Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» с 29 сентября переходит на четырехдневный режим работы сроком до шести месяцев.
Об этом сообщил профсоюз предприятия, подчеркнув, что при улучшении рыночной ситуации график могут вернуть к прежнему.
Еще в июле завод отправил работников в продолжительный отпуск и намекал на переход к сокращенной неделе, но теперь это решение закреплено официально до марта 2026 года. Президент компании Максим Соколов неоднократно просил государство о поддержке и ограничении конкуренции со стороны китайских марок, но именно Lada оказалась главным пострадавшим от падения спроса.
За первые пять месяцев продажи упали на 26%, а в мае спад ускорился до 36%. Конкуренты удержались лучше, предлагая скидки до миллиона рублей, что сопоставимо с ценой новой Lada Granta. Минпромторг в ответ расширил программы льготного автокредитования и увеличил финансирование.
Кроме того, ведомство Антона Алиханова объявило о росте ставок утилизационного сбора: теперь они будут привязаны к мощности двигателя. По оценке Сергея Целикова из «Автостата», это ударит по популярным моделям вроде Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 и Hyundai Santa Fe. До половины ввозимых в Россию автомобилей окажутся под новым налоговым прессингом.
Эти меры оживили рынок: в июле продажи выросли на треть, а падение замедлилось. Но «АвтоВАЗ» вновь оказался слабее конкурентов: его рост составил лишь 17% против 40–50% у китайских марок. В августе Lada Vesta уступила лидерство Haval Jolion, а следом подбирается белорусский Belgee X50.
Даже акции с обещанием Lada Granta за 600 тысяч рублей не сработали: таких машин в салонах не оказалось, а дилеры признают, что модель морально устарела. «Мы иногда сами уговариваем покупателей подкопить немного и взять более комфортный автомобиль», — признается один из них.
Ситуация вновь ухудшилась в сентябре: падение продаж ускорилось на 13% к предыдущей неделе. Чтобы пережить кризис, «АвтоВАЗ» переходит на четырехдневку, объяснил вице-президент Дмитрий Михаленко: цель — сохранить рабочие места и коллектив. Похожее мнение высказывает и совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин: «Наша задача сейчас… пережить этот период».
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.