უბედური შემთხვევა

ინფორმაციით კომიტეტის , ელექტროგადამცემი ანძები, რომელთა ჩამონგრევამ ჩრდილოეთის ფლოტის მთავარ ბაზაზე ელექტროენერგიის გათიშვა გამოიწვია, ათწლეულების განმავლობაში ფუნქციონირებდა. ორი კონსტრუქცია 1966 წელს დამონტაჟდა. კიდევ ორი ​​1982 წელს, ხოლო ერთი 1988 წელს გამოჩნდა.

საგამოძიებო კომიტეტმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ 40 წელი სავალდებულო რეგულარული შემოწმების გარეშე მაქსიმალური მომსახურების ვადაა. გამომძიებლები ადგენენ, დაკმაყოფილდა თუ არა ტექნიკური შემოწმების მოთხოვნები. გარეგანი ჩარევის ნიშნები არ აღმოჩნდა.

ინსპექტირება, ყინული და როსეტის პასუხისმგებლობა

გამოძიება ასევე იძიებს ელექტროგადამცემი ხაზების მოვლა-პატრონობაზე პასუხისმგებელი კომპანიის, „როსეტის“ საქმიანობას. ეს მოიცავს ტექნიკურ შემოწმებას და გადამცემი კოშკებიდან ყინულისა და ყინვის ნადების გაწმენდას. სააგენტომ განაცხადა, რომ სისხლის სამართლის საქმე აღიძრა დაუდევრობის ბრალდებით.

ხუთი გადამცემი ანძა 23 იანვარს, მურმანსკიდან შვიდი კილომეტრის დაშორებით ჩამოინგრა. როსეტიმ მიზეზად თოვლი და ძლიერი ქარი დაასახელა. შედეგად, სევერომორსკის დახურული ქალაქი ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა.

საგანგებო რეჟიმი და სიცოცხლე ელექტროენერგიის გარეშე

სამხედრო ხომალდები საგანგებო გენერატორებზე გადაერთნენ. ხელისუფლებამ ქუჩის განათება გამორთო. მოსახლეობას ელექტროენერგიის მოხმარების მინიმუმამდე დაყვანისკენ მოუწოდეს.

ელექტროენერგიის გათიშვამ მურმანსკიც იმოქმედა. ადგილობრივი მაცხოვრებლების თქმით, კვირა დღისთვის სახლების უმეტესობა ელექტროენერგიის გარეშე იყო. გუბერნატორმა ანდრეი ჩიბისმა აღიარა, რომ აღდგენითი სამუშაოები ამინდისა და რელიეფის გამო გართულდა და საგანგებო მდგომარეობა გამოაცხადა.

ახალი მხარდაჭერა და მაცხოვრებლების საჩივრები

როსეტიმ ლენინგრადის ოლქიდან და კარელიიდან ახალი ელექტროგადამცემი ანძების მიწოდება მოაწყო. ხელისუფლების შეფასებით, აღდგენას მინიმუმ 24 საათი დასჭირდებოდა. ელექტროენერგიის გათიშვის ცვალებადი გრაფიკი 24 იანვარს გამოცხადდა, თუმცა ის არასოდეს გამოქვეყნებულა.

მაცხოვრებლებმა განაცხადეს, რომ სისტემა არ მუშაობდა. ღამით ელექტროენერგია რამდენიმე საათის განმავლობაში მიეწოდებოდა, შემდეგ კი ისევ გაითიშა. ავარიის გამო ტროლეიბუსების მოძრაობა შეწყდა, ზოგიერთ რაიონში კი მილები გასკდა და წყლის მიწოდება შეფერხდა.

ბაიკონურში 2025 წლის ნოემბერში დაზიანებული 31-ე სადესანტო მოედანი შესაძლოა მარტისთვის შეკეთდეს, - განუცხადა . მან განაცხადა, რომ ავარიის შემდეგ „სოიუზის“ რაკეტის პირველი გაშვება შესაძლოა გაზაფხულზე მოხდეს, თუმცა ზუსტი დრო ჯერ არ არის გარანტირებული.

ავარია 27 ნოემბერს მოხდა, როდესაც საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ეკიპაჟის მატარებელი „სოიუზ-2.1a“ კაფსულა გაშვებულ იქნა. მომსახურების კაბინა - გამშვები მოედნის ქვეშ მდებარე მობილური პლატფორმა - მთლიანად მოწყვეტილი იყო. ეს ერთადერთი სისტემაა, საიდანაც შესაძლებელია ეკიპაჟის და ტვირთის გაშვება სადგურზე.

ასამბლეა "კონსტრუქტორის მსგავსად"

რესტავრაციისთვის გამოიყენება ტამბოვის რეგიონში კოსმოსური ძალების არსენალში ნაპოვნი სათადარიგო პლატფორმა. ის 1977 წელს დამზადდა და დაუმთავრებლად იყო შენახული. ბარმინის თქმით, ის ახლა ამ კონკრეტული გაშვებისთვის „სასარგებლო“ იყო.

ადგილზე სამუშაოები მიმდინარეობს. პლატფორმა სხვადასხვა დროს წარმოებული განსხვავებული კომპონენტებისგან იკრიბება. „პლატფორმა, შეიძლება ითქვას, „თავად ააწყვე“ კომპლექტის მსგავსად იკრიბება“, - განმარტა მან. ბაიკონურში ზამთრის პირობები კომპონენტების აწყობასა და მონტაჟს კიდევ უფრო ართულებს.

ტექნიკური სირთულეები და თავდაჯერებულობა

ბარმინმა დაადასტურა, რომ პლატფორმა შეიქმნა სხვა გაშვებისთვის განკუთვნილი დოკუმენტაციის გამოყენებით. ეს აწყობის დროს ტექნიკურ სიურპრიზებს იწვევს. თუმცა, მან დაარწმუნა, რომ პრობლემა მოგვარებადია და მის წარმატებაში ეჭვი არ ეპარება.

მისი თქმით, აღჭურვილობის რეგულირება „ადგილზე“ მიმდინარეობს. სტრუქტურის არასრულყოფილებისა და ასაკის მიუხედავად, სპეციალისტები აღდგენის დასრულებას ვარაუდობენ. ამის შემდეგ, გამშვები კომპლექსი კვლავ შეძლებს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მისიების მხარდაჭერას.

ექსპერტ ალექსანდრ ხოხლოვის შეფასების თანახმად, რომელიც მიცემულ კომენტარშია , „სოიუზ-2.1a“ რაკეტის გაშვების ავარიის შედეგად ბაიკონურის გამშვები კომპლექსის კრიტიკული ელემენტი განადგურდა.

სპეციალისტის თქმით, ინციდენტის შედეგებმა შესაძლოა წლების განმავლობაში პარალიზება გამოიწვიოს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე რუსული გაშვების დროს.

რა განადგურდა ზუსტად და რატომ არის ის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი?

ხოხლოვი განმარტავს, რომ „სამსახურის კაბინა“ — პლატფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს „სოიუზ-2“-ის პირველი და მეორე საფეხურის ძრავებთან წვდომას — გაშვების დროს მთლიანად დახეული იყო. ის გამოდის გამშვები მოედნის ქვეშ არსებული ნიშიდან, მომზადების დროს რაკეტას ეხება, შემდეგ კი იხსნება და ფიქსირდება. ექსპერტი ხაზს უსვამს: „ამის გარეშე გამშვები კომპლექსი უმოქმედოა“. ეს სტრუქტურა უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, საინჟინრო ჯგუფებისთვის წვდომას და რაკეტის გამონაბოლქვისგან დაცვას, ხოლო მისი განადგურება შემდგომ გაშვებებს შეუძლებელს ხდის.

ისტორიული ადგილი საფრთხის ქვეშაა

ავარია ბაიკონურის 31-ე გამშვებ მოედანზე მოხდა, რომელიც საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროგრამის ერთადერთი დარჩენილი გამშვები წერტილია. გამშვები მოედანი 1961 წლიდან ფუნქციონირებს და მასზე R7-სოიუზის რაკეტების სერიის დაახლოებით 500 გაშვება განხორციელდა. „როსკოსმოსმა“ ინციდენტი დრონის საშუალებით გადასცა და მაყურებლებმა გაზის მილში ნამსხვრევები შენიშნეს. ავარიის შედეგები უკვე აიძულებს 2026 წლისთვის მთელი ფრენის პროგრამის გადახედვას, ხოლო შეკეთებას შესაძლოა ორ წლამდე დასჭირდეს.

პრიმორსკის მხარეში სასწავლო ფრენის დროს სუ-25 ტიპის მოიერიშე თვითმფრინავი ჩამოვარდა. პილოტმა კატაპულტირება მოახდინა და მაშველებმა ის ევაკუირეს. მის სიცოცხლეს საფრთხე არ ემუქრება, იტყობინება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს შესახებ დაყრდნობით.

ინციდენტი 24 მარტის დილით მოხდა. სამინისტროს ცნობით, პილოტი დაგეგმილ სასწავლო ფრენას ასრულებდა ბორტზე საბრძოლო მასალის გარეშე. მისიის დროს თავდასხმის თვითმფრინავი ჩამოვარდა და ჩამოვარდა დაუსახლებელ ტერიტორიაზე, რამაც თავიდან აიცილა მსხვერპლი და მიწის დაზიანება. თავდაცვის სამინისტრომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ პილოტმა კატაპულტირება მოახდინა და სწრაფად იქნა ევაკუირებული სამძებრო-სამაშველო ჯგუფის მიერ.

• ბელგოროდის ოლქში სამხედრო თვითმფრინავი ილ-76 ჩამოვარდა
• გავრცელდა ვიდეო, სადაც კრასნოდარის მხარეში, იეისკთან ახლოს, ზღვაში სუ-25-ის ჩამოვარდნის მომენტია ასახული
• კიევის რეგიონში, უკრაინის შეიარაღებულმა ძალებმა ოკუპანტების სუ-25 და სუ-35 ტიპის გამანადგურებლები ჩამოაგდეს
• რუსული სამხედრო თვითმფრინავების ახალი პარტია მალიში
• კომიში მომხდარი მატარებლის ავარიის დეტალები

ინციდენტის შესაძლო მიზეზები

წინასწარი ინფორმაციით, ავარიის მიზეზი შესაძლოა ტექნიკური გაუმართაობა ყოფილიყო, თუმცა საბოლოო დასკვნას ავარიის ადგილზე უკვე გაგზავნილი საჰაერო კოსმოსური ძალების კომისია გამოიტანს. სამხედრო დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ კომისია შეისწავლის პრიმორიეში სუ-25-ის ჩამოვარდნასთან დაკავშირებულ ყველა გარემოებას და შეამოწმებს თვითმფრინავის ტექნიკურ მთლიანობას.

სსრკ-ში შემუშავებული სუ-25 საიმედო საბრძოლო თვითმფრინავად ითვლება, რომელიც სახმელეთო ჯარების მხარდასაჭერად არის შექმნილი. თუმცა, ბოლო წლებში ამ ტიპის თვითმფრინავები სულ უფრო ხშირად ხვდებიან ავარიების შესახებ ცნობებში. მაგალითად, წელს, ლენინგრადის რეგიონში მი-28 სამხედრო ვერტმფრენი ჩამოვარდა. ექსპერტები განმარტავენ, რომ ეს სამხედრო თვითმფრინავების ტექნიკური მდგომარეობის კონტროლის გაზრდის აუცილებლობაზე მიუთითებს.

სასწავლო ფრენების რისკები და უსაფრთხოება

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ასეთი ინციდენტები ხაზს უსვამს საბრძოლო თვითმფრინავების რეგულარული შემოწმებისა და დიაგნოსტიკის მნიშვნელობას, განსაკუთრებით სასწავლო ფრენების წინ. ანალიტიკოსები დარწმუნებულები არიან, რომ თვითმფრინავების ფლოტის დროული მოდერნიზაცია შეამცირებს ასეთი ავარიების ალბათობას. ამ ზომებს შეუძლია თავიდან აიცილოს პრიმორიეში სუ-25-ის ჩამოვარდნის მსგავსი სიტუაციები.

ინციდენტმა სოციალურ მედიაში რეგიონის მაცხოვრებლებს შორის დისკუსია გამოიწვია, მომხმარებლებმა პილოტის მაღალი პროფესიონალიზმი და სამაშველო ოპერაციის ეფექტურობა შეაქეს.

რას ფიქრობთ?

ის ცნობით Sky , აღმოსავლეთ იორკშირის სანაპიროსთან გახმაურებული ინციდენტი მოხდა: კონტეინერმზიდი გემი Solong-ი და ტანკერი Stena Immaculate შეჯახდნენ.

ავარიის შედეგად ორივე გემზე ხანძარი გაჩნდა. ოცდათექვსმეტი ადამიანი გადაარჩინეს, თუმცა ერთი კვლავ დაკარგულია და სავარაუდოდ, გარდაცვლილად ითვლება. კომპანიის ცნობით, „სოლონგის“ კაპიტანი, რუსეთის მოქალაქე, დაკავებულია, ხოლო ეკიპაჟის დანარჩენი წევრები რუსი და ფილიპინელი მეზღვაურები არიან.

ავარიის ძირითადი ფაქტები მოიცავს:

• შეჯახება: მოხდა სანაპიროდან დაახლოებით 13 მილის დაშორებით, როდესაც პორტუგალიის დროშის ქვეშ მცურავი „Solong“ შეეჯახა აშშ-ში რეგისტრირებულ ტანკერ „Stena Immaculate“-ს, რომელსაც აშშ-ის საზღვაო ძალებისთვის Jet-A1-ის საწვავი გადაჰქონდა.
• ხანძარი და სამაშველო სამუშაოები: ორივე გემზე ხანძარი გაჩნდა, რის გამოც ევაკუაცია გახდა საჭირო; 36 ადამიანი გადაარჩინეს, თუმცა „სოლონგის“ ეკიპაჟის 14 წევრიდან ერთი დაკარგული იყო.
• დაკავება და გამოძიება: 59 წლის კაპიტანი დააკავეს უხეში გაუფრთხილებლობით ჩადენილი მკვლელობის ეჭვმიტანილის საფუძველზე. ჰამბერსაიდის პოლიციამ, საზღვაო და სანაპირო დაცვის სააგენტოსთან თანამშრომლობით, სისხლის სამართლის გამოძიება დაიწყო.
• უკანონო ქმედებების არარსებობა: საზღვაო ექსპერტებისა და სამხედრო ოფიციალური პირების თქმით, უკანონო ქმედებების ან მესამე მხარის ჩარევის ნიშნები არ აღმოჩენილა.

ასევე აღსანიშნავია ინფორმაცია გემ „სოლონგის“ ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ. პორტის კონტროლის დოკუმენტების მიხედვით:

• „სასწრაფო საჭის პოზიციის კომუნიკაციები/კომპასის წაკითხვა“ – „არ იკითხება“
• სიგნალიზაციის სისტემა „არასაკმარისი“ იყო
• სამაშველო ნავები და ხანძარსაწინააღმდეგო კარები სტანდარტებს არ შეესაბამებოდა,
• სამაშველო რგოლები „სათანადოდ არ იყო მონიშნული“.

ტანკერის ერთ-ერთი საწვავის ავზის დაზიანების მიუხედავად, გარემოზე მიყენებული ზიანი შეფასებულია, როგორც „შეზღუდული“. გამოძიებას ერთობლივად აწარმოებენ შეერთებული შტატების, პორტუგალიის წარმომადგენლები და გაერთიანებული სამეფოს სპეციალისტები, რაც ხაზს უსვამს ამ ინციდენტის მასშტაბურობას და საერთაშორისო მნიშვნელობას.

„ნორდვინდის“ ავიახაზების Boeing 777-ის ტიპის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც მოსკოვიდან კაიო-კოკოში მიფრინავდა, ტექნიკური გაუმართაობის გამო სანქტ-პეტერბურგში ავარიული დაშვება განახორციელა.

ცნობით ის , ავარიული დაშვება ერთ-ერთი ძრავის გაუმართაობამ გამოიწვია.

გაუმართაობა ჰაერში

თვითმფრინავი დილით აფრინდა, თუმცა ნორვეგიის ზღვაში გადაკვეთისას ეკიპაჟმა ტექნიკური პრობლემის შესახებ განაცხადა. წინასწარი ინფორმაციით, ერთ-ერთი ძრავა გაფუჭდა. კაპიტანმა გადაწყვიტა რეისის გადამისამართება და უახლოეს აეროპორტში გამგზავრება.

პულკოვოში უსაფრთხო დაშვების შემდეგ, თვითმფრინავი ტექნიკურ შემოწმებაზე გაიგზავნება. მგზავრების კუბაში სხვა რეისით გადაყვანა იგეგმება.

სათადარიგო ნაწილების დეფიციტი და გაზრდილი რისკები

საერთაშორისო სანქციების დაწესების შემდეგ, რუსული ავიაკომპანიების ორიგინალ სათადარიგო ნაწილებზე წვდომა მნიშვნელოვნად შეიზღუდა. ამან ფრენის უსაფრთხოების ინციდენტების ზრდა გამოიწვია.

ხანძრის შემთხვევაში, ცეცხლმაქრს შეუძლია სიცოცხლისა და ქონების გადარჩენა, თუმცა მნიშვნელოვანია იცოდეთ, როგორ აირჩიოთ სწორი და გამოიყენოთ იგი სწორად. Aussiedlerbote განმარტავსსხვადასხვა ტიპს და მათი გამოყენების წესებს.

რომელი ცეცხლმაქრი უნდა ავირჩიო?

ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

• ფხვნილისებრი პროდუქტები უნივერსალურია, მაგრამ ისინი ტოვებენ ნარჩენებს, რომელთა გაწმენდაც რთულია.
• ქაფი – შესაფერისია მყარი და თხევადი აალებადი ნივთიერებებისთვის (A, B).
• წყალზე დამზადებული – ეფექტურია ქაღალდისა და ტექსტილის ხანძრის წინააღმდეგ (A).
• ცხიმი – განკუთვნილია მცენარეული და ცხოველური ცხიმების (F) ჩასაქრობად.

ყველაზე ხშირად ირჩევენ ქაფიან ან ცხიმიან ცეცხლმაქრებსშესაძლო ხანძრის ბუნებიდან გამომდინარე,

როგორ გამოვიყენოთ ის სწორად?

თითოეულ ცეცხლმაქრს თან ახლავს ინსტრუქცია. ძირითადი ნაბიჯებია:

1. ამოიღეთ უსაფრთხოების ქინძისთავი.
2. თუ ღილაკია, დააჭირეთ მას.
3. მიმართეთ შესასხურებელი ხანძრის წყაროსკენ.
4. მოკლე დაჭერით გაათავისუფლეთ ქაფი ან ფხვნილი.
5. თუ ელექტრომოწყობილობებს ცეცხლი გაუჩნდებათ, პირველ რიგში, გამორთეთ ისინი დენის წყაროდან.

მნიშვნელოვანია: არ ჩააქროთ წვის დროს ზეთი წყლით - ეს გააძლიერებს ცეცხლს.

როდის უნდა გამოიძახოთ სახანძრო სამსახური?

ხანძრის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ დარეკეთ 112-ზე. შეეცადეთ მცირე ზომის ხანძრის ჩაქრობას, მაგრამ თუ ხანძარი სწრაფად ვრცელდება ან სქელი კვამლი ჩნდება:

• დატოვეთ შენობა.
• კარები დახურეთ - ეს ხანძრის გავრცელებას შეანელებს.
• დაელოდეთ მეხანძრეებს უსაფრთხო ადგილას.

როგორ შევინარჩუნოთ ცეცხლმაქრი?

• თქვენი მოწყობილობა ორ წელიწადში ერთხელ სერტიფიცირებულ კომპანიას უნდა შემოწმდეს.
• ტესტირების შემდეგ, ცეცხლმაქრი იღებს ბეჭედს, რომელიც ადასტურებს მის ვარგისიანობას.
• საშუალო მომსახურების ვადა: 25 წლამდე.

სასარგებლო ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების რჩევები

• არ უყურადღებოდღუმელიდატოვოთ .
• გამოიყენეთ გამართულად მომუშავე ელექტრომოწყობილობები და მოერიდეთ სოკეტების გადატვირთვას.
• სიგარეტის ნამწვი ნაგავში არ ჩააგდოთ მანამ, სანამ არ დარწმუნდებით, რომ ისინი ჩამქრალია.