Официальные представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) запатентовали модульную модификацию российского перспективного легкого малозаметного истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate, конструкция которой предусматривает возможность смены головной части фюзеляжа самолета в зависимости от поставленных боевых задач на одноместную или двухместную кабину. Также возможна замена и на беспилотную часть.
«Модифицирование возможно при замене, наиболее загруженной комплексами бортового оборудования части самолета — головной части фюзеляжа. <…> Сменные модульные головные части фюзеляжа могут нести различный функционал и различное наполнение, а также могут иметь различное внешнее исполнение, не влияющие при этом на аэродинамические и радиолокационные показатели самого летательного аппарата: одноместная [или двухместная] кабина экипажа пилотируемого летательного аппарата, головная часть беспилотного летательного аппарата и другие», говорится в описании к патенту, полученному представителями ОАК и оказавшемуся в распоряжении журналистов ТАСС.
При этом отмечается, что запатентованная российскими авиаконструкторами универсальная платформа позволит «кардинально менять функционал» всего авиационного комплекса Су-75 Checkmate не меняя заложенным при создании этого истребителя тактико-технических характеристик. Как пояснили в ОАК, сменные головные части будут крепятся при помощи узлов в переходной зоне на базовой части фюзеляжа перспективного истребителя в тех местах, где конструктивно расположены разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем самолета, взаимодействующие с ответными разъемами и штуцерами сменной части.
