Запрет на полеты: американские авиакомпании закрыли небо для гуманоидных роботов

Крупнейшие американские авиаперевозчики ввели строгие ограничения на транспортировку человекоподобных и зооморфных роботов на своих рейсах.

Как сообщает портал iXBT.com, компания American Airlines присоединилась к аналогичным запретным мерам, ранее установленным United Airlines, Delta Air Lines и Southwest Airlines. Новая внутренняя политика распространяется на любые машины, имитирующие внешность или поведение людей и животных. Транспортировка таких устройств теперь невозможна ни в ручной клади, ни в зарегистрированном багаже, даже при условии покупки для них отдельного пассажирского кресла.

Причины жестких ограничений

Поводом для столь радикального решения стала безопасность полетов, в первую очередь связанная с техническими характеристиками источников питания андроидов. Ключевые факторы риска включают:

• Сверхмощные аккумуляторы: литий-ионные батареи типичных гуманоидных роботов обладают емкостью от 800 до 2 500 Вт·ч, тогда как авиационные правила строго запрещают провоз устройств мощнее 160 Вт·ч.
• Сложности при тушении: бортовые средства пожаротушения и термостойкие контейнеры рассчитаны исключительно на компактную технику (смартфоны, ноутбуки).
• Конструктивные особенности: при размещении на багажной полке движущиеся механизмы могут сместиться или застрять, полностью блокируя доступ экипажа к потенциальному источнику возгорания.

Прецедент и будущие последствия

Триггером для пересмотра правил послужил инцидент на рейсе авиакомпании Southwest. Владелец гуманоидного робота по имени Stewie успешно провез его в салоне самолета, приобретя дополнительный билет. После этого случая авиаперевозчик был вынужден оперативно закрыть данную юридическую лазейку, а его примеру последовали конкуренты.

Эксперты отмечают, что текущие запреты способны создать определенные трудности в обозримом будущем. Ограничения неизбежно затронут машины, предназначенные для оказания медицинской помощи, обеспечения мобильности людей с ограниченными возможностями и выполнения других социально значимых задач. Несмотря на то, что развитие подобных технологий формирует спрос на их перевозку, авиакомпании пока классифицируют умные устройства исключительно как неконтролируемый источник риска.

Читать далее