ეკონომიკა

ცნობით 161.ru-ს , მიუხედავად იმისა, რომ როსტოვის ოლქი 2024 წელს მარცვლეულის წარმოების ლიდერი გახდა, 400-ზე მეტმა ფერმერმა უკვე მიატოვა საკუთარი ბიზნესი - ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში რუსეთში 35 000 ფერმა გაკოტრდა და საქმიანობა შეწყვიტა.

მაშინ, როდესაც რუსეთის სოფლის მეურნეობის სამინისტროს წარმომადგენლები რეკორდულ მოსავალზე ამაყად აცხადებენ, ფერმერები განგაშს რეკავენ: ექსპორტის ტარიფები და მკაცრი სანქციები მომგებიან ხორბლის ინდუსტრიას წამგებიან ბიზნესად აქცევს.

ექსპორტის გადასახადები შემოსავლების ერთ მესამედამდე ამცირებს, ხოლო აღჭურვილობისა და საწვავის ფასების ზრდა, ცენტრალური ბანკის ძირითად საპროცენტო განაკვეთთან (27-28%) ერთად, სესხებს მიუწვდომელს ხდის. ასე ხსნის ხუგას ბაღადჟიანი, 1991 წლის „ფერმერთა ტალღის“ ერთ-ერთი პიონერი, სოფლის მეურნეობის დატოვების გადაწყვეტილებას: „ახლა არ ვნანობ სოფლის მეურნეობის მიტოვებას... ინდუსტრიაში ვითარება იმდენად კრიტიკული გახდა, რომ გაგრძელება ვალების დაგროვებას ნიშნავს“.

„დონ აკკორის“ პრეზიდენტი ალექსანდრე როდინი და მისი კუბელი კოლეგა ალექსანდრე შიპულინი საგანგაშო ტენდენციას ადასტურებენ: სამხრეთ რუსეთში ფერმების რაოდენობა მცირდება. „დონ აკკორის“ საბჭოს თავმჯდომარე ალექსეი ჟდანოვი აღიარებს: „განწყობა საშინელია, ყველა ფერმერი სასოწარკვეთილია... ფული არავის აქვს. როგორ გავაგრძელოთ?“ ბევრი ხარჯების დასაფარად პირუტყვის გასუქებას მიმართავს, მაგრამ აქაც კი დანაკარგები აიძულებს მათ, თავიანთი სანაშენე მარაგი ხორცის გადამამუშავებელ ქარხნებში გაყიდონ.

როსტოვის რეგიონში კრიზისის ძირითადი მაჩვენებლები (2025 წლის თებერვალი 2024 წლის თებერვლის წინააღმდეგ):

• ძროხები: -2.7% (293,800 სული)
• ღორები: -4.4% (313,900 სული)
• ცხვარი და თხა: -10.2% (761,800 სული)
• ხორბლის გადასახადი (2024 წლის დეკემბერი): 4,871.5 ₽/ტ გასაყიდი ფასით 15,600–16,700 ₽/ტ

მექანიკური ინჟინერიის ინდუსტრია ბოლო ათწლეულის ყველაზე ცუდ წელს განიცდის — „როსტელმაშმა“ მხოლოდ 3,906 კომბაინი გაყიდა, აღიარებს თანამფლობელი კონსტანტინ ბაბკინი. „ბიზონ იუგის“ აღმასრულებელი დირექტორი სერგეი სუხოვენკო პირდაპირ აცხადებს: „ყველაზე ძვირადღირებული საქონელი ფულია“ და 27-28%-იანი საპროცენტო განაკვეთით სესხები „ეკონომიკას კლავს“.

ალექსანდრე გრიშჩენკო, შოლოხოვის რაიონიდან ფერმერი, რომელმაც უარი თქვა 11%-იან შეღავათიან სესხზე, სასოწარკვეთილებაში აღიარებს: „ვინ ჯანდაბამ იცის, როგორ ვიცხოვრებთ ამიერიდან... როგორც ჩანს, მათ გადაწყვიტეს სოფლის მეურნეობის მთლიანად განადგურება“.

რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭომ ზედიზედ მესამედ მიიღო გადაწყვეტილება ძირითადი განაკვეთის წლიურ 21%-ზე დატოვების შესახებ, მიუხედავად ბიზნესისა და საზოგადოების მხრიდან შემცირების იმედებისა, იტყობინება .

მარეგულირებლის პრესრელიზში ხაზგასმულია: „მიმდინარე ინფლაციური ზეწოლა შემცირდა, მაგრამ მაღალი რჩება, განსაკუთრებით მდგრადი ნაწილის ნაწილში. შიდა მოთხოვნის ზრდა მნიშვნელოვნად აღემატება საქონლისა და მომსახურების მიწოდების გაფართოების შესაძლებლობას. ამავდროულად, სესხების გაცემის ზრდა კვლავ შეკავებული რჩება, ხოლო საყოფაცხოვრებო დანაზოგების აქტივობა მაღალი რჩება“. ცენტრალური ბანკი აღნიშნავს, რომ „მონეტარული პირობების მიღწეული სიმკაცრე ქმნის აუცილებელ წინაპირობებს ინფლაციის 2026 წელს მიზნობრივ მაჩვენებელზე დასაბრუნებლად“.

მარეგულირებელმა დაადასტურა, რომ ინფლაციის შემდგომი შემცირებისთვის საჭიროა „მკაცრი მონეტარული პირობების შენარჩუნების ხანგრძლივი პერიოდი“. თუმცა, ცენტრალურმა ბანკმა გააფრთხილა, რომ თუ დეინფლაციის მაჩვენებელი არასაკმარისი აღმოჩნდება 2026 წლისთვის 4%-იანი მიზნის მისაღწევად, „შესაძლოა, ჩვენ გადავდგათ დამატებითი ნაბიჯი განაკვეთის ასამაღლებლად, თუმცა ამის ალბათობა შემცირდა“, განაცხადა ცენტრალური ბანკის გუბერნატორმა ელვირა ნაბიულინამ.

რუსეთის ბანკის საპროცენტო განაკვეთის დინამიკის შესახებ ძირითადი ფაქტები:

• 2023 წლის 25 დეკემბერი — ზრდა 15%-დან 16%-მდე
• 2024 წლის 26 ივლისი – ზრდა 18%-მდე
• 2024 წლის 13 სექტემბერი – ზრდა 19%-მდე
• 2024 წლის 25 ოქტომბერი – ზრდა 21%-მდე
• 2024 წლის 20 დეკემბერი – შენარჩუნებულია 21%-ზე
• 2025 წლის 14 თებერვალი – განაკვეთი 21%-ზე დარჩა
• 2025 წლის 21 მარტი – განმეორებითი გადაწყვეტილება განაკვეთის 21%-ზე შენარჩუნების შესახებ.
  შემდეგი შეხვედრა 2025 წლის 25 აპრილს გაიმართება.

გამოცემა „ვერსტკამ“ გაავრცელა ინფორმაცია ჩეჩნეთის მინერალური წყლების კომპანიაზე კონტროლის გახმაურებული გადაცემის შესახებ — ჩეჩნეთის მეთაურის 26 წლის ქალიშვილი აიშატ კადიროვა ახლა მისი ერთადერთი მფლობელი გახდა. ეს გადაცემა 11 მარტს მოხდა, რესპუბლიკის ვიცე-პრემიერის თანამდებობიდან მისი გადადგომიდან სულ რაღაც 12 დღის შემდეგ.

მანამდე, ჩეჩნეთის მინერალური წყლები 2007 წლიდან ახმატ კადიროვის ფონდის საკუთრება იყო, რომელიც საერთაშორისო სანქციების ქვეშაა. Kontur.Fokus-ის ცნობით, კომპანიის შემოსავალი ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში გაორმაგდა, რაც მას ოჯახის კლანში მომგებიან აქტივად აქცევს.

აიშატ კადიროვა ჩეჩნეთის მთავრობაში მაღალ თანამდებობებს იკავებდა, კულტურის მინისტრიდან ვიცე-პრემიერამდე, სანამ თებერვლის ბოლოს არ განაცხადა, რომ „ასეთი სამუშაო უფრო ძლიერ მამაკაცს შეეფერება“ და ბიზნესზე ფოკუსირება არ გადაწყვიტა. „ჩეჩნეთის მინერალური წყლების“ გარდა, მას ეკუთვნის მოდის სახლი „ფირდაუსი“, რომელიც ასევე სანქციების ქვეშაა აშშ-ს, ევროკავშირის და იაპონიის მხრიდან.

აიშატის ქმარი, ვისხან მაცუევი, ჩეჩნეთში ვიცე-პრემიერისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის თანამდებობას იკავებს. Kavkaz.Realii-ს ცნობით, კადიროვების ოჯახის კლანი რეგიონში ათობით საკვანძო თანამდებობას აკონტროლებს - რესპუბლიკის სახელმწიფოს მეთაურის შვილებიდან და ძმებიდან დაწყებული, მისი ძმისშვილებითა და სიძეებით დამთავრებული.

ძირითადი ფაქტები:

• კომპანიის გადაცემის თარიღი: 2025 წლის 11 მარტი
• წინა მფლობელი: ახმატ კადიროვის ფონდი
• შემოსავლის ზრდა 5 წლის განმავლობაში: 2-ჯერ მეტჯერ
• აიშატ კადიროვას და მისი ბიზნესის წინააღმდეგ სანქციები: აშშ, ევროკავშირი და იაპონია

მონაცემებით Forbes-ის, რუსულმა ბანკებმა 2025 წლის თებერვალში მხოლოდ 1.15 მილიონი ახალი საკრედიტო ბარათის ხელშეკრულება გასცეს - ეს მაჩვენებელი წინა წელთან შედარებით ორჯერ მეტია და იანვართან შედარებით 6%-ით ნაკლები. ამ მკვეთრ კლებას თან ახლავს დამტკიცებული ლიმიტების საერთო მოცულობის 39%-იანი შემცირება, რაც საცალო სესხების ბაზრისთვის ნამდვილი შოკია.

საკრედიტო ბარათების გაცემა გასული წლის ივნისიდან შემცირდა, ხოლო 2024 წლის დეკემბრიდან მათი ყოველთვიური რაოდენობა 1.5 მილიონზე ნაკლებია. გარდა ამისა:

• ახალი ბარათების საერთო ლიმიტი 300 მილიარდი რუბლიდან 141.64 მილიარდ რუბლამდე შემცირდა.
• ბარათის საშუალო დამტკიცებული ლიმიტი წლის განმავლობაში თითქმის მეოთხედით გაიზარდა და 2025 წლის თებერვალში 123 000 რუბლს მიაღწია.

სესხების მნიშვნელოვანი შემცირება აიხსნება რუსეთის ბანკის მკაცრი მარეგულირებელი პოლიტიკით, რომელიც მიზნად ისახავს დაუცველი სამომხმარებლო სესხების შეზღუდვას. როგორც ვითიბი ბანკის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ, დიმიტრი პიანოვმა აღნიშნა:
„მაღალი საბაზისო განაკვეთისა და მკაცრი მონეტარული პოლიტიკის გარდა, მზარდ მარეგულირებელ ტვირთს ძალიან სერიოზულ ფაქტორად მივიჩნევთ.

სარეიტინგო სააგენტოების ანალიტიკოსები ასევე ხაზს უსვამენ პოლიტიკის გამკაცრების გავლენას. ეროვნული საკრედიტო რეიტინგის კომიტეტის წარმომადგენელმა სოფია ოსტაპენკომ განაცხადა:
„ახალი საკრედიტო ბარათების გაცემა უკვე ცხრა თვეა მცირდება და 2025 წლის თებერვალი გამონაკლისი არ ყოფილა. მარეგულირებლის მკაცრმა პოლიტიკამ ბარათების მიღების პროცესი გაართულა, რამაც შეამცირა მათი ხელმისაწვდომობა დაბალი შემოსავლის მქონე და მაღალი დავალიანების მქონე კლიენტებისთვის“. Expert RA-ს წარმომადგენელმა იური ბელიკოვმა დასძინა:
„განაცხადის ეტაპზეც კი, მაღალი განაკვეთები ნიშნავს ვალის ტვირთის ზრდას, რომლის გადახდა მხოლოდ მაღალი ხარისხის მსესხებლების მცირე რაოდენობას შეუძლია. ამიტომ, ახალი საკრედიტო ბარათების უარყოფის რაოდენობა იზრდება, განსაკუთრებით რუსების მზარდი დავალიანებისა და ბოლო წლებში მათი ვალის ზრდის გათვალისწინებით“.

Forbes-ის ექსპერტები დარწმუნებულები არიან, რომ საკრედიტო ბარათების გამოშვება უახლოეს თვეებში არ გაიზრდება მანამ, სანამ ძირითადი განაკვეთი არ შემცირდება ან მარეგულირებელი ზომები არ შემსუბუქდება. ამ ეტაპზე ბანკირები იძულებულნი არიან იმოქმედონ სესხების გაცემის მკაცრი რეჟიმის პირობებში, რაც მნიშვნელოვნად ზღუდავს მსესხებლების არჩევანს.

ფსონების ბარათის გადაწყვეტილება?

გრძნობთ თუ არა მაღალი საპროცენტო განაკვეთების გავლენას საკრედიტო ბარათის აღების გადაწყვეტილებაზე? *

• დიახ
• არა

ხმის მიცემა

ცნობით ის , მეწარმეებმა რუსული ბიზნესისთვის „ყველაზე მტკივნეული“ სანქციები აღწერეს. მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო აგროვებს ინფორმაციას ზეწოლის ზომების შესახებ, რათა აშშ-სთან მოლაპარაკებები დაიწყოს შეზღუდვების შემსუბუქების მიზნით.

რუსეთ-აზიის მრეწველებისა და მეწარმეების კავშირის თავმჯდომარემ, ვიტალი მანკევიჩმა, აღნიშნა, რომ სამრეწველო სექტორის მთავარი გამოწვევები იყო:

• მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის მიწოდების აკრძალვა, რაც საწარმოების მოდერნიზაციას აფერხებს.
• კომპანიების მომგებიანობისა და კონკურენტუნარიანობის შემცირება.
• შემოვლითი გზების შემუშავება, მათ შორის პარალელური იმპორტი.

„რუსული ბანკებისა და კომპანიებისთვის საერთაშორისო ფინანსურ ბაზრებზე წვდომის შეზღუდვამ მნიშვნელოვნად გაართულა პროექტების დაფინანსება და ვალის რეფინანსირება. ამან გამოიწვია შიდა სესხებზე საპროცენტო განაკვეთების ზრდა და ინვესტიციების მიმზიდველობის შემცირება. SWIFT-ის საერთაშორისო ფულადი გზავნილების სისტემიდან გათიშვა ასევე მნიშვნელოვანი იყო ბევრისთვის“, - ხაზგასმით აღნიშნა მანკევიჩმა. გარდა ამისა, Mir სისტემა თანდათანობით ინერგება აზიის ქვეყნებში, მაგრამ პირდაპირი გადახდები კვლავ შესაძლებელია მხოლოდ VTB Shanghai-სა და რამდენიმე რეგიონული ბანკის მეშვეობით, ხოლო მესამე ქვეყნების მეშვეობით აგენტებზე დაფუძნებული გადახდის სისტემები კვლავ გამოიყენება.

დასავლეთის გასვლამ ასევე უარყოფითი გავლენა მოახდინა შემდეგ ინდუსტრიებზე:

1. ხელშეკრულებებისა და პარტნიორობის შეწყვეტა.
2. ბაზრებისა და მარაგების დესტაბილიზაცია.
3. დაკარგული კავშირების აღდგენის მცდელობები აზიიდან ალტერნატიული მარაგების მეშვეობით.

სანქციებმა და ლოგისტიკურმა შეზღუდვებმა — დახურული საჰაერო სივრცის ჩათვლით, დასავლური კომპანიების მიერ ტვირთის დაზღვევაზე უარის თქმით დამთავრებული — ბიზნესები ახალი ბაზრებისა და მომწოდებლების მოძიებას აიძულებდნენ, რაც მნიშვნელოვან დროსა და რესურსებს მოითხოვდა.

რუსი შენ, ეწერა მასში

როგორ ფიქრობთ, დასავლელი პარტნიორების წასვლამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა რუსულ ბიზნესზე? *

• დიახ
• არა

ხმის მიცემა

თანახმად კვლევის , რუსეთის რეგიონებმა სამუშაო ნებართვის მქონე უცხოელებისთვის ახალი შეზღუდვები დააწესეს, რამაც რადიკალურად შეცვალა მიგრანტული შრომის ბაზარი.

კროკუსში განხორციელებული ტერორისტული თავდასხმის შემდეგ, ხელისუფლებამ გააძლიერა ანტიმიგრანტული კამპანია, რის შედეგადაც 89 რეგიონიდან 49-ში (ანექსირებული რეგიონების ჩათვლით) დასაქმების შეზღუდვები დაწესდა.

აკრძალვები, პირველ რიგში, კულტურის სექტორში მუშაობას ეხება, ხოლო გამონაკლისს სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი და მშენებლობა წარმოადგენს. შეზღუდვები, პირველ რიგში, უზბეკეთიდან და ტაჯიკეთიდან ჩამოსულ მუშაკებზეა მიმართული, რომლებიც უვიზო რეჟიმით იღებენ სამუშაო ნებართვას, ხოლო მუდმივი ბინადრობის ნებართვის მქონე ან ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის ქვეყნებიდან ჩამოსულ მიგრანტებზე გავლენას არ ახდენს. ვერსტკას გამოთვლებით, შეზღუდვები შემოღებულია ისეთ სექტორებში, როგორიცაა ტაქსები (47 რეგიონი), ვაჭრობა (39), საბინაო და კომუნალური მომსახურება (14) და განათლება (27).

განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა იმ ფაქტს, რომ აკრძალვები რეგიონული ხელისუფლების დადგენილებებით არის დადგენილი და ხშირად ფორმალური ხასიათისაა, გამონაკლისების გარდა, არაკვალიფიციური მუშაკები, დამლაგებლები და სხვა კატეგორიები. მაგალითად, ტვერის რეგიონში, სადაც 82-მდე აკრძალვაა შემოღებული, ქარხნებში ლურჯსაყელოიანი სამუშაო ადგილები დაშვებულია, ხოლო კამჩატკის მხარეში საზოგადოებრივი კვების შეზღუდვები მზარეულებსა და ჭურჭლის მრეცხავებს ათავისუფლებს. ზოგიერთი რეგიონი ზღუდავს უცხოელებს კულტურის სექტორში, კრძალავს ბიბლიოთეკებში, მუზეუმებსა და კინოთეატრებში მუშაობას, მაგრამ უშვებს სამუშაოებს მშენებლობასა და სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსში.

ანტიმიგრანტული კამპანიის ფარგლებში ურთიერთგამომრიცხავი ხმები ისმის. ლიპეცკის ოლქის გუბერნატორმა იგორ არტამონოვმა აღნიშნა:

• „არცერთი მიგრანტი არ ჰგავს მეორეს. ზოგი ლეგალურია, ზოგი კი არალეგალური. არცერთი არ მოგვწონს, მაგრამ მილსადენის შეკეთების აუცილებლობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია“.
  ამასობაში, საგამოძიებო კომიტეტის ხელმძღვანელმა, ალექსანდრე ბასტრიკინმა, სიტუაცია გაამწვავა და განაცხადა:
• „ძალიან მაინტერესებს, როდის მიიღებს ჩვენი სახელმწიფო სულელი კარგ კანონებს.“.

ეკონომიკურმა რეალობამ და რეგიონულმა საჭიროებებმა როლი ითამაშა: ეკონომიკის მიხედვით უდიდესმა რეგიონებმა, როგორიცაა მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, თათრეთის რესპუბლიკა და ბაშკორტოსტანი, კვალიფიციური მუშახელის დეფიციტის გამო შეზღუდვების დაწესებაზე უარი თქვეს. მაგალითად, მოსკოვში პროფესიონალი მძღოლებისთვის კომფორტული პირობების შექმნა პრიორიტეტად რჩება, ხოლო სანქტ-პეტერბურგში მიგრანტი მუშაკების საზოგადოებრივი ტრანსპორტიდან ამოღება მათი მნიშვნელოვანი წილის გამო შეუძლებელია.

შეზღუდვების შედეგები უკვე იგრძნობა: მუშახელის დეფიციტმა სუპერმარკეტებში დროებითი დეფიციტი გამოიწვია, ხოლო უსაფრთხოების ძალების რეიდებმა ბიზნეს საქმიანობა შეანელა. ტაჯიკეთიდან და უზბეკეთიდან მიგრანტების ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის (EAEU) მუშაკებით ჩანაცვლება და ინდოეთიდან, ვიეტნამიდან და სხვა ქვეყნებიდან უცხოელი სპეციალისტების დაქირავებაც კი შრომის ბაზარზე ფუნდამენტურ ცვლილებებზე მიუთითებს, რამაც, ექსპერტების აზრით, მხოლოდ ეკონომიკის სტრუქტურული პრობლემების გამწვავება შეიძლება გამოიწვიოს.

დასაქმებისთვის თუ არა

თქვენი აზრით, გამართლებულია თუ არა მიგრანტთა დასაქმებაზე ახალი შეზღუდვები? *

• დიახ
• არა

ხმის მიცემა

ცნობით ფაინენშალ , რუსეთი ჩინური ავტომობილების იმპორტის სწრაფი ზრდის შესაკავებლად ახალი ტარიფების შემოღებისთვის ემზადება. ეს ღონისძიება მიზნად ისახავს შიდა ბაზრის დაცვას, სადაც ჩინური ავტომობილები უკვე ლიდერობენ უკრაინაში ომის გამო დაწესებული სანქციების გამო დასავლური ბრენდების გასვლის შემდეგ.

„ფაინენშალ თაიმსის“ მონაცემები მიუთითებს, რომ გასულ წელს რუსეთში ჩინური ავტომობილების ექსპორტი შვიდჯერ გაიზარდა 2022 წლის მაჩვენებელთან შედარებით. რუსეთში მილიონზე მეტი ჩინური ავტომობილი შეიძინეს, რაც ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების ექსპორტის დაახლოებით 30%-ს შეადგენს. იანვარში ხელისუფლებამ მსუბუქი ავტომობილების უმეტესობისთვის „გადამუშავების საფასური“ 7,500 დოლარამდე გაზარდა და ეს საფასური 2030 წლამდე ყოველწლიურად 10-20%-ით გაიზრდება.

საავტომობილო კომპანია Rhodium Group-ის ანალიტიკოსმა გრეგორ სებასტიანმა აღნიშნა:

• „მათ სურთ, რომ ადგილობრივი წარმოება გაზარდონ“.
  რუსეთის ზომები ასევე მოიცავს უსაფრთხოების შემოწმებას - სამი მსხვილი ჩინელი სატვირთო მანქანების მწარმოებელი სტანდარტების დარღვევაში აღმოჩნდა, ხოლო ერთი მოდელის გაყიდვა აიკრძალა. იმპორტირებული მანქანების ახალი შესაბამისობის შემოწმება და ტესტირება შესაძლოა ჩინელ მწარმოებლებზე ზეწოლის შემდეგი ნაბიჯი იყოს.

ინიციატივის ძირითადი პუნქტები:

• ჩინეთის ექსპორტი 2022 წელთან შედარებით 7-ჯერ გაიზრდება.
• რუსეთმა მილიონზე მეტი ავტომობილი შეიძინა, რაც ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების ექსპორტის 30%-ს შეადგენს.
• „გადამუშავების საფასურის“ 7,500 დოლარამდე გაზრდა წლიური ზრდით.
• აკრძალულია სატვირთო მანქანების მოდელების გაყიდვა, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების სტანდარტებს.
• სასაზღვრო ქალაქ სუიფენჰედან ექსპორტი ხუთჯერ გაიზარდა და თითქმის 1.9 მილიარდ დოლარს მიაღწია.

ექსპორტის ზრდამ გავლენა მოახდინა როგორც მეორად, ასევე ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებზე — იმ ავტომობილებზე, რომელთა შიდა გაყიდვაში ჩინელი მწარმოებლები ელექტრომობილების მზარდი პოპულარობის ფონზე სირთულეებს განიცდიან. Suifenhe China Speed ​​​​Car Exports-ის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ გადამუშავების დამატებითი საფასურის თავიდან ასაცილებლად, კომპანია ამჟამად მანქანებს პირდაპირ რუს მძღოლებზე ყიდის.

ავტომობილების წარმოების განვითარება? წვლილი შეიტანეთ

ხელს უწყობს თუ არა გაზრდილი გადასახადები შიდა ავტომობილების წარმოების განვითარებას? *

• დიახ
• არა

ხმის მიცემა

რუსეთი მოულოდნელი პრობლემის წინაშე დგას: ძველი დოლარის კუპიურების გაცვლა სულ უფრო რთულდება, იუწყება klops.ru. როგორც ეკონომისტი პაველ გოლუბევი განმარტავს, 2022 წლიდან რუსეთის ცენტრალურმა ბანკმა და აშშ-ის ფედერალურმა რეზერვმა შეწყვიტეს დაზიანებული და გაცვეთილი დოლარის კუპიურების გაცვლა. ახლა თითოეული ბანკი თავად წყვეტს, რა ქნას ასეთ კუპიურებთან, მაგრამ ბევრი უბრალოდ უარს ამბობს მათ მიღებაზე.

„როდესაც ბანკები ამ დოლარებს აგროვებენ, ისინი მათ რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში გადარიცხავენ, თუმცა ეს უკანასკნელი მათ ვერსად გაგზავნას ვეღარ ახერხებს“, - განმარტავს ექსპერტი. ამან განაპირობა ის, რომ გადამცვლელი პუნქტები და ბანკები ცდილობენ თავი აარიდონ ძველი კუპიურების მიღებას და ხალხს მათი გამოყენება უჭირს.

სიტუაციას ართულებს ფინანსური ინსტიტუტების სხვადასხვა შიდა რეგულაციები. გოლუბევი აღნიშნავს, რომ კანონით, დახეული დოლარის კუპიურებიც კი უნდა იქნას მიღებული, მაგრამ პრაქტიკაში ყველაფერი კონკრეტულ ბანკზეა დამოკიდებული. მოსკოვში სიტუაცია კალინინგრადთან შედარებით უარესი აღმოჩნდა: ასეთი კუპიურების გაცვლა აეროპორტებში პრაქტიკულად შეუძლებელია.

პრობლემა რუსეთის საზღვრებს გასცდა. არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში, ინდოეთსა და უზბეკეთში ძველი დოლარი ფასდაკლებით მიიღება ან გაცვლისთვის დამატებითი პროცედურებია საჭირო. ეს უხერხულობას უქმნის მოგზაურებსა და ნაღდი ფულის ტარებას მიჩვეულებს.

კრიზისის კიდევ ერთი ასპექტია ოფიციალური გაცვლითი კურსისა და ბანკების მიერ რეალურად შეთავაზებული ტარიფების შეუსაბამობა. ხშირად, ეკრანზე გამოსახული ციფრები მიმზიდველად გამოიყურება, მაგრამ მოლარე სრულიად განსხვავებულ პირობებს გვთავაზობს. მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად ეს უკანონო არ არის, ის მომხმარებლებს შეცდომაში შეჰყავს.

„ეს სიტუაცია ჯერ არ მოგვარებულა არც რუსეთში და არც გლობალურად. ბანკები თავად წყვეტენ, რომელი გაცვლითი კურსი გამოიყენონ და რომელი ბანკნოტები მიიღონ“, - ასკვნის გოლუბევი.

ვალუტის დაზოგვა? როგორ?

როგორ ინახავთ თქვენს უცხოურ ვალუტაში დაზოგილ თანხას? *

• ნაღდი ფულის ბანკნოტები
• საბანკო ანგარიშზე

ხმის მიცემა

შვედური საცალო ვაჭრობის კომპანია H&M რუსეთში თავის იურიდიულ პირს 2025 წლის 5 ივნისამდე ლიკვიდაციას გეგმავს.

ამის შესახებ იუწყება იურიდიული პირების ერთიანი სახელმწიფო რეესტრის (USRLE) მონაცემებზე დაყრდნობით

რუსული იურიდიული პირის დახურვა

H&M LLC-ის ლიკვიდაციის პროცესი 2024 წლის ივნისში დაიწყო და კომპანია ოფიციალურად დასრულების ბოლო ეტაპზეა. ეს არის ბოლო ნაბიჯი მას შემდეგ, რაც კომპანიამ 2022 წლის ივლისში რუსული ბაზრიდან გასვლის შესახებ განაცხადა.

ზეწოლა საცალო ვაჭრობაზე

2025 წლის თებერვალში სავაჭრო ცენტრების გაერთიანებამ მოუწოდა Uniqlo-ს, H&M-ს და Inditex-ს (Zara, Massimo Dutti, Bershka და სხვები) რუსეთში დაბრუნებისკენ. თუმცა, H&M-ის წარმომადგენლებმა დაადასტურეს, რომ კომპანიას ქვეყანაში ოპერაციების განახლების გეგმა არ აქვს.

უცხოური კომპანიების წასვლის მიზეზები

ბევრმა დასავლელმა საცალო ვაჭრობის კომპანიამ 2022 წლის შემდეგ რუსეთის ბაზარი დატოვა, რის მიზეზადაც გეოპოლიტიკური სიტუაცია, სანქციები და ლოგისტიკური სირთულეები დასახელდა. ამაში ასევე წვლილი შეიტანა გადახდის პრობლემებმა, მიწოდების შეზღუდვამ და მსყიდველობითი უნარის შემცირებამ. H&M-ისთვის ეს ასევე ნიშნავდა ჩვეული საქმიანობის წარმოებისა და გლობალურ მომწოდებლებთან თანამშრომლობის შეუძლებლობას.

შედეგები ბაზრისთვის

H&M-ის სრული გასვლა გამოიწვევს კომპანიის რუსეთში დარჩენილი აქტივების საბოლოო ლიკვიდაციას. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მოდის ბაზარზე, სადაც დასავლური ბრენდების წილი კვლავ მცირდება.

რას ფიქრობთ?

H&M-ში ან

დაბრუნდება თუ არა H&M მომავალში რუსეთში? *

• კი, როცა სიტუაცია შეიცვლება.
• არა, ეს ბოლო გამგზავრებაა.

ხმის მიცემა