экспорт

Экономика Грузии в первой трети 2026 года демонстрирует устойчивое расширение внешнеторговых связей, сопровождаемое планомерным ростом государственного долга ради стратегических инфраструктурных целей.

Об объемах товарного оборота за январь–апрель сообщает агентство «Грузия Online», оценивая общую сумму сделок в 8,132 млрд долларов США. Это на 1,7% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, причем качественные изменения в структуре торговли внушают аналитикам осторожный оптимизм.

Динамика внешней торговли и экспортный рывок

Несмотря на сохраняющееся отрицательное сальдо, ключевым трендом начала года стал резкий подъем национального производства на внешних рынках. Пока импорт товаров демонстрировал умеренное снижение, экспортные поставки показали двузначный рост, что свидетельствует об укреплении позиций местных производителей.

Основные показатели торгового баланса:

• Экспорт: вырос на 21,1%, достигнув отметки 2,439 млрд долларов.
• Импорт: сократился на 4,9%, составив 5,692 млрд долларов.
• Торговый дефицит: зафиксирован на уровне 3,252 млрд долларов (около 40% всего оборота).

Инфраструктурное развитие и долговое бремя

Параллельно с торговыми успехами Министерство финансов страны фиксирует увеличение внешнего долга, который к середине весны перешагнул порог в 9,2 млрд долларов. Рост обязательств на 183 млн долларов в годовом исчислении обусловлен активным кредитованием масштабных проектов. В частности, значительная часть средств направляется на строительство автомагистрали и тоннеля Батуми-Сарпи в рамках соглашения с Азиатским банком развития.

Крупнейшие кредиторы Грузии на апрель 2026 года:

1. Азиатский банк развития (АБР): более 2,5 млрд долларов.
2. Всемирный банк: около 2,3 млрд долларов.
3. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ): 1,2 млрд долларов.
4. Франция (AFD): 858 млн долларов.
5. Германия: около 600 млн долларов.

Стратегические риски и транзитные перспективы

Экономические ведомства подчеркивают, что заимствования носят целевой характер и призваны трансформировать Грузию в ключевой логистический узел региона. Основной упор делается на модернизацию путей международного значения. Официальная позиция властей сводится к тому, что кредиты направлены на «дороги международного коридора Восток-Запад, которые должны увеличить транзитный потенциал страны и ускорить экономический рост».

Однако независимые эксперты обращают внимание на возросшую чувствительность бюджета к колебаниям мировых ставок и курса национальной валюты. Поскольку долг номинирован в иностранной валюте, любая волатильность лари может существенно увеличить стоимость обслуживания обязательств, превращая инвестиции в развитие в серьезное испытание для финансовой системы страны.

На фоне заметного укрепления национальной валюты в апреле российские домохозяйства продемонстрировали нетипичное поведение, резко увеличив объемы покупки иностранных денежных знаков.

Об этой тенденции информирует Банк России в своем свежем обзоре рисков финансовых рынков. Согласно данным регулятора, чистые покупки валюты физическими лицами достигли 108 млрд рублей, что существенно превышает мартовские показатели в 65,2 млрд рублей и показатели аналогичных периодов прошлых двух лет.

Помимо операций на спотовом рынке, граждане начали активно использовать производные финансовые инструменты. Рост длинных позиций по валютным фьючерсам (61,9 млрд руб. в паре CNY/RUB и 28,7 млрд руб. в паре USD/RUB) свидетельствует о том, что часть инвесторов ожидает скорого разворота курса после его недавнего взлета. В то же время основными контрагентами на рынке выступали банки, выкупившие валюту на 532 млрд рублей, тогда как корпоративный сектор обеспечил предложение в размере 702 млрд рублей.

Корпоративный сектор и экспортная выручка

Ведущие экспортеры страны в апреле увеличили чистые продажи валюты до $7,3 млрд, что в три раза больше мартовских значений и является полугодовым максимумом. Нефинансовые компании также удвоили объем продаж, доведя его до $29,8 млрд. Центральный Банк связывает этот прилив ликвидности с восстановлением экспортных доходов и прохождением налогового пика. Экономист Газпромбанка Егор Сусин подчеркивает масштаб происходящего: «В целом очевидны большие продажи валюты, даже если считать, что часть их связана с расшивкой валютных обязательств».

Нефтяной фактор и прогнозы на будущее

Укреплению курса способствовала и конъюнктура сырьевого рынка — средняя цена нефти Urals в апреле поднялась до $94,9 за баррель, что на 23% выше мартовских уровней. На этом фоне Министерство экономического развития существенно скорректировало свои ожидания, понизив среднегодовой прогноз курса доллара на 2026 год с 92,2 до 81,5 рубля.

Оценивая такие перемены, экономист Дмитрий Полевой предположил, что подобный сценарий «может быть правдой только при резком уменьшении оттока капитала по финансовому счету, иначе это просто корректировка исходной ошибки прогноза на суровую реальность крепкого курса». В мае дополнительную поддержку рублю может оказать сохранение высоких цен на энергоносители.

Ключевые показатели валютного рынка (апрель 2026):

• Чистые покупки населения: 108 млрд руб. (рост на 65% к марту).
• Чистые продажи экспортеров: $7,3 млрд (максимум за полгода).
• Цена нефти Urals: $94,9 за баррель (+23% к марту).
• Новый прогноз Минэка на 2026 год: 81,5 руб. за доллар.

Агентство Reuters сообщило о резком обвале китайского экспорта в Россию — минус 21% в сентябре, что стало самым низким показателем с февраля.

В страну поступило товаров из Китая всего на 63,11 млрд юаней ($8,85 млрд), при этом спад продолжается уже третий месяц подряд.

По данным таможни КНР, с начала года снижение китайских поставок набирает обороты: в июле — 8,6%, в августе — 16,4%, а по итогам девяти месяцев импорт товаров из Китая сократился на 10,6%.

На этом фоне Москва отчаянно пытается нарастить торговлю, поскольку именно китайские комплектующие и технологии считаются жизненно необходимыми для оборонки и промышленности. Один из источников агентства в Кремле признался: «Китай не ведет себя как союзник. Иногда он нас подводит и останавливает платежи, иногда наживается на нас, а иногда просто грабит».

Другой собеседник отметил, что без китайских технологий российский ВПК не смог бы существовать: «Без них мы бы не смогли сделать ни одной ракеты, ни одного дрона, и вся экономика рухнула бы давным-давно. Если бы они хотели, война закончилась бы».

По данным Reuters, именно вопрос увеличения торговли с Китаем был главным пунктом повестки во время сентябрьского визита в Пекин президента РФ. Но вместо роста — глубокий провал.

Ситуацию осложняют и новые барьеры на границе с Казахстаном: проверки на подсанкционные товары вызвали колоссальные заторы — свыше 7 тысяч фур и километровые пробки. Казахстанские таможенники теперь «разворачивают» грузы с микросхемами и станками, вынуждая перевозчиков искать обходные маршруты через Монголию и Дальний Восток.

Как сообщает издание «Ведомости», правительство России продлило запрет на экспорт автомобильного бензина до 31 декабря 2025 года.

Ограничения распространяются на всех экспортеров и касаются не только бензина, но и дизельного топлива, судового топлива и газойлей.

При этом оговорено важное исключение: прямые поставки от производителей топлива под запрет не попадают. Власти пояснили, что такие меры помогут «стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке и обеспечить достаточные объемы топлива внутри страны».

Еще 25 сентября вице-премьер Александр Новак признавал наличие «небольшого дефицита предложения на рынке топлива при розничной продаже». Он отмечал, что дисбаланс наблюдается «и по сентябрю, и по октябрю», однако считает его допустимым.

До этого полный запрет действовал с августа и был продлен до конца сентября. С октября ограничения вновь продлены, но уже в более жестком формате: теперь они касаются всех непроизводителей топлива.

Ситуация усугубилась на фоне подорожания нефтепродуктов. 30 сентября Федеральная антимонопольная служба объявила о начале проверок сетей АЗС. Ведомство обещало после анализа данных решить, есть ли на рынке нарушения антимонопольного законодательства.

Правительство России вновь перекрыло кран бензинового экспорта — об этом сообщил Telegram-канал кабмина 29 июля.

До 31 августа из страны не смогут вывезти ни литра топлива даже производители. Ранее эмбарго касалось только трейдеров, посредников и нефтебаз.

Решение принято на фоне шокирующего роста цен: с апреля бензин Аи-92 на бирже подорожал на 29% и перевалил за 65 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 — на 28%, превысив 73 тысячи. Это почти повторение рекорда 2023 года. «Мера необходима для сохранения стабильности на внутреннем рынке в сезон полевых работ», — заявили в правительстве.

Министр энергетики Сергей Цивилев объяснил дефицит сбоем в ремонте НПЗ. По его словам, оборудование, попавшее под европейские санкции с февраля 2022 года, не поставляется вовремя. «Запланировано на ремонт 4 месяца, а нам что-то задержали, что-то недопоставили», — признался министр.

Цивилев добавил, что из-за санкций «сдвигаются сроки» и власти вынуждены компенсировать эти срывы. На фоне этого — остановки крупнейших заводов: этим летом ремонту подверглись Астраханский ГПЗ, Сургутский ЗСК «Газпрома» и Куйбышевский НПЗ «Роснефти».

Ранее ограничения действовали с марта 2024 года, но с 20 мая до конца июля были приостановлены. С декабря 2024 года экспорт разрешался только производителям. Теперь — снова полный запрет, и для всех.

По данным Reuters, с января по май 2025 года экспорт бензина из России вырос на 25% и достиг 2,51 млн тонн. Теперь этот поток резко обрубается. Будет ли достаточно топлива внутри страны, или нас ждет дефицит — вопрос остается открытым.

Правительство Российской Федерации решило продлить запрет на экспорт бензина до 28 февраля, сообщает «Интерфакс».

Исключение по-прежнему делается для производителей, переработавших в 2022 году свыше 1 млн тонн нефти.

Первоначально запрет был введен с 1 марта по 31 августа 2024 года, однако с 20 мая по конец июля он приостанавливался. С 1 сентября по 31 декабря 2024 года ограничения были вновь введены, а в ноябре их действие продлили на январь 2025 года. Теперь же срок продления установлен до конца февраля.

Основная цель этих мер — стабилизация внутреннего рынка топлива и предотвращение дефицита. Исключение для крупных производителей позволяет поддерживать экспортные поставки в рамках межправительственных соглашений.

ЦБ опубликовал оценку платёжного баланса за 1-й квартал.

Экспорт товаров рухнул на -35% гг, экспорт услуг обвалился на -34% гг, экспорт товаров и услуг: -35% гг.
Импорт товаров вырос на 0.4% гг, импорт услуг упал на -19% гг, импорт товаров и услуг: -3% гг.
Профицит счета текущих операций составил $18.6 млрд (-73% гг); если сравнивать с результатами 2-х мес, то получается, что в марте профицит СТО оставался на низком уровне — $5.7 млрд.

Самое удивительное в этих цифрах – очень высокий импорт. При резко упавшем рубле такого не должно было быть. По-видимому, речь идёт о критическом импорте, который покупают, не глядя на цены, потому что сами мы произвести это не можем.

Эти цифры во многом объясняют всё происходящее с рублём…

Читать в источнике