роботы

Министерство обороны Японии инициировало масштабную программу интеграции антропоморфных робототехнических комплексов в национальную систему безопасности.

О начале разработки исследовательской концепции на фоне нарастающего демографического кризиса сообщает петербургское издание «Фонтанка» со ссылкой на правительственные источники и представителей правящей коалиции. Проект уже включен военным ведомством отдельной строкой в бюджетный запрос на 2027 финансовый год, хотя конкретный объем ассигнований пока держится в секрете.

«Физический ИИ» и задачи тылового обеспечения

Ключевым технологическим фундаментом концепции выступает так называемый «физический ИИ», позволяющий гуманоидным механизмам ориентироваться в пространстве и передвигаться полностью автономно. Разработчики не планируют немедленно отправлять роботов на передовую: на текущем этапе их внедрение призвано снять рутинную нагрузку с военнослужащих.

В качестве приоритетных направлений применения обозначены следующие задачи:

• Несение караульной службы и постоянная охрана периметра военных баз;
• Перевозка и логистическая транспортировка войсковых грузов;
• Проведение специализированных поисково-спасательных операций в перспективе;
• Выполнение разведывательных миссий в сложных условиях.

Прямое участие машин в боевых действиях в текущих документах оборонного ведомства на данном этапе не рассматривается.

Демографический вызов для Сил самообороны

Главным драйвером беспрецедентной роботизации стал критический дефицит новобранцев в Силах самообороны Японии (ССЯ). Демографические расчеты показывают, что в ближайшие два десятилетия численность потенциального призывного контингента в стране упадет примерно на 30%. В этих условиях ставка делается на ускоренную замену живой силы автономными беспилотными платформами.

Для отбора наиболее эффективных решений правительство рассматривает проведение открытого конкурса. К тестированию планируют привлечь перспективные прототипы роботов, созданные ведущими японскими университетами и частными технологическими корпорациями.

Китайская технологическая корпорация XPeng дала старт первой в мировой практике конвейерной сборке человекоподобных роботов модели IRON.

Как отмечает профильный портал Hi-Tech Mail.ru, для реализации этого амбициозного проекта в Гуанчжоу открылся специализированный завод площадью 110 тысяч квадратных метров. Ожидается, что к концу 2026 года предприятие выйдет на мощность до тысячи машин каждый месяц. При этом производство выстроено по строгим автомобильным стандартам качества, где автоматизировано более 80% ключевых операций.

Технические характеристики и автономность

Новая разработка обладает впечатляющими параметрами, позволяющими аппарату работать автономно, без необходимости постоянного дистанционного управления со стороны человека. Среди ключевых особенностей гуманоида разработчики выделяют:

• 76 степеней свободы по всему телу (21 из них приходится только на каждую кисть);
• Три фирменных процессора Turing с общей вычислительной мощностью в 2250 ТОПС;
• Специальный запатентованный каркас, созданный на основе гибких ячеек.

Планы по трудоустройству и коммерческие перспективы

На начальном этапе роботы IRON найдут применение внутри самой корпорации — они выйдут на работу в автосалоны и офисы XPeng. В их обязанности будет входить встреча посетителей, проведение экскурсий по шоурумам, а также переноска вещей и выполнение иных рутинных задач. В перспективе компания планирует направлять машины на монотонные или опасные участки, избегаемые людьми. Как подчеркнул председатель правления и генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн, производитель нацелен на создание универсальных машин, которые смогут «по-настоящему стать частью повседневной жизни».

Выход новинки на коммерческий рынок в Китае и за рубежом запланирован на 2027 год. Руководство рассчитывает, что продажа гуманоидов IRON принесет более высокую маржинальность, чем реализация фирменных электромобилей. В развитие этого перспективного направления компания уже привлекла свыше 900 миллионов долларов инвестиций, а сам бизнес оценивается более чем в 6,3 миллиарда долларов.

Американская корпорация Nvidia разработала универсальный ИИ-контроллер SONIC, предназначенный для обучения гуманоидных роботов сложному и скоординированному поведению.

Как сообщает издание 3DNews, новая нейросетевая модель способна напрямую трансформировать текстовые подсказки, заранее записанные видеоролики или команды из виртуальной реальности в плавные движения механического тела.

До сих пор обучение андроидов было трудоемким процессом из-за необходимости создавать разрозненные алгоритмы. Ведущий научный сотрудник Nvidia Юке Чжу объяснил существующую проблему: «Гуманоидные роботы должны двигаться с той же координацией и адаптивностью, что и люди, но современные системы обучаются с использованием отдельных контроллеров для разных навыков, что затрудняет их масштабирование». Создатели задались целью сформировать единую базу для управления моторикой, надеясь, что «такой подход может приблизить гуманоидную робототехнику к созданию универсального двигательного интеллекта, пригодного для широкого спектра задач, что избавит инженеров от необходимости разрабатывать отдельный контроллер для каждой конкретной операции».

Принцип работы и возможности SONIC

Инновационная система выступает в роли полноценной «двигательной системы» для машин, преобразуя высокоуровневые команды в работу всего тела. Разработчики выделяют несколько ключевых особенностей контроллера:

• Модель прошла тренировку на обширной базе, включающей более 100 миллионов кадров с записью человеческих движений.
• Система способна обобщать полученный опыт и выполнять совершенно новые действия, которых не было в обучающей выборке.
• Один контроллер легко работает с разными типами ввода (от VR до мультимодальных ИИ-моделей) без необходимости переобучения.

Успешные тесты в симуляторе и на реальных гуманоидах подтвердили, что SONIC обеспечивает естественные и устойчивые движения без использования индивидуальных стратегий для каждого шага. Оценивая потенциал проекта, Юке Чжу резюмировал: «В будущем такой подход может ускорить разработку человекоподобных роботов для производственных, складских и логистических задач, а также для других сфер, где требуется выполнение разнообразных физических действий. В более широком смысле SONIC служит универсальной базой для управления моторикой, способной взаимодействовать с моделями ИИ более высокого уровня и преобразовывать результаты логических рассуждений в надёжные физические действия».

В дальнейшем команда планирует существенно улучшить пространственное восприятие системы, чтобы минимизировать риски столкновений и повысить качество навигации на сложной местности. Финальной целью является интеграция SONIC в платформу Nvidia Isaac GR00T, что позволит наделить человекоподобных роботов симбиозом развитого логического мышления и совершенной механики.

На улицах Варшавы состоялась необычная протестная акция, в ходе которой три десятка гуманоидных и четвероногих роботов вышли к зданию Министерства цифровых дел Польши с требованием ужесточить контроль над искусственным интеллектом.

Как сообщает издание Euronews, механизированные демонстранты размахивали флагами и транслировали через громкоговорители лозунги: «Защитим рабочие места», «Пора вводить правила» и «Не ждите, регулируйте».

Инициатором манифестации выступило движение Democratism под руководством Гжегожа Кулися, цель которого — инициировать широкую общественную дискуссию о влиянии роботизации на рынок труда. Сам организатор, являющийся IT-директором робототехнической компании и главой кадрового агентства, обозначил главную задачу акции: «Мы в первую очередь хотим поднять вопрос о возможной замене людей как гуманоидными роботами, так и искусственным интеллектом в сфере умственного труда». Он также выразил уверенность в необходимости принятия «правил и норм, которые стали бы щитом для работников».

Реакция властей и технологический парадокс

В ходе мероприятия к организаторам вышел польский министр цифровых дел Кшиштоф Гавковский. Чиновник разделил опасения активистов, подчеркнув: «Неконтролируемые модели (ИИ), встроенные в гуманоидов, которые будут и дальше развиваться по мере продвижения роботизации, представляют серьезную проблему». При этом местное издание Opolska360 уточняет, что Гавковский напомнил о лидерстве Польши в ЕС по надзору за рынком ИИ и анонсировал создание профильной комиссии, а также регуляторных «песочниц» для безопасного тестирования технологий.

Для понимания контекста протеста стоит выделить несколько ключевых фактов:

• В демонстрации принимали участие устройства от компании Delta Robots из Ополе. Один из аппаратов, Agibot A3, так прокомментировал происходящее: «Роботы, представленные здесь, призваны показать, что эта технология уже стала реальностью».
• Кулись настаивает, что задача движения — «не бороться с переменами, робототехникой или технологическим развитием», а подготовиться к их последствиям: «Мы чувствуем ответственность за то, чтобы начать информировать общество о стремительных и динамичных технологических изменениях, которые лично нас пугают».
• В июле президент страны Кароль Навроцкий подписал закон о реализации Акта ЕС об искусственном интеллекте, учредив специальный национальный надзорный орган.

Китайские корпорации Minth Group и AGIBOT запустили в сербском городе Шабац первую в Европе производственную линию, специализирующуюся на серийном выпуске человекоподобных роботов и робособак.

Как сообщает «Новая газета», на начальном этапе предприятие рассчитывает собирать более пяти тысяч устройств ежегодно, с последующим переходом от крупноузловой сборки к полноценному производственному циклу.

Инвестиции и планы расширения

Для разработчика антропоморфных механизмов AGIBOT новая площадка стала первой производственной базой на европейском континенте. В ближайшем будущем ожидается реализация еще более масштабных инициатив:

• Строительство индустриального робототехнического парка в Инджии с общим объемом вложений до 200 млн евро и проектной мощностью в 20 тысяч гуманоидов и роботов-квадрупедов в год.
• Подписание соглашения с китайской компанией Reliance Batteries о возведении завода стоимостью 100 млн евро, который займется выпуском элементов питания для беспилотников и робототехники.

Почему Пекин выбрал Белград

Локализация высокотехнологичного производства в Сербии обусловлена удачным сочетанием экономических и политических факторов. С одной стороны, корпорация Minth Group присутствует в стране с 2018 года, уже создав промышленную базу по выпуску автомобильных компонентов в Лознице и Шабаце. С другой стороны, балканское государство является кандидатом на вступление в Евросоюз, сохраняя при этом статус одного из ближайших партнеров КНР. Важным стимулом стало и соглашение о свободной торговле между Сербией и Китаем, вступившее в силу в июле 2024 года, которое предусматривает отмену таможенных пошлин почти на 90% товарных позиций.

Отставание российских разработок

На фоне масштабных китайско-сербских проектов обозреватели отмечают сильный контраст с ситуацией в России, которая также является политическим союзником Пекина. Развитие отечественной антропоморфной робототехники пока носит точечный характер:

• Презентация прототипа платформы от компании AIDOL в конце 2025 года получила скандальную огласку из-за падения механизма прямо на сцене, и о серийном производстве речи не идет.
• Планы ПАО «КАМАЗ» предполагают выход на этот рынок лишь к 2026–2027 годам с ожидаемым объемом около 100 машин в год, что в 200 раз уступает сербским перспективам.
• По данным холдинга «Росэл», российский рынок робототехники на 80% зависит от импорта, который после 2022 года был вынужденно переориентирован с западных систем на китайские.

За первые пять месяцев 2026 года КНР экспортировала свыше 10,4 миллиона роботов всех видов на сумму около 3 миллиардов долларов, при этом главными рынками сбыта остаются ЕС и страны АСЕАН. Тем не менее, свою первую европейскую производственную площадку лидеры китайской индустрии предпочли разместить именно в Сербии — стране, балансирующей между евроинтеграцией, стратегическим партнерством с Китаем и особыми отношениями с Москвой.

Бурное развитие вычислительной инфраструктуры для искусственного интеллекта и сопутствующее подорожание оперативной памяти привели к беспрецедентному наплыву программных роботов в розничной онлайн-торговле.

Как сообщает тематическое издание 3DNews, эксперты зафиксировали ситуацию, при которой в ряде случаев свыше 90% запросов к страницам с модулями DDR5 создается автоматизированными скриптами. Фактически из каждых десяти посещений специализированных разделов интернет-магазинов лишь одно приходится на реального человека.

Исследование DataDome: алгоритмы и интенсивность запросов

По данным аналитиков компании DataDome, автоматизированные системы осуществляют непрерывный мониторинг предложений оперативной памяти. Активность ботов характеризуется следующими ключевыми показателями:

• Около 50 000 обращений в час в среднем фиксировалось на выборке из 91 розничного предложения памяти стандарта DDR5;
• Каждая карточка товара получала в среднем по 551 запросу в час;
• Проверка фактического наличия модулей на складе происходила каждые 6,5 секунд;
• Алгоритмы проявляли интерес не только к игровым планкам памяти, но и к разъемам для их монтажа на материнские платы;
• Программы применяли методы ускоренного обновления страниц для обхода системного кеша и получения актуальных данных о складских остатках.

Сокращение шансов для рядовых покупателей

Рыночная статистика подтверждает устойчивое сохранение высокого спроса на микросхемы. Если еще в марте пропорция автоматизированных обращений по отношению к действиям людей составляла «6:1», то текущий показатель превысил девяносто процентов. В сложившихся условиях обычные потребители практически лишаются возможности приобрести память по адекватной рыночной стоимости, так как наиболее привлекательные ценовые предложения перехватываются специализированными ботами.

Крупнейшие американские авиаперевозчики ввели строгие ограничения на транспортировку человекоподобных и зооморфных роботов на своих рейсах.

Как сообщает портал iXBT.com, компания American Airlines присоединилась к аналогичным запретным мерам, ранее установленным United Airlines, Delta Air Lines и Southwest Airlines. Новая внутренняя политика распространяется на любые машины, имитирующие внешность или поведение людей и животных. Транспортировка таких устройств теперь невозможна ни в ручной клади, ни в зарегистрированном багаже, даже при условии покупки для них отдельного пассажирского кресла.

Причины жестких ограничений

Поводом для столь радикального решения стала безопасность полетов, в первую очередь связанная с техническими характеристиками источников питания андроидов. Ключевые факторы риска включают:

• Сверхмощные аккумуляторы: литий-ионные батареи типичных гуманоидных роботов обладают емкостью от 800 до 2 500 Вт·ч, тогда как авиационные правила строго запрещают провоз устройств мощнее 160 Вт·ч.
• Сложности при тушении: бортовые средства пожаротушения и термостойкие контейнеры рассчитаны исключительно на компактную технику (смартфоны, ноутбуки).
• Конструктивные особенности: при размещении на багажной полке движущиеся механизмы могут сместиться или застрять, полностью блокируя доступ экипажа к потенциальному источнику возгорания.

Прецедент и будущие последствия

Триггером для пересмотра правил послужил инцидент на рейсе авиакомпании Southwest. Владелец гуманоидного робота по имени Stewie успешно провез его в салоне самолета, приобретя дополнительный билет. После этого случая авиаперевозчик был вынужден оперативно закрыть данную юридическую лазейку, а его примеру последовали конкуренты.

Эксперты отмечают, что текущие запреты способны создать определенные трудности в обозримом будущем. Ограничения неизбежно затронут машины, предназначенные для оказания медицинской помощи, обеспечения мобильности людей с ограниченными возможностями и выполнения других социально значимых задач. Несмотря на то, что развитие подобных технологий формирует спрос на их перевозку, авиакомпании пока классифицируют умные устройства исключительно как неконтролируемый источник риска.

В китайском городе Шэньчжэнь прошли уникальные международные соревнования Ultimate Robot Knock-out Legend (URKL), ставшие первым в истории чемпионатом по боям без правил среди полноразмерных человекоподобных роботов.

Об этом технологическом событии сообщает популярный ИТ-ресурс 3DNews. Организатором зрелищных поединков выступила местная робототехническая компания EngineAI. На арене перед живой аудиторией сошлись 32 инженерные команды со всего мира, причем все они по условиям регламента использовали единую стандартную боевую платформу — антропоморфную модель EngineAI T800.

Боевой потенциал стальных тяжеловесов

Каждый задействованный в турнире андроид обладает ростом 1,73 метра и спроектирован с расчетом на экстремальные механические нагрузки высокой интенсивности. Производитель оснастил роботов высокоэффективной системой контроля осанки, функциями встроенных амортизаторов и продвинутым динамическим восприятием окружающей среды. В ходе раундов машины наглядно продемонстрировали аудитории широкий спектр сложных движений: они активно маневрировали, уклонялись от атак, наносили мощные апперкоты, били соперников ногами с разворота и демонстрировали способность быстро подниматься на ноги после падения на настил ринга.

Самым драматичным и обсуждаемым моментом соревнований стал поединок, в котором одному из роботов-гуманоидов полностью оторвало голову. Несмотря на мгновенную потерю сенсоров и датчиков, располагавшихся в верхней части, поврежденная машина не отключилась и продолжила наносить удары, а также успешно держать оборону. Завершить матч роботу позволили резервные системы управления, интегрированные в туловище, — как подчеркнули организаторы, «это была демонстрация прочности и ударостойкости машины».

Критерии оценки и практическая польза

Организаторы из EngineAI рассматривают соревновательный формат как мощный стимул для проведения дальнейших исследований в области робототехники. Полученная в ходе реальных столкновений обратная связь должна ускорить долгожданный переход интеллектуальных систем от лабораторных прототипов к массовому коммерческому использованию. На ринге URKL действия роботов и алгоритмы их программного обеспечения оценивались по строго фиксированным критериям:

• «эффективности ударов, устойчивости корпуса, способности к защите и уклонению, а также общей прочности».

Прошедшие состязания наглядно подтвердили качественный скачок в развитии передовых технологий. Эксперты зафиксировали значительный прогресс в сфере механической структурной балансировки, мультимодальной координации датчиков и систем искусственного интеллекта, способных принимать стратегические решения на ринге за считанные миллисекунды.

На китайском рынке начались официальные продажи инновационных человекоподобных роботов Uworlad U1 от компании UBTech, спроектированных специально для домашнего использования.

Специализированный информационный портал iXBT.com сообщает, что флагманская модификация этой технологичной линейки оценена производителем в рекордные 146 тысяч долларов. Примечательно, что вопреки распространенным ожиданиям обывателей, новые устройства абсолютно не приспособлены для выполнения традиционных домашних обязанностей вроде уборки комнат или приготовления пищи. Ключевым назначением дорогостоящих андроидов выступает социальное сопровождение, поддержка полноценного общения и долгосрочное эмоциональное взаимодействие с владельцем.

Потребительская линейка включает в себя три ключевые модификации, существенно различающиеся по стоимости и исполнению. Начальный вариант под названием U1 Lite обойдется покупателям в 119 800 юаней (приблизительно $17 650). Стоимость промежуточной модели U1 Pro зафиксирована на отметке 169 800 юаней (около $25 000). Что касается самого технологически продвинутого флагмана U1 Ultra, его цена напрямую зависит от гендерной версии: женский вариант можно приобрести за 880 000 юаней (порядка $129 600), тогда как мужской оценен в 990 000 юаней (около $145 800). Физические параметры роботов полностью соответствуют стандартным человеческим пропорциям: рост андроида-мужчины составляет 183 см при массе 42 кг, а рост женщины — 168 см при весе 35,2 кг.

Технические характеристики и особенности коммуникации

Высокая реалистичность и естественность поведения андроидов достигается за счет интеграции современных инженерных решений. Конструктивные особенности роботов линейки U1 включают:

• 88 подвижных суставов, обеспечивающих воспроизведение широкого спектра плавных человеческих движений;
• Двухопорную бионическую конструкцию шеи для создания реалистичной пластики головы;
• Встроенный модуль Wi-Fi для беспроводного подключения к сети;
• Специализированную языковую модель, отвечающую за ведение диалога и эмоциональный контакт;
• Аккумуляторную батарею, которая гарантирует от двух до четырех часов непрерывной автономной работы.

Интеллектуальная система андроида способна не просто вести обычный разговор, но и эффективно считывать невербальные сигналы, определяя точное направление взгляда собеседника и выражая более 20 различных человеческих эмоций. При этом скорость реакции робота на реплики составляет около 500 миллисекунд, а задержка синхронизации артикуляции губ с генерируемой речью не превышает ничтожные 20 миллисекунд.

Конфиденциальность данных и коммерческий успех

Разработчики из UBTech уделили особое внимание защите частной жизни покупателей. Согласно официальным заявлениям компании, абсолютно все данные интерактивного взаимодействия с пользователем подвергаются строгому шифрованию и хранятся исключительно локально на самом устройстве. Обязательная отправка конфиденциальных сведений в облачные сервисы полностью исключена. Стоит также подчеркнуть, что программная платформа робота функционирует на базе эмоциональной модели, обучение которой производилось с использованием передовых технологических решений Huawei Ascend.

Официальный старт предварительных продаж новинки состоялся 2 июня, а первые клиенты начнут получать свои заказы в середине сентября текущего года. По информации, предоставленной основателем и генеральным директором UBTech Чжоу Цзянем, объем оформленных предзаказов на устройства серии U1 уже преодолел знаковую отметку в 11 тысяч единиц. Столь стремительный потребительский интерес свидетельствует о колоссальном рыночном скачке в сфере коммерческой робототехники, ведь за весь предшествующий 2025 год компании удалось реализовать суммарно лишь 1079 полноразмерных роботов-гуманоидов.

Китайский технологический гигант Unitree Robotics официально презентовал инновационную модель GD01 — первого в мире пилотируемого меха-робота, предназначенного для серийного выпуска.

О выходе новинки компания сообщила в своих социальных сетях, продемонстрировав возможности устройства. Модель GD01 представляет собой антропоморфную машину с кабиной для оператора, способную трансформироваться для передвижения как на двух, так и на четырех конечностях. Вес робота вместе с пилотом составляет около 500 килограммов, что сопоставимо с массой рояля, а стоимость одной единицы на старте продаж определена в 650 тысяч долларов.

Технические возможности и демонстрация

В рамках презентации производитель наглядно подтвердил мощность и маневренность своего детища. Видеоматериалы фиксируют, как GD01 с легкостью разрушает кирпичную кладку ударом руки, после чего демонстрирует устойчивость, переходя в четырехногий режим. Разработчики позиционируют проект не как единичный прототип, а как полноценный продукт, готовый к массовому производству.

Издание South China Morning Post отмечает, что выпуск GD01 является логическим шагом в развитии Unitree на фоне стремительного доминирования Китая в данной отрасли. Согласно аналитическим данным компании Omdia, на долю китайских производителей в 2025 году пришлось порядка 90% мировых продаж антропоморфных роботов, что свидетельствует о глобальном лидерстве региона в сфере высоких технологий.

Сравнение с мировыми конкурентами

Успехи Unitree Robotics выглядят особенно впечатляющими на фоне показателей западных технологических гигантов. В то время как за прошедший год китайская фирма поставила более 5500 гуманоидных моделей, такие компании, как Tesla Илона Маска, Figure AI и Agility Robotics, реализовали лишь по 150 единиц каждая. Эксперты выделяют несколько ключевых факторов этого разрыва:

• Ценовая доступность: Китайские модели стоят значительно дешевле. Например, гуманоид Unitree R1 оценивается в 6000 долларов, тогда как AgiBot стоит около 14 тысяч.
• Сравнительные прогнозы: Илон Маск ранее заявлял, что будущая цена Tesla Optimus составит 20–30 тысяч долларов, что все равно превышает стоимость доступных китайских решений.
• Технологическая гибкость: Способность модели GD01 к трансформации в четырехногий режим дает преимущество в проходимости и устойчивости.