истребители

Серия сообщений о минировании пассажирских рейсов привела к массовым экстренным посадкам самолетов в Европе.

Как передает Дождь со ссылкой на Bloomberg, неизвестные массово рассылают авиаперевозчикам предупреждения о готовящихся терактах. В результате экипажи вынуждены прерывать полеты и менять маршруты для проведения проверок безопасности.

Масштаб инцидентов и пострадавшие авиакомпании

По информации издания BILD, которое уточняет масштабы происходящего, угрозы поступили в отношении как минимум 14 рейсов. Жертвами телефонных террористов стали лоукостер Wizz Air, финский национальный перевозчик Finnair Oyj, Polish Airlines и ирландская Aer Lingus. В свою очередь, полиция Чехии сообщила об аналогичных угрозах четырем самолетам, следовавшим в Прагу.

Хроника экстренных посадок

Для обеспечения безопасности потребовались радикальные меры, вплоть до перенаправления судов на закрытые объекты и привлечения военной авиации. Среди зафиксированных инцидентов выделяются следующие:

• Рейс Aer Lingus (Дублин — Рим) совершил экстренную посадку на военной базе во Франции.
• Самолет Finnair (Хельсинки — Рим) приземлился в столице Италии в сопровождении истребителей итальянских ВВС.
• Борт Wizz Air (Милан — Варшава) был экстренно посажен в Вене.
• Два самолета совершили посадку в Болгарии, и еще один приземлился в аэропорту Брюсселя.

Все поступившие угрозы в итоге оказались ложными — взрывные устройства в самолетах не обнаружены. Подобные инциденты фиксируются с начала недели: в период с понедельника по вторник было сорвано как минимум семь рейсов, некоторые из которых до аэропортов также сопровождали истребители. Отмечается, что большинство случаев касалось маршрутов, направляющихся в Восточную Европу.

В восточной части Калининградской области днем 21 октября потерпел крушение российский военный самолет Су-30, выполнявший плановый учебно-тренировочный полет.

Об инциденте сообщили представители Министерства обороны РФ со ссылкой на «РИА Новости». В оборонном ведомстве подчеркнули: «Самолет упал в безлюдном районе, полет выполнялся без боекомплекта».

Детали происшествия уточнили в материале «Mail.ru Новости» со ссылкой на осведомленный источник телеканала РЕН ТВ. По имеющимся данным, авария многоцелевого истребителя модификации Су-30СМ произошла в 12:53 на территории Черняховского района. Падение воздушного судна зафиксировано в окрестностях поселков Тимофеевка и Зеленый Бор.

Обстоятельства инцидента и состояние летчиков

Оба пилота благополучно покинули борт до удара о землю, применив штатные средства спасения. В военном ведомстве заявили, что «экипаж катапультировался, угрозы для жизни летчиков нет». Как передал РЕН ТВ, при приземлении военнослужащие получили травмы и были экстренно госпитализированы в медицинское учреждение для оказания помощи.

Ключевые факты происшествия:

• Тип воздушного судна: истребитель Су-30 (по информации РЕН ТВ — модификация Су-30СМ);
• Время и место падения: 12:53 по местному времени, Черняховский район Калининградской области, район поселков Тимофеевка и Зеленый Бор;
• Характер вылета: плановый учебный полет без боекомплекта;
• Последствия: разрушений на земле нет, самолет рухнул в безлюдной местности;
• Экипаж: два человека, катапультировались, получили травмы, госпитализированы.

Другие происшествия в ходе учебных полетов

В публикации «Ведомостей» также напомнили о предшествующих инцидентах с самолетами дальней авиации, произошедших за последние месяцы:

• 15 июня в Иркутской области при заходе на посадку разбился дальний бомбардировщик Ту-22М3, выполнявший учебный рейс без вооружения; летчики смогли успешно катапультироваться.
• 29 сентября в Амурской области во время аналогичного тренировочного вылета потерпел крушение стратегический ракетоносец Ту-95; в той катастрофе шесть членов экипажа погибли, еще один человек пострадал.

Европейские государства и руководство НАТО фиксируют резкую эскалацию гибридных атак со стороны Москвы, угрожающих критической инфраструктуре и безопасности континента.

Как рассказывает издание «Важные истории», в Евросоюзе уже приступили к согласованию нового протокола действий в ответ на угрозы Кремля, а в Североатлантическом альянсе призывают фундаментально пересмотреть оборонную концепцию. Предупреждая о надвигающихся вызовах, министр обороны Бельгии Тео Франкен констатировал: «В ближайшие несколько месяцев [российских] гибридных атак будет еще больше. Эта зима будет очень мрачной для Европы».

Нарушение воздушных границ и диверсионные операции

Давление Москвы на европейские страны охватывает воздушные провокации и силовые акции против стратегических объектов:

• Инциденты в небе: если ранее падения БПЛА в Румынии (около 80 случаев) списывали на ошибки наведения, то сентябрьский залет 19 дронов «Гербера» в Польшу в 2025 году сочли умышленной операцией, подготовленной за несколько месяцев (тогда авиация НАТО впервые уничтожила российские дроны). Кроме того, в июле 2026 года истребители альянса поднимались на перехват российских бортов в 3,5 раза чаще, чем годом ранее, а самолеты ВКС РФ неоднократно вторгались в небо Эстонии.
• Диверсии на инфраструктуре: по оценкам международных институтов, число связанных с РФ инцидентов исчисляется десятками и сотнями. Наиболее резонансным стал случай в аэропорту Лейпцига, где около украинского борта с боеприпасами нашли дрон со взрывчаткой, конструктивно характерной для ГРУ.
• Подводные угрозы и слежка: с конца 2023 по конец 2025 года в Балтийском море произошло не менее 11 повреждений кабелей связи, а в апреле 2026 года флот НАТО сорвал арктические испытания российской технологии разрушения глубоководных коммуникаций. Также с августа 2024 по февраль 2026 года над военными и гражданскими объектами Европы было замечено 144 российских дрона, запускавшихся в том числе с танкеров «теневого флота».

Арсенал скрытого давления

Российская гибридная кампания не ограничивается физическими диверсиями на военных объектах. Она включает масштабные кибератаки (включая вмешательство в работу польской энергосети и захват управления норвежской дамбой со спуском воды на четыре часа), глушение сигналов GPS на удалении до 450 км от границы, переброску нелегальных мигрантов через подземные туннели из Беларуси в Польшу и заказные покушения — от ликвидации перебежчика Максима Кузьминова до подготовки покушения на главу оборонного концерна Rheinmetall Армина Паппергера. Мощным инструментом остается дезинформация, курируемая спецслужбами через структуры вроде проекта «Шторм-1516» для вмешательства в демократические выборы.

Стратегические цели: раскол НАТО и проверка «красных линий»

Экспертное сообщество сходится во мнении, что Кремль преследует три масштабные цели, оказывая системное давление на страны Запада:

1. Запугивание электората: расчет строится на росте популярности праворадикальных сил («Альтернатива для Германии», «Национальный фронт»), выступающих против поддержки Киева. Поясняя эту тактику, политолог Аббас Галлямов заметил: «Они говорят: “Нельзя злить Кремль, надо с ним договариваться, иначе будет плохо, будет война”. Это расчет на страусиную позицию, когда ты хочешь просто спрятать голову в песок, не думая о будущем».
2. Прощупывание пятой статьи Устава НАТО: Москва тщательно калибрует атаки, чтобы не дать повода запустить механизм коллективной обороны. Характеризуя российские маневры, министр обороны Эстонии Ханно Певкур задался вопросом: «Они постоянно проверяют порог пятой статьи, где же эта тонкая красная линия?». В свою очередь, военный аналитик Павел Лузин подчеркнул накопительный характер операций: «Каждая успешная диверсия — это проверка границ возможного, проверка того, как жертва реагирует на событие, проверка сильных и слабых мест в обороне жертвы для планирования и осуществления дальнейших действий».
3. Создание плацдарма для будущей эскалации: провокации нацелены на сбор данных о работе европейских систем ПВО и углубление раскола внутри военного союза, снижающего готовность альянса защитить своих восточных членов в случае открытого кризиса.

До настоящего момента союзники реагировали сдержанно, ограничиваясь консультациями по четвертой статье устава, к которым прибегали Польша и Эстония. Однако аналитики предупреждают, что дипломатические предостережения без практических контрмер лишь укрепляют расчет Москвы на безнаказанность дальнейших скрытых атак.

Швеция и Финляндия осуществили первую в истории совместную оперативную миссию по идентификации российской авиагруппы в международном воздушном пространстве над Финским заливом.

Как сообщает издание Euronews, инцидент произошел в четверг, когда финские и шведские истребители были подняты по тревоге для сопровождения группы, в которую входили транспортный борт Ту-134, а также истребители МиГ-31 и Су-30. На фоне участившихся вылетов скандинавской авиации навстречу российским ВВС этот шаг демонстрирует новый уровень военной интеграции северных стран после их официального присоединения к НАТО в ответ на события 2022 года.

Комментируя прошедшую операцию в социальной сети X, премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон подчеркнул парадоксальность текущей архитектуры безопасности. Политик констатировал: «Балтийское море ещё никогда не было таким уязвимым, как сейчас, но при этом оно ещё никогда не было так хорошо защищено, как сегодня».

Предупреждения разведки Дании о гибридных угрозах

Воздушный инцидент совпал с публикацией обновленной оценки безопасности от Службы военной разведки Дании. Представляя отчет на пресс-конференции, руководитель ведомства Томас Аренкиель высказал опасения: «Существует низкий, но увеличивающийся риск того, что Россия нанесёт ограниченный военный удар по одной или нескольким странам НАТО, граничащим с Россией». При этом вероятность масштабного наступления датские специалисты оценивают иначе, считая «крайне маловероятным, что Россия увидит для себя интерес во вторжении в страну НАТО, но не может полностью исключить такую возможность».

Датская разведка прогнозирует значительный рост так называемых неконвенциональных операций. Если в прошлом подобные действия «в основном были направлены на запугивание населения и подрыв общественной поддержки помощи Украине», то в будущем фокус сместится на прямые саботажи. В число потенциальных угроз, по данным военных экспертов, входят:

• Диверсионные акты против предприятий оборонного комплекса западных стран.
• Блокирование железнодорожных перевозок, доставляющих военную технику для нужд Киева.
• Масштабные и «разрушительные кибератаки, парализующие критически важные функции общества».

Реакция альянса на фоне затяжного конфликта

Учитывая патовую ситуацию на линии фронта к пятому году военных действий в Украине, Европа поддерживает состояние повышенной боеготовности. В качестве превентивных мер на восточном фланге НАТО еще в ноябре была развернута новейшая американская система противодействия беспилотникам. Вслед за инцидентом с нарушением воздушных границ Польши генеральный секретарь НАТО Марк Рютте анонсировал запуск программы Eastern Sentry. Часть европейских функционеров расценивает последние события как прощупывание обороны альянса, в то время как Кремль категорически отвергает причастность Москвы к различным инцидентам в Европе, называя любые обвинения «необоснованными».

В небе над Румынией за последние трое суток были уничтожены три беспилотных летательных аппарата, нарушивших воздушное пространство страны.

Как информирует издание Euronews, очередной инцидент произошел в воскресенье утром в районе Сулина–Килия в дельте Дуная, когда истребитель F-16 ВВС Румынии перехватил цель над территориальными водами государства. Президент страны Никушор Дан высоко оценил действия военнослужащих, подчеркнув в социальной сети X: «Я хочу поздравить румынских пилотов и наземный персонал, они с профессионализмом, мужеством и эффективностью выполняют свои задачи».

Хронология перехватов и результаты расследования

Власти Румынии обнародовали детали последовательных инцидентов, зафиксированных в приграничной зоне:

• Пятница (около 11:00): истребитель F-16 сбил первый летательный аппарат. По данным Генеральной прокуратуры Румынии, этот беспилотник относится к типу «Шахед», которые Россия применяет в ходе боевых действий против Украины.
• Суббота (утро): второй аппарат был уничтожен примерно в 10 км к западу от населенного пункта Сфынту-Георге на востоке страны. В Министерстве обороны Румынии уточнили, что для перехвата поднимались два истребителя, а сам дрон был «сбит в безлюдном районе у границы».
• Воскресенье (10:13): третий объект перехвачен над территориальными водами в непосредственной близости от украинской границы.

В то время как расследование субботнего и воскресного инцидентов продолжается, глава румынского государства выступил с резкой критикой в адрес Москвы. Никушор Дан констатировал: «недопустимо, чтобы Российская Федерация продолжала нарушать воздушное пространство Румынии». Отмечая позицию Бухареста и партнеров по Североатлантическому альянсу, политик добавил: «Такие действия неприемлемы, и мы относимся к ним со всей серьезностью, вместе с нашими союзниками».

Нарастающие угрозы безопасности на восточном фланге НАТО

Расположение Румынии на побережье Черного моря делает ее особенно уязвимой перед вызовами, вызванными полномасштабным вторжением Москвы в Украину в феврале 2022 года. Участившиеся случаи нарушения воздушных границ вынудили Бухарест объявить об усилении мер безопасности по всей стране. Среди наиболее резонансных происшествий последних месяцев:

1. Инцидент в Галаце (май): российский беспилотник со взрывчаткой врезался в жилой дом, что привело к возгоранию крыши и ранению двух человек.
2. Взрыв в порту Констанцы (июнь): украинский морской дрон сбился с курса из-за работы российской системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и детонировал в румынской акватории.

Реагируя на эскалацию напряженности в регионе, председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен охарактеризовала подобные события как «прямым следствием войны России против Украины».

В Одинцовском районе Московской области вблизи Москвы-реки потерпел крушение военный самолет.

Как передает издание «Лента.ру» со ссылкой на данные Telegram-каналов «112» и Mash, упавшим воздушным судном оказался российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, выполнявший учебно-тренировочный полет. Летчик до последнего момента уводил падающую машину от жилых построек, после чего сумел успешно катапультироваться; жертв и разрушений на земле нет.

Хронология происшествия и ключевые факты

Газета «Коммерсантъ» со ссылкой на собственный источник уточняет, что крушение потерпел именно истребитель Су-57, который не нес на себе вооружения. На основе доступных данных можно выделить следующие ключевые обстоятельства инцидента:

• Место и обстоятельства: самолет упал в безлюдной местности в Одинцовском городском округе во время выполнения взлета.
• Действия пилота: летчик увел истребитель от жилых домов и катапультировался, его жизни ничего не угрожает, предварительно никто не пострадал.
• Отсутствие угрозы на земле: полет выполнялся без боекомплекта, никаких разрушений на земле не последовало.
• Реакция правоохранительных органов: Следственный комитет России возбудил уголовное дело о нарушении правил полетов или подготовки к ним (ст. 351 УК РФ).
• Расследование: в причинах чрезвычайного происшествия будут разбираться военные эксперты и специальная комиссия Минобороны.

Официальное заявление и предварительные причины

В Министерстве обороны России подтвердили сам факт аварии учебно-боевого самолета, однако точную модель воздушного судна ведомство публично не называет. В пресс-службе заявили: «Полет выполнялся без боекомплекта. Предварительная причина аварии — техническая неисправность авиационной техники».

Особенности и история истребителя Су-57

Су-57 представляет собой российский многоцелевой истребитель пятого поколения разработки компании «Сухой», изначально предназначенный для замены тяжелого истребителя Су-27 и поражения воздушных, наземных и надводных целей. Среди ключевых особенностей одноместного самолета — низкая заметность для радаров благодаря форме фюзеляжа, технологиям поглощения радиолокационных волн и применению композитных материалов. Первый прототип совершил тестовый полет в январе 2010 года, массовое производство стартовало в 2019 году, а в 2020 году Воздушно-космические силы России получили первый серийный образец. Кроме того, в мае текущего года, по словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, начались летные испытания двухместного варианта с функционалом учебно-боевого самолета.

Утром 20 мая в Литве была объявлена масштабная воздушная тревога, которая стала внезапным и серьезным экзаменом на готовность для экстренных служб и рядовых граждан.

О беспрецедентном инциденте, повлекшем за собой временное закрытие воздушного пространства над столицей, сообщили корреспонденты крупнейшего литовского информационного портала. Опасность была объявлена после того, как военные радары зафиксировали вблизи границы неопознанный объект со специфическими характеристиками беспилотного летательного аппарата, двигавшийся со стороны Белоруссии. В небо незамедлительно поднялись истребители воздушной полиции НАТО, а Национальный центр управления кризисами ввел сначала превентивный «желтый», а затем и «красный» уровень угрозы.

Возникшая опасность повлекла за собой экстренные меры на высшем государственном уровне, подробности которых осветили другие средства массовой информации. В безопасные укрытия были оперативно эвакуированы первые лица республики: президент Гитанас Науседа, глава правительства Инга Ругинене и председатель Сейма Йозас Олекас. В то же время транспортная инфраструктура региона подверглась серьезному удару. Работа Вильнюсского аэропорта временно остановилась, два пассажирских авиарейса были экстренно перенаправлены в Ригу, а полная приостановка движения поездов в Вильнюсском округе по цепочке вызвала масштабные опоздания железнодорожного транспорта по всей территории Литвы.

Несмотря на то, что режим воздушной опасности был полностью отменен в 10:51, реакция населения выявила серьезную неорганизованность и технические сбои. Многие жители Вильнюса, попытавшиеся укрыться от потенциальной атаки, обнаружили двери ближайших убежищ запертыми. Ситуацию усугубил полный крах цифровой платформы LT72 — специализированное приложение гражданской обороны не загружалось, выдавало сетевые ошибки и не позволяло открыть карту бомбоубежищ. Серьезную критику со стороны родителей вызвали и действия образовательных учреждений: в некоторых школах проигнорировали сирену и продолжили уроки, а детские сады вместо отправки детей в укрытия массово рассылали сообщения с требованиями немедленно забрать воспитанников домой.

Хронология событий и последствия воздушной угрозы

Утренний инцидент начался с того, что военные радары засекли подозрительный объект со стороны Белоруссии, после чего над Вильнюсом временно закрыли воздушное пространство, а в небо экстренно поднялись истребители НАТО. Одновременно с этим в безопасные места были эвакуированы первые лица государства, включая президента Гитанаса Науседу, премьера Ингу Ругинене и председателя Сейма Йозаса Олекаса. Развитие чрезвычайной ситуации мгновенно спровоцировало транспортный коллапс, выразившийся в приостановке работы столичного аэропорта, где пассажиры и персонал были заблокированы в терминалах, а также в остановке поездов, вызвавшей масштабные задержки железнодорожного сообщения по всей стране. Это происшествие органично вписалось в общую картину обострения обстановки в регионе, став продолжением серии аналогичных воздушных тревог, зафиксированных накануне на территории Латвии и Эстонии.

Выявленные проблемы и сбои в инфраструктуре

Реальная проверка готовности служб выявила ряд критических недостатков:

1. Блокировка укрытий: Часть граждан, поспешивших к бомбоубежищам, столкнулась с закрытыми дверями.
2. Сбой цифровых систем: Приложение LT72 вышло из строя, лишив людей доступа к оперативной информации и картам.
3. Хаос в учебных заведениях: В ряде школ уроки не прерывались, а администрации детских садов переложили эвакуацию детей на экстренно вызванных родителей.

Дипломаты Великобритании, Франции и Германии в частном порядке предупредили Россию: силы ПВО НАТО готовы сбивать её боевые самолеты в случае нарушения воздушного пространства стран альянса.

Поводом для резкого заявления стал инцидент 19 сентября, когда три российских истребителя МиГ-31 вторглись в воздушное пространство Эстонии. По данным источников, они пересекли границу на несколько морских миль и находились там не менее 12 минут.

На перехват были подняты итальянские самолеты ВВС, участвующие в миссии по патрулированию Балтийского региона. Ситуация вызвала серьёзное беспокойство союзников, поскольку речь идет о прямом военном нарушении.

Bloomberg передает слова российского дипломата: он утверждал, что инцидент стал «ответом на атаки ВСУ по Крыму». Однако представители европейских стран после встречи сделали вывод: российское военное командование сознательно допустило нарушение, несмотря на отрицания Москвы.

Варшава в ближайшие дни собирается передать Киеву первые четыре истребителя МиГ-29. Об этом заявил президент Польши Анджей Дуда после встречи со своим чешским коллегой Петром Павелом. Дуда добавил, что остальные подлежащие передаче самолёты в настоящее время проходят сервис, после чего также будут доставлены. Запчасти для МиГ-29 Варшава ранее уже передала.

Речь идет об истребителях, которые в своё время Польша получила от армии ГДР. Всего, по последним данным, Варшава имеет на вооружении 22 самолета МиГ-29А и шесть самолетов МиГ-29УБ.

«Они еще функционируют в нашей противовоздушной обороне, но это последние годы их функционирования», — сказал Анджей Дуда.

Позже поступило сообщение о том, что правительство Словакии также одобрило передачу Украине 13 истребителей МиГ-29. Об этом сообщил в пятницу словацкий премьер-министр Эдуард Хегер. Этот вопрос поднимался во время встречи министров обороны стран-членов Евросоюза 8 марта 2023 года.

Самолёты МиГ-29 (по классификации НАТО – Fulcrum) – многоцелевые советские истребители четвёртого поколения, были основными боевыми машинами такого назначения в СССР и странах Варшавского договора в 810-х годах прошлого века. МиГ-29 был основным многоцелевым истребителем стран Варшавского договора и СССР на протяжении 80-х годов ХХ века.

Читать в источнике