port

Atac masiv asupra Mării Baltice: infrastructura și flota petrolieră sub atac

Un atac nocturn al dronelor ucrainene asupra regiunii Leningrad a provocat un incendiu în portul Primorsk și perturbări pe scară largă ale centrului de transport din Sankt Petersburg.

În noaptea de 3 mai, unul dintre cele mai mari porturi de export ale Rusiei la Marea Baltică a fost ținta unui atac la scară largă. După cum a relatat , pe canalul său de Telegram, forțele de apărare aeriană au doborât peste 60 de drone ucrainene. Potrivit guvernatorului regional, ținta principală a atacului a fost portul maritim Primorsk, unde a izbucnit un incendiu în urma „respingerii atacului”. Drozdenko a subliniat că incendiul a fost stins și că nu a fost raportată nicio deversare de petrol.

Rapoarte contradictorii privind impactul asupra portului

În ciuda afirmațiilor oficiale privind un răspuns rapid la consecințe, rapoartele privind amploarea pagubelor variază. Astra relatează căterminalul de încărcare a petrolului și sistemul de apărare aeriană din port au fost avariate. Între timp, datele de monitorizare prin satelit FIRMS ale NASA indică faptul că incendiul de la instalație a continuat o perioadă de timp după atac.

Partea de la Kiev evaluează rezultatele operațiunii ca fiind extrem de reușite. Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a confirmat distrugerea mai multor ținte, inclusiv infrastructura portuară și navele. El a declarat că fiecare astfel de rezultat limitează în mod direct potențialul militar al inamicului și reprezintă un răspuns la atacurile asupra zonelor populate de Ucraina.

Pierderi de flotă și arme

Rapoartele pun un accent deosebit pe distrugerea unităților de luptă. Forțele Operaționale Speciale Ucrainene raportează distrugerea următoarelor ținte:

• O navă de rachete din clasa Karakurt (67 de metri lungime), care transporta un lansator și opt rachete de croazieră Kalibr;
• Barcă de patrulare;
• Un petrolier din așa-numita „flotă din umbră” a Rusiei.

Se observă că nava Karakurt, echipată cu sistemul antiaerian Pantsir-M, trebuia să asigure apărarea aeriană a portului, dar nu a putut preveni atacul.

Prăbușirea transporturilor în Sankt Petersburg

Atacul a provocat perturbări semnificative ale infrastructurii civile din capitala de nord. În jurul orei 3:00 dimineața, locuitorii din Sankt Petersburg au auzit explozii, iar Aeroportul Pulkovo a declarat stare de urgență „de intensitate maximă”. Operațiunile de pe aeroport au fost suspendate temporar, ceea ce a dus la anularea și întârzierea a zeci de zboruri.

Experții notează că atacurile asupra principalelor centre petroliere baltice, Ust-Luga și Primorsk, au devenit regulate de la sfârșitul lunii martie. Acest lucru a dus deja la întreruperi temporare ale transporturilor de țiței, subliniind vulnerabilitatea logisticii energetice din regiune.

Într-o turnură geopolitică surprinzătoare a evenimentelor, Siria, așa cum a relatat televiziunea siriană, a abandonat cooperarea cu Rusia în gestionarea portului Tartus și a încheiat un acord cu cel mai mare operator portuar din lume, DP World, cu sediul în Emiratele Arabe Unite.

Noul acord include o investiție de 800 de milioane de dolari în dezvoltarea infrastructurii portuare.

Documentul prevede nu doar modernizarea terminalului, ci și crearea de zone economice speciale și construirea de centre de tranzit și facilități logistice în toată Siria. După cum se subliniază în declarația oficială, obiectivul este de a face din Tartus „un centru cheie pentru comerțul regional și internațional”.

Această mișcare a urmat anulării unui acord anterior cu Rusia, semnat în 2019, pe o perioadă de 49 de ani. La acea vreme, Moscovei i s-a acordat dreptul de a gestiona în comun porțiunea civilă a portului. Cu toate acestea, potrivit ziarului sirian Al Watan, citând articolul lui Riad Jodi, directorul biroului vamal local, portul era practic nefuncțional din cauza „restricțiilor legale, taxelor mari și problemelor tehnice”.

Este important de clarificat: aceasta privește doar porțiunea civilă a portului. Controlul asupra bazelor militare rusești din Siria nu este afectat. Secretarul de presă al prezidențialului rus, Dmitri Peskov, a declarat că „Rusia continuă să colaboreze cu noua conducere siriană în toate problemele presante”.

Dar asta nu e tot: pe 1 mai, guvernul sirian a semnat un acord cu compania franceză CMA CGM pentru a gestiona o altă instalație importantă - portul Latakia. Francezii intenționează să investească 230 de milioane de euro în dezvoltarea sa pe parcursul a patru ani.

Astfel, o schimbare semnificativă de putere are loc în arena logistică siriană: Rusia pierde teren, în timp ce Emiratele Arabe Unite și Franța intră în joc cu capital și ambiții semnificative.