Новый российский кроссовер Lada Azimut успешно выдержал одно из наиболее сложных испытаний на пассивную безопасность — боковой удар о столб.
Как информирует портал «Авто Mail.ru» со ссылкой на пресс-службу «АвтоВАЗа», тесты проводились в строгом соответствии с Правилами ООН № 135, предъявляющими повышенные требования к защите водителя при тяжелых боковых столкновениях. В ходе испытаний автомобиль, установленный на специальную платформу, разогнали до скорости 32 км/ч для удара под углом в жесткий стальной столб с точным попаданием в область головы манекена.
Работа систем безопасности и ключевые показатели
В момент столкновения все защитные комплексы сработали без сбоев. По результатам проверки были зафиксированы следующие важные факты:
- Срабатывание подушек: помимо преднатяжителей ремней и боковых подушек, впервые в практике отечественного автопроизводителя были развернуты боковые шторки безопасности.
- Минимальные нагрузки: датчики манекена зафиксировали нагрузку на голову водителя на уровне всего 38,4% от максимально допустимого лимита.
- Защита тела: показатели нагрузки на позвоночник, плечи, таз, бедра и брюшную полость остались в пределах нормы, полностью попав в «зеленую» зону безопасности.
- Сопутствующие системы: подтверждены отсутствие утечек топлива, автоматическая разблокировка дверных замков, включение аварийной сигнализации и корректная работа модуля «Эра ГЛОНАСС».

Технологические особенности и сроки выхода на рынок
Высокую эффективность продемонстрировали запрограммированные зоны деформации и усиленный каркас кузова из высокопрочных сталей, часть конструктивных улучшений которого уже внедрена в Lada Vesta. Мгновенное реагирование систем — за тысячные доли секунды — обеспечивают датчики бокового удара в дверях и центральной стойке, а также датчики давления между дверными панелями, точно определяющие силу деформации. Серийное производство кроссовера Lada Azimut запланировано на сентябрь, а до конца текущего года новинка поступит в дилерские центры.




Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.