Purificatorul de aer portabil PuriCare folosește o pereche de filtre înlocuibile, similare cu cele găsite în gama sa de purificatoare de aer pentru casă, asociate cu ventilatoare alimentate cu baterii pentru a vă ajuta să respirați. LG susține că dispozitivul are senzori care detectează când inspirați sau expirați și ajustează viteza ventilatorului în consecință.
Anunțul de astăzi, înainte de IFA 2020, nu menționează direct pandemia de COVID-19, dar sugerează în mod clar că masca a fost dezvoltată special pentru aceasta. IFA 2020 este cea de-a 60-a ediție a Salonului Internațional de Electronice de Consum de la Berlin, Germania. LG spune că purificatorul de aer portabil este destinat să înlocuiască măștile „inconsistente” fabricate manual pe care le poartă unii oameni, precum și măștile de unică folosință, despre care compania spune că au fost insuficiente.
În iulie, când LG a anunțat pentru prima dată masca și a anunțat că va dona 2.000 de dispozitive unui spital universitar din Seul, unul dintre directorii companiei și-a exprimat speranța că aceasta va ajuta personalul medical „în timpul pandemiei prelungite de COVID-19”. Conducerea companiei spera că acest lucru va facilita purtarea măștii de către personalul medical timp de ore întregi.
Masca conține două filtre înlocuibile cu ventilatoare motorizate care ajută utilizatorul să respire. Imagine: LG
Este important de menționat, totuși, că comunicatul de presă al LG nu menționează dacă masca încetinește răspândirea coronavirusului, inclusiv dacă filtrează aerul atunci când expiri sau inhalezi. LG a refuzat să răspundă direct la întrebări și a declarat că așteaptă certificarea și testarea pentru a oferi detalii complete. Aceasta este o distincție importantă, deoarece masca este concepută pentru a preveni nu numai răspândirea virusului la alte persoane, ci și la purtătoare.
Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor din SUA recomandă acum împotriva utilizării măștilor cu valve de expirare sau orificii de ventilație pentru a preveni răspândirea coronavirusului, deoarece acestea nu filtrează „picăturile respiratorii ejectate” care ar putea permite purtătorilor să infecteze alte persoane din apropiere.
Deoarece noua mască de la LG folosește ventilatoare motorizate, aceasta necesită energie electrică pentru a funcționa. LG susține că purificatorul de aer portabil PuriCare are o baterie de 820 mAh, care oferă până la opt ore de utilizare în modul de putere redusă și doar două ore în modul de putere mare.
Declarația LG nu specifică când va fi lansată masca sau cât va costa, dar spune că va fi disponibilă în trimestrul al patrulea al acestui an pe „anulate piețe”.
McDonald's Austria a lansat o colecție capsulă de costume de baie fabricate din paie reciclate colectate în locațiile sale, precum și din deșeuri de plastic găsite în oceanele lumii, potrivit unui comunicat al companiei.
Colecția în ediție limitată include pantaloni scurți de baie pentru bărbați și un costum de baie dintr-o singură piesă pentru femei, cu imprimeul emblematic cu dungi în schema de culori emblematică roșu și galben.
Costumele de baie au fost create de marca austriacă Poleit, specializată în modă ecologică și produse fabricate din deșeuri reciclate.
Dezvoltarea costumelor de baie fabricate din plastic reciclat face parte din strategia globală a companiei de a separa și recicla deșeurile, precum și de a le reduce volumul.
Colecția a fost lansată într-o ediție limitată, toate costumele de baie fiind extrase prin tombolă în presă și pe rețelele de socializare ale companiei.
În decembrie 2019, compania a lansat un proiect pilot în Rusia pentru separarea deșeurilor în restaurantele sale. Containere speciale pentru sortarea deșeurilor au fost instalate în 14 restaurante McDonald's, deșeurile utile fiind trimise spre reciclare.
Inginerii de la biroul de design industrial Karfidov Lab și specialiștii de la compania Avanta au dezvoltat un hotel-capsulă cu servicii digitale și acces cu cod QR. Karfidov Lab a anunțat proiectul.
Dezvoltatorii promit că un prototip de hotel pentru testarea funcționalității va fi gata până la sfârșitul anului.
Capsula are 2,1 metri lungime, 0,9 metri lățime și 2,2 metri înălțime. Accesul la capsulă se activează printr-un cod QR. Oaspeții pot rezerva hotelul prin intermediul site-ului web sau al aplicației mobile. Sistemul va evalua automat starea capsulei înainte și după sosirea oaspetelui și va efectua, de asemenea, check-in-ul și check-out-ul automat.
Capsula este dotată cu sisteme de izolare luminoasă și fonică. Vizitatorii pot regla iluminatul și temperatura.
Potrivit creatorilor proiectului, capsula costă de la 500.000 de ruble, în funcție de configurație. Creatorii capsulei intenționează să le vândă printr-o franciză. Redevențele variază între 15% și 30% din cifra de afaceri a francizaților. Partenerilor li se promite accesul la un sistem de rezervări comun și un program de fidelizare, precum și asistență juridică, contabilă și tehnică.
Odată cu ascensiunea stilului modern de la mijlocul secolului, casele americane au devenit aproape identice. Ceva similar s-a întâmplat recent și cu designul site-urilor web. Ce se află în spatele acestui lucru? explică cercetătorii de la Universitatea Indiana.
Potrivit cercetătorilor, unificarea designului a avut loc treptat. Aceștia au descoperit că site-urile web au fost cele mai distincte între 2008 și 2010. Sam Gori, unul dintre cercetătorii care au lucrat la proiect, atribuie acest lucru apariției monitoarelor mai mari și de calitate superioară, care au extins opțiunile designerilor. Însă, între 2010 și 2016, diferențele dintre aspectul site-urilor web au început să se reducă.
„La începutul anilor 2000, creatorii de site-uri web foloseau o varietate de culori și tipuri de layout-uri. Treptat, diversitatea a scăzut”, spune Gori.
De exemplu, în era GeoCities (un serviciu gratuit de găzduire web creat în 1994 – nota editorului), cea mai mare parte a designului site-urilor web, inclusiv aspectul, navigarea, fonturile și paleta de culori, trebuia realizată manual. Uneori, era posibil să se folosească o mică parte din codul altcuiva pentru a defini o bară de meniu sau un câmp de text, dar cea mai mare parte a site-ului trebuia construită de la zero.
GeoCities
GeoCities nu era singurul loc online unde experimentarea în design era posibilă - internetul în ansamblu era mai divers la acea vreme. Chiar și site-urile web corporative, care ar putea părea similare la prima vedere, erau de fapt destul de diferite unele de altele, notează într-un interviu acordat The Conversation.
a devenit mai uniform odată cu apariția bibliotecilor de software, permițând programatorilor și designerilor să utilizeze fragmente de cod stocate în acestea atunci când creează site-uri web și alte proiecte. „La începutul anilor 2000, oamenii erau mai înclinați să își programeze propriile site-uri web. Odată cu apariția acestor resurse, acest lucru s-a schimbat”, explică omul de știință. Un alt factor important a fost apariția iPhone-ului și a altor smartphone-uri: designerii trebuiau acum să creeze site-uri web care să arate bine atât pe computere, cât și pe dispozitive mobile. „Tendința către uniformitate s-a accelerat pe măsură ce companiile de tehnologie care acceptau biblioteci de cod au crescut”, continuă Gori.
„Designul web folosea o varietate de culori și fundaluri. Acum, majoritatea site-urilor web au un fundal alb, iar imaginile ocupă cea mai mare parte a spațiului ecranului”, explică el. „Și aspectul s-a schimbat: site-urile web cu una sau trei coloane sunt cele mai comune.”.
Boris Müller, profesor de design interactiv la Universitatea de Științe Aplicate din Potsdam (Germania), a publicat un articol pe blogul de design Medium Modus în care a dat vina pe site-urile web bazate pe șabloane, precum WordPress și Behance, pentru monotonia actuală. Prin aplicarea de șabloane uniforme diferitelor tipuri de site-uri web, consideră el, designerii separă forma de conținut, deși aceste două aspecte ar trebui să fie interconectate.
„Unul dintre principiile fundamentale ale designului este o legătură profundă între formă și conținut; forma ar trebui să reflecte și să completeze conținutul”, scrie Müller. „Acest principiu este încălcat în prezent. Șabloanele sunt lipsite de sens din perspectiva designului, deoarece în acest caz, forma nu adaugă nimic conținutului.”.
Șabloane web
Există multe motive pentru care site-urile web preferă anumite machete și culori. Principalul este că utilizatorii apreciază predictibilitatea. Un studiu Google din 2012 a constatat că oamenii preferă site-uri web care nu sunt excesiv de complexe și au o structură clară: paginile cu un design familiar și funcționalități medii sunt mai populare.
Un alt motiv este accesibilitatea. „Site-urile web care utilizează materiale din bibliotecile de software sunt, în general, mai accesibile persoanelor cu deficiențe de vedere, deoarece fragmentele de cod din depozite sunt construite conform standardelor relevante”, explică Gori. Cu toate acestea, un fundal alb nu este cea mai bună soluție în acest sens. Un studiu din 2017 realizat de Universitatea Carnegie Mellon a constatat că utilizarea culorilor calde îi ajută pe utilizatorii dislexici să perceapă mai bine textul. Contrastul ridicat este un alt element important al designului accesibil: textul negru pe un fundal galben pal sau piersică este semnificativ mai lizibil decât, de exemplu, gri închis pe un fundal albastru.
Utilizarea șabloanelor sau a bibliotecilor de cod la crearea site-urilor web a accelerat semnificativ munca designerilor. Dar acest lucru are și un efect negativ: internetul a devenit plictisitor și previzibil.
„Internetul anilor 1990 și începutul anilor 2000 era perceput ca un artefact cultural. Era o creație colectivă, realizată de oameni cu perspective estetice și abordări creative diferite”, își amintește Gori. „Se pare că acum aspectul internetului este determinat de câțiva designeri profesioniști de la marile companii de tehnologie.”.
Starea actuală a internetului poate fi văzută ca o reflectare a unei ere în care controlul corporativ este primordial, iar preferințele utilizatorilor sunt determinate în primul rând de comoditate. Aspectul actual al internetului nu este modelat de utilizatorii obișnuiți, ci de monopolurile din Silicon Valley. Este interesant de imaginat cum ar arăta webul dacă spațiile online ar fi mai diverse ca design.
Pentru a sărbători cea de-a 30-a aniversare a McDonald's în Rusia, Victoria Andreyanova House a creat noi uniforme pentru angajați. Pentru prima dată, compania a încredințat unui designer rus implementarea unui concept vizual complet nou, lucru așteptat, deoarece McDonald's din Rusia își aprovizionează aproape 100% din produse de la producători interni.
Noile uniforme sunt ca un dialog nerostit între angajați și clienți. Inspirată de viața urbană, de ritmurile și atmosfera ei, colecția aduce un omagiu tradițiilor îndelungate de ospitalitate ale McDonald's. „Mi-am stabilit un obiectiv clar - de la servicii la ospitalitate”, spune designerul Victoria Andrejanova. „Clienții sunt oaspeți, iar personalul sunt gazde primitoare. Acest lucru a stabilit imediat o direcție fundamental diferită pentru muncă și, în cele din urmă, a modelat atmosfera întregului proiect.”.
În total, colecția include 24 de seturi de uniforme
Colecția cuprinde 24 de uniforme. Pentru manageri, ținuta aleasă este cea business, cu cămăși monocrome și cravate subțiri. Pentru personalul din bucătărie și din sufragerie, există rochii vibrante cu curea, hanorace și șorțuri brodate asimetrice, cu aspect imaginativ. Este disponibilă și o linie de accesorii, inclusiv agrafe de păr aurii cu „M”, șepci de baseball, bandane și eșarfe.
Paleta de culori a colecției combină nuanțe strălucitoare și vibrante cu culori de bază discrete. Imprimeurile sunt, de asemenea, prezente în mod proeminent: modelele emblematice „burger” și „susan” sunt vizibile de aproape, în timp ce de la distanță seamănă cu elegantele „buline” sau cu modelul tradițional „mei”. Angajații McDonald's au participat înșiși la ședința foto. Aceasta este o poveste despre tineri și tinere cu propriile hobby-uri, stări de spirit și dragoste de viață.
Un producător german de îmbrăcăminte și încălțăminte sport a lansat măști de față reutilizabile într-un design clasic alb-negru. Accesoriile sunt disponibile într-o singură mărime și sunt fabricate din material elastic reciclat, respirabil și fără plastic.
Măștile de protecție nu sunt de grad medical, dar previn răspândirea virușilor și a germenilor. Materialul este ușor de spălat și uscat, iar măștile pot fi folosite zilnic, potrivit RBC.
Un pachet de trei accesorii de protecție costă 16 dolari (1.138 de ruble). 2 dolari din vânzarea fiecărei măști reutilizabile vor fi donați organizației internaționale Save the Children's.
Monocromul interiorului nordic a dat naștere la numeroase stereotipuri. Dacă încă mai crezi că o cameră în stil scandinav trebuie să fie albă, iar designul minimalist, este timpul să risipești aceste concepții greșite
Mitul nr. 1: Recognoscibilitatea
Cei care nu sunt familiarizați cu stilurile de design interior pot recunoaște cu ușurință apartamentele scandinave în fotografii. Acestea par complet uniforme. Un designer profesionist, desigur, va recunoaște nuanțele și diferențele. Stilul scandinav permite creativitate și elemente inventive care se disting de noțiunile generale ale designului suedez. Acestea pot include picturi vibrante mai degrabă decât fotografii și postere în culori pastelate, mobilier modern original și chiar aurire.
Mitul nr. 2: Seriozitatea
Clima aspră a țărilor nordice este asociată cu caracterul corespunzător al locuitorilor săi. Se crede în general că o casă scandinavă este caracterizată de tonuri reci, reținere și curățenie, fără loc pentru joacă. În realitate, nimeni nu se străduiește să facă un apartament plictisitor, mai ales dacă este locuit de o familie cu copii. Scandinavii nu sunt asceți și se bucură de detalii, decorațiuni și imprimeuri jucăușe și elegante. Și chiar și camera unui copil este întotdeauna un loc pentru joacă.
Mitul nr. 3: Culoarea albă
Albul total este folosit destul de des: ajută la extinderea vizuală a spațiului și la umplerea camerei cu lumină, lucru esențial pentru latitudinile nordice. Dar în Danemarca, Suedia și Norvegia, și alte nuanțe sunt populare. De exemplu, spațiile în stil scandinav sunt adesea decorate în roz deschis delicat sau albastru și verde închis. Mai mult, nu doar pereții, ci și ușile, cadrul și plintele sunt vopsite într-o singură nuanță. Puteți alege o nuanță pentru întregul apartament sau una diferită pentru fiecare cameră.
Mitul nr. 4: Minimalismul
Majoritatea oamenilor își imaginează interioarele scandinave ca fiind austere, pline de materiale naturale și caracterizate de o abundență de spații goale. Cu toate acestea, majoritatea apartamentelor cu acest design ar putea servi puțin mai mult decât ca modele sau decoruri pentru ședințe foto din reviste. Potrivit New York Times, spațiile de locuit moderne în stil scandinav amintesc de rădăcinile lor - secolul al XVIII-lea - când interioarele erau stilizate după opulentul Palat Versailles și palatele europene. Accentele aurii, candelabrele de cristal, mobilierul lăcuit și mozaicurile sunt rareori asociate cu stilul scandinav, dar poate fi doar asta.
Mitul nr. 5: Geometria
Triunghiurile, liniile curate și texturile aspre sunt adesea considerate elemente esențiale ale stilului scandinav. Designerii nu stabilesc limite stricte: dacă ați ales o direcție de design nordic, nu trebuie să sacrificați modele neobișnuite. Obiectele decorative, cum ar fi decorațiunile murale, pot fi orice, nu doar geometrice. Chiar și imprimeurile cu animale africane sau plante tropicale sunt perfect acceptabile într-un interior scandinav.
Mitul nr. 6: Mobila de la IKEA
O companie olandeză de renume mondial, este considerată principalul furnizor de mobilier scandinav pentru apartamente. În realitate, locuitorii țărilor nordice nu sunt fixați pe designuri minimaliste moderne și suprafețe strălucitoare. Comodele de la piața de vechituri, scaunele restaurate, vechime, mesele lucrate manual și figurinele vintage se potrivesc perfect stilului scandinav. Pasionații de design le cumpără la licitații și adesea comandă mobilă la comandă de la designeri privați, dulgheri și tâmplari.
Mitul nr. 7: Lipsa de practicitate
Acest stereotip provine dintr-o concepție greșită des întâlnită despre alb și minimalism. Fotografiile din revistele de design înfățișează apartamente scandinave cu un minim de obiecte și un maxim de suprafețe goale. În viața reală, este dificil să combini un astfel de interior cu sarcinile de zi cu zi și să-l faci confortabil. Și nu trebuie să fie așa! Camerele pot fi umplute cu cărți, jucării, flori și perne. Cu toate acestea, caracterul practic, nu frumusețea, este esențial, așa că designerii recomandă concentrarea în primul rând pe funcționalitatea obiectelor.
Institutul Pantone Color a pus la dispoziție gratuit paletele sale de culori timp de trei luni
Designerii pot lucra acum de la distanță și mai ușor: Pantone Connect este disponibil gratuit pentru suita de design Adobe Creative Cloud până la 1 iulie 2020. Acesta vă permite să descărcați paletele Pantone de bază, să găsiți și să sortați culorile în biblioteci, să convertiți valorile RGB, Hex, CMYK și L*a*b* în cele mai apropiate nuanțe Pantone și să partajați palete cu colegii în timp ce colaborați la proiecte.
„Având în vedere că mulți sunt forțați să lucreze de la distanță, explorăm modalități de a sprijini comunitatea de design cu acces la culorile și instrumentele Pantone”, se arată pe contul oficial de Instagram al companiei. Institutul adaugă că accesul la Pantone Connect este disponibil fără card de credit, iar cei care au plătit deja pentru accesul la instrument vor primi încă trei luni gratuite.
Adesea, un hibrid este o mașină plictisitoare, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, care funcționează în principal cu energie electrică în oraș și oferă puțină sau deloc distracție. Cu toate acestea, recent, am văzut multe exemple despre cum adăugarea unuia sau mai multor motoare electrice la un motor cu ardere internă deja mai mult decât capabil crește performanța unei mașini la niveluri fără precedent, scrie avtomir.ua .
Așadar, haideți să aruncăm o privire la cele mai puternice zece hibride omologate pentru stradă. Nu veți găsi Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid de 685 de cai putere, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 680 de cai putere, Polestar 1 de 608 cai putere sau chiar Honda NSX de 573 de cai putere. Pur și simplu pentru că toate sunt prea slabe pentru această listă. Deci, cine a mai rămas?
Lamborghini Sian
Acesta este primul hibrid de serie de la Lamborghini. Construit pe șasiul Aventador, mașina dispune de un motor V12 de 6,5 litri, care produce 819 cai putere, împreună cu un motor electric integrat în transmisie. Sián accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2,8 secunde și are o viteză maximă de 359 km/h.
Porsche 918 Spyder
Dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2013, modelul 918 Spyder a intrat imediat pe lista scurtă a celor mai tari hipermașini, alături de McLaren P1 și Ferrari LaFerrari. A fost primul hibrid omologat pentru șosea de la Porsche și, întâmplător, s-a dovedit a fi cel mai slab din trioul de elită.
Mașina cu motor central de la Zuffenhausen este echipată cu un motor V8 twin-turbo de 4,6 litri, care produce 893 de cai putere și un cuplu maxim de 1.275 Nm. Porsche 918 Spyder accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,6 secunde, de la 0 la 200 km/h în 7,2 secunde și de la 0 la 300 km/h în 19,9 secunde. Viteza sa maximă este de 345 km/h.
McLaren P1
Debutat în 2013, McLaren P1 a fost succesorul lui F1, considerat cândva cea mai rapidă mașină din lume. McLaren P1 dispunea de un motor electric și un V8 twin-turbo, producând o putere combinată de 916 cai putere și un cuplu de 980 Nm. Viteza maximă era limitată la 350 km/h. P1 accelera la 100 km/h în 2,8 secunde, la 200 km/h în 6,8 secunde și la 300 km/h în 16,5 secunde.
Ferrari LaFerrari
Succesorul celebrului Ferrari Enzo a fost dezvăluit publicului în 2013 la Salonul Auto de la Geneva. A fost prima mașină a companiei cu un sistem de recuperare a energiei cinetice. Grupul motopropulsor este format dintr-un motor V12 de 6,2 litri, cuplat cu un motor electric. Împreună, produc 963 de cai putere și un cuplu de 900 Nm. Greutatea modestă a mașinii (doar 1.200 kg) îi permite să atingă 100 km/h în mai puțin de 3 secunde, 200 km/h în puțin sub 7 secunde și 290 km/h în 15 secunde. Viteza maximă declarată a hipermașinii este de 359 km/h.
Mercedes-AMG One
Deși această hipermașină a debutat în 2017, nu se așteaptă să ajungă pe piață până cel puțin în 2021. Asta pentru că Mercedes-AMG One este în esență o mașină de Formula 1 deghizată în caroserie. Pentru a fi permisă pe drumurile publice, mașina trebuie să treacă printr-un proces de omologare destul de lung și complex. Grupul său motopropulsor, care include un motor V6 supraalimentat de 1,6 litri, produce o putere combinată de 1.000 de cai putere.
Ferrari SF90 Stradale
Inspirat de mașina de Formula 1 cu același nume, SF90 Stradale este primul hibrid al companiei din Maranello, precum și cel mai puternic și scump Ferrari nou produs vreodată. Mașina este echipată cu un motor V8 twin-turbo de 4,0 litri, care, împreună cu trei motoare electrice, generează 1.000 de cai putere. SF90 Stradale accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde, de la 0 la 320 km/h în 6,7 secunde și atinge o viteză maximă de 340 km/h.
McLaren Speedtail
Speedtail, o noutate din 2018, este a patra mașină din gama McLaren Ultimate Series, după Senna, P1 și F1. Grupul său motopropulsor este un V8 de 4,0 litri, cuplat cu un motor electric, care produce 1.036 de cai putere. Această hipermașină cu caroserie din fibră de carbon accelerează de la 0 la 300 km/h în 12,9 secunde și poate atinge o viteză maximă de 402,3 km/h.
Aston Martin Valkyrie
Dezvoltat în parteneriat cu F1 Red Bull Racing, Valkyrie cu două uși este propulsat de un motor V12 aspirat natural de 6,5 litri, cuplat la un motor electric Rimac. Grupul motopropulsor, care utilizează un sistem de recuperare a energiei cinetice KERS, specific Formulei 1, produce o putere combinată de 1.160 de cai putere, cu o greutate de puțin sub 1.000 kg. Aston Martin spune că Valkyrie accelerează până la o viteză maximă de 320 km/h (198 mph) în mai puțin de 10 secunde.
Koenigsegg Regera
Hipercarul Regera, care a strălucit pe scena Salonului Auto de la Geneva din 2016, era destinat să înlocuiască Agera în gama Koenigsegg. Grupul motopropulsor, compus dintr-un motor V8 Twin Turbo de 5,0 litri și trei motoare electrice, se mândrește cu o putere maximă declarată de 1.500 CP, cu un cuplu maxim care atinge 2.500 Nm. Pentru această mașină a fost dezvoltată chiar și o transmisie unică, cu cuplaj hidrostatic și fără cutii de viteze tradiționale cu mai multe trepte. Regera accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde și de la 0 la 300 km/h în 10,9 secunde.
Koenigsegg Gemera
Cel mai puternic hipercar de șosea construit vreodată a fost un alt model al companiei suedeze Koenigsegg – Gemera. Acesta urma să-și facă debutul public la Salonul Auto de la Geneva, care a fost anulat din cauza coronavirusului. Dacă salonul auto din Elveția ar fi decurs conform planului, nu avem nicio îndoială că Gemera, cu configurația sa 2+2 locuri și sistemul de propulsie incredibil, ar fi furat, fără îndoială, atenția multor debutanți.
Gemera este propulsată de un motor V-3 pe benzină twin-turbo de 2,0 litri, o pereche de motoare electrice pe puntea spate și un altul pe puntea față. Puterea combinată a acestui grup motopropulsor este de 1.700 de cai putere și un cuplu de 3.500 Nm. Gemera accelerează de la 0 la 100 km/h în 1,9 secunde.
Astăzi, imediat după anunțul Mercedes-Benz Fashion Week Russia privind anularea completă a prezentărilor sale, comitetul de organizare al Săptămânii Modei de la Moscova, împreună cu conducerea Gostiny Dvor, a luat o decizie similară. Evenimentul, programat să aibă loc în perioada 24-29 martie 2020, a fost anulat.
Managementul Săptămânii Modei de la Moscova: A fost o decizie dificilă
„Aceasta a fost o decizie dificilă, având în vedere munca extinsă depusă de toți cei implicați în proiect: organizatori, designeri și parteneri. Toate spectacolele designerilor participanți vor fi reprogramate pentru octombrie 2020, cu posibilitatea plasării prioritare în programul viitor”, a declarat biroul de presă al MFW.
„Astăzi, întreaga lume trece printr-o perioadă foarte dificilă, care necesită o prudență și o atenție deosebită față de situația actuală legată de răspândirea coronavirusului COVID-19. În această perioadă dificilă, urmăm recomandările și instrucțiunile Guvernului Moscovei și ale Federației Ruse. Pentru noi, viața și sănătatea cetățenilor și a copiilor noștri sunt primordiale”, au declarat organizatorii Săptămânii Modei de la Moscova.
