Ferrari представила первые изображения салона нового электромобиля Luce. Над проектом работала студия LoveFrom, основанная бывшим дизайнером Apple Джони Айвом и Марком Ньюсоном.
Как сообщает IXBT, дизайнеры сознательно отказались от современных сенсорных решений. Вместо этого они вдохновлялись классическими Ferrari середины XX века. Главной особенностью интерьера стал акцент на физическое взаимодействие. В Luce используются алюминиевые кнопки и тумблеры вместо сенсорных панелей. Такое решение стало ответом на критику сенсорного управления в предыдущих моделях. Интерьер выполнен в ретро-стиле с упором на тактильные ощущения.
Ретро-дизайн с технологиями будущего
Рулевое колесо напоминает классические модели Nardi. Однако его конструкция была модернизирована. Как отмечает Ars Technica, кнопки клаксона встроены в ступицу, а элементы управления расположены на спицах. Это позволяет водителю не убирать руки с руля.
Руль изготовлен полностью из переработанного алюминия. Благодаря этому его вес уменьшился на 400 граммов. Приборная панель состоит из двух OLED-дисплеев. Один из них имитирует аналоговые приборы Veglia, Smiths и Jaeger через физические вырезы.
Экран мультимедиа установлен на шарнире. Его можно поворачивать к водителю или пассажиру. Центральная консоль и ключ используют стекло Fusion5 от Corning. На нем лазером созданы микроотверстия для нанесения графики.
Более 1100 лошадиных сил и разгон за 2,5 секунды
Ferrari Luce оснащен четырьмя электромоторами. Их общая мощность составляет 1113 лошадиных сил. Два двигателя установлены спереди, два — сзади. Каждый мотор имеет собственный инвертор. Батарея емкостью 122 кВт·ч обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Максимальная скорость достигает 310 км/ч. Автомобиль также получит интеллектуальную систему управления шасси. Для создания фирменного звука используется технология, аналогичная звукоснимателям электрогитары.
