Ocolire maritimă: DP World va construi un nou port în Emiratele Arabe Unite pentru a depăși blocada maritimă

Operatorul portuar DP World, cu sediul în Dubai, intenționează să lanseze construcția la scară largă a unui nou hub de ape adânci pe coasta de est a Emiratelor Arabe Unite pentru a redirecționa complet fluxurile de marfă departe de Strâmtoarea Hormuz.

Dezvoltarea acestui proiect strategic a fost relatată de publicația de afaceri rusă Kommersant, citând o investigație a Financial Times și informații din surse anonime bine informate. Conform planurilor companiei, noul centru de transport va fi amplasat pe coasta Emiratului Fujairah, în Golful Oman, în Marea Arabiei. Această schemă va permite importul și exportul de containere fără a fi nevoie ca navele să intre în apele volatile ale strâmtorii, cu transportul ulterior al mărfurilor pe șosea către Dubai, Abu Dhabi și țările vecine din Golf.

Cauzele crizei logistice din Jebel Ali

Nevoia urgentă de a găsi rute alternative a apărut din cauza deteriorării critice a situației geopolitice și a escaladării conflictului dintre SUA și Iran. Din punct de vedere istoric, principalul hub regional al DP World a fost portul Jebel Ali din Dubai, dar conexiunea sa cu oceanul deschis depinde în întregime de navigația prin Strâmtoarea Hormuz. Observatorii notează că activitatea de la Jebel Ali, considerat cel mai mare port de containere din regiune, a scăzut vertiginos cu 90-95%. Această prăbușire a avut loc după ce Iranul a închis complet strâmtoarea la sfârșitul lunii februarie, ca răspuns la atacurile comune americano-israeliene, paralizând efectiv rutele de transport tradiționale și forțând operatorul să caute alternative de urgență.

Progresul negocierilor și termenele de implementare

În prezent, conducerea gigantului portuar poartă discuții cu ușile închise cu oficialii guvernului din Fujairah. Surse apropiate discuțiilor indică faptul că structura financiară și parametrii preciși ai viitorului acord nu au fost încă finalizați, dar construcția instalației ar putea fi finalizată în următoarele optsprezece luni. Reprezentanții DP World au preferat să se abțină de la dezvăluirea detaliilor specifice ale activității lor pe coasta Fujairah, dar au recunoscut oficial existența unei strategii anticriză, afirmând că „se elaborează planuri de diversificare a transportului maritim pentru a depăși criza actuală”. Crearea unui „nou port maritim multifuncțional și a unui nou terminal” are scopul de a diversifica în sfârșit riscurile și de a elibera Dubaiul de dependența sa critică de o singură cale navigabilă.

Parametrii cheie și calendarul proiectului

• Obiectiv principal: Ocolirea completă a vulnerabilei Strâmtoare Hormuz.
• Noua locație: Litoralul Emiratului Fujairah, cu acces direct la Golful Oman și la oceanul deschis.
• Amploarea pagubelor: o scădere de 90-95% a traficului de marfă în portul principal Jebel Ali din cauza sancțiunilor iraniene și a închiderii rutelor.
• Coridorul terestru: Containerele vor fi descărcate pe coasta de est a Emiratelor Arabe Unite și livrate consumatorilor finali din Dubai și țările vecine cu camionul.
• Perioada de prognoză: Finalizarea tuturor lucrărilor de construcție și instalare la noua instalație este preconizată în termen de 18 luni.

Citeşte mai mult