Российские военные и транспортные ведомства выступили с инициативой оборудовать зерновые сухогрузы в Азовском море специальными средствами защиты и вооружением для отражения атак беспилотников.
Как сообщает телеканал «Дождь», переговоры по этому поводу ведутся с судовладельцами и торговцами зерном. Подобные меры обусловлены тем, что из-за ударов по морской инфраструктуре и судам торговля через Азовское море, на которое обычно приходится около четверти российского зернового экспорта, оказалась приостановлена в последние две недели.
Предлагаемые меры безопасности и конвоирование
Согласно попавшим в распоряжение журналистов документам, владельцам балкеров рекомендуют временно установить на суда элементы брони, мешки с песком, противобеспилотные сетки, а также сформировать позиции под крупнокалиберные пулеметы и мобильные ракетные установки. Схема защиты предполагает следующие ключевые этапы:
- Военные, вооруженные автоматами Калашникова, поднимаются на суда в портах Азовского моря.
- На специально подготовленных площадках монтируются крупнокалиберные пулеметы, оснащенные ночными или тепловизионными прицелами.
- После прохождения Керченского пролива военные покидают сухогрузы, забирая оружие и боеприпасы с собой.
- Для движения между Азовским и Черным морями планируется формировать конвои под сопровождением военных патрульных катеров.
Финансовая сторона, правовой контекст и последствия для рынка
Все расходы на переоборудование судов и оплату военной охраны предложено возложить на самих судовладельцев и трейдеров, часть из которых уже выразила сомнения в эффективности и экономической целесообразности данных экстренных мер. Комментируя ситуацию, пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков напомнил о словах президента РФ о том, что нападения на коммерческие суда следует расценивать как «акты пиратства», и признал, что установка оружия на гражданских судах запрещена международным правом, хотя возможность использования ВМФ для защиты флота сохраняется. Ранее аналогичная вооруженная охрана уже замечалась на танкерах «теневого флота». Эксперты предупреждают, что при отсутствии изменений Россия может терять от 0,5 до 1,5 миллиона тонн экспорта зерна ежемесячно, а взаимные удары по портам Черного и Азовского морей уже подтолкнули мировые цены на пшеницу к двухлетнему максимуму.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.