O furtună de indignare a izbucnit pe rețelele de socializare, utilizatorii postând videoclipuri cu săli de așteptare supraaglomerate și cozi la ghișeele de informații.

Cauza defecțiunii nu a fost încă anunțată oficial. Printre cauzele posibile se numără o defecțiune tehnică, o eroare în sistemul centralizat de rezervări și procesare a datelor sau o urgență în lanțurile logistice ale transportatorilor.

Situația a afectat zeci de orașe, inclusiv Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg și Novosibirsk. Pe fondul unor plângeri răspândite, autoritățile din domeniul transporturilor au lansat o inspecție urgentă a dispeceratului și a serviciilor tehnice.

Experții numesc aceasta cea mai gravă perturbare a aviației din ultimii ani. Mulți o compară cu paralizia transporturilor care a avut loc anterior în Europa în timpul grevelor și dezastrelor meteorologice. Cu toate acestea, în acest caz, cauzele rămân neclare - iar acest lucru ridică și mai multe semne de întrebare.

Prăbușirea cerului a expus slăbiciuni ale infrastructurii ascunse anterior în spatele rapoartelor lucioase. Și acum rămâne întrebarea principală: a fost acesta un eșec izolat sau doar primul semn de avertizare al unei crize sistemice iminente?

Rușii vor putea vizita Uzbekistanul fără pașaport străin. Autoritățile țării iau în considerare permiterea intrării cu pașapoarte interne pentru o perioadă de până la 30 de zile.

Potrivit Izvestia , Ministerul Afacerilor Externe al republicii conduce negocierile pe această temă, iar inițiativa face parte dintr-un program mai amplu de consolidare a cooperării cu „țările partenere”.

Relaxarea regulilor pentru ruși, kazahi și azerbaidjanieni

Conform unui comunicat al serviciului de presă al Ministerului de Externe al Uzbekistanului, modificările vor afecta nu doar cetățenii Rusiei, ci și pe cei din Kazahstan și Azerbaidjan. Se ia în considerare posibilitatea intrării în țară folosind pașapoarte interne sau cărți de identitate pentru o perioadă de până la 30 de zile, deși detaliile vor depinde de rezultatul aprobărilor interdepartamentale.

Ministerul Afacerilor Externe subliniază că planul vizează „consolidarea legăturilor turistice și de afaceri”, în conformitate cu instrucțiunile președintelui Shavkat Mirziyoyev.

Intrarea cu pașaport: ce facem acum?

În prezent, rușii au nevoie de pașaport pentru a călători în Uzbekistan. Pentru sejururi care depășesc 15 zile, înregistrarea rezidenței este obligatorie. În ciuda acestor restricții, 870.000 de ruși au vizitat țara în 2024 - o creștere de 20% față de anul precedent. Obiectivul pentru 2025 este de un milion de turiști.

Context regional

În prezent, cetățenii ruși pot trece granița cu Kazahstanul și Kârgâzstanul doar folosind pașapoartele lor interne. Toate celelalte țări din Asia Centrală, cu excepția Turkmenistanului, au regim de călătorie fără vize, dar necesită un pașaport străin.

Plajele din Anapa au fost declarate improprii pentru înot în urma unei deversări de păcură în Marea Neagră, potrivit Rospotrebnadzor .

Turiștilor li se recomandă să rămână în stațiune fără a vizita plajele sau marea. Ministerul Dezvoltării Economice a solicitat operatorilor turistici să ramburseze banii pentru excursiile anulate.

Pe fondul dezastrului ecologic, prețurile vacanțelor în alte regiuni ale Rusiei continuă să crească. Rosstat a înregistrat creșteri de prețuri: numărul de cazări la hoteluri de trei stele a crescut cu 15,3%, la hoteluri de patru și cinci stele cu 22%, iar numărul de cazări în stațiuni turistice a crescut cu 18,6%.

Elena, locuitoare a orașului Sankt Petersburg, a declarat că o călătorie la Piatigorsk i-ar costa pe ea și pe soțul ei 235.000 de ruble pentru 10 zile. Mai mult, un zbor cu faimosul avion Suhoi Superjet este singura opțiune „accesibilă”. Anul trecut, o vacanță în sudul Rusiei a fost semnificativ mai ieftină, dar a fost plină de infecții cu rotavirus.

Nici alternativele nu sunt ieftine. Margarita își amintește că o vacanță în Kislovodsk a costat-o ​​300.000 de ruble pentru 10 zile, în ciuda faptului că centrul orașului este într-o stare decentă. Nici în străinătate nu este mai ieftin: Mikhail și familia sa au ales Bali pentru o jumătate de milion de ruble, menționând că vacanțele internaționale au crescut constant în preț în ultimii doi ani.

Chiar și călătoriile cu buget redus în interiorul țării devin un lux: biletele, hotelurile și mâncarea au crescut cu 20-25%. Potrivit Asociației Operatorilor de Turism, prețurile vacanțelor în 2025 ar putea crește cu 15-25%, în special în Caucaz, Altai și Orientul Îndepărtat.

Operatorii turistici încearcă să minimizeze creșterile de prețuri prin reducerea excursiilor și a serviciilor. Cu toate acestea, previziunile sugerează că o vacanță de vară în Rusia va deveni în curând un lux care nu este accesibil tuturor. Experții notează că a călători în Rusia cu un buget redus devine o adevărată căutare de reduceri, promoții și rute alternative.

Serviciul Federal al Executorilor Judecătorești a publicat date șocante privind creșterea numărului de interdicții de călătorie impuse persoanelor care părăsesc Rusia, relatează RIA Novosti

Potrivit agenției, la 1 martie 2025, ordinele de restricționare temporară a drepturilor de călătorie erau în vigoare în 9,5 milioane de proceduri de executare silită - cu aproape 3 milioane mai multe decât în ​​aceeași perioadă din 2024.

Serviciul Federal de Executori Judecătorești a clarificat faptul că evidența nu se ține în funcție de numărul debitorilor, ci în funcție de numărul de proceduri de executare silită. Prin urmare, pot fi inițiate mai multe cazuri simultan împotriva unei singure persoane, crescând semnificativ statisticile generale.

Anterior, așa cum a menționat RBC, citând date de la Serviciul Federal de Executori Judecătorești, la 1 ianuarie 2024, polițiștii de frontieră ruși aveau 6,5 milioane de ordine care interziceau debitorilor să călătorească în străinătate.

Este demn de remarcat faptul că rușii au devenit mai activi în achitarea datoriilor lor în ultimii ani. Din ianuarie până în septembrie 2024, rambursările datoriilor au totalizat 30 de miliarde de ruble, de 1,7 ori mai mari decât în ​​aceeași perioadă din 2023, când cifra era de 23 de miliarde.

În același timp, volumul de muncă al executorilor judecătorești continuă să crească: numai în primele nouă luni ale anului 2024, aceștia au inițiat 10,9 milioane de noi proceduri de executare silită, în valoare totală de 1,44 trilioane de ruble.

Serviciul de presă al Ministerului Afacerilor Externe al Kazahstanului a anunțat intrarea în vigoare a unui nou acord între Kazahstan și Maroc. Această măsură permite cetățenilor ambelor țări să călătorească fără viză timp de până la 30 de zile calendaristice la fiecare șase luni, dar fără posibilitatea de a lucra, studia sau rezidența permanentă.

Conform documentului semnat pe 19 martie, acordul se aplică exclusiv călătoriilor cu pașapoarte naționale. Articolul detaliază restricțiile care rămân în vigoare pentru cetățenii care intenționează să lucreze, să studieze sau să se stabilească în altă țară. Printre punctele cheie se numără:

• Durata șederii: până la 30 de zile
• Perioada de valabilitate: la fiecare șase luni
• Excepții: angajare, educație, rezidență permanentă

În plus, articolul menționează că autoritățile muntenegrene au prelungit regimul fără vize pentru cetățenii kazahi până la 31 decembrie 2025. O decizie similară a fost luată în Sultanatul Oman, unde durata șederii pentru cetățenii kazahi a fost majorată de la 14 la 30 de zile. Aceste măsuri subliniază angajamentul țărilor de a extinde cooperarea internațională și de a facilita turismul și călătoriile de afaceri pentru cetățenii kazahi.

În concluzie, noile măsuri ale regimului fără vize consolidează legăturile internaționale și oferă cetățenilor kazahi oportunități suplimentare de călătorie. Acest articol permite cititorului să vadă cum inițiativele diplomatice pot remodela peisajul relațiilor internaționale, rămânând în același timp strict reglementate în ceea ce privește formele de ședere permise în străinătate.

Locuitorii din Kazahstan au raportat o entuziasm incredibilă: biletele de tren către sudul țării pentru vacanțele Nauryz sunt practic epuizate, în ciuda faptului că transportatorul național și-a mărit capacitatea cu 58.000 de locuri. Deficitul de bilete din orașele mari precum Astana și Almaty este deosebit de acută în primele zile ale weekendului prelungit.

Cererea de călătorii în regiunile sudice a crescut vertiginos datorită dorinței kazahstanilor de a sărbători Nauryz acasă alături de familiile lor și de a se bucura de clima caldă a destinațiilor de vacanță. Potrivit serviciului de presă al JSC Passenger Transportation, nu mai sunt locuri disponibile în trenuri în perioada 20-21 martie, deși este posibil ca unele opțiuni să fie încă disponibile în perioada de vârf a Nauryz.

Pentru a pleca în sfârșit, pasagerilor li se oferă posibilitatea de a utiliza serviciul „Lista de așteptare”:

• Înregistrarea este disponibilă cu 7 zile înainte de plecare până cu 2 ore înainte de tren
• Notificările despre spațiul disponibil sunt trimise prin contul personal și prin SMS
• Puteți aplica online pe bilet.railways.kz sau gratuit la casa de bilete

Reprezentanții transportatorilor avertizează că, cu cât se apropie sezonul sărbătorilor, cu atât crește concurența pentru biletele rămase. Prin urmare, este important să vă înscrieți prompt pe „Lista de așteptare” și să verificați periodic notificările pentru a evita să rămâneți blocați.

Potrivit , Serghei Aleksandrovski, a declarat că prețurile biletelor de avion vor crește în concordanță cu inflația în 2025.

Într-un interviu acordat postului de televiziune Rusia-24, el a subliniat că firma va lucra pentru optimizarea costurilor și îmbunătățirea eficienței pentru a limita creșterile de prețuri.

Între timp, ministrul rus al transporturilor, Roman Starovoit, a menționat în septembrie 2024 că prețul mediu al unui zbor în Rusia a ajuns la 9.150 de ruble, o creștere de 20% față de prima jumătate a anului. Motivele creșterii prețurilor includ creșterea costurilor companiilor aeriene pentru menținerea navigabilității aeronavelor, creșterea costurilor cu combustibilul și costurile mai mari ale serviciilor la sol.

Potrivit Rosstat, inflația a ajuns la 9,52% în 2024. Deși Banca Centrală prognozează o încetinire a inflației la 4,5-5% în 2025, Ministerul Dezvoltării Economice a sugerat deja că așteptările ar putea fi revizuite în creștere. Veronika Khodyreva, directoarea Departamentului Aviației Civile din cadrul Ministerului Transporturilor, a atribuit creșterea prețurilor reducerii subvențiilor și creșterii cererii de călătorii aeriene.