ჩინეთი

Finance.mail.ru იუწყება, რომ დასავლეთის სანქციებმა და შეზღუდვებმა რუსული ოქროს ექსპორტის სრული შეჩერება არ გამოიწვია, სამაგიეროდ, რადიკალურად შეცვალა მისი გეოგრაფიული მიმართულება.

ჩინური პლატფორმის, Baijiahao-ს ანალიტიკოსების აზრით, ევროპული და ამერიკული სავაჭრო პლატფორმების დახურვის შემდეგ, აზიის ქვეყნები, განსაკუთრებით კი კონტინენტური ჩინეთი და ჰონგ-კონგი, რუსული ძვირფასი ლითონების მიზიდულობის მთავარ ცენტრებად იქცნენ.

გლობალური ოქროს ბაზრის ტრანსფორმაცია 2022 წლის გაზაფხულზე დაიწყო, როდესაც ლონდონის ოქროს ბაზრის ასოციაციამ (LBMA) ექვს რუსულ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნას „კარგი მიწოდების“ სტატუსი შეუჩერა. შემდგომში, 2022 წლის ზაფხულში, სანქციების ძალაში შესვლის შემდეგ, აშშ-მ და ევროკავშირმა ოფიციალური აკრძალვები დააწესეს ქვეყნიდან ექსპორტირებული რუსული ოქროს იმპორტზე, შეძენასა და გადატანაზე.

სავაჭრო ნაკადების იმ ქვეყნებში გადამისამართებამ, რომლებიც სანქციების რეჟიმს არ უჭერენ მხარს, აზიის რეგიონში გადაზიდვების ფეთქებად ზრდა გამოიწვია. შესავალი ვადები და საგარეო ვაჭრობის ძირითადი მაჩვენებლები მოიცავს შემდეგ მონაცემებს:

• ჩინეთში პირდაპირი იმპორტი (2025): მიწოდების მოცულობა დაახლოებით ცხრაჯერ გაიზარდა - 2.8 ტონიდან 25 ტონამდე, ხოლო მთლიანი ღირებულება 224 მილიონი დოლარიდან 3.3 მილიარდ დოლარამდე.
• ჰონგ-კონგის გავლით ვაჭრობა (2026 წლის პირველი 7 თვე): მიღებული ოქროს მოცულობამ თითქმის 100 ტონა შეადგინა, რაც გასული წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე სამჯერ მეტია.
• ჰონგ-კონგის შესყიდვების საერთო მოცულობა: 2022 წლიდან ადგილობრივმა სუბიექტებმა დაახლოებით 35 მილიარდი დოლარის ღირებულების რუსული ძვირფასი ლითონები შეიძინეს, რამაც მნიშვნელოვნად გააფართოვა მათი სამომავლო მიმოქცევა ჩინეთის ბაზარზე.

გლობალურ ბაზარზე სავაჭრო გზების რესტრუქტურიზაციის პარალელურად, შეინიშნება სამთავრობო რეზერვების განთავსების წესების გადახედვა. მაგალითად, 2026 წელს ნიდერლანდების ცენტრალურმა ბანკმა ნიუ-იორკისა და ოტავას საცავებიდან დაახლოებით 86 ტონა ოქრო ლონდონში გადაიტანა. ნიდერლანდების მარეგულირებლის წარმომადგენლებმა ეს გადაწყვეტილება აქტივების ლიკვიდურობის გაზრდისა და კრიზისის შემთხვევაში უფრო სწრაფი წვდომის უზრუნველყოფის მცდელობად ახსნეს და ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ აშშ-დან რეზერვების სრულ გატანაზე საუბარი არ ყოფილა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ჩინეთსა და ჰონგ-კონგში მიწოდების გადატანა ოფიციალურად არ შეიძლება ჩაითვალოს დასავლური სანქციების გვერდის ავლად, რადგან ამ იურისდიქციებს რუსული ლითონის იმპორტის ოფიციალური აკრძალვა არ დაუწესებიათ. ამრიგად, მიუხედავად იმისა, რომ სანქციებმა რუსეთის ტრადიციული ბაზრები - აშშ, ევროკავშირი და დიდი ბრიტანეთი - დახურა, მათ აღმოსავლეთში მაღალი სავაჭრო მოცულობით ახალი მიწოდების ჯაჭვების განვითარება გამოიწვია.

შეერთებულ შტატებში ადამიანსა და ჰუმანოიდ რობოტს შორის პირველი კრივის მატჩი გაიმართა, რომელშიც გამარჯვებული მანქანა გამოვიდა.

Rambler პორტალის სპორტული განყოფილების ცნობით , მანქანის მოწინააღმდეგე იუმორისტული ბლოგერი ფრენკი ლაპენა იყო. ის ჩინური სტარტაპის EngineAI-ის მიერ შემუშავებულ ანდროიდს დაუპირისპირდა. შოუს უფრო გასართობი რომ ყოფილიყო, რობოტი შექმნილი იყო T-800-ის, პოპულარული კინოფრენჩაიზის ცნობილი ტერმინატორის, მსგავსი.

კონტროლი, ბრძოლის პროგრესი და მიღებული ზიანი

ბრძოლის ოფიციალური ვიდეო რეპორტაჟი REK პროექტმა გამოაქვეყნა. ადამიანის წინააღმდეგობის გაწევის მცდელობის მიუხედავად, რობოტმა მოახერხა ზუსტი, პირდაპირი დარტყმის მიყენება და ლაპენა ძირს დააგდო, რის გამოც ბლოგერს ბრძოლის გაგრძელება აღარ შეეძლო. მატჩის ორგანიზატორებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ ანდროიდი ჯერ კიდევ არ მოქმედებდა სრულიად ავტონომიურ რეჟიმში: მის მოძრაობებს დისტანციურად აკონტროლებდა ოპერატორი, რომელსაც ვირტუალური რეალობის ყურსასმენი ეკეთა.

ფიზიკური კონტაქტის შედეგად ბლოგერი დაშავდა. მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე მედიასაშუალებამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ მანქანამ მოყვარულ სპორტსმენს ხელი მოტეხა, თავად ლაპენამ სოციალურ ქსელში უარყო ეს ინფორმაცია და განმარტა, რომ მან დაზიანება „რკინის მეტოქის“ სხეულთან საკუთარი სამწუხარო და ზედმეტად ძლიერი შეჯახების შედეგად მიიღო.

საზოგადოების რეაქცია და ორგანიზატორების ამბიციური გეგმები

ბრძოლის თვითმხილველებმა აღნიშნეს მოქმედების უჩვეულო სისასტიკე. ერთ-ერთმა მაყურებელმა სცენა ასე აღწერა: „რობოტი ადამიანს განსხვავებულად ებრძვის - სასტიკად და რეალურად. მე ნამდვილი შიში ვიგრძენი ადამიანი მებრძოლის მიმართ“.

REK პროექტის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ აპირებენ მსგავსი შოუების ორგანიზებას. მათ სამომავლო გეგმებში შედის ბრძოლების დადგმა სრულად ავტონომიური ანდროიდების მონაწილეობით, რომლებსაც ხელოვნური ინტელექტი მართავს ადამიანური ოპერატორის გარეშე. პრომოუტერებმა ამბიციურად შეაჯამეს თავიანთი პერსპექტივები და დაჰპირდნენ, რომ ამ ფორმატის განვითარებით, „UFC ბუმერებისთვის ნაგავად იქცევა“.

თორმეტმა ევროპულმა ქვეყანამ მოუწოდა ევროკავშირის ხელმძღვანელობას მკვეთრად გააძლიეროს თავისი სტრატეგიული და თავდაცვითი ყოფნა არქტიკის რეგიონში მოსკოვსა და პეკინს შორის მზარდი სამხედრო და სავაჭრო აქტივობის ფონზე. RFI რადიო იტყობინება როვანიემის სამიტის შემდეგ ერთობლივი დეკლარაციის მიღების შესახებ . დოკუმენტი, რომელსაც ხელს აწერენ საფრანგეთი, გერმანია, დანია, შვედეთი, საბერძნეთი და სხვა პარტნიორები, საფუძვლად დაედება განახლებული ევროკავშირის არქტიკული დოქტრინის შექმნას, რომელიც ოფიციალურად ოქტომბერში იქნება წარმოდგენილი. ტექსტი შეიცავს პირდაპირ მოთხოვნას: „ჩვენ მოვუწოდებთ ევროკავშირს, შეასრულოს უფრო სტრატეგიული და აქტიური როლი ევროპულ არქტიკაში“.

სამხედრო გამოწვევები და ინფრასტრუქტურული საფრთხეები

შეხვედრის მონაწილეებმა რუსეთი პირდაპირ აღწერეს, როგორც რეგიონული უსაფრთხოებისთვის „მნიშვნელოვანი და გრძელვადიანი საფრთხე“, აღნიშნეს რა ჩრდილოეთში საბჭოთა ბაზების ხელახლა გააქტიურება და რაკეტების გაშვება. ევროკავშირის უმაღლესმა წარმომადგენელმა კაია კალასმა ხაზგასმით აღნიშნა: „მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთი უკრაინასთან ომშია ჩართული, ის კვლავ ძალიან აქტიურია არქტიკაში. ყოფილი საბჭოთა სამხედრო ბაზების გახსნა და რაკეტების გამოცდები ნათლად აჩვენებს ამ რეგიონის მნიშვნელობას მისთვის“. საფრანგეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა ჟან-ნოელ ბარომ დასძინა: „არქტიკის უსაფრთხოება განუყოფელია ჩვენი უსაფრთხოებისგან, ევროპის უსაფრთხოებისგან“, რაც მოსკოვის მიერ მოკავშირეების დაშინებისა და გაყოფის მცდელობებზე მიუთითებდა.

დიპლომატებმა პრიორიტეტულ ოპერაციულ რისკებს შორის შემდეგი დაასახელეს:

• არქტიკისა და ბალტიის წყლებში რუსული დაკვირვების მასშტაბის მრავალჯერადი ზრდა;
• წყალქვეშა ბოჭკოვანი ოპტიკური საკომუნიკაციო კაბელების და მაგისტრალური გაზსადენების კრიტიკული დაუცველობა;
• რუსეთის „ჩრდილოვანი ფლოტის“ საქმიანობა, რომლის შესახებაც კალასმა ცალსახად ისაუბრა: „ეს არის ეკოლოგიური დროის ბომბები, მათ შორის ჩვენს ტერიტორიულ წყლებში და ამავდროულად, ისინი წარმოადგენენ რუსეთის მიერ უკრაინის წინააღმდეგ ომის დაფინანსების წყაროს“.

ყინულმჭრელი გემების ფლოტი და კომერციული მარშრუტები

სპეციალიზებული გემების დეფიციტმა განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო შეხვედრაზე, რომელიც ფინეთის პრემიერ-მინისტრმა პეტერი ორპომ წამოიწყო. ვინაიდან ფინეთის გემთმშენებელმა ქარხნებმა დააპროექტეს და ააშენეს მსოფლიო ყინულმჭრელი გემების ფლოტის დაახლოებით 80%, ჰელსინკიმ შემოგვთავაზა მძიმე გემების ერთობლივი საკუთრების ან კოლექტიური ექსპლუატაციის მექანიზმი. „ამჟამად ჩვენ რამდენიმე წინადადებას განვიხილავთ. განვიხილეთ არქტიკაში საჭირო შესაძლებლობები - მაგალითად, ყინულმჭრელი გემები“, - დაადასტურა კალასმა.

სტრატეგიის ეკონომიკური ფოკუსი განპირობებულია იმით, რომ რეგიონი გლობალურ საშუალო მაჩვენებელზე ოთხჯერ უფრო სწრაფად თბება, რაც გადაზიდვების სეზონს ახანგრძლივებს. საერთაშორისო პარტნიორობის საკითხებში ევროკომისარმა, იოზეფ სიკელამ, აღნიშნა: „აზიიდან ევროპაში მარშრუტის შემოკლების შესაძლებლობა სტრატეგიის განხილვის ნაწილი უნდა იყოს. საჭიროა საერთო მიდგომა, რათა როგორც ევროკავშირმა, ასევე მისმა ევროკავშირის არაწევრმა არქტიკულმა პარტნიორებმა შეძლონ ამ შესაძლებლობის უფრო ეფექტურად გამოყენება“. ეს განსაკუთრებით აქტუალურია იმის გათვალისწინებით, რომ ჩინეთმა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე რეგულარული კონტეინერებით გადაზიდვები დაიწყო. გარდა ამისა, ბრიუსელმა გრენლანდიაში ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის 200 მილიონი ევრო გამოყო, რითაც იშვიათი მიწების ლითონებზე წვდომა და ჩინეთზე დამოკიდებულების შემცირებაა შესაძლებელი, ამავდროულად კი მკვიდრი მოსახლეობის ინტერესების დაცვა უზრუნველყოფილია.

ჩინეთის ეკონომიკა 2026 წლის პირველ ნახევარში 4.7%-ით გაიზარდა, თუმცა მეორე კვარტალში მკვეთრმა შენელებამ ანალიტიკოსებში სერიოზული შეშფოთება გამოიწვია.

რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის პრიმაკოვის სახელობის მსოფლიო ეკონომიკისა და საერთაშორისო ურთიერთობების ინსტიტუტის (IMEMO) ჩინეთის ეკონომიკისა და პოლიტიკის სექტორის ხელმძღვანელის, სერგეი ლუკონინის თქმით , ქვეყანაში გაჩნდა „დუალური ეკონომიკა“, სადაც მაღალტექნოლოგიური ინდუსტრიები სწრაფად ვითარდება, ხოლო ტრადიციული სექტორები, განსაკუთრებით მშენებლობასთან დაკავშირებული, სტაგნაციას განიცდის. პეკინს ვაშინგტონთან მიმდინარე მეტოქეობის გამო ამ მოდელიდან გამოსვლა უკიდურესად უჭირს.

სტრატეგიული მიზნები და სტრუქტურული დისბალანსი

მიუხედავად იმისა, რომ მშპ-ს 4.5-5%-იანი ზრდის მიზანი ამჟამად მიღწეულია (ფულადი თვალსაზრისით, ზრდამ დაახლოებით 530 მილიარდი დოლარი შეადგინა), შენელება საფრთხეს უქმნის ჩინეთის ამბიციურ გრძელვადიან გეგმებს. 2035 წლისთვის ხელმძღვანელობა გეგმავს ერთ სულ მოსახლეზე მშპ-ს გაორმაგებას და 2049 წლისთვის „მეორე საუკუნოვანი მიზნის“ მიღწევას: „ძლიერ, დემოკრატიულ, ცივილიზებულ, ჰარმონიულ და თანამედროვე სოციალისტურ სახელმწიფოდ“ გადაქცევას. ადგილობრივი ექსპერტები ამჟამინდელ მდგომარეობას პანიკის გარეშე აღიქვამენ და მას „ახალ ნორმად“ მოიხსენიებენ.

ეკონომიკა K-ს ფორმის ტრაექტორიით მოძრაობს, რაც ხელისუფლებას ავალდებულებს, შეამციროს უფსკრული მზარდ „ახალსა“ და ქრებოდა „ძველს“ შორის. მთავარი პრობლემა, გულწრფელად რომ ვთქვათ, სუსტი შიდა მოთხოვნაა: მიუხედავად იმისა, რომ ექსპორტი პირველი ექვსი თვის განმავლობაში 13.4%-ით გაიზარდა, საცალო გაყიდვები მხოლოდ მოკრძალებული 1.3%-ით გაიზარდა. უძრავი ქონების კრიზისი კვლავ უარყოფითად მოქმედებს დაკავშირებულ სამომხმარებლო სექტორებზე:

• სამშენებლო და მოსაპირკეთებელი მასალების გაყიდვები 8.8%-ით შემცირდა.
• საყოფაცხოვრებო ტექნიკაზე, ასევე აუდიო და ვიდეო აპარატურაზე მოთხოვნა 7.4%-ით შემცირდა.
• ავეჯის გაყიდვები 3.7%-ით შემცირდა.
• ავტომობილების გაყიდვები 12.1%-ით შემცირდა (ძირითადად ჰიბრიდული ავტომობილებისთვის სახელმწიფო სუბსიდიების შემცირების გამო).

იძულებითი არჩევანი და მომავალი რისკები

ჩინეთის მშპ-ში საბოლოო მოხმარების წილი კვლავ 40%-ს არ აღემატება. პეკინი თავს არიდებს ფართომასშტაბიან პროგრამებს, რომლებიც მიზნად ისახავს ოჯახების მოთხოვნის მხარდაჭერას, რადგან ეშინია რეგიონული ვალის პრობლემების გამწვავებისა და სტრატეგიული ტექნოლოგიური სექტორების დაფინანსების ჩამორთმევის. ეს ქმნის კონტრასტს: ტრადიციული ბაზრების „სტაგნაციურ“ ეკონომიკებთან ერთად, სადაც ოჯახების შემოსავლები სტაგნაციას განიცდის, არსებობს უახლესი, „წარმატებული“ ნახევარგამტარული და ელექტრომობილების ეკონომიკა.

სიტუაციას კიდევ უფრო ართულებს „ინვოლუციის“ ფენომენი - გადაჭარბებული შიდა კონკურენცია. კომპანიები ამცირებენ ფასებს, კარგავენ მოგებას და იძულებულნი არიან შეამცირონ ხელფასები ან გაათავისუფლონ თანამშრომლები, რაც მოხმარების კიდევ უფრო შემცირებას იწვევს. ხელოვნური ინტელექტის ფართოდ გავრცელებამ შეიძლება მხოლოდ გაამწვავოს უმუშევრობა. მიუხედავად ამისა, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მოკლევადიან პერსპექტივაში ჩინეთის ხელმძღვანელობა ინარჩუნებს საკმარის მდგრადობას და რესურსებს განვითარების მისაღები დონის შესანარჩუნებლად.

ჩინურმა ტექნოლოგიურმა კორპორაციამ XPeng-მა მსოფლიოში პირველი IRON ჰუმანოიდი რობოტების ასაწყობი ხაზი აამუშავა.

როგორც აღნიშნავს , ამ ამბიციური პროექტის განსახორციელებლად გუანჯოუში 110,000 კვადრატული მეტრის ფართობის სპეციალიზებული ქარხანა გაიხსნა. 2026 წლის ბოლოსთვის, ობიექტის ყოველთვიური წარმადობა 1000 მანქანამდე გაიზრდება. გარდა ამისა, წარმოება მკაცრი საავტომობილო ხარისხის სტანდარტების შესაბამისად შენდება, ძირითადი ოპერაციების 80%-ზე მეტი ავტომატიზირებულია.

ტექნიკური მახასიათებლები და ავტონომია

ახალი დიზაინი შთამბეჭდავი პარამეტრებით გამოირჩევა, რაც მოწყობილობას საშუალებას აძლევს, ავტონომიურად იმუშაოს, ადამიანის მხრიდან მუდმივი დისტანციური მართვის საჭიროების გარეშე. ჰუმანოიდის ძირითად მახასიათებლებს შორის, დეველოპერები გამოყოფენ:

• 76 გრადუსი თავისუფლების მთელ სხეულში (რომელთაგან 21 თითოეულ ხელშია);
• სამი საკუთრების Turing პროცესორი, რომელთა საერთო გამოთვლითი სიმძლავრეა 2250 TOPS;
• სპეციალური დაპატენტებული ჩარჩო, რომელიც შექმნილია მოქნილი უჯრედების საფუძველზე.

დასაქმების გეგმები და ბიზნეს პერსპექტივები

თავდაპირველად, IRON რობოტები თავად კორპორაციაში განთავსდებიან, XPeng-ის ავტოდილერებსა და ოფისებში იმუშავებენ. მათ მოვალეობებში შედის ვიზიტორების დახვედრა, საგამოფენო დარბაზის დათვალიერების ჩატარება, ნივთების გადატანა და სხვა რუტინული დავალებების შესრულება. საბოლოო ჯამში, კომპანია გეგმავს რობოტების განლაგებას ერთფეროვან ან საშიშ ადგილებში, რომლებსაც ადამიანები თავს არიდებენ. როგორც XPeng-ის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰე სიაოპენგმა ხაზგასმით აღნიშნა, მწარმოებელი მიზნად ისახავს მრავალმხრივი მანქანების შექმნას, რომლებიც „ჭეშმარიტად ყოველდღიური ცხოვრების ნაწილად“ იქცევა.

ახალი პროდუქტის ჩინეთისა და საერთაშორისო კომერციულ ბაზარზე გასვლა 2027 წელს იგეგმება. მენეჯმენტი ვარაუდობს, რომ IRON ჰუმანოიდების გაყიდვები უფრო მაღალ მოგებას გამოიმუშავებს, ვიდრე საკუთარი ელექტრომობილების გაყიდვები. კომპანიამ უკვე მოიზიდა 900 მილიონ დოლარზე მეტი ინვესტიცია ამ პერსპექტიული ბიზნესის განვითარებისთვის და თავად ბიზნესი 6.3 მილიარდ დოლარზე მეტს შეადგენს.

ჩინურმა კორპორაციებმა Minth Group-მა და AGIBOT-მა სერბეთის ქალაქ შაბაცში ევროპაში პირველი საწარმოო ხაზი გახსნეს, რომელიც ჰუმანოიდი რობოტებისა და რობოტი ძაღლების მასობრივ წარმოებაზე სპეციალიზირდება.

„ნოვაია გაზეტას “ ცნობით , კომპანია თავდაპირველად ყოველწლიურად ხუთ ათასზე მეტი მოწყობილობის აწყობას გეგმავს, რასაც მოჰყვება ნახევრად აწყობილი ერთეულებიდან სრულმასშტაბიანი წარმოების ციკლზე გადასვლა.

ინვესტიციები და გაფართოების გეგმები

ანთროპომორფული მექანიზმების შემქმნელი კომპანიის, AGIBOT-ისთვის, ახალი ობიექტი ევროპის კონტინენტზე პირველ საწარმოო ბაზას წარმოადგენს. უახლოეს მომავალში კიდევ უფრო ამბიციური ინიციატივებია მოსალოდნელი:

• ინდიაში სამრეწველო რობოტიკის პარკის მშენებლობა, რომლის ჯამური ინვესტიცია 200 მილიონ ევრომდეა და წელიწადში 20 000 ჰუმანოიდი და ოთხფეხა რობოტის საპროექტო სიმძლავრე.
• ჩინურ კომპანია Reliance Batteries-თან ხელი მოეწერა ხელშეკრულებას 100 მილიონი ევროს ღირებულების ქარხნის ასაშენებლად, რომელიც დრონებისა და რობოტებისთვის განკუთვნილ აკუმულატორებს გამოუშვებს.

რატომ აირჩია პეკინმა ბელგრადი ბელგრადში?

მაღალტექნოლოგიური წარმოების ლოკალიზაციას სერბეთში ეკონომიკური და პოლიტიკური ფაქტორების წარმატებული კომბინაცია განაპირობებს. ერთი მხრივ, Minth Group ქვეყანაში 2018 წლიდან არის წარმოდგენილი და ლოზნიცასა და შაბაცში საავტომობილო კომპონენტების წარმოებისთვის სამრეწველო ბაზა უკვე შექმნა. მეორე მხრივ, ბალკანეთის სახელმწიფო ევროკავშირის წევრობის კანდიდატია და ჩინეთის ერთ-ერთი უახლოესი პარტნიორის სტატუსს ინარჩუნებს. მნიშვნელოვან სტიმულს წარმოადგენდა სერბეთსა და ჩინეთს შორის თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმება, რომელიც 2024 წლის ივლისში შევიდა ძალაში და საქონლის თითქმის 90%-ზე საბაჟო გადასახადების გაუქმებას ითვალისწინებს.

რუსეთის განვითარებას ჩამორჩება

ამ მასშტაბური ჩინურ-სერბული პროექტების ფონზე, დამკვირვებლები აღნიშნავენ მკვეთრ კონტრასტს რუსეთში არსებულ სიტუაციასთან, რომელიც ასევე პეკინის პოლიტიკური მოკავშირეა. ადგილობრივი ანთროპომორფული რობოტიკის განვითარება ჯერ კიდევ სპორადულია:

• AIDOL-ის მიერ 2025 წლის ბოლოს პროტოტიპის პლატფორმის პრეზენტაციამ სკანდალური პოპულარობა მოიპოვა მექანიზმის სცენაზე დაცემის გამო და სერიულ წარმოებაზე საუბარი არ არის.
• „კამაზი“ ამ ბაზარზე შესვლას მხოლოდ 2026–2027 წლებისთვის გეგმავს, წელიწადში დაახლოებით 100 ავტომობილის მოსალოდნელი მოცულობით, რაც სერბეთის პერსპექტივაზე 200-ჯერ ნაკლებია.
• RosEl-ის ჰოლდინგის მონაცემებით, რუსული რობოტიკის ბაზარი 80%-ით იმპორტზეა დამოკიდებული, რომელიც 2022 წლის შემდეგ იძულებული გახდა დასავლური სისტემებიდან ჩინურზე გადასულიყო.

2026 წლის პირველი ხუთი თვის განმავლობაში ჩინეთმა ექსპორტი გაუკეთა ყველა ტიპის 10.4 მილიონზე მეტ რობოტს, რომელთა ღირებულება დაახლოებით 3 მილიარდი დოლარი იყო, ხოლო ევროკავშირი და ასეანის ქვეყნები მის ძირითად ბაზრებად რჩებოდნენ. თუმცა, ჩინეთის ინდუსტრიულმა ლიდერებმა აირჩიეს თავიანთი პირველი ევროპული წარმოების ობიექტი სერბეთში განეთავსებინათ - ქვეყანაში, რომელიც აბალანსებდა ევროპულ ინტეგრაციას, ჩინეთთან სტრატეგიულ პარტნიორობას და მოსკოვთან განსაკუთრებულ ურთიერთობას.

ყირგიზეთი და ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა ორმხრივი ეკონომიკური ურთიერთობების ფართომასშტაბიან ტრანსფორმაციას იწყებენ და ტრადიციული ვაჭრობიდან ღრმა ინვესტიციებსა და სამრეწველო თანამშრომლობაზე გადასვლას გეგმავენ.

ამის შესახებ მინისტრთა კაბინეტის პრესსამსახურმა 28 აგვისტოს გამართული ფორუმის „ყირგიზეთი-ჩინეთი: გზა მდგრადი განვითარებისა და საერთო კეთილდღეობისკენ“ შემდეგ განაცხადა

სააგენტოს სტატისტიკის მიხედვით, მხოლოდ 2021 წლიდან 2025 წლამდე ჩინეთიდან რესპუბლიკაში პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების მოცულობამ დაახლოებით 1.85 მილიარდ დოლარს მიაღწია (გადინების გამოკლებით). ბიზნეს ღონისძიების მონაწილეებმა ხაზი გაუსვეს, რომ ჩინეთ-ყირგიზეთ-უზბეკეთის რკინიგზის მშენებლობა პარტნიორობის ახალი ეტაპის მთავარი სიმბოლოა. ეს მაგისტრალი ხსნის ახალ ეკონომიკურ დერეფანს, რომელიც აკავშირებს ჩინეთს, ცენტრალურ აზიასა და უცხოურ ბაზრებს, რაც ქმნის ძლიერ საფუძველს სამრეწველო პარკების, ლოჯისტიკისა და ექსპორტზე ორიენტირებული საწარმოების განვითარებისთვის.

პრიორიტეტული საინვესტიციო სფეროები

დისკუსიის დროს, დელეგატებმა ხაზი გაუსვეს კაპიტალისა და ტექნოლოგიების მოზიდვის განსაკუთრებულ შესაძლებლობებს სტრატეგიული ეკონომიკური სექტორების რიგ სექტორებში. ყურადღება გამახვილდება შემდეგ სფეროებზე:

• მრეწველობა და ლოკალიზაცია: მოწინავე ტექნოლოგიების გადაცემა, ფართომასშტაბიანი წარმოების ორგანიზება ადგილობრივ დონეზე და ყირგიზეთის, ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის და მეზობელი ქვეყნების ბაზრებზე განკუთვნილი პროდუქციის გამოშვება.
• ენერგეტიკა და მწვანე ეკონომიკა: არსებული ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია, ელექტროენერგიის წარმოება და ჩინური ტექნოლოგიების დანერგვა სუფთა ენერგიაში.
• სოფლის მეურნეობა და გადამუშავება: ერთობლივი კვების საწარმოების შექმნა მაღალი დამატებული ღირებულების მქონე პროდუქციის წილის გაზრდისა და ლოჯისტიკის განვითარების მიზნით.
• დიგიტალიზაცია და ინოვაცია: ხელოვნური ინტელექტის სფეროში ერთობლივი ინიციატივების განხორციელება, მონაცემთა ცენტრების შექმნა, ციფრული სერვისების განვითარება და კვალიფიციური პერსონალის მომზადება.

ფორუმი ასევე მოიცავდა თემატურ პანელურ სესიებს, რომლებიც ტრანსპორტისა და ლოჯისტიკის პოტენციალის გამოვლენას და სავაჭრო პროცესების დიგიტალიზაციას ეძღვნებოდა. მასშტაბური ღონისძიება ორივე ქვეყნის ბიზნეს წარმომადგენლებს შორის B2B შეხვედრების სერიით დასრულდა, რაც ორმხრივი დოკუმენტების პაკეტის ხელმოწერით დასრულდა.

სპეციალიზებული გამოცემის ცნობით , ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკამ გლობალური სატელეკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურის განვითარებაში კიდევ ერთი ნაბიჯი გადადგა და ორბიტაზე დაბალი ორბიტის ინტერნეტ თანამგზავრების ახალი პარტია წარმატებით გაუშვა.

24-ე თანამგზავრული ჯგუფი 16 აგვისტოს, პეკინის დროით 12:10 საათზე გაუშვეს. მისია განხორციელდა ვენჩანის თანამგზავრების გაშვების ცენტრში კომერციული გამშვები პლატფორმის გამოყენებით, რომელიც ჰაინანის კუნძულის სამხრეთ ნაწილში მდებარეობს.

მისიის ტექნიკური მახასიათებლები

კოსმოსური ხომალდის გასაშვებად გამოყენებული იქნა Long March-12 გამშვები მანქანა. ექსპერტები ამ გამშვები მანქანის შემდეგ ძირითად მახასიათებლებს გამოყოფენ:

• რაკეტა ორსაფეხურიანია და მუშაობს ჟანგბად-ნავთის საწვავზე.
• მოწყობილობა შანხაის კოსმოსური ტექნოლოგიების აკადემიამ (SAST) შეიმუშავა.
• სისტემა სპეციალურად ოპტიმიზირებულია კომერციული ტვირთის როგორც დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, ასევე მზის სინქრონულ ორბიტაზე გადასატანად.

გაშვების შედეგები

ოპერაცია შეუფერხებლად დასრულდა: ყველა თანამგზავრი უსაფრთხოდ გამოეყო გამშვებ მოწყობილობას და შევიდა მათთვის განკუთვნილ ორბიტაზე. ამრიგად, ახალი ჯგუფი შეუერთდა ჩინეთის მასშტაბურ პროგრამას დაბალი ორბიტის თანამგზავრული ინტერნეტ სისტემის განსათავსებლად. თუმცა, ოფიციალურ განცხადებაში არ იყო მითითებული 24-ე ჯგუფში შემავალი თანამგზავრების ზუსტი რაოდენობა.

ყაზახეთის საგარეო ვაჭრობა სტრუქტურული და გეოგრაფიული ტრანსფორმაციის პერიოდს გადის, რომლის დროსაც მეზობელი ქვეყნების ბაზრები განსაკუთრებულ მნიშვნელობას იძენს.

Zakon.kz-ის ცნობით , რომელიც ეროვნული სტატისტიკის ბიუროს მონაცემებზე დაყრდნობით იუწყება, 2026 წლის პირველ ნახევარში ქვეყნის საგარეო სავაჭრო ბრუნვამ 71.79 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია, რაც ნომინალურ 7.2%-იან ზრდას წარმოადგენს . ექსპორტი 8.6%-ით გაიზარდა და 40.33 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია, ხოლო იმპორტი 5.4%-ით გაიზარდა და 31.46 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია . ექსპორტის ზრდის ტემპის გადაჭარბებამ ქვეყანას დაახლოებით 8.87 მილიარდი აშშ დოლარის ოდენობის მყარი სავაჭრო პროფიციტი მოუტანა .

ზოგადი ცვლილებების ფონზე, უზბეკეთმა თავდაჯერებულად განამტკიცა თავისი სტატუსი, როგორც ყაზახეთის მთავარი კომერციული მოკავშირის ცენტრალურ აზიაში, ორმხრივი ვაჭრობით, რომელიც შეფასებულია 2.81 მილიარდ დოლარად. მეზობელი რესპუბლიკა არა მხოლოდ ყაზახეთის ერთ-ერთ უმსხვილეს სავაჭრო პარტნიორად იქცა (მეექვსე ადგილზეა, თითქმის საფრანგეთის დონეზე და მხოლოდ ჩინეთს, რუსეთს, იტალიასა და თურქეთს ჩამორჩება), არამედ პრემიუმ ბაზარადაც იქცა. ცენტრალური აზიის მეზობლებთან თანამშრომლობის გამორჩეული თვისება ექსპორტის მნიშვნელოვანი გადაჭარბებაა იმპორტთან შედარებით: ყაზახეთის გადაზიდვები უზბეკეთში 3.2-ჯერ აღემატება ორმხრივ შესყიდვებს (2.14 მილიარდი დოლარი 675 მილიონი დოლარის წინააღმდეგ), რაც 1.46 მილიარდი დოლარის ნამეტს ქმნის. მსგავსი მომგებიანი ტენდენცია შეინიშნება ყირგიზეთთან, ტაჯიკეთთან და თურქმენეთთან კომერციულ ურთიერთობებში.

პოლარული ეკონომიკური მოდელები

ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის (EAEC) პარტნიორებთან და ჩინეთთან ურთიერთქმედება ფუნდამენტურად განსხვავებულ სურათს წარმოადგენს, რაც იმპორტის უპირატესობას ეფუძნება. მიუხედავად იმისა, რომ კავშირშიდა ვაჭრობის მთლიანი მოცულობა 8.7%-ით გაიზარდა და 15.17 მილიარდ დოლარს მიაღწია, ამ ტრანზაქციების სტრუქტურა აშკარად ასიმეტრიულია:

• 2026 წლის პირველ ნახევარში ყაზახეთის ექსპორტი ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის ქვეყნებში 3.5%-ით შემცირდა და 4.56 მილიარდ დოლარს მიაღწია, ხოლო იქიდან იმპორტი 15%-ით გაიზარდა და 10.61 მილიარდ დოლარს მიაღწია.
• რუსეთი კვლავ რჩება ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის მთავარ სავაჭრო ცენტრად (მთლიანი ბრუნვის 87.2%), რაც ყაზახეთისთვის ყველაზე დიდ დეფიციტს ქმნის: რუსული მარაგების სასარგებლოდ სხვაობა 6.25 მილიარდ დოლარს აღწევს (ექსპორტში 3.49 მილიარდი დოლარია, იმპორტში კი - 9.74 მილიარდი დოლარი).
• ჩინეთთან სავაჭრო ბრუნვაც დეფიციტშია: შიდა ექსპორტმა 7.51 მილიარდი დოლარი შეადგინა, ხოლო ჩინურმა იმპორტმა 9.14 მილიარდი დოლარი.

შესაბამისად, რუსული და ჩინური მიმართულებები ქვეყანაში უცხოური პროდუქციის შემოტანის ფუნდამენტურ არხებად რჩება, ხოლო ცენტრალური აზია ყაზახეთის ექსპორტის მთავარ პლაცდარმს წარმოადგენს.

ექსპორტის დივერსიფიკაცია და გლობალური გეოგრაფია

ნავთობის სექტორის წილი ექსპორტში თანდათან შემცირდა. 2026 წლის პირველ ექვს თვეში ნავთობისა და ნედლი ნავთობპროდუქტების წილი 46.5%-მდე შემცირდა, 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდში კი ეს მაჩვენებელი 52.9% იყო.ამავდროულად, გაიზარდა არასასაქონლო და მეტალურგიული საქონლის მიწოდება: გაიზარდა რაფინირებული სპილენძის, სპილენძის მადნებისა და კონცენტრატების, ასევე რადიოაქტიური ელემენტების წილი.

ევროპული ვექტორი (რომელიც ბრუნვის 31.8%-ს შეადგენს) კვლავ ნედლეულის ექსპორტზეა ორიენტირებული, სადაც იტალია მყიდველებს შორის აბსოლუტური ლიდერია, შესყიდვების ჯამური ოდენობით 6.98 მილიარდი დოლარი. თურქეთის ზრდა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, რადგან მისი წილი ყაზახეთის ექსპორტში ერთ წელიწადში თითქმის გაორმაგდა - 4.5%-დან 8%-მდე. აღსანიშნავია, რომ ოფიციალური საბაჟო სტატისტიკა აფიქსირებს კონტაქტებს არა მხოლოდ სამრეწველო გიგანტებთან, არამედ ეგზოტიკურ იურისდიქციებთანაც: პირველი ექვსი თვის განმავლობაში ქვეყანამ მიკროსკოპული სავაჭრო ტრანზაქციები განახორციელა ქოქოსის კუნძულებთან, ფიჯისთან, ტოკელაუსთან და მენის კუნძულთან, რაც მისი ყველაზე ფართო გეოგრაფიული მასშტაბის დემონსტრირებას ახდენს.