Autoreview relatează despre premiera mondială a primului concept al nou-născutului brand Freelander, care s-a transformat din numele modelului Land Rover într-un brand independent.
Primul din linie a fost Freelander Concept 97, al cărui nume este o referință directă la 1997, data lansării SUV-ului britanic original. Deși conceptul nu este destinat producției de serie în forma sa actuală, estetica sa va modela designul a șase modele viitoare programate pentru lansare între 2026 și 2030.
Proiectul este implementat ca parte a unui parteneriat strâns între Jaguar Land Rover (JLR) și corporația chineză Chery, care lucrează împreună din 2012. Orașul chinez Changshu va servi drept loc de producție pentru noile modele. În special, sediul central al mărcii Freelander se află în Shanghai, iar dezvoltarea este realizată în comun de centrul de design britanic din Gaydon și de specialiști locali. Șeful departamentului de creație al JLR, Gerry McGovern, a subliniat continuitatea dintre generații, menționând că designul noului model reinterpretează stilul „pătrat” și montantul C triunghiular distinctiv al predecesorului său clasic.
Simbioza tehnologică dintre Marea Britanie și China
Crossover-ul Concept 97 se mândrește cu dimensiuni impresionante: cu o lungime de 5.100 mm, ampatamentul său este de 3.000 mm. Exteriorul său se distinge prin farurile distinctive, o grilă pseudo-radiator masivă de culoare metalică și ușile batante cu mânere ascunse. Ingineria proiectului încorporează dezvoltări de ultimă generație de la jucători de top de pe piață:
- Grup motopropulsor: Vehicul pur electric cu arhitectură de 800 de volți.
- Sistem de alimentare: Baterie de tracțiune CATL cu protecție îmbunătățită off-road.
- Control: tracțiune integrală inteligentă i-ATS, reglată de inginerii Huawei.
Compania intenționează să lanseze atât versiuni complet electrice, cât și hibride pentru sistemul de propulsie. Specificații tehnice mai detaliate și strategia de dezvoltare a mărcii Freelander vor fi dezvăluite în iunie anul acesta.
