ჩინეთი

თანამედროვე ჩინური მანქანები რუსეთში სწრაფად კარგავენ ღირებულებას.

2025 წლის დასაწყისის მონაცემებით, ექსპლუატაციის პირველ წელს საშუალოდ ფასების შემცირება 40-50%-ს აღწევს. შედარებისთვის, იაპონური ავტომობილების ფასი 15-30%-ით, ხოლო გერმანული ავტომობილების - 18.5-34.5%-ით უფასურდება, აღნიშნავს RusTransChina-ს დამფუძნებელი ალექსანდრე სტრელნიკოვი, იტყობინება pravda.ru.

ჩინური მანქანების სწრაფი დევალვაციის გამომწვევი ფაქტორები

• ბრენდისა და მოდელის პოპულარობა: ისეთი პოპულარული მოდელები, როგორიცაა Haval Jolion, Geely Coolray და Chery Tiggo 4 Pro, ყოველწლიურად დაახლოებით 40%-ს კარგავენ ღირებულების. მაგალითად, 2023 წლის Geely Coolray, რომელიც 3.1 მილიონ რუბლად არის შეძენილი, ერთი წლის შემდეგ მეორადი ავტომობილების ბაზარზე 1.7 მილიონ რუბლად ფასდება. ნაკლებად ცნობილ ბრენდებს შეუძლიათ 50%-მდე ან მეტი დაკარგონ.
• რეპუტაცია და ნდობა: ჩინური მანქანების გრძელვადიანი რეპუტაციის არარსებობა რუსეთის ბაზარზე ამცირებს მათ ლიკვიდურობას. თუმცა, ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ნდობის ზრდასთან ერთად, სიტუაცია შესაძლოა მომავალში სტაბილიზდეს.
• მომსახურება და ნაწილები: სერვის ცენტრების რაოდენობის ზრდის მიუხედავად, ნაწილების ხელმისაწვდომობას ჯერ კიდევ არ მოუხდენია მნიშვნელოვანი გავლენა ცვეთის შენელებაზე.
• ეკონომიკური პირობები: ძირითადი საპროცენტო განაკვეთის ზრდა, ინფლაცია და რუბლის შესუსტება ზრდის ავტომობილის ფლობის ღირებულებას, რაც ამცირებს მეორადი ავტომობილების მიმართ ინტერესს და ზრდის მათ ცვეთას.
• ავტომობილის ტექნოლოგია და მდგომარეობა: ჰიბრიდული ძრავებით ან თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემებით აღჭურვილი მოდელები უკეთ ინარჩუნებენ ღირებულებას. თუმცა, ეს ტენდენცია რუსეთის ბაზარზე კვლავ უმნიშვნელოა. კარგი ტექნიკური მდგომარეობა და დაბალი გარბენი ასევე ხელს უწყობს ფასების კლების შენელებას, მაგრამ საერთო ტენდენცია ნარჩუნდება.
• გადასახადებისა და მოსაკრებლების გავლენა: გადამუშავების მოსაკრებლებისა და იმპორტის გადასახადების ზრდა ზრდის ახალი მანქანების ფასს, რაც ასევე გავლენას ახდენს მეორადი ავტომობილების ბაზარზე ფასებზე.
• პირადი ფაქტორები: სატრანსპორტო საშუალების კომერციული მიზნებისთვის ან რთულ ექსპლუატაციის პირობებში გამოყენება აჩქარებს მის ცვეთას.

ჩინური მანქანების მომავალი რუსეთში

ფასების მნიშვნელოვანი შემცირების მიუხედავად, ექსპერტები დარწმუნებულები არიან, რომ გაზრდილი ნდობა და გაუმჯობესებული მომსახურების ინფრასტრუქტურა შეიძლება შეცვალოს სიტუაცია. ამ ეტაპზე ჩინური მანქანები კვლავ მაღალი ლიკვიდურობის მქონე ვარიანტად რჩება.

რუსული რეალურ დროში სტრატეგიული თამაშის „Cutting Edge“-ის შემქმნელებმა ახალი თიზერი გამოაქვეყნეს, რომელშიც მომხმარებლები ჩინურ სამხედრო ტექნიკას ამჩნევენ.

თუმცა, თამაშის შემქმნელები, Cats Who Play, ტრადიციულად ახალი კონტენტის დამატებაზე კომენტარს არ აკეთებენ, იტყობინება iXBT.Games.

თამაშში ახალი აღჭურვილობა

მოთამაშეებმა უკვე ამოიცნეს ვიდეოში ნაჩვენები საბრძოლო მანქანები, როგორც ჩინური. დეველოპერებმა ადრე წარმოადგინეს ZSL-92 ჯავშანტრანსპორტიორი და ახლა მოთამაშეები თამაშში მეტ ჩინურ სამხედრო მანქანას ელიან.

როდის შეიძლება ველოდოთ განახლებას?

ჯერ კიდევ უცნობია, როდის გამოჩნდება თამაშში ახალი ავტომობილების მოდელები. დეველოპერები აგრძელებენ თიზერების გამოქვეყნებას დეტალების გამხელის გარეშე. RTS "Cutting Edge" ხელმისაწვდომია უფასოდ კომპიუტერზე VK Play პლატფორმის მეშვეობით.

მოსკოვის მეტროპოლიტენი ჩინურ ენაზე თარგმნილი სადგურის ინფორმაციით რუკას დანერგავს, იტყობინება მერის მოადგილე მაქსიმ ლიქსუტოვზე დაყრდნობით.

მეტროს ეკრანებზე ჩინურ ენაზე მარშრუტების ამსახველი ინტერაქტიული რუკები იქნება ხელმისაწვდომი.

ლიკსუტოვმა განმარტა, რომ ეს ინოვაცია რუსეთ-ჩინეთის 2024–2025 წლების კულტურული წლების ფარგლებში დაინერგა. მან განაცხადა, რომ სქემა ტურისტებისა და ჩინური ენის შემსწავლელებისთვის მოსახერხებელი ინსტრუმენტი იქნება.

გარდა ამისა, არბატსკო-პოკროვსკაიას ხაზზე ჩინური ახალი წლის თემატიკის მატარებელი გავიდა. ვაგონები ტრადიციულ წითელ ტონებშია მორთული და დრაკონისა და გველის გამოსახულებებითაა მორთული, რაც 2024 წლის სიმბოლოა. შიგნით მგზავრებს ჩინეთში ახალი წლის აღნიშვნის ფოტოების ნახვა შეუძლიათ.

ლიკსუტოვმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს მოსკოვის მეტროს ისტორიაში პირველი მატარებელია, რომელიც რუსეთ-ჩინეთის თანამშრომლობის პატივსაცემად შეიქმნა. მან მადლობა გადაუხადა ჩინეთის საელჩოს და რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პროექტის მხარდაჭერისთვის. თემატური მატარებელი ერთი თვის განმავლობაში იმოძრავებს.

ჩინური სტარტაპის DeepSeek-ის მომხმარებლების პერსონალური მონაცემები საჯაროდ ხელმისაწვდომი გახდა, იტყობინება Wylsa.

გაჟონილი ინფორმაცია მოიცავს დაუშიფრავ პაროლებს, ჩატბოტთან კომუნიკაციის ისტორიას და დეველოპერის ავტორიზაციის ტოკენებს.

რა მოხდა?

Wiz Research-ის გუნდმა აღმოაჩინა, რომ DeepSeek-ის მონაცემთა ბაზაზე არაავტორიზებული წვდომა იყო. თავდამსხმელებმა შეძლეს:

• მიიღეთ მომხმარებლის ავტორიზაციის მონაცემები, მათ შორის პაროლები, მკაფიო ტექსტით.
• ჩატბოტთან პირადი საუბრების ნახვა.
• აიღეთ დეველოპერის ტოკენების კონტროლი და დანიშნეთ ადმინისტრატორები სისტემაში.

კომპანიის რეაქცია

DeepSeek-მა გამოასწორა დაუცველობა, თუმცა კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა. ამჟამად უცნობია, რამდენი მომხმარებელი დაზარალდა ან გამოიყენეს თუ არა მონაცემები მესამე მხარეებმა.

ჩინეთმა და ინდოეთმა დროებით შეაჩერეს რუსული ნავთობის შესყიდვები მარტის თვის მიწოდებისთვის.

kommersant.ru-ს ცნობით , მთავარი მიზეზი აშშ-ის სანქციების გარეშე ტანკერების დაქირავების ფასების ზრდა იყო . ეს დამატებითი ხარჯები ტრანსპორტირებას ეკონომიკურად არამომგებიანს ხდის, მიუხედავად იმისა, რომ რუსული ESPO ნავთობის ფასი ბარელზე ICE Brent-თან შედარებით 3-5 დოლარით მეტია.

რუსული ნავთობის წილის შემცირება

ინდოეთის უმსხვილესმა ნავთობგადამამუშავებელმა კომპანია „ინდიან ოილ კორპორაციამ“ დაადასტურა რუსული ნავთობის წილის შემცირება მიმდინარე ფინანსური წლისთვის, რომელიც 31 მარტს დასრულდა. ფინანსური დირექტორის, ანუჯ ჯაინის თქმით, რუსული ნედლი ნავთობის წილი 25%-მდე შემცირდა, რაც წინა წლის 30%-ს შეადგენდა. ბატონმა ჯაინმა დასძინა, რომ კომპანია მზადაა ნავთობი მხოლოდ „გონივრული ფასდაკლებით“ შეიძინოს.

სანქციების ზეწოლა

10 იანვარს აშშ-ის მიერ დაწესებულმა სანქციებმა დაახლოებით 180 ტანკერი იმოქმედა, რომლებსაც ვაშინგტონი რუსეთის „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ნაწილად მიიჩნევს. ამან მნიშვნელოვანი ლოგისტიკური დაბრკოლებები შექმნა. აშშ-მ ასევე მოითხოვა, რომ ინდოეთმა რუსული ნავთობი ტანკერებიდან 27 თებერვლამდე გადმოტვირთოს. Bloomberg-მა ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ სანქცირებული ტანკერები ინდოეთის პორტებში არ მიიღებენ მონაწილეობას.

შედეგები ბაზრისთვის

სიტუაცია აზიის ენერგეტიკულ ლოჯისტიკაში მნიშვნელოვან ცვლილებებს იწვევს:

• ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდა;
• რუსული ნედლეულის მარაგების შემცირება;
• ალტერნატიულ მომწოდებლებზე გადასვლა ახლო აღმოსავლეთიდან, აფრიკიდან და ამერიკიდან.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს „სანქციების სპირალი“ აძლიერებს ენერგორესურსებზე წვდომისთვის კონკურენციას და ასევე ასტიმულირებს საწვავის ფასების ზრდას რეგიონში.

---

ტულას ცენტრალური რაიონული სასამართლოს გადაწყვეტილებით, Shein-ის ონლაინ მაღაზიის ვებსაიტზე ლგბტ სიმბოლოების შემცველი საქონლის გაყიდვის შესახებ ინფორმაცია აკრძალულია, ნათქვამია სასამართლოს ოფიციალურ ვებსაიტზე.

გადაწყვეტილება როსპოტრებნადზორის მიერ ცისარტყელას ფერის პროდუქტების აღმოჩენას ეფუძნებოდა, რაც საძიებო მოთხოვნაზე „ლგბტ სამაჯური“ იყო მოცემული.

სასამართლო დოკუმენტის თანახმად, ასეთი პროდუქტების შეკვეთა ნებისმიერი პირისთვისაა შესაძლებელი, მათ შორის არასრულწლოვნებისთვისაც. სასამართლოს გადაწყვეტილებით, Shein-ის ვებსაიტი ან დომენის სახელი უნდა დაემატოს როსკომნადზორის აკრძალული ვებსაიტების რეესტრში. ამ დოკუმენტის დაწერის მომენტისთვის, მაღაზიის ვებსაიტი ჯერ არ იყო ჩამოთვლილი.

მონაცემთა შეცდომები და საერთაშორისო შეზღუდვები
გამოცემა „ფრთხილად, სიახლეები“ აღნიშნავს, რომ Shein-ის ვებსაიტი საქმის მასალებში მითითებული იყო, როგორც ru.sheil.com, რამაც შეიძლება გაართულოს სასამართლოს გადაწყვეტილების აღსრულება.

უკრაინაში განვითარებული მოვლენების გამო სანქციების დაწესების შემდეგ, საცალო ვაჭრობის კომპანია „შეინმა“ რუსეთში ოფიციალური მიწოდება შეწყვიტა. თუმცა, შეზღუდვების მიუხედავად, მომხმარებლები კვლავ აგრძელებენ საქონლის შეკვეთას შუამავლების მეშვეობით.

ჩინურმა კომპანია EngineAI-მ კომპაქტური ჰუმანოიდი რობოტი PM01 წარადგინა, იტყობინება N+1

ამ მოდელის მთავარი მახასიათებელია მისი სიარული, რომელიც მაქსიმალურად მიახლოებულია ადამიანის სიარულის სიარულის მანერასთან. სიარულის დროს რობოტი სრულად აშლის მუხლებს, რაც მის მოძრაობებს ბუნებრივს ხდის, თუმცა წონასწორობის შესანარჩუნებლად კომპლექსური მართვის სისტემაა საჭირო.

PM01-ის სიმაღლე 138 სმ-ია, წონა 40 კგ და დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან. მას აქვს ინტერაქტიული სენსორული ეკრანი მკერდზე, საპირისპირო მიმართულებით განლაგებული ცერა თითებით დამჭერი სახელურები და შეუძლია ტორსის 320 გრადუსით შემობრუნება. ნეირონული ქსელის მართვის ალგორითმები რობოტს საშუალებას აძლევს, გაძლიერებული სწავლების გამოყენებით ახალი უნარები შეისწავლოს.

მონაცემთა დამუშავებას ახორციელებს Intel N97 პროცესორი და NVIDIA Jetson Orin კომპიუტერი. ჩაშენებული კამერები და მიკროფონები უზრუნველყოფენ გარემოს აღქმას, ხოლო სწრაფად გამომშვებელი ბატარეა საშუალებას იძლევა მარტივად შეიცვალოს კვების წყარო. რობოტის მაქსიმალური სიჩქარე წამში 2 მეტრია.

კომპანიამ შეკვეთების მიღება უკვე დაიწყო: PM01 ხელმისაწვდომი იქნება 2025 წლის 31 მარტამდე, 12 000 აშშ დოლარის ფასად. რობოტი შექმნილია კვლევის, განათლებისა და ბიზნესისთვის.

PM01-ის მთავარი კონკურენტია Unitree Robotics-ის G1 რობოტი, რომელსაც მსგავსი მახასიათებლები აქვს და უკვე მასობრივ წარმოებაშია. EngineAI-ის გამოშვების საპასუხოდ, Unitree-მ აჩვენა, რომ მის რობოტს ასევე შეუძლია სწორი ფეხებით სიარული, რაც ბუნებრივ სიარულის დონეს უახლოვდება.

რუსეთის ვალუტის ბაზარი დისბალანსს განიცდის, რაც ჩინური იუანის დეფიციტით არის გამოწვეული, იტყობინება DP.ru.

სექტემბრის დასაწყისში მოსკოვის ბირჟაზე იუანის გაცვლითი კურსი 5%-ით გაიზარდა, რაც გამოწვეული იყო სანქციებისა და ლიკვიდურობის პრობლემების გამო ვალუტის გამოყენების შეზღუდვებით. ფასის ზრდა მიეწერება ისეთ მსხვილ მოთამაშეებს, როგორიცაა „როსნეფტი“, რომლებიც იძულებულნი არიან შეიძინონ ყველა არსებული ვალუტა ანგარიშსწორებისთვის.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ საფონდო ბირჟასა და ბანკთაშორის ბაზარზე იუანის კურსს შორის სხვაობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა რუსეთის წინააღმდეგ უკრაინაში შეჭრის შემდეგ დაწესებული სანქციების გამო.

თუმცა, არბიტრაჟის შესაძლებლობების გაჩენამ ხელი შეუწყო გაცვლითი კურსების დონის ამაღლებას, თუმცა იუანის დეფიციტი კვლავ არსებობს და მასზე მოთხოვნა კვლავ იზრდება, განსაკუთრებით ჩინეთთან საგარეო ვაჭრობის ფონზე.

ეკონომისტები იუანთან მიმართებაში რუბლის შემდგომ შესუსტებას და გაცვლითი კურსის მაღალ ცვალებადობას პროგნოზირებენ. ამ პრობლემის შესაძლო გადაწყვეტა შეიძლება იყოს რუსეთის ცენტრალური ბანკის მიერ ვალუტის სვოპების მოცულობის გაზრდა.

„ინტერფაქსის“ ცნობით , ჩინეთში ეკონომიკური ზრდის შენელების შესახებ შეშფოთების ფონზე, ნავთობის საორიენტაციო ფასები მკვეთრად დაეცა

ამგვარად, ლონდონის ICE Futures ბირჟაზე Brent-ის მარკის ნავთობის ნოემბრის ფიუჩერსების ფასი ბარელზე 1.96 დოლარით დაეცა და 75.56 დოლარს მიაღწია, ხოლო ნიუ-იორკის სასაქონლო ბირჟაზე (NYMEX) ოქტომბრის WTI-ის ფიუჩერსები 1.36 დოლარით დაეცა და 72.19 დოლარს მიაღწია ბარელზე.

ფასების კლების მთავარი განმაპირობებელი ფაქტორი მსოფლიოში ნავთობის უმსხვილესი იმპორტიორის, ჩინეთის ეკონომიკური ზრდის შენელება იყო. აგვისტოში ჩინეთის წარმოების შესყიდვების მენეჯერების ინდექსი (PMI) 49.1-მდე დაეცა, რაც სექტორში აქტივობის შემცირებაზე მიუთითებს. ეს მაჩვენებელი კრიტიკულ 50-პუნქტიან ნიშნულზე დაბალია უკვე მეოთხე თვეა.

ლიბიაში შექმნილმა ვითარებამ, სადაც ლიბიის ეროვნულმა ნავთობკორპორაციამ (NOC) ერთ-ერთ უდიდეს ნავთობის საბადოზე, ელ-ფილზე, ფორსმაჟორული მდგომარეობა გამოაცხადა, ნავთობის გადაზიდვების სრული შეჩერება გამოიწვია, რამაც ნავთობის ბაზარზე ზეწოლა გაზარდა. გარდა ამისა, OPEC-მა წელიწადში პირველად გადახედა ნავთობზე გლობალური მოთხოვნის ზრდის პროგნოზს და ჩინეთის ეკონომიკის უფრო ნელი აღდგენის გამო 2024 წლის შეფასება დღეში 135 000 ბარელით შეამცირა.