экспорт

Правительство России вновь перекрыло кран бензинового экспорта — об этом сообщил Telegram-канал кабмина 29 июля.

До 31 августа из страны не смогут вывезти ни литра топлива даже производители. Ранее эмбарго касалось только трейдеров, посредников и нефтебаз.

Решение принято на фоне шокирующего роста цен: с апреля бензин Аи-92 на бирже подорожал на 29% и перевалил за 65 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 — на 28%, превысив 73 тысячи. Это почти повторение рекорда 2023 года. «Мера необходима для сохранения стабильности на внутреннем рынке в сезон полевых работ», — заявили в правительстве.

Министр энергетики Сергей Цивилев объяснил дефицит сбоем в ремонте НПЗ. По его словам, оборудование, попавшее под европейские санкции с февраля 2022 года, не поставляется вовремя. «Запланировано на ремонт 4 месяца, а нам что-то задержали, что-то недопоставили», — признался министр.

Цивилев добавил, что из-за санкций «сдвигаются сроки» и власти вынуждены компенсировать эти срывы. На фоне этого — остановки крупнейших заводов: этим летом ремонту подверглись Астраханский ГПЗ, Сургутский ЗСК «Газпрома» и Куйбышевский НПЗ «Роснефти».

Ранее ограничения действовали с марта 2024 года, но с 20 мая до конца июля были приостановлены. С декабря 2024 года экспорт разрешался только производителям. Теперь — снова полный запрет, и для всех.

По данным Reuters, с января по май 2025 года экспорт бензина из России вырос на 25% и достиг 2,51 млн тонн. Теперь этот поток резко обрубается. Будет ли достаточно топлива внутри страны, или нас ждет дефицит — вопрос остается открытым.

Правительство Российской Федерации решило продлить запрет на экспорт бензина до 28 февраля, сообщает «Интерфакс».

Исключение по-прежнему делается для производителей, переработавших в 2022 году свыше 1 млн тонн нефти.

Первоначально запрет был введен с 1 марта по 31 августа 2024 года, однако с 20 мая по конец июля он приостанавливался. С 1 сентября по 31 декабря 2024 года ограничения были вновь введены, а в ноябре их действие продлили на январь 2025 года. Теперь же срок продления установлен до конца февраля.

Основная цель этих мер — стабилизация внутреннего рынка топлива и предотвращение дефицита. Исключение для крупных производителей позволяет поддерживать экспортные поставки в рамках межправительственных соглашений.

ЦБ опубликовал оценку платёжного баланса за 1-й квартал.

Экспорт товаров рухнул на -35% гг, экспорт услуг обвалился на -34% гг, экспорт товаров и услуг: -35% гг.
Импорт товаров вырос на 0.4% гг, импорт услуг упал на -19% гг, импорт товаров и услуг: -3% гг.
Профицит счета текущих операций составил $18.6 млрд (-73% гг); если сравнивать с результатами 2-х мес, то получается, что в марте профицит СТО оставался на низком уровне — $5.7 млрд.

Самое удивительное в этих цифрах – очень высокий импорт. При резко упавшем рубле такого не должно было быть. По-видимому, речь идёт о критическом импорте, который покупают, не глядя на цены, потому что сами мы произвести это не можем.

Эти цифры во многом объясняют всё происходящее с рублём…

Читать в источнике