Călătorie

Arestări în masă pe Koh Phangan

Potrivit RIA Novosti, o serie de raiduri asupra rușilor cu vize expirate au avut loc pe populara insulă thailandeză Koh Phangan. Poliția locală a confirmat că aproximativ douăzeci de cetățeni ruși au fost reținuți în ultimele zile.

„În prezent, avem aproximativ 20 de ruși în celule de detenție temporară, reținuți de diverse agenții în ultimele trei până la cinci zile”, a declarat ofițerul de serviciu. El a adăugat că majoritatea au fost arestați pentru încălcarea vizelor, dar unii se confruntă cu acuzații penale.

---

Conturile bancare sunt interzise

Raidurile au coincis cu noi restricții impuse cetățenilor ruși la băncile thailandeze. Din august, majoritatea băncilor au încetat să mai deschidă conturi pentru cetățenii ruși. Accesul la serviciile bancare este acum restricționat doar celor cu vize de muncă sau de studiu - categoriile B, ED long și ED short.

Chiar și proprietarii de imobile s-au confruntat cu refuzuri. Un rus a recunoscut că a vizitat aproape o duzină de bănci - Krungsri, Krungthai, UOB, Kasikorn, SCB și TTB - și i s-a spus același lucru peste tot: nu poate deschide un cont fără o viză pe termen lung.

---

Contract nou – riscuri noi

Problemele cu care se confruntă rușii în Thailanda s-au intensificat după ce Duma de Stat a ratificat tratatul de extrădare în luna mai. Președintele Camerei Reprezentanților, Veaceslav Volodin, a declarat că Thailanda, la fel ca Seychelles, nu mai este un „refugiu sigur” pentru cei fugari de justiția rusă.

O combinație de măsuri restrictive privind vizele, restricții bancare și un tratat de extrădare transformă un paradis tropical într-o destinație cu risc ridicat pentru mulți ruși.

Perioada ideală pentru a călători nu este deloc vara, ci mai degrabă așa-numitul „extrasezon”. În această perioadă, prețurile sunt mai mici, cozile sunt mai scurte, iar experiențele sunt mai vibrante.

Experții evidențiază trei perioade ale anului care sunt considerate „perioada de aur”:

1. Aprilie–mai, când primăvara a înflorit deja, dar mulțimile de turiști nu au plecat încă;
2. Septembrie–octombrie – toamnă blândă și cozi din ce în ce mai puține la principalele atracții;
3. Ianuarie–februarie – după agitația de Anul Nou și înainte de vacanța de primăvară.

„Aceasta este perioada în care vremea este încă frumoasă, aglomerația este mai mică, iar prețurile sunt mai bune”, explică președintele unei importante agenții de turism. Potrivit acestuia, în această perioadă călătoriile devin mai semnificative: mai puțină agitație, mai multă interacțiune cu localnicii și mai puține daune aduse naturii.

Capitalele europene — Paris, Roma, Madrid, Lisabona și Atena — sunt deosebit de frumoase toamna. „Cei care rezervă excursii în această perioadă fac totul bine”, asigură Madison Petrovski de la GetYourGuide. Ea observă că este mai ușor să ajungi la centre culturale precum Turnul Eiffel sau Colosseumul toamna, care sunt literalmente „aglomerate” vara.

Japonia atrage în mod tradițional turiștii primăvara pentru florile de cireș și toamna pentru arțarii purpurii. Însă Alastair Donnelly, cofondatorul InsideJapan, recomandă vizitarea pe timp de iarnă: „Cultura nu dispare iarna. Dimpotrivă, tăițeii calzi și onsenul sunt deosebit de bune când afară este ger.” Iarna, priveliștile Muntelui Fuji sunt mai clare, iar mulțimile din Kyoto se răresc vizibil.

Insulele grecești — Santorini, Rodos, Mykonos — se trezesc în aprilie și mai. „Sunt încă somnoroase, dar tocmai acesta este farmecul lor”, spune avocatul și călătorul Daniel Hershberg. Chiar și fără o vreme ideală, te poți bucura de plaje fără să te lupți pentru șezlonguri și mese la restaurant.

Iarna în Tanzania oferă un spectacol unic. „Februarie este cea mai bună lună, când aproximativ 500.000 de gnu se nasc în Serengeti în doar câteva săptămâni”, spune proprietarul unei companii de safari. Acest lucru atrage lei și gheparzi, creând un adevărat „spectacol live” al vieții sălbatice.

În Islanda, septembrie și octombrie oferă mai multe bonusuri: aurora boreală, culori purpurii, drumuri accesibile către munți și delicii culinare - de la fructe de pădure proaspete la vânat.

Potrivit ANSA , Comisia Europeană pregătește un nou pachet de sancțiuni, al 19-lea, care ar putea include înăsprirea regulilor de eliberare a vizelor Schengen pentru cetățenii ruși.

Decizia este discutată pe fondul unei creșteri accentuate a numărului de ruși care călătoresc în Europa, Grecia, Italia și Franța devenind principalele destinații din această vară.

Principalul argument al autorilor inițiativei este dur: „Este inacceptabil ca compatrioții lui Vladimir Putin să se bucure de un mod de viață european în timp ce rachetele cad asupra orașelor ucrainene”, declară agenția pe membrii Comisiei Europene.

Deși nu au fost încă specificate ce restricții specifice sunt pregătite, sursele agenției nu exclud o reducere a eliberării vizelor turistice, reglementări de intrare mai stricte și introducerea de noi condiții pentru călătoriile repetate.

Printre alte măsuri, se discută o veche propunere poloneză: interzicerea călătoriilor diplomaților ruși în interiorul UE, limitându-i la teritoriul lor acreditat. Aceasta ar putea reprezenta o lovitură suplimentară pentru canalele diplomatice.

Prezentarea noului pachet de sancțiuni este așteptată chiar vineri, 12 septembrie. Bruxellesul este încrezător că înăsprirea regimului de vize va servi drept semnal simbolic că „vechea ordine” pentru rușii din Europa s-a încheiat.

TASS a relatat că rușii au devenit liderii numărului de turiști care au vizitat Turcia în 2024.

Anunțul a fost făcut de Vladimir Putin în cadrul unei întâlniri cu președintele Turciei, Recep Tayyip Erdogan.

Potrivit liderului rus, peste 6,7 milioane de cetățeni ruși au vizitat republica. „Cred că a fost stabilit un nou record istoric. Peste 6,7 milioane de cetățeni ruși au vizitat republica. Aceasta este cu 6,3% mai mult decât în ​​anul precedent”, a remarcat el.

Președintele a subliniat, de asemenea, rolul Turciei în acest succes. „Și acest lucru, desigur, se datorează în primul rând dumneavoastră, domnule președinte, deoarece creați condițiile astfel încât cetățenii noștri să se simtă ca acasă în Turcia, să se simtă în siguranță și să se cultive o atmosferă favorabilă în jurul lor”, i-a spus Putin lui Erdogan.

Între timp, autoritățile turce iau în considerare abandonarea sistemului hotelier tip bufet, atât de comun printre ruși. Țara risipește anual aproximativ 23 de milioane de tone de alimente, iar dacă se va lua această decizie, sistemul all-inclusive ar putea fi înlocuit de un model à la carte, în care mesele sunt comandate individual.

Astfel, afluxul record de turiști ruși a coincis cu potențiale schimbări în industria turismului turcesc, care ar putea altera regulile obișnuite ale vacanței.

Operațiunea de salvare a alpinistei ruse Natalia Nagovitsyna de pe vârful Pobeda din Kârgâzstan a fost suspendată. Motivul este deteriorarea bruscă a vremii și amenințarea unei avalanșe mortale, care au făcut imposibilă evacuarea.

Natalia și-a rupt piciorul în timp ce cobora de la o altitudine de 7.200 de metri. A fost imobilizată și a petrecut mai mult de șapte zile într-un cort avariat. Dronele au înregistrat că era încă în viață, dar aproape că rămăsese fără apă și mâncare.

Însoțitoarea ei a reușit să-i ofere primul ajutor și apoi s-a dus după ajutor. O încercare a alpiniștilor străini de a o evacua pe victimă s-a încheiat cu simpla înfășurare a acesteia într-un sac de dormit și cu faptul că au fost forțați să o abandoneze.

Ministerul Apărării din Kirghiz a lansat două operațiuni de salvare la scară largă, dar ambele au fost zădărnicite de vremea rea. Ninsorile abundente și vizibilitatea zero au forțat unul dintre elicoptere să aterizeze brusc, obligând salvatorii să ceară asistență.

Liderul expediției, Dmitri Grekov, a declarat că „șansele de a salva Nagovița sunt minime”. El a subliniat că riscarea vieții salvatorilor este inutilă, mai ales că meteorologii prevăd noi ninsori și avalanșe, iar temperaturile peste noapte în tabără ajung la -13 grade Celsius.

Povestea Nataliei a fost marcată de tragedii și înainte. În ultimele zile, mai mulți alpiniști, inclusiv rușii Nikolai Totmyanin și Alexey Ermakov, au murit pe vârful Pobeda. Iar în 2020, în timp ce escalada Khan Tengri, soțul ei a murit în urma unui accident vascular cerebral la o altitudine de 6.900 de metri. Ea a refuzat mult timp să coboare fără el, instalând ulterior o placă memorială în munți.

Life a relatat că în stațiunea nord-coreeană Wonsan, rușii au fost întâmpinați ca oaspeți de onoare și, simultan, ținuți sub supraveghere constantă.

Un pachet turistic de opt zile costa în jur de 190.000 de ruble, inclusiv biletul de avion, iar serviciul semăna mai mult cu o reprezentație teatrală decât cu un hotel de cinci stele.

Primul grup de zece persoane a fost transportat de la aeroport cu un tren separat pe sunetul muzicii „Katyusha” și s-a bucurat de caracatiță, crab și langustine. Jetski-urile și ATV-urile au fost puse la dispoziție gratuit, iar personalul a ținut cont de fiecare solicitare a oaspeților - chiar și noaptea. „Ne-am simțit cu adevărat ca cei mai importanți oameni de pe Pământ”, a recunoscut moscovita Anastasia Samsonova, care a luat acasă o figurină suvenir în formă de focoasă nucleară.

Facilitățile stațiunii includeau un parc acvatic, saune, bowling, biliard, karaoke, saloane de masaj și o duzină de restaurante cu preparate pentru toate gusturile. „Exista bowling, biliard, karaoke și cam 10 restaurante”, își amintește turista Daria Tarasenko.

Libertatea de mișcare, însă, era strict limitată. Turiștii puteau părăsi hotelul doar cu un ghid, iar toate excursiile în oraș durau 5-6 minute de-a lungul unei străzi prestabilite. Grupul era urmărit constant de ofițeri de securitate, pe care oaspeții îi numeau „oameni KGB”. Unul dintre ei se prefăcea că citește un ziar în timp ce urmărea grupul.

Se aștepta ca liderii țării să fie tratați cu un respect impecabil: urmau să li se facă fotografii în lungime, zâmbetul în apropierea portretelor lor era interzis și nu era permis să arăți cu degetul sau să atingi pe alții. Se aplica un cod vestimentar strict la vizitarea monumentelor - Daria, de exemplu, trebuia să-și încheie cămașa.

Managerul grupului, Alexander Spevak, a povestit și el câteva incidente ciudate: „turiștilor” li s-au dat costume de baie și au fost forțați să intre în apă. Printre aceștia se număra și un ghid care nu știa să înoate și care s-a agățat de unul dintre ruși timp de câteva ore.

Unii călători au trăit emoții neașteptate. Turista Ksenia a recunoscut: „Am plâns jumătate din zborul de la Vladivostok la Moscova. Și, ca să fiu sinceră, nu știu ce a fost...”.

O turistă britanică în vârstă de 52 de ani, Michelle Wilson, a susținut că a fost victima unei agresiuni sexuale pe o plajă din Sousse, Tunisia.

Ea a spus că instructorul de parasailing a hărțuit-o în timpul zborului, când se aflau la altitudine, atașați de parașută.

„L-am simțit cum mă trăgea de linia bikinilor și îmi strângea cureaua. Era ca și cum încerca să mă tragă mai aproape”, a spus Wilson. Femeia susține că instructorul „și-a înfășurat picioarele în jurul ei, ținându-se de parașută cu o mână și atingându-i piciorul cu cealaltă”. Ea spune că el „s-a mișcat înainte și înapoi, apăsându-și corpul de al ei și spunea ceva în arabă”.

Michelle își amintește: „Îmi arcuiam spatele, mă simțeam violată, murdară și speriată. Trebuie să fi avut vreo 20 de ani.” Inițial plănuise să zboare cu o prietenă, dar vânturile puternice le-au forțat să se despartă și fiecare a plecat cu un instructor separat. Prietena ei a descris zborul ca fiind „minunat și fără probleme”.

La întoarcerea pe Pământ, Wilson a izbucnit în lacrimi și s-a dus imediat la poliție. Ea a susținut că incidentul i-a ruinat vacanța de 8.000 de dolari în Tunisia cu fiica ei de 17 ani și fiii ei gemeni de 16 ani.

„Noi, femeile, suntem obișnuite cu flirturi ușoare din partea bărbaților din aceste țări, dar acesta nu a fost flirt - a fost agresiune sexuală”, a remarcat ea. Autoritățile britanice, compania de asigurări și operatorul turistic EasyJet au lansat deja o anchetă cu privire la incident. Femeia crede că instructorul responsabil a fost arestat.

Conform unui canal de Telegram care monitorizează traficul la căile de acces către Podul Crimeea, aproximativ 3.500 de vehicule au fost blocate în ambuteiaje de kilometri lungime în dimineața zilei de 6 august. Oamenii petrec ore întregi sub soarele arzător așteptând inspecția manuală, visând la un singur lucru: să ajungă la mare.

Actualizare de la ora 10:00:

• 2.400 de vehicule așteptau pe partea Taman,
• Din direcția Kerci, au circulat 1.050 de vehicule.
  Timpii de așteptare au depășit 5, respectiv 3 ore, iar situația continuă să se înrăutățească.

Mulți șoferi și pasageri sunt turiști care visează la o vacanță în Crimeea sau Soci. Dar, în loc de mare și soare, sunt întâmpinați de puncte de control de securitate, căldură sufocantă și o incertitudine chinuitoare.

Gazeta.Ru subliniază că a călători spre sud în această vară se simte ca o călătorie de supraviețuire: rute lungi cu cazare peste noapte, drumuri pline de gropi, drone deasupra capului - și acum un „punct sensibil” sub forma unui pod năpădit de cozi.

Provocările călătoriilor nu se datorează doar afluxului de turiști, ci și măsurilor sporite de securitate: controlul manual este o procedură lungă, plictisitoare și stresantă. Drept urmare, șoferii sunt nevoiți să stea în picioare ore întregi, adesea fără acces la toalete, apă sau informații.

Pe 6 iulie, a avut loc un adevărat colaps pe cele mai mari aeroporturi din Rusia.

Mii de pasageri au rămas blocați în terminalele din întreaga țară din cauza întârzierilor și anulărilor pe scară largă ale zborurilor. Explicațiile oficiale au fost întârziate, iar situația a declanșat imediat un val de critici la adresa sistemului de transport.

Potrivit martorilor oculari, zborurile au avut întârzieri de câteva ore, panourile de bord se schimbau constant, iar personalul aeroportului nu putea adesea să explice ce se întâmplă. Oamenii dormeau pe podele, își pierdeau conexiunile și locurile de muncă, iar familiile cu copii rămâneau fără mâncare sau informații. O furtună de indignare a izbucnit pe rețelele de socializare, utilizatorii postând videoclipuri cu săli de așteptare supraaglomerate și cozi la ghișeele de informații.

Cauza defecțiunii nu a fost încă anunțată oficial. Printre cauzele posibile se numără o defecțiune tehnică, o eroare în sistemul centralizat de rezervări și procesare a datelor sau o urgență în lanțurile logistice ale transportatorilor.

Situația a afectat zeci de orașe, inclusiv Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg și Novosibirsk. Pe fondul unor plângeri răspândite, autoritățile din domeniul transporturilor au lansat o inspecție urgentă a dispeceratului și a serviciilor tehnice.

Experții numesc aceasta cea mai gravă perturbare a aviației din ultimii ani. Mulți o compară cu paralizia transporturilor care a avut loc anterior în Europa în timpul grevelor și dezastrelor meteorologice. Cu toate acestea, în acest caz, cauzele rămân neclare - iar acest lucru ridică și mai multe semne de întrebare.

Prăbușirea cerului a expus slăbiciuni ale infrastructurii ascunse anterior în spatele rapoartelor lucioase. Și acum rămâne întrebarea principală: a fost acesta un eșec izolat sau doar primul semn de avertizare al unei crize sistemice iminente?