Собственные заводы по производству аккумуляторных элементов для электромобилей обеспечивают большую независимость от азиатских поставщиков. Но они также стоят миллиарды инвестиций. Сейчас Volkswagen делает следующий шаг в Европе — и за ним последуют другие.
VW откроет производство аккумуляторов в Испании
Регион Валенсия в Испании выбран в качестве следующего места расположения европейской сети аккумуляторных батарей VW Group. В среду автопроизводитель объявил, что завод с более чем 3 000 сотрудников начнет работу там в 2026 году. В начале года в Сагунто был приобретен подходящий участок земли. Город расположен примерно в 300 километрах к юго-западу от Марторелла, где находится штаб-квартира дочерней компании Seat. Новое предприятие будет снабжать автомобильный завод в Памплоне – производство аккумуляторов в Испании находится поблизости. В центре Валенсии подразделение VW по производству аккумуляторов PowerCo теперь также имеет свой собственный филиал, чтобы оттуда координировать деятельность в Испании.
В принципе, о проекте было известно еще с весны прошлого года, но Volkswagen хотел проверить условия политической поддержки, прежде чем принять окончательное решение. В связи с этим крупнейший в Европе производитель автомобилей подал заявку на участие в программе под названием «Future Fast Forward», в которой помимо VW и Seat участвуют и другие компании. Согласно текущей информации, в общий проект должно быть вложено около десяти миллиардов евро.
Правительство Испании выделило Валенсии 90 миллионов евро субсидии на строительство аккумуляторного завода
В конце декабря центральное правительство Испании выделило автономному сообществу Валенсия 90 миллионов евро в качестве субсидии на строительство аккумуляторного завода. После Зальцгиттера в Нижней Саксонии этот регион станет следующим местом, где VW Group хочет производить собственные аккумуляторные элементы для электромобилей – не в последнюю очередь для того, чтобы меньше зависеть от доминирующих поставщиков из Азии. Если учесть завод партнера Northvolt в Скеллефтео на севере Швеции, то это уже третье подобное место.
Еще один завод планируется построить в Восточной Европе, но окончательного решения по этому вопросу пока не принято.«В Испании мы сейчас начинаем формировать команду менеджеров и скоро начнем первые строительные работы», – пояснил начальник PowerCo Фрэнк Бломе. «Дальнейшие шаги для Восточной Европы и Северной Америки находятся на стадии планирования». Немецкие политики и производственный совет VW также надеются на дополнительные инвестиции здесь, на родине. Согласно сообщениям, шансы есть у Восточной Фризии вокруг завода в Эмдене или региона вокруг саксонских объектов в Цвиккау, Хемнице и Дрездене.
Производство аккумуляторов в Испании стремится к 40 гигаватт-часам электроэнергии в год
Испанский проект также касается взаимодополняющих деталей и производственных процессов для электронной мобильности. Для производства самих аккумуляторных элементов VW стремится к 40 гигаватт-часам электроэнергии в год. На объекте в Сагунто будет использоваться экологически чистое электричество. Группа начала кампанию по привлечению квалифицированных работников.
Первоначально в Европе планируется построить в общей сложности шесть заводов по производству внутренних аккумуляторных ячеек. Однако VW также изучает условия для производства в Северной Америке. Во время визита канцлера Германии Олафа Шольца (СДПГ) в Канаду в августе с правительством этой страны был подписан меморандум о взаимопонимании по продвижению электромобильности. Чтобы обеспечить себя сырьем для аккумуляторов, компания из Вольфсбурга хочет инвестировать в канадские шахты.
Другие автопроизводители также строят свои собственные заводы по производству элементов питания или вступают в совместные проекты, которые зачастую обходятся в миллиарды. Переработка отходов также приобретает все большее значение. В Китае Volkswagen стремится инвестировать в производство аккумуляторов и сотрудничать с такими компаниями-партнерами, как Gotion.
Читать в источнике
