sancțiuni

  • Sancțiuni UE: Porturile georgiene și indoneziene sunt atacate

    Sancțiuni UE: Porturile georgiene și indoneziene sunt atacate

    Uniunea Europeană se pregătește să impună sancțiuni împotriva porturilor maritime ale unor țări terțe, pentru prima dată, pentru operațiuni care implică petrol rusesc, relatează , citând un proiect de document al Comisiei Europene. Aceasta se referă la a 20-a rundă de sancțiuni împotriva Rusiei, care urmează să fie aprobată până pe 24 februarie.

    Atac asupra porturilor și petrolierelor

    Portul Kulevi din Georgia și portul Karimun din Indonezia ar putea fi supuse unor restricții. Aceste instalații sunt implicate în operațiuni care implică petrol rusesc. În același timp, Uniunea Europeană intenționează să își extindă „lista neagră” de petroliere cu încă 43 de nave implicate în transportul de petrol din Rusia. De asemenea, sunt planificate sancțiuni împotriva mai multor bănci din Kârgâzstan, Tadjikistan și Laos. Între timp, restricțiile impuse două bănci chineze ar putea fi ridicate. Documentul menționează, de asemenea, active rusești: Bashneft și opt rafinării rusești sunt propuse pentru a fi incluse în sancțiuni.

    De la plafoane de prețuri la o interdicție completă

    Reuters a relatat anterior că UE și țările G7 discută abandonarea mecanismului de „plafonare a prețurilor”. În schimb, se propune o interdicție completă a serviciilor maritime de transport al petrolului rusesc. Aceasta include asigurările și transportul de marfă.

    Ministrul de externe al UE, Kaja Kallas, și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au confirmat că o astfel de interdicție va fi inclusă în noul pachet de sancțiuni. Scopul său principal este de a bloca funcționarea așa-numitei „flote din umbră”.

    Flota Umbrelor este sub foc

    Potrivit grupului de experți CREA, în octombrie 2025, 38% din petrolul rusesc era încă transportat cu petroliere aflate sub jurisdicția țărilor G7. Acesta a devenit unul dintre argumentele pentru înăsprirea măsurilor. La sfârșitul lunii ianuarie, 14 state de coastă de la Marea Baltică și de la Marea Nordului, inclusiv Marea Britanie și Germania, au promis să rețină navele aparținând „flotei din umbră”. Sursele notează că aprobarea finală a celui de-al 20-lea pachet de sancțiuni este așteptată până pe 24 februarie. O nouă rundă de restricții ar putea modifica semnificativ logistica globală a petrolului rusesc.

  • Oligarhii și războiul: De ce super-bogații nu se grăbesc să împartă

    Oligarhii și războiul: De ce super-bogații nu se grăbesc să împartă

    acest lucru relatează , discutând reacția parlamentarilor ruși la inițiativă și disponibilitatea oligarhilor ruși de a renunța la o parte din averea lor de dragul țării lor.

    Într-o scrisoare deschisă adresată participanților la Forumul Economic Mondial de la Davos, autorii au afirmat că bogăția extremă „poluează” politica, exacerbează excluziunea socială și accelerează criza climatică. Scrisoarea precizează: „O mână de oligarhi globali cu bogății extreme ne-au cumpărat democrațiile; ne-au capturat guvernele.”.

    Poziția Partidului Comunist al Federației Ruse

    Nikolai Arefev, prim-vicepreședintele Comitetului pentru Politică Economică al Dumei de Stat, a declarat pentru RTVI că nu a văzut nicio persoană bogată din Rusia dispusă să sprijine voluntar țara pe cheltuiala proprie. El a amintit că, în 2021, miliardarii din SUA au răspuns apelului guvernului și au sprijinit bugetul în timpul pandemiei.

    Potrivit lui Arefiev, situația din Rusia este diferită. Când premierul Mihail Mișustin a cerut companiilor 300 de miliarde de ruble, oligarhii au sugerat utilizarea unor mecanisme fiscale. Cu toate acestea, așa cum a remarcat deputatul, „nici măcar nu le-au impozitat”.

    Arefev a subliniat că Partidul Comunist al Federației Ruse propune de ani de zile abolirea TVA-ului și introducerea simultană a unei taxe pe lux. El a afirmat că TVA-ul crește prețul bunurilor cu 10-20%, reduce competitivitatea și subminează cererea internă. Acest lucru, consideră el, duce la dominația bunurilor importate și la o criză în industria ușoară.

    El a clarificat că taxa de lux nu ar trebui să se aplice locuințelor sau mașinilor obișnuite, ci palatelor de peste 300 de metri pătrați și iahturilor care valorează miliarde. Chiar și un procent mic din astfel de proprietăți, consideră parlamentarul, ar putea „înlocui întregul TVA plătit în prezent de întreaga națiune”.

    Argumente despre inegalitate

    Valery Gartung, șeful Comitetului Dumei de Stat pentru Protecția Concurenței, a numit inițiativa „minunată”. El a afirmat că inegalitatea socială a devenit colosală și duce la destabilizare, conflicte și război. El a adăugat că, în cele din urmă, acest lucru înrăutățește calitatea vieții chiar și pentru cei mai bogați.

    Gartung a remarcat că miliardarii înșiși încep să recunoască limitele nevoilor materiale umane. El a adăugat că astfel de declarații confirmă efectiv eficacitatea modelului socialist. În concluzie, deputatul a declarat că este gata să „invite toți acești miliardari” să se alăture partidului O Rusie Dreaptă.

    Conform Oxfam, averea miliardarilor va crește cu 16% în 2025, ajungând la 18,3 trilioane de dolari. Din 2020, averea totală a crescut cu 81%. Numărul miliardarilor a depășit 3.000, iar cele mai bogate 12 persoane dețin mai multă avere decât cea mai săracă jumătate a populației lumii la un loc.

  • Amendă pentru achiziționarea de gaze rusești din UE: până la 2,5 milioane

    Amendă pentru achiziționarea de gaze rusești din UE: până la 2,5 milioane

    Consiliul UE a anunțat introducerea unor sancțiuni dure pentru achiziționarea de gaze rusești, relatează . Acestea se aplică gazelor naturale lichefiate și verificărilor viitoare privind originea combustibilului.

    Milioane pentru încălcarea regulilor

    Conform deciziei, persoanele fizice din țările UE s-ar putea confrunta cu amenzi de până la 2,5 milioane de euro. Declarația precizează în mod explicit: „Nerespectarea noilor reguli poate duce la amenzi maxime de cel puțin 2,5 milioane de euro pentru persoane fizice.”.

    Pentru persoanele juridice, sancțiunile sunt și mai severe. Amenzile sunt posibile:

    • cel puțin 40 de milioane de euro
    • 3,5% din cifra de afaceri anuală totală la nivel mondial
    • până la 300% din cifra de afaceri estimată a tranzacțiilor

    Interdicții și termene limită

    Pe 26 ianuarie, Consiliul Uniunii Europene a aprobat un regulament privind eliminarea treptată a gazelor rusești. Importurile de GNL vor fi complet interzise începând cu 1 ianuarie 2027. Furnizarea de gaze prin conducte va înceta la 30 septembrie 2027. Este prevăzută o perioadă de tranziție pentru contractele existente. Țările UE sunt obligate să verifice originea gazelor înainte de a le importa.

  • Restricții privind mișcarea diplomaților ruși în UE

    Restricții privind mișcarea diplomaților ruși în UE

    Olanda și Austria au impus restricții privind mișcarea diplomaților ruși, a relatat , citând ambasadele rusești de la Haga și Viena. Aceste restricții includ reguli privind intrările noi, tranzitul și notificarea călătoriilor.

    Noua ordine în UE

    Ministerul Afacerilor Externe olandez a notificat Ambasada Rusiei cu privire la restricții, numind-o „un alt element al unei politici de presiune țintite”. Austria a trimis o notă care prezintă procedurile de intrare și tranzit pentru diplomații neacreditați.

    Contextul sancțiunilor

    Aceste măsuri pun în aplicare deciziile celui de-al 19-lea pachet de sancțiuni al UE împotriva Rusiei, adoptat în octombrie 2025. La acea vreme, Înaltul Reprezentant al UE, Kaja Kallas, a declarat că pachetul avea ca scop restricționarea mișcării diplomaților ruși.

    Începând cu 25 ianuarie, diplomații au voie să călătorească doar în țara lor de acreditare. Este necesară o notificare prealabilă a oricărei călătorii. UE a explicat acest lucru ca fiind un răspuns necesar „la activitatea de informații ostilă tot mai mare”.

    Precedente și motive

    Anterior, în septembrie 2025, Republica Cehă a impus o interdicție de intrare diplomaților ruși fără acreditare. Ministrul de externe Jan Lipavský a legat decizia de creșterea operațiunilor de sabotaj în spațiul Schengen.

  • Avioanele scoase din uz se întorc în aviația rusă

    Avioanele scoase din uz se întorc în aviația rusă

    Potrivit Izvestia, citând surse de la Rostec și din industrie, companiile aeriene ruse vor începe să repună în serviciu mai activ aeronavele scoase din uz în perioada 2026-2027. Se așteaptă ca aceste aeronave, atât de construcție sovietică, cât și de construcție străină, să susțină traficul de pasageri în creștere pe fondul restricțiilor.

    Corporația de Stat Rostec a restaurat deja 10 din cele 12 aeronave din cadrul programului, care a fost prelungit până în 2027. Aceste aeronave au fost transferate către Red Wings și alte companii aeriene. Printre acestea se numără nouă avioane Tu-204-214, două Il-96 și un An-148, despre care experții estimează că au o vechime de până la 30 de ani.

    Pariind pe moștenirea sovietică

    Rostec clarifică faptul că încă două avioane Tu-204 recondiționate vor fi livrate companiilor aeriene în perioada 2026-2027. Revenirea acestor aeronave este văzută ca o modalitate de a acoperi parțial deficitul flotei și de a menține volumele de trafic.

    În același timp, transportatorii reactivează aeronavele fabricate în străinătate. Rossiya Airlines își mărește numărul de Boeing 747 pe care le operează. Două aeronave zboară deja, o a treia aeronavă, veche de 24 de ani, a fost restaurată în noiembrie 2025, iar o a patra este planificată să intre în serviciu până în 2027.

    Flota este sub sancțiuni

    Conform datelor Rosaviatsiya din octombrie 2025, cele mai mari companii aeriene din Rusia aveau 1.088 de aeronave din 1.135. Din această flotă, 67% erau de fabricație străină. Multe dintre acestea fuseseră inactive de la pandemie.

    Revenirea aeronavelor mai vechi, dar recondiționate, a devenit un instrument cheie de sprijin pentru industrie. Pe fondul sancțiunilor, companiile aeriene se bazează pe durata de viață a aeronavelor existente pentru a preveni o scădere a traficului de pasageri.

  • Nepotul lui Kadîrov cumpără unul dintre liderii pieței de înghețată

    Nepotul lui Kadîrov cumpără unul dintre liderii pieței de înghețată

    Logika Molokaya, o companie cunoscută anterior sub numele de Danone Rusia, a anunțat o tranzacție cu fabrica Polaris din Novosibirsk. Achiziția face parte din strategia sa de dezvoltare până în 2030 și vizează intrarea pe piața înghețatei, aflată în creștere rapidă. Prețul tranzacției nu a fost dezvăluit.

    Tratează cu liderul pieței

    Fabrica Polaris este unul dintre cei mai mari zece producători de înghețată din Rusia. Până în 2025, compania producea peste 19.000 de tone de înghețată și peste 80 de sortimente diferite. Printre mărcile sale se numără Prostokvashino, Salwadore și Delo v Slivkakh. Logika Moloka descrie achiziția ca o extindere a liniei sale de produse și o consolidare a poziției sale în Siberia.

    Cine se află în spatele achiziției?

    Yakub Zakriev, CEO al Logika Moloka, a declarat că achiziția Polaris este un pas logic către atingerea obiectivelor strategice ale companiei. Zakriev este nepotul liderului cecen Ramzan Kadyrov și fiul surorii sale, Zargana. El a preluat conducerea Danone Rusia în vara anului 2023, în urma naționalizării de facto a afacerii. Numirea a fost oficializată prin decret al președintelui Vladimir Putin.

    Înainte de aceasta, Zakriev a deținut o serie de funcții de rang înalt în Cecenia, inclusiv primar al orașului Groznîi, șef al administrației lui Kadîrov, prim-viceprim-ministru și ministru al agriculturii. În 2025, a devenit președintele clubului de fotbal Akhmat, înlocuindu-l pe fiul liderului cecen.

    Cum a părăsit Danone piața

    Inițial, compania franceză Danone plănuia să vândă afacerea, dar în vara anului 2023, activele au fost transferate în administrarea Agenției Federale de Administrare a Proprietăților (Rosimushchestvo). În mai 2024, decizia a fost anulată, după care afacerea a fost vândută companiei din Tatarstan Vamin R. Health & Nutrition și-a schimbat ulterior numele în Logika Moloka (Logica Laptelui).

    Proiectul Sistema a relatat că Danone și-a finanțat practic propria vânzare. Potrivit Financial Times, prețul real al tranzacției a fost de aproximativ 17,7 miliarde de ruble, cu o evaluare de piață de 60-80 de miliarde. Din această sumă, 7,7 miliarde de ruble au fost folosite pentru rambursarea datoriilor, iar 9,9 miliarde pentru participația companiei franceze. Cumpărătorul a împrumutat fondurile rămase chiar de la Danone. Pierderile totale ale companiei din ieșirea de pe piața rusă sunt estimate la 1,2 miliarde de euro.

  • „Rezervele vor fi epuizate până la zero”: vânzarea masivă a Fondului Național de Asistență Socială

    „Rezervele vor fi epuizate până la zero”: vânzarea masivă a Fondului Național de Asistență Socială

    Autoritățile ruse lansează o vânzare record de valută și aur din Fondul Național de Asistență Socială, relatează . Decizia vine pe fondul unei scăderi accentuate a veniturilor bugetare din petrol și gaze, care au atins cel mai scăzut nivel de la pandemie până la sfârșitul anului și s-au înjumătățit față de anul precedent în decembrie.

    Vânzare de rezervă record

    În perioada 16 ianuarie - 5 februarie, Ministerul Finanțelor va vinde zilnic yuani chinezești și aur în valoare de 12,8 miliarde de ruble din Fondul Național de Bunăstare. Volumul total al acestor tranzacții se va ridica la 192,1 miliarde de ruble. Potrivit Interfax, acesta va fi un record istoric pentru regula fiscală și va depăși ritmul vânzărilor masive din timpul pandemiei, când activele au fost retrase cu un ritm de 11,4 miliarde de ruble pe zi.

    Comparativ cu decembrie, când vânzările s-au ridicat la 5,6 miliarde de ruble pe zi, ritmul va crește de 2,3 ori. Accelerarea operațiunilor reflectă amploarea provocărilor legate de veniturile bugetare.

    Prețurile petrolului scad, veniturile se topesc

    Economistul-șef al Alfa Bank, Natalia Orlova, atribuie acest lucru reducerii tot mai mari a prețurilor petrolului rusesc. Prețul mediu al țițeiului Ural în decembrie a scăzut la 39 de dolari pe baril, în timp ce bugetul era bazat pe 59 de dolari.
    „Judecând după dinamica actuală a prețului petrolului, situația veniturilor din petrol și gaze ar putea rămâne dificilă în acest an”, avertizează Orlova.

    Ministerul Finanțelor a bugetat 8,9 trilioane de ruble pentru taxe pe petrol și gaze. Cu toate acestea, economistul Dmitri Polevoi estimează deficitul la 1,1-1,4 trilioane de ruble. Analiștii MMI descriu situația ca fiind și mai gravă, estimând că pierderile ar putea ajunge la 2,5-3 trilioane de ruble, ceea ce ar duce la „epuizarea la zero” a rezervelor Fondului Național de Bunăstare.

    Acțiunile se topesc sub ochii noștri

    La începutul anului, fondul deținea active lichide în valută străină și aur în valoare de 4,1 trilioane de ruble. Înainte de război, NWF deținea 113,5 miliarde de dolari și 405,7 tone de aur. De atunci, guvernul a vândut aproximativ 60% din rezervele sale de aur, reducându-le la 173 de tone până la 1 decembrie 2025. Fondurile totale disponibile au scăzut la 52,3 miliarde de dolari, iar rezervele de yuani au scăzut la cel mai scăzut nivel de la înființarea fondului în 2008.

    Anul trecut, veniturile bugetare din petrol și gaze s-au ridicat la 8,4 trilioane de ruble, cu 2,5 trilioane de ruble mai puțin decât estimările inițiale. Gazprombank estimează că deficitul bugetar ar putea ajunge la 6 trilioane de ruble. Anul acesta, autoritățile intenționează să îl reducă la 3,8 trilioane de ruble, dar Polevoi prevede o creștere la 2,6-2,7% din PIB. Scăderea prețurilor petrolului ar putea priva economia de 35 de miliarde de dolari din venituri din exporturi și ar putea obliga guvernul să eficientizeze în continuare cheltuielile.

  • „Pur și simplu irosim totul”: Deripaska despre prăbușirea afacerii sale

    „Pur și simplu irosim totul”: Deripaska despre prăbușirea afacerii sale

    Fondatorul Rusal, Oleg Deripaska, a criticat dur politica economică a Rusiei. El a declarat că comunitatea de afaceri observă eșecul măsurilor de combatere a inflației. El a spus că țara „irosește prostește” resursele acumulate în perioada 2022–2023.

    Deripaska susține că experimentul cu rate mari ale dobânzii și o rublă puternică se va solda cu un eșec. El consideră că acest lucru va duce la falimentul a mii de companii. Omul de afaceri se îndoiește că astfel de măsuri vor reduce prețurile bunurilor de bază.

    Împrumuturi, rublă și prețuri

    Omul de afaceri nu înțelege cum „înrobirea împrumuturilor” de la băncile de stat ajută economia. De asemenea, el numește supraevaluarea rublei „absolut nebunească”. „Toată țara se scarpină în cap”, scrie el, referindu-se la prețul puiului și al ouălor.

    Potrivit acestuia, nimeni nu poate explica de ce prețurile alimentelor se vor ieftini în vara anului 2026. Deripaska se întreabă cine este responsabil pentru astfel de calcule.

    Prăbușirea rublei ca rețetă

    În decembrie, omul de afaceri a propus slăbirea rublei la 105 pentru un dolar. El consideră că o rublă slabă va stimula creșterea afacerilor și a industriei. El citează ca exemplu industria auto, unde a operat înainte de sancțiuni.

    O poziție similară a fost exprimată anterior de Alexander Shokhin, șeful Uniunii Industriașilor și Antreprenorilor din Rusia. El a menționat un curs de schimb optim de 90–95 de ruble pe dolar. Shokhin a recunoscut că o rublă puternică limitează inflația, dar reduce veniturile exportatorilor și ale bugetului.

    Critici de lungă durată la adresa autorităților

    Aceasta nu este prima postare dură a lui Deripaska. În martie 2022, el a numit invazia Ucrainei o „nebunie”. Ulterior, a criticat presiunile asupra afacerilor private și restricțiile din sectorul inteligenței artificiale. La vremea respectivă, el a avertizat asupra unui internet izolat și a înapoierii tehnologice.

  • Rusia pierde miliarde: colapsul Venezuelei

    Rusia pierde miliarde: colapsul Venezuelei

    Răsturnarea lui Nicolás Maduro și arestarea sa de către forțele speciale americane pun în pericol miliarde de active rusești. Potrivit Reuters , acestea includ împrumuturi și investiții acordate Venezuelei pe o perioadă de peste un deceniu.

    Miliardele Kremlinului sunt în discuție

    Între 2006 și 2017, Moscova a alocat aproximativ 17 miliarde de dolari către Caracas și PDVSA. Primele 2,2 miliarde de dolari au fost acordate lui Hugo Chávez pentru achiziționarea de tancuri T-72 și sisteme de rachete S-300.
    Până în 2017, datoria ajunsese la 3,5 miliarde de dolari. Venezuela nu a putut să o ramburseze.

    Vladimir Putin și Maduro au convenit apoi asupra unei amânări a plăților pe zece ani. Plățile principale au fost programate pentru perioada 2024–2027.

    Petrol în loc de bani și rolul Rosneft

    La sfârșitul anilor 2010, Rosneft a devenit principalul creditor. În schimb, a primit participații la proiecte petroliere.
    Potrivit Reuters, datoriile au fost rambursate cu petrol, care a fost apoi revândut pe piața globală.

    În urma sancțiunilor impuse PDVSA în 2020, Rosneft s-a retras din Venezuela. Activele sale au fost transferate către compania de stat Roszarubezhneft.

    Reacția SUA, a lui Trump și a Moscovei

    Acum, soarta zăcămintelor depinde de administrația Donald Trump. El a declarat: „Noi am construit industria petrolieră venezueleană... iar regimul socialist ne-a furat-o”.
    Trump a promis că va reconstrui infrastructura și va vinde „mult petrol”.

    Potrivit Associated Press, operațiunea americană a durat aproximativ o jumătate de oră. Ministerul rus de Externe și-a exprimat „profunda îngrijorare” și a cerut eliberarea lui Maduro și a soției sale.

    Politologul Abbas Gallyamov consideră că Kremlinul se află într-o dilemă. „Va fi o zi foarte dificilă pentru liderii aparatului de securitate rusesc”, a scris el.

  • Deturnare de petrolier: SUA rețin o navă sub pavilion rusesc

    Deturnare de petrolier: SUA rețin o navă sub pavilion rusesc

    Potrivit oficialilor americani și a relatărilor din presa internațională, armata americană a reținut petrolierul Bella 1, cunoscut și sub numele de Marinera, în Oceanul Atlantic de Nord.

    Comandamentul European al SUA a anunțat confiscarea navei. Declarația precizează că operațiunea a fost efectuată în temeiul unui ordin al unei instanțe federale americane și a fost în conformitate cu o directivă prezidențială care vizează navele sancționate.

    Operațiune și sprijin militar

    Comandamentul a clarificat că reținerea a fost efectuată de unități ale Departamentului de Securitate Internă cu sprijinul Departamentului Apărării al SUA. Scopul declarat era de a proteja securitatea și stabilitatea emisferei vestice.

    Cu puțin timp înainte, Reuters a relatat, citând o sursă, că Garda de Coastă a SUA pregătea o operațiune. Surse au indicat că nave militare rusești se aflau în apropierea petrolierului.

    Istoria Bellei 1

    La sfârșitul lunii decembrie, Garda de Coastă a SUA a încercat deja să rețină acest petrolier în Marea Caraibelor. La momentul respectiv, nava arbora pavilion panamez și se îndrepta spre Venezuela.

    Potrivit părții americane, petrolierul era supus sancțiunilor pentru transportul de petrol iranian. Echipajul, format din cetățeni ruși, ucraineni și indieni, a refuzat să se conformeze și și-a schimbat cursul.

    În timp ce evita urmărirea, la bord a fost arborat steagul rusesc. Câteva zile mai târziu, nava a fost redenumită Marinera și înscrisă în Registrul Maritim Rus al Navigației.

    Diplomația și răspunsul Rusiei

    În seara zilei de 31 decembrie, guvernul rus a trimis Statelor Unite o notă diplomatică oficială prin care le cerea să înceteze urmărirea petrolierului. Pe 7 ianuarie, Rusia a trimis un submarin și alte forțe navale pentru a escorta nava.