Экономика

Азиатские покупатели покупают реальные грузы нефти из России, США и Ближнего Востока по цене выше котировок, доплачивая премии. Поставки ограничены сокращением добычи, а спрос растет.

Самые высокие доплаты делают за российскую нефть сорта ESPO, которая популярна среди китайских и японских переработчиков, сообщает Bloomberg. Агентство уточняет, что спотовая разница между ESPO и дубайским Sokol достигла $ 1 за баррель.

Тем временем китайские покупатели платят премии и за ближневосточную Das, добавляет агентство. По его данным, рост спроса объясняется тем, что переработчики получили ранее меньше нефти из Саудовской Аравии и Ирака, чем обычно.

Кроме того, Пекин увеличил квоту частных НПЗ на импорт нефти на 20%, и китайские покупатели активно покупают сырье и из стран Африки и Бразилии. Одна только компания Rongsheng планирует в ближайшее время увеличить мощности по переработке вдвое и удивила трейдеров еще в прошлом месяце, закупив миллионы баррелей.

Переработчики Южной Кореи и Японии при этом активно покупают сырье в Катаре и даже США. Азия становится балансирующим рынком в условиях нестабильного спроса в Европе и на американских континентах, замечает Bloomberg.

Читать в источнике

Проблемы с продажей текилы в России могут возникнуть после вступления в силу технического регламента ЕАЭС, где установлено требование по содержанию метанола не более 0,05% — в текиле он варьируется от 0,03% до 0,3%, сообщают «Ведомости».

Посол Мексики в России Норма Пенсадо уже обратилась к вице-премьеру Алексею Оверчуку с просьбой поддержать внесение дополнений в технический регламент Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Правительство Мексики и Совет по надзору за производством текилы (CRT) предлагают включить в документ понятия текилы и мескаля, что позволит избежать их исчезновения с рынков стран ЕАЭС после вступления технического регламента в силу.

Сегодня уровень содержания метанола в алкоголе не регулируется. Новый техрегламент ЕАЭС подразумевает, что содержание метанола в спиртных напитках в пересчете на безводный спирт должно быть не более 0,05%. По мексиканским стандартам, в текиле показатель варьируется от 0,03 до 0,3%.

По данным Euromonitor International, розничные продажи текилы и мескаля в России в 2019 г. составили 6,1 млрд рублей. Вступление техрегламента ЕАЭС в силу запланировано на 1 января 2022 г.

Читать в источнике

Входя в семёрку крупнейших экспортёров нефти в мире, Норвегия уделяет немало внимания переводу всех видов транспорта на электротягу, включая авиационное сообщение. Компания Panasonic подписала соглашение о сотрудничестве с двумя норвежскими партнёрами для организации производства в Норвегии литийионных аккумуляторов.

Японская корпорация намеревается сотрудничать с энергетической компанией Equinor и промышленной компанией Norsk Hydro. В ближайшие месяцы партнёрам предстоит оценить ёмкость рынка литийионных аккумуляторов в Европе, чтобы определиться с целесообразностью их выпуска на территории Норвегии. Помимо самого производства Panasonic, по соседству смогут расположиться предприятия смежного профиля. Panasonic уже является стратегическим партнёром Tesla и Toyota в сфере поставок тяговых аккумуляторов для электромобилей и гибридов.

Помимо электротранспорта, литийионные батареи могут применяться в стационарных системах хранения электроэнергии. На это намекнули представители норвежской энергетической компании Equinor. Известно, что компания Tesla будет выпускать для собственных нужд тяговые аккумуляторы нового типоразмера 4680 на строящемся предприятии в окрестностях Берлина. Илон Маск (Elon Musk) при этом не раз заявлял, что развитие собственного производства аккумуляторов в ближайшие годы не лишит Tesla потребности в приобретении батарей на стороне, поэтому появление профильного производства Panasonic в Норвегии может быть выгодно и этому производителю электромобилей.

Читать в источнике

В январе в федеральных министерствах и региональных органах исполнительной власти начнется реформа, сообщил глава правительства Михаил Мишустин.

Премьер-министр Михаил Мишустин объявил о начале оптимизации штата в органах исполнительной власти. Количество должностей для чиновников сократят, объявил он на совещании с вице-премьерами.

Реформа начнется 1 января и продлится три месяца. «Откладывать реформу больше нельзя, важно быстро и качественно настроить систему государственного управления, как и поручал президент. Поэтому предлагаю начать оптимизацию системы управления с 1 января и не растягивать, а провести ее за три месяца, до 1 апреля», — заявил глава правительства.

В министерствах и регионах планируется сократить 5–10% должностей чиновников. Сокращения будут проходить в том числе за счет вакантных должностей. «В центральных аппаратах, где около 20% вакансий, штат должен быть сокращен на 5%. В территориальных же органах ведомств сегодня среднее количество вакансий около 18%. Принято решение о сокращении штата в них на 10%», — рассказал премьер.

По мнению Мишустина, таким образом планируется повысить эффективность работы исполнительной власти. С этой же целью будет расширена возможность обращения в госорганы через портал «Госуслуги». Каждый пользователь сможет из личного кабинета на портале направить обращение в Минздрав, Министерство просвещения, Фонд обязательного медицинского страхования, а также в любой из органов государственной власти регионов или местного самоуправления.

Этой осенью стало известно, что Минфин также настаивает на оптимизации численности российских силовых ведомств. Министерство предлагало сократить численность служащих на 10%. В середине октября ведомство предложило Совбезу проект сокращений в Российской армии — оптимизировать штат вооруженных сил предлагалось за счет свободных вакансий и перевода на гражданскую службу тех, кто не связан с выполнением боевых задач, — медиков, кадровиков, юристов, финансистов, преподавателей, служащих тыла. По аналогичной схеме Минфин предлагал сократить и численность МВД.

В Минобороны предложения Минфина назвали неприемлемыми, не поддержали их и в МВД. Однако в начале ноября стало известно, что программу оптимизации кадров готовит Следственный комитет. Региональные управления в рамках оптимизации должны подготовить предложения по сокращению 10% сотрудников обеспечивающих подразделений. Под сокращение попадут те, кто обеспечивает работу следствия, — это специалисты кадровых, финансовых и материально-технических подразделений, сообщил источник РБК в центральном аппарате СКР.

Читать в источнике

GAC Motor может организовать производство своих автомобилей в России. Компания уже начала изучать этот вопрос, но конкретных решений пока нет.

— Мы проводим предварительное исследование относительно локализации производства [в России]. На данный момент исследование находится на начальной стадии, — сообщила порталу «Китайские автомобили» представитель GAC Motor по связям с общественностью Жэнь Хунбинь.

Этот же источник привел слова заместителя гендиректора «ГАК Мотор Рус» Андрея Дорофеева. На онлайн-презентации минивэна GN8 он отметил, что молодому бренду, прежде чем заняться поиском производственной площадки, «необходимо сначала развить сеть [и] сами продажи, понять, какой автомобиль будет драйвером этих продаж», чтобы затем рассматривать его с точки зрения производства «на территории России и соседних стран».

Напомним, впервые о том, что у GAC Motor может появиться завод в России, стало известно еще в 2019 году, когда компания объявила о своем приходе на наш рынок. Тогда СМИ сообщили, что бренд может быть заинтересован в приобретении производства, которое в Ленинградской области закрывал Ford. Это, однако, оказалось только слухом.

Впрочем, на автомобильном форуме в Санкт-Петербурге генеральный менеджер GAC Motor Юй Цзюнь заявил о том, что в ближайшие пять лет одной из задач компании будет не только продажа машин в России, но и их локализация. Он добавил, что этот процесс может быть реализован в сотрудничестве с российскими компаниями.

В настоящее время GAC Motor предлагает в России три модели — самый дорогой в РФ китайский автомобиль, минивэн GN8 (2,7-3,5 млн рублей), а также кроссоверы GAC GS5 и GS8. По данным компании «Автостат Инфо», объем продаж марки с января по сентябрь 2020 года составил 141 автомобиль.

На данный момент единственный китайский автозавод в России принадлежит компании Great Wall Motors и выпускает под Тулой кроссоверы и внедорожники Haval. В сентябре Минпромторг заключил с производителем Специальный инвестконтракт, который предполагает дополнительные инвестиции в объеме 42,4 млрд рублей. За эти деньги здесь построят еще и завод по производству двигателей и трансмиссий.

Читать в источнике

Auchan впервые уступила лидерство Renault. Общая выручка 50 крупнейших иностранных компаний в России за 2019 год составила 7,1 трлн рублей.

Forbes опубликовал ежегодный рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний России. Список возглавил французский автопроизводитель Renault, выручка которого в России в 2019 году достигла 435,5 млрд рублей.

Французский Auchan оказался на пятом месте рейтинга — компания была лидером с 2016 года, с момента публикации первого рейтинга. В 2019 году выручка Auchan выросла в девяти странах мира, но в России упала на 6,6% — до 306 млрд рублей.

Швейцарский производитель табачной продукции Philip Morris International увеличил выручку на 12,4% до 333,3 млрд рублей. Благодаря этому компания поднялся в российском рейтинге с четвертого на второе место. Третье место занимает Volkswagen Group, выручка которой выросла на 14,4% до 330,9 млрд рублей. На четвертом месте — французская торговая сеть Leroy Merlin, рост выручки которой составил 12,9% — до 311,5 млрд рублей.

В первой пятерке рейтинга оказались три французских компании. Больше всего в списке представителей США и Германии — по девять компаний. В основном крупнейшие иностранные компании в России занимаются автомобилестроением, таких 12 в рейтинге. За ними идут производители продуктов питания (8) и торговые компании (7).

Самыми быстрорастущими иностранными компаниями в России стали американские Google и Mars — выручка компаний выросли на 25,3% и на 25,1% за 2019 год. За ними следуют голландская Royal Dutch Shell (22,2%), немецкая BMW Group (20,2%) и швейцарская Novartis (19,2%).

Общая выручка 50 крупнейших иностранных компаний в России за 2019 год выросла на 3,9% и составила 7,1 трлн рублей. В 2018 году рост выручки был равен 10,2%.

У 15 из 50 компаний рейтинга сократилась выручка. Сильнее всех пострадала японская Nissan — выручка компании упала на 9,7%. На втором месте — американский McDonald’s, который потерял 8,5% выручки, а на третьем — австрийская деревообрабатывающая компания Mondi Group — минус 7,8%.

Forbes также определил компании, российские «дочки» которых занимают большую долю в выручке материнском компании. На первом месте по этому показателю — французская Leroy Merlin (23,6%). Второе место занимает японский табачный гигант Japan Tobacco International (22,3%), а третье — финская энергетическая компания Fortum (19,4%).

За основу оценки выручки Forbes взял сведения, официально предоставленные компаниями, их годовые отчеты с консолидированной выручкой российских активов, а также данные из системы СПАРК.

Читать в источнике

Рост цен на новые автомобили в России за первые девять месяцев 2020 года составил от 3 до 15%, приводит «Коммерсант» расчеты «Авилона», одного из крупнейших автодилеров в России.

Немецкие автомобили BMW подорожали на 7–15%, Audi на 5–15%, Mercedes на 3–12%. Как отметил представитель автодилера, основной причиной роста цен стало ослабление курса рубля по отношению к доллару и евро.

Автомобили марки Volvo в среднем подорожали на 5–12%. В представительстве Volvo также признали, что на рост цен повлияло ослабления рубля. При этом там отметили, что «девальвация российской валюты еще не полностью компенсирована, поскольку динамика курса значительно опережает повышение цен.»

Автомобили марки Hyundai подорожали в среднем на 4–5% на фоне изменения курсов валют, Mitsubishi — на 3,5–8,3% при обновлении модельного ряда. На 5,8–6,5% из-за роста курса евро прибавил в цене с начала года Fiat, отмечают в «Авилоне». Машины Datsun подорожали на 2,1–2,9% (их производство в России закончится в декабре). Nissan поднял цены на кроссоверы на 0,3–4,4% (10 000 — 54 000 рублей). Стоимость популярных моделей Volkswagen (Jetta, Polo, Tiguan и Touareg) выросла на 0,8–3,2% (20 000 — 48 000 рублей). Кроссоверы Chery прибавили 1,2–3,3%.

В текущем году не поднимали цены на автомобили лишь две марки: Aston Martin и Ferrari.

Девальвация рубля повлияла и на отечественный АвтоВАЗ. Так, с начала года машины Lada подорожали в среднем примерно на 7%.

Несмотря на увеличение цен, спрос тоже продолжает расти, утверждает «Коммерсант». Люди спешат купить автомобили из-за ожидания дальнейшего роста цен и опасений из-за пандемии, которая повысила привлекательность своего автомобиля, констатирует газета.

Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов предупреждает, что общее увеличение цен на импортные автомобили может достигнуть 25–30%.

Удалов отметил, что цены обычно повышают плавно, поэтому увеличение стоимости автомобилей может растянуться еще на год. Причем в следующем году дополнительное давление на цены может оказать рост расходов отечественных поставщиков компонентов.

Читать в источнике

Швейцария вслед за Евросоюзом и Великобританией ввела санкции против граждан и компаний, связанных со строительством Крымского моста, говорится в документах Государственного секретариата экономики (SECO).

Под санкции попали гендиректор компании «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов и замгендиректора инфраструктурных проектов компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин, а также «Ленпромтранспроект», Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск, Крымская железная дорога, Крымская первая страховая компания.

Санкции запрещают в том числе экспорт товаров двойного назначения, ведение финансовых операций без соответствующего разрешения, заключение новых бизнес-контрактов.

«Гранд Сервис Экспресс» был создан в 2002 году и занимается перевозками в поездах повышенной комфортности, в том числе на направлении Москва — Санкт-Петербург. С 2019 года компания осуществляет перевозки в Крым, за что попала под санкции США.

«Стройгазмонтаж» — это генподрядчик строительства Крымского моста.

Читать в источнике

Евросоюз вновь отказался открывать границы с Россией. Об этом в четверг, 15 октября, сообщает РИА Новости.

По данным источника агентства, Совет Евросоюза оставил без изменений обновляемый каждые две недели список стран, с которыми могут быть открыты внешние границы.

Таким образом, в перечень по-прежнему входят 11 государств: Австралия, Новая Зеландия, Канада, Япония, Южная Корея, Грузия, Руанда, Тунис, Таиланд, Уругвай и Китай (при подтверждении взаимности в вопросе открытия границ).

Критериями для отбора указанных стран стали эпидемиологическая обстановка и меры для сдерживания эпидемии в каждой из них, а также «экономические и социальные соображения».

Ранее сообщалось, что с 1 ноября Россия возобновит пассажирское авиасообщение с Сербией, Кубой и Японией. Сейчас для российских туристов доступны Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Мальдивы, Египет, Танзания, Белоруссия, Великобритания, Швейцария, Южная Корея, Казахстан и Киргизия.

Читать в источнике