Илон Маск

Американская компания Tesla запустила процесс закупки комплектующих у тайваньских партнеров для создания своего антропоморфного робота Optimus.

Об этом информирует технологическое издание iXBT, отмечая глубокую интеграцию азиатских вендоров в производственную цепочку автопроизводителя. В рамках данного технологического сотрудничества обязательства по наладке регулярных поставок прецизионных узлов взяли на себя две крупные компании: Miele Automation и Asia Optical.

Распределение ролей в цепочке поставок

Для обеспечения бесперебойной сборки новых гуманоидов зарубежные партнеры разделили обязанности по выпуску ключевых инженерных компонентов следующим образом:

• Механические узлы и приводы: Компания Miele Automation уже начала снабжать американского заказчика редукторами и модулями шарниров. Кроме того, фирма Mirle учредила в Таиланде совместное предприятие с китайским партнером Shenzhen Kedali Industry для скорого старта серийного изготовления роботизированных приводов в промышленном центре Районг.
• Оптические системы: Предприятие Asia Optical взяло на себя ответственность за создание «глаз» для гуманоида, задействовав собственные продвинутые технологии производства сферических и асферических линз.

Планы по масштабированию и заявления Илона Маска

Активизация деятельности азиатских поставщиков напрямую увязана с графиком развертывания проекта, который руководство американской корпорации раскрыло весной. В марте текущего года Илон Маск высказался о перспективной модели Optimus 3, подчеркнув, что это будет «безусловно, самый передовой робот в мире». Оценивая текущий уровень технологического развития новой модификации, миллиардер добавил: «Я не видел демонстраций роботов, которые были бы так же хороши, как Optimus 3».

Согласно утвержденному графику, поставки линз от Asia Optical во второй половине этого года и в 2027 году полностью синхронизированы с производственной картой Tesla. Штучный выпуск роботов начнется летом, а переход к полномасштабной конвейерной сборке запланирован на 2027 год. В связи с этим в корпорации называют гуманоида потенциально самым массовым решением в своей истории. Чтобы реализовать эти амбиции, Tesla открыла масштабный набор специализированного персонала, а на территории комплекса Giga Texas в США сейчас продолжается активное возведение новых цехов для сборки роботов.

Выход американской космической компании SpaceX на публичный рынок может официально закрепить за её основателем Илоном Маском статус первого в истории человечества долларового триллионера.

Об этих ошеломляющих финансовых перспективах рассказывает профильное интернет-издание 3DNews, ссылаясь на экономические выкладки телеканала CNBC. Согласно текущим параметрам размещения, стоимость одной акции составит $135, что выводит общую капитализацию конгломерата на уровень $1,77 трлн. В таком случае личный пакет акций Маска в SpaceX превысит $866,5 млрд, а вкупе с его долей в автомобильном гиганте Tesla, оцениваемой в $355 млрд, совокупный капитал бизнесмена преодолеет триллионную отметку. На сегодняшний день авторитетный журнал Forbes оценивает состояние миллиардера в $826 млрд.

Условия размещения и жесткий контроль

Несмотря на колоссальные цифры, конвертировать свои ценные бумаги в наличные средства глава SpaceX оперативно не сможет. В рамках установленного регламента IPO он будет лишен права отчуждать принадлежащие ему акции в течение 366 дней. Данный шаг призван гарантировать инвесторам лояльность основателя, который сохранит за собой тотальное влияние на бизнес. Подобный объем владения «позволит Маску контролировать более 82 % голосов при принятии стратегических решений в управлении SpaceX». Сама корпорация планирует привлечь на дальнейшие нужды развития порядка $75 млрд, при этом действующим акционерам будет запрещено продавать свои доли в ходе самого IPO.

Конфликт интересов в Техасе и амбиции TeraFab

Параллельно с подготовкой к выходу на биржу технологический гигант сталкивается с серьезным сопротивлением со стороны американских фермеров из-за планов по индустриализации новых территорий. Как сообщает агентство Reuters, в Техасе прошли напряженные общественные слушания, посвященные строительству мегазавода по производству микрочипов TeraFab стоимостью от $55 млрд до $119 млрд. Местные землевладельцы выразили глубокую тревогу по поводу изменения привычного уклада жизни и экологической обстановки, а некоторые назвали «световое загрязнение» одним из самых неприятных последствий разворачивающейся стройки. На фоне этого требования SpaceX о предоставлении налоговых преференций вызвали у местных жителей резкое отторжение. Руководство SpaceX, в свою очередь, обещает увеличить налоговые поступления в местный бюджет на 25 %, создать новые рабочие места и компенсировать урон экологии. На этом фоне глава тайваньского чипмейкера TSMC высказался со скепсисом, иронично пожелав Маску удачи в его амбициях наладить выпуск чипов без какого-либо опыта в этой области.

Ключевые показатели масштабных проектов

Для структурирования информации о грядущих изменениях выделим основные финансовые и производственные факты:

• Цена одной акции SpaceX при выходе на IPO зафиксирована на уровне $135;
• Ожидаемый объем привлеченных средств для нужд компании составит не менее $75 млрд;
• Илон Маск столкнется с годовым мораторием на продажу акций после проведения листинга;
• Стоимость проекта фабрики TeraFab в Техасе варьируется от $55 млрд до $119 млрд при условии успешной реализации.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) обнародовало детальный план по развертыванию обитаемой станции на Южном полюсе Луны с использованием роботизированных модулей и беспилотных аппаратов

О подробностях новой космической гонки между ведущими мировыми державами сообщает русская служба ведомства Би-би-си. Согласно представленной стратегии, Вашингтон рассчитывает осуществить высадку американских астронавтов на лунную поверхность до того, как президент Дональд Трамп покинет свой пост в 2028 году. Для обеспечения долгосрочного присутствия космическое агентство США в марте заявило о запуске специализированной программы стоимостью 20 млрд долларов. Ее финальной целью является возведение к 2032 году автономного лагеря, функционирующего на солнечной и ядерной энергии. Комментируя решимость американской стороны, руководитель НАСА Джаред Айзекман объявил, что США «никогда больше не откажутся от Луны».

Три этапа программы Ignition Moon Base

Реализация масштабного проекта, направленного на проведение научных экспериментов, добычу ресурсов и подготовку будущих полетов на Марс, разбита на три последовательных этапа. До 2029 года космическое ведомство планирует сосредоточиться на беспилотных исследовательских миссиях для картографирования сложного рельефа Южного полюса.

В рамках этой стартовой фазы НАСА намерено реализовать следующие задачи:

• Осуществить 25 космических запусков и доставить на естественный спутник Земли около 4 тонн различных грузов;
• Задействовать специализированный лунный посадочный модуль Endurance от компании Blue Origin Джеффа Безоса, способный выполнять точные посадки и автономную навигацию;
• Направить посадочный модуль Griffin-1 производства Astrobotic в район кратера Нобиле;
• Развернуть на поверхности «прыгающие» дроны, камеры высокого разрешения и лазерные навигационные приборы для сканирования местности.

На последующих этапах НАСА планирует построить на Луне полноценные энергетические установки, включая ядерные реакторы, чтобы к 2032 году обеспечить проживание людей в «полупостоянных» жилищах и их передвижение на лунных вездеходах.

Политическое давление и конкуренция с Пекином

Несмотря на недавний успех апрельской миссии «Артемида II», в ходе которой четыре астронавта совершили облет Луны, независимые эксперты относятся к заявленному НАСА графику с глубоким скептицизмом. Основной проблемой остается неготовность посадочных систем: компания Илона Маска SpaceX, получившая контракт на создание корабля Starship Human Landing System, продолжает сталкиваться с многочисленными техническими трудностями и задержками. На этом фоне главным соперником США выступает Китай, планомерно продвигающийся к высадке своего экипажа к 2030 году и уже отправивший команду на орбитальную станцию «Тяньгун» на корабле «Шэньчжоу-23».

Специалист по лунным исследованиям из британского Открытого университета Симеон Барбер высказал мнение, что именно КНР имеет более высокие шансы стать следующей державой, которая доставит людей на спутник Земли. Аналитик прямо констатировал: «Меня нисколько не удивит, если Китай сделает это первым». По словам британского ученого, поспешные заявления американской стороны во многом обусловлены внешними факторами. Эксперт резюмировал текущее положение дел следующим образом: «Ограничивающим фактором остается высадка астронавтов на поверхность. Как мне кажется, [НАСА] чувствует, что им пора начать говорить о наличии планов. Поэтому я думаю, что за этим есть большая политическая подоплека».

Сайт Правда.ру сообщает, что Илон Маск вновь озвучил свои амбициозные планы по освоению Марса.

Основной целью проекта является создание первого марсианского города в течение ближайших 20-30 лет. Этот проект станет ключевым шагом к превращению Красной планеты в пригодное для жизни пространство.

На Земле Маск активно строит инфраструктуру, необходимую для реализации этих планов. В Бока-Чика, штат Техас, он развивает «Starbase City» — высокотехнологичный космопорт, который станет центром подготовки ракет и двигателей для будущих миссий. Этот объект уже называют прототипом инфраструктуры будущего для колонизации других планет. Маск уверен, что такие проекты необходимы, чтобы человечество могло выйти за пределы Земли.

Для успешного освоения Марса потребуется создать не только ракеты, но и устойчивую экосистему, способную поддерживать жизнь. Маск утверждает, что современные технологии уже готовы к выполнению этой задачи. Тем не менее, проект сталкивается с множеством вызовов, включая необходимость массового производства ракетных двигателей, разработку систем жизнеобеспечения и транспортировку огромного объема ресурсов. Проект Илона Маска вызывает широкий общественный резонанс. Многие эксперты скептически относятся к озвученным срокам, считая их чрезмерно оптимистичными, однако сама идея вдохновляет миллионы людей по всему миру. Маск утверждает, что наша эра космических путешествий уже началась, а реализация проекта «Starbase City» в Бока-Чика подтверждает его намерения.

Создание марсианского города — это не просто научная фантастика, а долгосрочная цель, которая может изменить представления о возможностях человечества. Маск продолжает уверенно двигаться вперед, демонстрируя, что будущее космоса не так уж далеко.

Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров заявил, что его электромобиль Tesla Cybertruck, подаренный основателем компании Tesla Илоном Маском, был удаленно отключен.

Как сообщает RTVI, Кадыров выразил возмущение поступком бизнесмена, назвав его действия «не по-мужски». Кадыров утверждает, что до этого автомобиль успешно выполнял боевые задачи в зоне боевых действий, был оснащен пулеметом и продемонстрировал хорошие эксплуатационные качества.

Ситуация вызвала полемику в социальных сетях, где пользователи усомнились в том, что Маск действительно подарил электромобиль российскому официальному лицу. Сам Илон Маск публично опроверг эти утверждения, отметив, что он не дарил Cybertruck Кадырову и назвал это предположение «потрясающе абсурдным».

В ответ на заявление Маска Кадыров призвал его не обращать внимания на критику, добавив, что технологии Tesla и Starlink помогают российским бойцам в военных операциях на Украине.

Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров сообщил, что получил от Илона Маска электропикап Tesla Cybertruck, назвав его «Киберзверем» и выразив намерение отправить автомобиль в зону специальной военной операции на Украине, сообщает Ведомости.

В своем телеграм-канале Кадыров выразил благодарность Маску за этот «мощный проект» и пригласил его в Грозный. Однако Илон Маск опроверг информацию о подарке, заявив в соцсети X, что он не дарил Cybertruck Кадырову, и назвал это примером лживости традиционных СМИ.

Сообщения о первом Tesla Cybertruck в России появились еще в мае, когда компания Moscow Tesla Club доставила его в страну. Однако Маск утверждает, что эта машина не имеет отношения к нему.