economie

Kazahstanul și compania americană Cove Capital au convenit să înființeze o societate mixtă pentru a dezvolta unul dintre cele mai mari zăcăminte de tungsten din lume.

Acordul a fost anunțat la câteva ore după o întâlnire dintre Kassym-Jomart Tokayev și Donald Trump.

Noua companie va dezvolta zăcămintele Severny Katpar și Verkhneye Kayrakty din regiunea Karaganda. Cove Capital va deține 70% din companie și va controla vânzările de metale, în timp ce Tau-Ken Samruk va păstra doar 30%.

Partea americană susține că aceste rezerve vor fi suficiente pentru a satisface nevoile SUA timp de 50 de ani. Directorul general al Cove Capital, Pini Althaus, a numit acordul „o victorie generațională” și a declarat că aprovizionarea va fi direcționată în principal către guvernul SUA și industria americană.

Dezvoltarea zăcământului este estimată la 1,1 miliarde de dolari. Banca de Export-Import a SUA este deja pregătită să aloce 900 de milioane de dolari. Construcția minei este planificată să înceapă în termen de doi ani, iar producția va urma în trei ani și jumătate. Prelucrarea va avea loc în Kazahstan.

Scara proiectului

Conform companiei, rezervele sunt:

• 410 mii de tone de tungsten în două zăcăminte cheie;
• 755 milioane de tone de minereu în total;
• 854 de mii de tone de trioxid de tungsten.

Capacitatea planificată a fabricii este de 12.000 de tone pe an, echivalentul a 15% din producția globală. Resursa este suficientă pentru mai mult de 50 de ani.

Lupta pentru depozit

Raportul Bloomberg notează că și companiile chineze au licitat pentru resurse. Potrivit lui Althouse, „cel puțin o companie chineză” a fost dispusă să plătească peste valoarea de piață. El a adăugat că Trump și secretarul Comerțului, Howard Lutnick, au participat personal la negocieri pentru a împiedica participarea Chinei.

Statele Unite au încetat exploatarea minieră internă de tungsten în 2015 și acum se bazează pe China, care reprezintă aproximativ 82% din producția globală. Prin urmare, Washingtonul a inclus tungstenul în lista sa de minerale critice.

La începutul lunii noiembrie, prețurile la o serie de produse alimentare au crescut semnificativ în Rusia, potrivit datelor Rosstat Fontanka raportate.

Printre cele mai scumpe alimente s-au numărat castraveții, care au crescut cu 6,1% între 6 și 10 noiembrie. În medie, prețurile legumelor au crescut cu 1,7%.

Legumele devin mai scumpe, uleiul se ieftinește

Conform Rosstat, următoarele au crescut de preț și la:
• roșii — +2,8%
• ceapă — +1%
• sfeclă roșie — +0,7%
• varză și banane — +0,6%
• cartofi și mere — +0,5%

În același timp, unele bunuri s-au ieftinit. Zahărul granulat a scăzut cu 0,4%, în timp ce untul, fructele conservate și produsele din fructe de pădure pentru bebeluși, meiul și orezul au scăzut cu 0,2%. Brânza, smântâna și vodca au scăzut cu 0,1%.

Ce se întâmplă cu produsele nealimentare?

Creșterea prețurilor a afectat și segmentul nealimentar:
• paste de dinți — +0,7%
• smartphone-uri și chibrituri — +0,4%
• scutece pentru nou-născuți și smartphone-uri (categorie repetată în raport) — +0,3%

Costul călătoriilor cu autobuzul, al serviciilor de spălătorie auto și al tunsorilor a crescut ușor.

Creșterea veniturilor reale încetinește

În ultima sa analiză macroeconomică, Banca Centrală a raportat că salariile reale ale rușilor vor crește cu doar 2,7% anul viitor. Pentru comparație, creșterea a fost de 9,1% în 2024 și de 8,2% în 2023. Acest lucru pune o presiune suplimentară asupra coșului de bunuri de consum.

Context: ce s-a întâmplat înainte

În primăvară, Fontanka observase deja o scădere vizibilă a prețului untului: de la aproape 800 de ruble pe kilogram la 570 de ruble — după ce deficitul de anul trecut făcuse ca prețurile să crească vertiginos la jumătate.

Începând cu 2026, plățile maxime pentru concediul medical în Rusia vor crește la 6.827,4 ruble pe zi, relatează RIA Novosti

Aceasta înseamnă că, în timpul invalidității pe termen lung, rușii vor putea primi mai multe beneficii decât înainte, dar și regulile de înregistrare vor deveni mai stricte.

Limita de plată actuală este de 5.673,97 ruble pe zi. În 2027, aceasta va crește la 7.860,27 ruble, iar în 2028, la 8.489,04 ruble. Aceasta reprezintă o creștere de peste 49% pe trei ani. Experții notează că această creștere reflectă inflația și necesitatea de a menține nivelurile veniturilor reale ale cetățenilor.

Cu toate acestea, controalele privind acordarea concediilor medicale sunt, de asemenea, înăsprite. Conform noilor reguli, dacă un angajat depune patru sau mai multe certificate de concediu medical în șase luni, al cincilea certificat va fi eliberat pentru maximum trei zile. Acesta poate fi prelungit doar după o decizie a unei comisii medicale. În plus, dacă un angajat continuă să lucreze cu jumătate de normă în timp ce se află în concediu medical la locul său principal de muncă, concediul medical nu va fi plătit.

RIA Novosti evidențiază și o altă tendință socială: pentru prima dată în zece ani, pensia medie pentru femei a depășit-o pe cea pentru bărbați. Conform datelor actuale, cetățenii ruși primesc în medie 23.175 de ruble. Femeile primesc 23.249 de ruble, iar bărbații 23.028 de ruble.

Potrivit Kommersant , benzina s-a epuizat în regiunea Zabaikalsky. Din cauza întârzierilor în livrările de combustibil, autoritățile locale au făcut apel la prim-ministrul Mihail Mișustin și la Ministerul Energiei din Rusia să intervină urgent.

Potrivit Ministerului Dezvoltării Economice regional, scrisoarea a fost trimisă în numele guvernatorului. Probleme de aprovizionare se observă nu doar în Transbaikal, ci și în alte regiuni ale Rusiei, chiar și acolo unde se află rafinării de petrol. Rafinăriile din Achinsk și Angarsk sunt principalele surse de combustibil ale regiunii, dar operațiunile acestora sunt perturbate.

Ministerul a declarat că au loc întâlniri periodice cu companiile de comercializare a petrolului pentru a accelera procesul de transport. În acest scop, autoritățile regionale cooperează cu rafinăriile și cu Căile Ferate Ruse. Potrivit Kors și BRK, noi transporturi de benzină AI-92, care a fost deficitară din octombrie, vor ajunge la benzinării în următoarele zile. Între timp, combustibilul din rezerve este utilizat în principal pentru instituții sociale și servicii esențiale.

Anterior, întreruperile în aprovizionare au obligat autoritățile să impună restricții asupra vânzărilor de benzină la o serie de benzinării, iar în unele zone nu exista deloc combustibil. În august, de exemplu, în Krasnokamensk și Borzya, benzina a fost vândută cu cupoane.

Ministrul rus al Energiei, Serghei Țivilev, a atribuit anterior creșterile de prețuri și penuria de combustibil creșterilor sezoniere ale cererii și întreținerii rafinăriilor. El a declarat că aproape 40% din capacitatea rafinăriei rusești este închisă temporar, iar aproximativ 70% din această perioadă se datorează atacurilor cu drone. Acest lucru a dus la o criză de aprovizionare în regiuni precum Transbaikal și Crimeea.

Potrivit Rosstat , pentru prima dată de la începutul războiului, Rusia a înregistrat o scădere a producției în complexul militar-industrial - un sector care a impulsionat creșterea economică timp de trei ani.

Complexul militar-industrial, care devenise principalul motor al economiei ruse, și-a încetinit brusc creșterea. Producția de produse metalice finite, care crescuse cu 26,4% în 2023 și cu 31,6% în 2024, a scăzut cu 1,6% față de anul precedent în septembrie. Producția de „alte vehicule de transport” - o categorie care include tancuri și vehicule de luptă pentru infanterie - a crescut cu doar 6%, față de 61,2% în august. Potrivit Raiffeisenbank, producția de produse metalice a scăzut cu 6% față de august, în timp ce producția de transport a scăzut cu 20%.

Experții MMI au numit aceste date „șocante”. Industriile care anterior impulsionaseră creșterea economică au „trăs acum în jos indicele industriei manufacturiere”: creșterea în septembrie a fost de doar 0,4%, comparativ cu 2,4% în luna precedentă. Denis Popov, analist șef la PSB, a remarcat că sectorul manufacturier a demonstrat cea mai mică rată de creștere de la începutul anului 2023. Per total, industria, care reprezintă aproximativ 30% din PIB, a stagnat practic: creșterea în septembrie a fost de doar 0,3%, comparativ cu 5,6% în anul precedent. Potrivit Centrului pentru Analiză Macroeconomică și Prognoză pe Termen Scurt (CMASF), producția industrială a scăzut cu 3,6% din decembrie.

Industriile civile s-au contractat tot anul: minus 1,1% până în septembrie. În sectorul industriei prelucrătoare, declinul a afectat 18 din 24 de tipuri de activitate, reprezentând 80% din economie, conform calculelor Institutului de Probleme Economice al Academiei Ruse de Științe. Economistul-șef al Alfa-Bank, Natalia Orlova, atribuie declinul constrângerilor bugetare: „Complexul de construcții de mașini, care depinde de comenzile de apărare ale statului, a scăzut cu 0,1%. Acesta este un semnal că restrângerea bugetară va începe să afecteze industria.”.

Potrivit lui Denis Popov de la PSB, o scădere de 21% a veniturilor din materii prime și un deficit de cinci ori mai mare decât cel planificat vor obliga Ministerul Finanțelor să reducă cheltuielile. Expertul avertizează că acest lucru amenință cu o „răcire excesivă a economiei”. Potrivit Institutului de Probleme Economice al Academiei Ruse de Științe, PIB-ul Rusiei a scăzut cu 0,6% din ianuarie până în august, iar creșterea sa practic a stagnat.

Analistul senior la Touch Capital Markets, Petr Matys, a adăugat că noile sancțiuni americane împotriva Rosneft și Lukoil ar putea complica exporturile de petrol către India. Acest lucru, a spus el, „crește riscul unei aterizări economice dure”.

Benzină diluată în loc de combustibil de înaltă calitate
Conform datelorpublicate de NSN, Yuri Valko, șeful Uniunii Serviciilor Auto din Rusia, a raportat că benzina diluată apare din ce în ce mai mult în benzinăriile rusești. Motivul este deficitul de combustibil cauzat de daunele aduse rafinăriilor de petrol în urma atacurilor ucrainene.

---

„Poți alimenta și merge direct la centrul de service.”
Potrivit lui Valko, producătorii au început să „reducă prețurile la calitate” din cauza incapacității de a crește prețurile. El susține că benzina este acum „îmbunătățită” cu aditivi care creează iluzia unei cifre octanice mai mari. Primii care au de suferit sunt proprietarii de mașini Geely chinezești, ale căror motoare au început să se defecteze după realimentare.

---

O criză precum cea din anii 2000:
Expertul a reamintit că incidente similare avuseseră loc deja la începutul anilor 2010. „Puteai să-ți alimentezi mașina și să te duci imediat la service. Acum, din păcate, am putea reveni la aceeași etapă”, a remarcat Valko.

---

Rafinarea petrolului a scăzut vertiginos cu 10%.
Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, capacitatea de rafinare a petrolului din Rusia a scăzut cu 10%, la 5 milioane de barili pe zi. Volumele nu vor fi restabilite decât la mijlocul anului 2026. Una din trei rafinării - peste 20 de uzine mari - a fost afectată.

Aproape că nu sunt bani

Potrivit Expert RA, în Rusia se conturează o criză bugetară regională. Șase entități federale aproape că și-au epuizat rezervele până în septembrie 2025 și se află în pragul colapsului financiar.

Potrivit agenției, fondurile rămase în conturile acestor regiuni acoperă mai puțin de 1% din cheltuielile lor anuale. Aceasta înseamnă că au suficienți bani doar pentru două-trei zile de muncă.

---

Regiuni exterioare

Regiunea Arhanghelsk, cu o populație de aproximativ un milion de locuitori și un buget de 156 de miliarde de ruble, deține rezerve de doar 50 de milioane - 0,03% din bugetul său.
Regiunea Volgograd, cu un buget de 196 de miliarde, deține rezerve de 100 de milioane (0,04%).
Regiunea Belgorod deține 200 de milioane de ruble, iar Kalmykia are 40 de milioane (0,1%).
Regiunile Irkutsk și Ulianovsk dețin mai puțin de 0,5% din bugetele lor - o rezervă de una până la două zile.

Regiunea Murmansk, cu un sold de 1 miliard de ruble, poate rezista puțin mai mult - aproximativ două zile. Situația este puțin mai bună în regiunile Novosibirsk, Tula și Iaroslavl, unde rezervele vor dura aproximativ cinci zile.

---

Deficitul este în creștere

Regiunile rusești au încheiat prima jumătate a anului 2025 cu un deficit combinat de 397,8 miliarde de ruble. Până în septembrie, acesta crescuse la 724,8 miliarde.
Fiecare a treia regiune a raportat o scădere a veniturilor, iar în 53 de regiuni, veniturile au scăzut după ajustarea pentru inflație.

Liderii în „găurile” bugetare au fost:

• Regiunea Kemerovo (34% din venituri),
• Regiunea Arhanghelsk (31%),
• Republica Komi (30%),
• Regiunea Murmansk (28%),
• Regiunea Vologda (25%),
• Regiunea Irkutsk (24,6%).

---

Sechestru și impozite

Regiunea Irkutsk a luat deja măsuri extreme, reducând cheltuielile pentru educație și sănătate cu 4,9 miliarde de ruble.
Salariile profesorilor au fost reduse în 12 regiuni, în timp ce regiunile Iaroslavl și Ulianovsk și Daghestan discută despre creșteri de impozite pentru întreprinderile mici.
Regiunile Orenburg și Novosibirsk și Teritoriul Krasnoiarsk au propus creșterea taxei pe transport.

---

Experții trag un semnal de alarmă

Economista Natalia Zubarevici a declarat că situația este „dezastruoasă” și se va înrăutăți până în decembrie, când trebuie încheiate contractele guvernamentale.
Conform estimărilor Ministerului Finanțelor, cheltuielile regionale vor depăși veniturile cu 370 de miliarde de ruble în decembrie și cu încă 300 de miliarde anul viitor.

Regiunile rusești intră în iarnă cu conturi goale și datorii tot mai mari — o criză pare inevitabilă.

„Totul este bine până când afacerea moare.”

După cum relatează , deputații Dumei de Stat au criticat dur Ministerul Finanțelor din cauza proiectului de buget pentru perioada 2026–2028.

Nikolai Arefiev, prim-vicepreședintele Comisiei pentru Politică Economică, a declarat că măsurile propuse, inclusiv creșterea TVA-ului de la 20% la 22%, vor „distruge” întreprinderile mici și mijlocii. El a afirmat că oficialii nu au calculat consecințele, iar politicile lor vor duce la o scădere a veniturilor fiscale.

---

„Ei nu calculează nimic.”

Arefev a descris poziția Ministerului Finanțelor ca fiind indiferentă: „Indiferent de întrebarea pe care le-o adresați, totul este în regulă. O rublă slabă este bună, o rublă puternică este și mai bună.” El a subliniat că ministerul nu ia în considerare consecințele psihologice și economice ale poverii fiscale. „Sunt convins că vor distruge aceste întreprinderi mici și mijlocii cu costuri atât de exorbitante și nu vor primi niciun ban în buget”, a declarat deputatul.

---

„Toți cei care rămân pe linia de plutire vor da faliment.”

Potrivit lui Arefyev, antreprenorii se vor confrunta cu plăți sociale inaccesibile, deoarece salariul minim va crește la 27.093 de ruble începând cu 2026, iar contribuțiile la fondurile de asigurări sociale vor reprezenta 30,2% din această sumă. Chiar dacă un angajat câștigă mai puțin decât salariul minim, impozitele vor trebui plătite pe suma integrală.
El a subliniat că acest lucru va fi fatal pentru micii antreprenori: „Dacă angajezi pe cineva care câștigă 5.000 de ruble, vei plăti prime de asigurare pentru 27.000. Aceștia nu vor putea plăti TVA sau contribuții la asigurările sociale. Pur și simplu nu au bani.”

---

De ce nu au fost atinse băncile și bogații?

Ministrul Finanțelor, Anton Siluanov, a explicat că nu se ia în considerare creșterea impozitelor pe profitul băncilor, deoarece „băncile au nevoie de capital” cu rate mari. De asemenea, au fost amânate creșterea impozitului pe avere și modificarea grilei impozitului pe venit. „Am luat toate deciziile privind impozitul pe venit anul trecut și ar fi greșit să reexaminăm această problemă”, a declarat ministrul.

---

„Unul este vârful, celălalt este rădăcinile”

Serghei Mironov, liderul organizației „O Rusie Dreaptă – Pentru Adevăr”, a numit argumentele Ministerului Finanțelor „neverificate”: „Atâta timp cât rezervele fiscale pentru privilegiați rămân și se fac încercări de a rezolva problemele trezoreriei în detrimentul majorității cetățenilor, nu vom avea nici un sistem fiscal eficient, nici un buget robust.” El a subliniat că băncile au obținut profituri record de 3,8 trilioane de ruble și nu au nevoie de nicio concesie.

---

Concluzie: afacerea este atacată

Arefev a concluzionat: „Autoritățile financiare vor distruge pur și simplu micile afaceri. Se vor micșora și nu vor oferi trezoreriei banii pe care îi așteaptă Ministerul Finanțelor.”.

Bruxelles-ul stabilește termenul limită pentru Rusia în 2028

Consiliul Uniunii Europene a aprobat o inițiativă de oprire completă a importurilor de gaze rusești.

Decizia trebuie acum aprobată de Parlamentul European. Conform documentului, livrările de gaze din Rusia către UE vor fi complet interzise începând cu 1 ianuarie 2028.

Doi ani de când am spus adio gazului

Interdicția se aplică atât gazelor naturale lichefiate, cât și gazelor prin conducte. Primele restricții vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2026. Este prevăzută o perioadă de tranziție pentru contractele existente:

• contractele pe termen scurt vor expira pe 17 iunie 2026;
• pe termen lung - se va încheia definitiv la 1 ianuarie 2028.

Totuși, în situații excepționale, interdicția poate fi ridicată temporar - de exemplu, dacă sunt amenințate aprovizionările din surse alternative.

Disident, dar nu decisiv

Ungaria și Slovacia, care depind în mod tradițional de resursele energetice ale Rusiei, s-au opus inițiativei. Cu toate acestea, decizia Consiliului UE a fost luată cu majoritate calificată, așadar unanimitatea nu a fost necesară.

Europa trece la alți furnizori

În urma invaziei Ucrainei de către Rusia, UE și-a redus drastic cota de gaz rusesc. Astăzi, majoritatea țărilor UE l-au abandonat complet.
Aprovizionarea din Rusia rămâne doar prin conducta TurkStream și sub formă de GNL, dar volumele acestora sunt în continuă scădere.
UE înlocuiește activ gazul rusesc cu combustibili din:

• STATELE UNITE ALE AMERICII,
• Qatar,
• Norvegia,
• Azerbaidjan.

Washingtonul susține această politică, invocând respingerea gazului rusesc drept o condiție cheie pentru posibila înăsprire a sancțiunilor americane împotriva Moscovei.
Isaac Levy, șeful biroului Europa și Rusia din cadrul Centrului pentru Cercetare în Domeniul Energiei și Aerului Curat (CREA), a estimat că „aproximativ 80% din petrolul rusesc este transportat în prezent cu astfel de petroliere”.