экономика

С 2026 по 2028 год государство планирует выплатить гражданам России около 5 миллиардов рублей в качестве компенсаций по советским вкладам.

Эти выплаты касаются счетов, открытых в Сбербанке СССР и госстраховании, а также казначейских обязательств и сберегательных сертификатов. Выплаты будет проводить Сбербанк.

Право на получение денег имеют россияне, у которых на 20 июня 1991 года был действующий вклад в Сбербанке СССР или трудовых сберкассах. Это право распространяется и на их наследников. Важно: вклад не должен был быть закрыт до конца 1991 года.

Средства будут распределены по годам:

• 2026 год — 1,662 млрд рублей
• 2027 год — 1,6 млрд рублей
• 2028 год — 1,56 млрд рублей

Размер компенсации зависит от двух факторов — года рождения вкладчика и даты закрытия счета.

• Родившиеся до 1946 года получат утроенную сумму остатка.
• Родившиеся с 1946 по 1991 год — удвоенную сумму.
  Из выплаты вычтут ранее полученные компенсации.
  Также учитывается, когда был закрыт вклад: чем позже, тем выше коэффициент. Для вкладов, действовавших до 2024 года, коэффициент равен 1, а для закрытых в 1992 году он снижается до 0,6. Если вклад закрыли в 1991 году — компенсация не положена.

Чтобы получить деньги, по словам адвоката Сергея Жорина, нужно предоставить паспорт, сберегательную книжку и заявление (его можно подать в отделении или через Госуслуги). Наследникам дополнительно потребуются свидетельство о смерти вкладчика и документ о праве на наследство.

Если документы утрачены, банк предлагает восстановить данные через архив, подав соответствующее заявление. Однако при утрате всех данных или уже выплаченной компенсации можно получить отказ.

Примеры расчета показывают: наследник ветерана с вкладом в 500 советских рублей получит 1500 рублей, а вкладчик 1965 года рождения с вкладом в 2000 рублей — около 3600 рублей.

По данным РБК, в России к 28 сентября простаивали 38% мощностей первичной переработки нефти — около 338 тысяч тонн в сутки.

Агентство «Сиала» сообщает, что действующие мощности сейчас составляют лишь 555 тысяч тонн в сутки. Эксперты указывают: примерно 70% остановок вызваны атаками украинских беспилотников.

В результате выпуск бензина и дизельного топлива в стране рухнул на 6% в августе и ещё на 18% в сентябре. Такой уровень простоя стал рекордным — превысив августовские 23%, когда простаивало около 206 тысяч тонн в сутки. Представители отрасли предупреждают: устранить проблему быстро не получится, ведь многие плановые ремонты НПЗ были отложены, а ускоренное восстановление может привести к авариям.

Чтобы компенсировать нехватку топлива, Россия вернулась к закупкам бензина из Беларуси. По данным биржи, поставки резко выросли в сентябре — впервые за долгое время. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы стабилизировать рынок.

1 октября в ситуацию добавился новый инцидент: пожар на Ярославском НПЗ. Власти заявили, что возгорание «не связано с атакой дронов» и носит техногенный характер.

Всего за последние два месяца украинские беспилотники поразили более десяти нефтеперерабатывающих заводов в разных регионах России — от Самарской области до Башкортостана. Некоторые предприятия подверглись атакам несколько раз.

На фоне разрушений и падения производства в ряде регионов — в Хабаровском и Приморском крае, а также в аннексированном Крыму — начались перебои с бензином. Глава Крыма Сергей Аксёнов заявил, что на полуострове введены ограничения: отпуск топлива теперь не превышает 20 литров в одни руки.

Как сообщает Коммерсантъ, власти Крыма приняли решение сократить норму продажи бензина в одни руки с 30 до 20 литров.

Об этом заявил глава республики Сергей Аксенов, отметив, что «полностью выровнять ситуацию» с наличием топлива пока невозможно.

По словам Аксенова, общественный транспорт, социальные объекты, коммунальные и экстренные службы обеспечены в полной мере. Однако он подчеркнул, что «острота проблемы только повышается» и напряжение сохранится ещё некоторое время.

Глава региона добавил, что всё топливо, поступившее на полуостров в пятницу, было раскуплено уже к воскресенью. Информацию о сроках стабилизации поставок бензина власти обещают озвучить совместно с Минэнерго 3 сентября.

Дефицит топлива в Крыму возник ещё в августе. Тогда Аксенов объяснял кризис тем, что «часть нефтеперерабатывающих заводов просто физически не работают». В свою очередь, премьер-министр республики Юрий Гоцанюк называл причиной перебои в работе Керченской паромной переправы.

Напомним, что 29 сентября власти уже вводили ограничение в 30 литров на одну заправку. Теперь лимит уменьшен до 20 литров.

Россия, как и Алжир, Казахстан и Оман, оказалась неспособна значительно увеличить добычу нефти в момент, когда ОПЕК+ решила нарастить поставки на мировой рынок.

Об этом сообщил Reuters со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.

Аналитик Kpler Хомаюн Фалакшахи прямо заявил: указанные страны «добывают почти на пределе возможностей». Один из делегатов ОПЕК+, пожелавший сохранить анонимность, отметил, что аналогичные проблемы наблюдаются у большинства членов альянса.

Формально ОПЕК+ планировала в сентябре увеличить добычу на 547 тысяч баррелей в сутки, а в октябре — ещё на 137 тысяч. Однако эксперты уверены, что фактический прирост составит лишь половину от этих показателей.

По оценке Фалакшахи, альянс может реально поднять добычу максимум на 700–800 тысяч баррелей в сутки, если полностью отменит второй уровень сокращений, действующих на объём 1,65 млн баррелей. Но даже эти меры вряд ли позволят достичь заявленных целей.

Саудовская Аравия остаётся ключевым драйвером: только она обеспечила более половины совокупного роста добычи ОПЕК+ с апреля по август — плюс 747 тысяч баррелей в сутки. Остальные участники, включая Россию, близки к исчерпанию свободных мощностей.

Barclays прогнозирует: уже к сентябрю 2026 года свободные мощности ОПЕК сократятся до 2 млн баррелей в сутки. При этом третий уровень сокращений на 2 млн баррелей сохранится до конца 2026-го.

По данным Международного энергетического агентства, в августе свободные мощности ОПЕК+ составляли 4,1 млн баррелей в сутки, но почти весь этот объём сосредоточен в руках Саудовской Аравии и ОАЭ.

В итоге ОПЕК+ уже сейчас поставляет почти на 500 тысяч баррелей меньше целевых показателей. Этот разрыв в 0,5% от мирового спроса удерживает цены на нефть, вопреки прогнозам об избытке предложения.

Россия оказалась на грани топливного коллапса. Как сообщил «Коммерсантъ», власти впервые за долгие годы готовятся закупать бензин за рубежом после того, как украинские дроны вывели из строя целый ряд нефтеперерабатывающих заводов.

Совет Евразийской экономической комиссии во вторник обнулил пошлины на ввоз бензина, дизеля, судового топлива и авиакеросина. Беспошлинный режим будет действовать до июня 2026 года и вступит в силу через 10 дней. Министр торговли ЕЭК Андрей Слепнев пояснил, что это связано со «снижением объемов производства».

По данным источников «Коммерсанта», топливному рынку не хватает около 400 тысяч тонн бензина ежемесячно — это 20% от общего потребления. Ситуацию назвали «критической»: в сентябре производство рухнуло на миллион тонн из-за остановки не менее шести НПЗ.

Наибольший удар пришёлся по регионам, где и раньше ощущался дефицит: Крым и Дальний Восток. В Крыму уже ограничили продажу топлива до 30 литров «в одни руки», а глава региона Сергей Аксенов ввёл фиксированные цены — 70 рублей за Аи-92, 76 рублей за Аи-95 и 75 рублей за дизтопливо.

Нехватка бензина сначала обрушилась на независимые АЗС, часть которых остановила работу, но теперь она накрыла и крупные сети. Президент Независимого топливного союза Павел Баженов рассказал «Известиям», что проблемы возникли в Кировской, Нижегородской и Костромской областях.

Правительство уже запретило экспорт бензина и дизеля до конца 2025 года. Россия резко увеличила импорт из Беларуси: с июля закупки выросли на 36% к прошлому году, а в сентябре на 168% к августу. Но это всего 97 тысяч тонн за три месяца — менее 2% внутреннего спроса.

По данным Reuters, беспилотные атаки в августе лишили отрасль 17% мощностей, а суммарный простой НПЗ достиг рекордных 23% — 6,4 млн тонн. В сентябре удары пришлись ещё на семь заводов, включая Рязанский, Саратовский и Волгоградский.

Утром 1 октября в Ярославле загорелся Ново-Ярославский нефтеперерабатывающий завод.

Об этом сообщило издание Astra, уточнив, что речь идет о предприятии «Ярославнефтеоргсинтез», входящем в структуру «Славнефти». Кадры огромного столба дыма над промышленным районом быстро распространились в сети.

Местное издание «76.ru» уточнило, что сообщение о возгорании поступило в 06:28. «К месту пожара высланы силы и средства согласно расписанию выезда», — процитировало издание МЧС. По официальным данным, в тушении участвовали 106 человек и 36 единиц техники. Пострадавших, как заверили в ведомстве, нет.

Жители Ярославля предположили, что причиной ЧП могла стать атака беспилотников. Однако губернатор Михаил Евраев успокоил население: «Жители были обеспокоены, что это мог быть результат вражеской атаки беспилотников. Но произошедшее с этим никак не связано. Атак БПЛА сегодня зафиксировано не было. Пожар носит техногенный характер».

Тем временем Минобороны РФ отчиталось о ночных инцидентах с украинскими дронами, но в списке пострадавших регионов Ярославская область не значилась. По их данным, в ночь на 1 октября сбиты 20 беспилотников самолетного типа над Белгородской, Ростовской, Саратовской и Воронежской областями.

На сайте «Ярославнефтеоргсинтез» уточняется, что завод перерабатывает около 15 млн тонн нефти в год и производит бензины и дизель Евро-5, авиационный керосин, топливо для реактивных двигателей, масла, битумы, парафино-восковую продукцию, ароматические углеводороды, сжиженные газы и топочный мазут.

Как сообщает Интерфакс, Министерство экономики России представило обновленный прогноз социально-экономического развития на 2026–2028 годы.

Одновременно были пересмотрены и ожидания по текущему году, и картина оказалась мрачнее: рост ВВП снижен в 2,5 раза — до 1%.

При этом прогноз на 2026 год тоже ухудшен почти вдвое: вместо 2,6% теперь ожидается лишь 1,3%. В документе говорится, что инвестиции в следующем году уйдут в минус, реальные доходы и зарплаты резко замедлятся, а безработица начнет расти.

Эксперты напоминают, что в апреле прогноз был куда оптимистичнее. Тогда рост в 2025-м закладывался на уровне 2,5%, а теперь — лишь 1%. Все это при более высокой цене нефти Urals — 58 долларов за баррель вместо прежних 56. В Минэкономики настаивают: экономика должна «перетерпеть» 2026-й.

Особое внимание аналитиков привлекли данные Центра макроэкономического анализа. Там отметили, что четверть компаний уже находится в «зоне финансовой уязвимости», а в 2026 году этот показатель может достичь 32,5% — абсолютного антирекорда последних лет.

Еще один тревожный сигнал: рекордная доля прибыли уходит на обслуживание кредитов — 36%. Для сравнения: в 2020 году было 24%, а в 2022-м — 18%. Теперь расходы на долги превысили инвестиции в оборудование и машины в полтора раза, что делает вложения бессмысленными.

Центр зафиксировал и резкое снижение рентабельности: в среднем она упала до 10% и оказалась ниже процентных ставок по кредитам. «Брать под 22% годовых кредит при рентабельности чуть выше 10% — прямой путь к банкротству», отмечают аналитики. Масштаб неплатежей уже превысил кризисы 2020 и 2022 годов.

Итог неудивителен: выпуск гражданской обрабатывающей промышленности снизился на 5,5%. Минэкономики возлагает надежды на частное потребление, однако прогноз по розничному товарообороту также сокращен почти до нуля, реальные доходы замедляются, а безработица растет.

Власти рассчитывают на снижение ключевой ставки, которое должно оживить частный сектор. Но в документах Центробанка логика обратная: ставка может упасть лишь после оживления инвестиций. Получается, что гарантий выхода из кризиса в 2027 году у правительства нет.

Как сообщает издание «Ведомости», правительство России продлило запрет на экспорт автомобильного бензина до 31 декабря 2025 года.

Ограничения распространяются на всех экспортеров и касаются не только бензина, но и дизельного топлива, судового топлива и газойлей.

При этом оговорено важное исключение: прямые поставки от производителей топлива под запрет не попадают. Власти пояснили, что такие меры помогут «стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке и обеспечить достаточные объемы топлива внутри страны».

Еще 25 сентября вице-премьер Александр Новак признавал наличие «небольшого дефицита предложения на рынке топлива при розничной продаже». Он отмечал, что дисбаланс наблюдается «и по сентябрю, и по октябрю», однако считает его допустимым.

До этого полный запрет действовал с августа и был продлен до конца сентября. С октября ограничения вновь продлены, но уже в более жестком формате: теперь они касаются всех непроизводителей топлива.

Ситуация усугубилась на фоне подорожания нефтепродуктов. 30 сентября Федеральная антимонопольная служба объявила о начале проверок сетей АЗС. Ведомство обещало после анализа данных решить, есть ли на рынке нарушения антимонопольного законодательства.

Расходы России на обслуживание госдолга стремительно растут и вскоре превысят траты на образование и здравоохранение вместе взятые.

В 2026 году доля выплат по процентам достигнет 8,8% всех бюджетных расходов, а к 2028 году вырастет до 9,1%.

Еще в 2021 году эта цифра была в два раза меньше — 4,4%. Но теперь прогноз Минфина выглядит пугающе: в 2028 году выплаты по госдолгу составят 4,52 триллиона рублей. Для сравнения, в 2025 году они оценены в 3,18 триллиона, а в 2021-м были всего 1,08 триллиона.

Рост нагрузки связан с ключевой ставкой Центробанка. В ведомстве подсчитали: каждый базисный пункт по флоатерам на 10 триллионов рублей добавляет государству 100 миллиардов расходов в год. Из-за повышения ставки на 5 пунктов в 2024 году платежи увеличились на 500 миллиардов, пояснил глава долгового департамента Минфина Денис Мамонов.

Правительство уже планирует новые заимствования. Минфин заложил в проект бюджета выпуск облигаций федерального займа: 5,51 триллиона рублей в 2026 году, 5,39 триллиона — в 2027-м и 6,18 триллиона — в 2028-м. Это лишь немного больше нынешних планов, но в условиях дефицита каждое увеличение означает рост долговой зависимости.

Ситуацию усугубляет бюджетный дефицит. В 2024 году он оказался почти в пять раз выше первоначального прогноза. Чтобы закрыть дыру, ведомство собирается занять внутри страны дополнительно более 2 триллионов рублей, доведя общий объем до 6,85 триллиона.

По расчетам Минфина, общий госдолг РФ увеличится с нынешних 29 триллионов рублей (14,4% ВВП) до 53,8 триллиона (19,5% ВВП) в 2028 году. Таким образом, расходы на обслуживание долга превращаются в одну из крупнейших статей федерального бюджета, оставляя позади даже социальные приоритеты.