дефицит

Россия оказалась на грани топливного коллапса. Как сообщил «Коммерсантъ», власти впервые за долгие годы готовятся закупать бензин за рубежом после того, как украинские дроны вывели из строя целый ряд нефтеперерабатывающих заводов.

Совет Евразийской экономической комиссии во вторник обнулил пошлины на ввоз бензина, дизеля, судового топлива и авиакеросина. Беспошлинный режим будет действовать до июня 2026 года и вступит в силу через 10 дней. Министр торговли ЕЭК Андрей Слепнев пояснил, что это связано со «снижением объемов производства».

По данным источников «Коммерсанта», топливному рынку не хватает около 400 тысяч тонн бензина ежемесячно — это 20% от общего потребления. Ситуацию назвали «критической»: в сентябре производство рухнуло на миллион тонн из-за остановки не менее шести НПЗ.

Наибольший удар пришёлся по регионам, где и раньше ощущался дефицит: Крым и Дальний Восток. В Крыму уже ограничили продажу топлива до 30 литров «в одни руки», а глава региона Сергей Аксенов ввёл фиксированные цены — 70 рублей за Аи-92, 76 рублей за Аи-95 и 75 рублей за дизтопливо.

Нехватка бензина сначала обрушилась на независимые АЗС, часть которых остановила работу, но теперь она накрыла и крупные сети. Президент Независимого топливного союза Павел Баженов рассказал «Известиям», что проблемы возникли в Кировской, Нижегородской и Костромской областях.

Правительство уже запретило экспорт бензина и дизеля до конца 2025 года. Россия резко увеличила импорт из Беларуси: с июля закупки выросли на 36% к прошлому году, а в сентябре на 168% к августу. Но это всего 97 тысяч тонн за три месяца — менее 2% внутреннего спроса.

По данным Reuters, беспилотные атаки в августе лишили отрасль 17% мощностей, а суммарный простой НПЗ достиг рекордных 23% — 6,4 млн тонн. В сентябре удары пришлись ещё на семь заводов, включая Рязанский, Саратовский и Волгоградский.

Как сообщают «Известия», перебои с бензином уже фиксируются более чем в десяти субъектах РФ: от Дальнего Востока и Поволжья до Центральной России, юга и Крыма.

Независимые АЗС приостанавливают работу: «кто-то не работает „от бензовоза до бензовоза“, кто-то „замотал пистолеты“ уже длительное время», — уточнила управляющий партнёр сети GP Vympel Екатерина Савкина.

Президент НТС подтверждает «нехватку высокооктановых бензинов», вызванную «дисбалансом между производственными возможностями и спросом, фактором сезонности и рядом иных причин». В Нижегородской, Ростовской, Рязанской областях и в Крыму часть НПЗ «не отгружают 92-й и 95-й уже несколько недель».

Кризис особенно ударил по независимым сетям, которым приходится покупать топливо на бирже: при высоких оптовых ценах «розничным продавцам просто невыгодно покупать топливо на бирже, чтобы потом продавать его в минус». Биржевой АИ-95 в Приморье с июня вырос на 30% и превысил 100 тыс. руб./т, а объёмы продаж с основных НПЗ региона просели на 25–57%. В европейской части РФ 3 сентября АИ-95 обновил исторический максимум — 82,3 тыс. руб./т (АИ-92 — 70,6 тыс.), к 9 сентября — 79 и 71,8 тыс. руб./т.

Эксперты добавляют сезонные и структурные факторы: пик отпусков, рост автопоездок и сельхозработ, сокращение выпуска на части НПЗ и «дорогую логистику» на Дальнем Востоке. «Изначально проблема была локальной, но география расширяется», — отмечает Дмитрий Тортев; «дополнительным фактором стали и атаки на российские НПЗ», указывает Андрей Лобода.

Власти пытаются охладить рынок: экспорт бензина для производителей ограничен «временно, до 31 августа 2025 года» (меру продлили на сентябрь), Минэнерго с компаниями «изменило график плановых ремонтов НПЗ» для наращивания поставок. Прогноз умеренно трезвый: «спрос естественным образом начнёт спадать к концу сентября», а предложение можно нарастить «за счёт импорта и оперативного ремонта»; системно помогут «льготные кредиты», рост биржевых объёмов и создание региональных запасов.

Правительство России получило тревожный сигнал от тринадцати отраслевых ассоциаций, сообщает «Российская газета».

В письме, адресованном Михаилу Мишустину, бизнес предупредил о катастрофических последствиях чрезмерного государственного контроля над ценами на продукты питания. Постепенное установление предельных отпускных цен и ограничений торговых наценок может обернуться дефицитом товаров и деградацией сельского хозяйства, уверены авторы обращения.

Как подчеркивают представители отрасли, текущие меры игнорируют объективные факторы: рост себестоимости производства, увеличение потребления и стремление к более качественному питанию. Они заявляют, что государству стоит сосредоточиться на адресной поддержке нуждающихся, а не на искусственном ограничении цен.

Эксперты отмечают, что усиливающееся вмешательство государства уже приводит к формированию обязательного ассортимента товаров в магазинах. Следующим шагом, по их мнению, может стать навязывание планов поставок производителям — сценарий, пугающе напоминающий времена СССР.

В свою очередь, Михаил Мишустин, выступая в Госдуме в конце марта, признал, что рост цен на продукты волнует всех граждан. Премьер отметил, что правительство прилагает усилия для стабилизации ситуации: поддерживает отечественного производителя, ограничивает ввоз отдельных товаров и увеличивает импорт из дружественных стран. Тем не менее, по его словам, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) недостаточно активно работает с рынком.

Мишустин особо выделил проблему чрезмерных наценок посредников, рассказав о случаях, когда они достигали 50%. В связи с этим он потребовал от ФАС активных действий и применения «самых жестких мер» при необходимости.

Ранее было принято постановление, позволяющее вводить предельные цены на социально значимые продукты на срок до 90 дней, если их стоимость в течение двух месяцев растет на 10% и более. Парламентарии неоднократно настаивали на введении регулирования цен на наиболее подорожавшие товары, такие как яйца, сливочное масло и картофель, оптовая цена на который в начале апреля выросла на 285,5% год к году. После резких скачков цен ФАС проводит проверки и требует от производителей и ритейлеров снизить цены и наценки.

Шокирующие цифры от казначейства

Interfax.ru сообщает, что по данным, опубликованным на сайте Федерального казначейства, федеральный бюджет России в январе-феврале 2025 года был исполнен с дефицитом в 3,841 трлн рублей. Ранее Министерство финансов РФ предварительно оценивало дефицит на уровне 2,701 трлн рублей, что оказалось значительно ниже фактического показателя.

Расхождения в расчетах: в чем причина?

По сведениям казначейства, доходы бюджета за первые два месяца текущего года составили 3,923 трлн рублей, в то время как Минфин оценивал доходы в 5,344 трлн рублей. Расходы бюджета составили 7,764 трлн рублей (по оценке Минфина — 8,045 трлн рублей).

Основное расхождение возникло из-за того, что данные казначейства показали меньший объем дохода на 1,421 трлн рублей. Минфин пояснил, что его оценка включала поступления на единый налоговый счет (ЕНС) до 1 марта, в то время как не все платежи успели поступить в бюджет до конца февраля. Последний рабочий день месяца (пятница, 28 февраля) стал причиной задержки учета некоторых налоговых поступлений.

Февраль: главный виновник дефицита

Как сообщалось ранее, в январе 2025 года дефицит федерального бюджета составил 721 млрд рублей. Таким образом, основная доля дефицита пришлась на февраль — 3,202 трлн рублей. Эксперты предполагают, что подобные колебания могут быть связаны с особенностями учета доходов и расходов в переходный период между месяцами.

В ряде регионов России, включая Ивановскую, Костромскую и Ярославскую области, магазины сети «Пятёрочка» столкнулись с дефицитом товаров. Проблема возникла из-за массовой депортации мигрантов, что привело к острой нехватке рабочей силы в распределительных центрах, как сообщает Point.md.

Сотрудник торговой сети сообщил «Ивановским новостям», что «всех мигрантов из-за того, что они работали незаконно, уволили и отправили на родину. Рабочих рук не хватает. Даже во все близлежащие города, например, в Кострому, Ковров, Ярославль, приезжают сотрудники “Пятёрочки” и сами на паллеты собирают товары». Он также добавил, что «вчера привезли товар, но в течение недели сахар, крупы и воду возить не будут, но поставки с овощами, мясом и фруктами будут стабильны», как уточняет The Insider.

Ритейлер X5 Group признал существование проблемы, но охарактеризовал её как «сезонную нехватку» и заявил, что она связана с «постоянными рыночными факторами, в том числе с выездом рабочих-мигрантов на родину». Компания также отметила, что «наблюдаются проблемы с комплектацией штата».

По данным Федеральной службы судебных приставов (ФСПП), за первые шесть месяцев 2024 года из России было выдворено 40 тысяч мигрантов. Для сравнения, за весь прошлый год эта цифра составила 44 тысячи человек, сообщает Point.md.

Рынок онлайн-продаж товаров повседневного спроса (e-grocery) также столкнулся с трудностями из-за нехватки курьеров и сборщиков заказов. Как сообщает «Коммерсантъ», в марте 2024 года нехватка курьеров по всей России составляла 140 тысяч человек, а к концу года этот показатель может вырасти до 300 тысяч. В результате объемы продаж у крупнейших игроков рынка, таких как Wildberries, Ozon, «Лента» и «Вкусвилл», значительно сократились.

В начале этого года, согласно июньскому опросу Банка России, был зафиксирован рекордный дефицит кадров. ЦБ отмечает, что «в условиях нехватки работников компании конкурируют за сотрудников, предлагая более высокие зарплаты, чтобы удержать их». Такая ситуация может привести к инфляции, поскольку фирмы вынуждены повышать зарплаты, чтобы сохранить персонал. По данным РБК, «основным инструментом в борьбе за работников стало повышение зарплат». Эти дополнительные затраты на оплату труда компании зачастую перекладывают на цены товаров и услуг, что ведет к их подорожанию. Более того, нехватка рабочей силы может замедлить производство, что приводит к уменьшению предложения на рынке и, как следствие, росту цен. В конечном итоге, дефицит кадров приводит к увеличению стоимости товаров и услуг, что и является инфляцией.

Азербайджан ввез первую партию яиц в РФ. Как сообщает Россельхознадзор, во вторник через пункт пропуска Яраг — Казмаляр поступила первая партия яиц в количестве 612 тыс. штук.

«Решение об открытии российского рынка для поставок пищевого яйца из Азербайджана было принято в ноябре этого года по результатам переговоров руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта и председателя Агентства пищевой безопасности Азербайджана Гошгара Тахмазли», — говорится в пресс-релизе.

Как сообщалось, в течение ближайших двух-трех недель также могут начаться поставки яиц из Турции.

Импорт нацелен на стабилизацию ценовой ситуации в РФ. Для этого, в частности, принято решение об обнулении пошлин на ввоз яиц в первом полугодии 2024 года. Объем поставок может составить 1,2 млрд штук.

Читать в источнике

Проблема с патронами для биатлонистов осталась и никуда не исчезла, приобретать иностранные патроны дорого из-за курса валют, заявил президент Союза биатлонистов России (СБР) Виктор Майгуров.

Ранее глава СБР жаловался на недостаток патронов для российских биатлонистов на фоне отсутствия поставок из-за рубежа. Вице-президент СБР Павел Ростовцев заявлял РИА Новости, что российские патроны «Олимп» для биатлонных винтовок нуждаются в доработке и необходимо повышать их качество.

«Проблема с патронами осталась и никуда не исчезла. Сегодняшние мощности наши не увеличились, 300 тысяч патронов нам мало. Пытаемся решить вопрос с приобретением иностранных патронов, частично решаем эту проблему, но из-за курса валют это дорого. Надеюсь, мы будем услышаны и коллективно эту проблему решим», — сказал Майгуров на пресс-конференции в ММПЦ МИА «Россия сегодня».
«Насчет экипировки — нас своевременно обеспечивают. Насчет лыж — Fischer продолжает с нами сотрудничество. Всего хватает, но идет повсеместное удорожание всех позиций. Не у всех регионов есть средства, чтобы максимально обеспечить своих спортсменов. Мы вместе с регионами пытаемся найти разные возможности», — добавил глава СБР.

В сезоне-2022/23 российские биатлонисты пропускали международные старты из-за решения конгресса Международного союза биатлонистов (IBU). В сентябре 2022 года конгресс IBU принял решение оставить в силе отстранение российских и белорусских спортсменов от международных соревнований до дальнейшего уведомления на фоне ситуации на Украине.

Читать в источнике

Сильнее всего сократилось число объявлений о продаже гибридов с пробегом.

Число объявлений о продаже гибридных автомобилей резко уменьшилось. Аналитики портала «Дром» отмечают, что такая тенденция стала наблюдаться с начала июля, когда Минпромторг заявил о повышении утилизационного сбора. Всего за июль количество объявлений о продаже в России гибридов без пробега сократилось почти на 27 процентов, гибридов с пробегом — на 32 процента.

На фоне новостей об утильсборе цены на гибриды постепенно пошли вверх. Всего за две недели июля средняя стоимость автомобилей без пробега подросла на 3 процента и составляла 1,8 миллиона рублей. К концу месяца рост цен достиг уже 16 процентов. Гибриды с пробегом в прошлом месяце подорожали чуть меньше — на 9 процентов.

В частности, цены на подержанные Toyota Prius за месяц выросли сильнее, чем цены на Toyota Aqua – на 6 процентов. В то же время Toyota Aqua без пробега подорожала сильнее, чем новые Toyota Prius — на 18 процентов.

Уже с 9 августа Япония вводит запрет на экспорт в Россию новых и подержанных автомобилей с двигателем объемом более 1,9 литра, гибридов и электрокаров.

Читать в источнике

Скорость мобильного интернета во всех регионах России упала примерно на 7% за год — до 18,3 Мбит/с в феврале 2023 года. Единственным исключением стала Москва, где мобильный интернет ускорился на 32% — до 34,7 Мбит/с, пишут «Известия» со ссылкой на исследование TelecomDaily.

Расчеты основываются на результатах «десятков тысяч замеров», которые провели клиенты сервиса «Мегабитус», говорится в отчете аналитической компании. Падение скорости в TelecomDaily объясняют дефицитом сетевого оборудования, которое перестали поставлять в Россию из-за войны в Украине.

Также на качестве связи сказывается то, что операторы стремятся устанавливать новые базовые станции в первую очередь в крупных городах. «Именно там самый большой спрос на их услуги. Кроме того, любые сложности со связью в Москве или Петербурге могут стать для оператора источником серьезных имиджевых проблем. И напротив, никто не заметит, если в отдаленном райцентре скорость снизится на 20–30%», — поясняет гендиректор TelecomDaily Денис Кусков.

По его словам, разрыв между столицей и регионами продолжит расти в силу устаревания и износа сетевого оборудования, которое постоянно требует модернизации. Более того, компании наращивают пропускную способность сетей медленнее, чем растет интернет-трафик, подчеркивает Кусков.

Замедление мобильного интернета фиксировалось еще в марте 2022 года: тогда средняя скорость упала с 21,7 Мбит/с до 21 Мбит/с. Но введенные после этого санкции только усугубили эту тенденцию, отмечают в TelecomDaily.

Однако в Минцифры не заметили снижения скорости связи. В ведомстве утверждают, что у отдельных операторов «большой четверки» скорость в российских регионах выросла на 14%, а в Москве — на 18%. За два года пандемии объем мобильного трафика в России вырос на 70%, но операторы усилили свои сети, заключили в ведомстве.

В «Вымпелкоме» (бренд «Билайн») также не увидели по своей внутренней статистике снижения скорости мобильного интернета. В МТС заявили, что постоянно работают над расширением пропускной способности сети. В «Мегафоне» рассказали о росте средней скорости во всех регионах на 14%, а в Москве — на 18,5%. В Tele2 отметили, что «не фиксируют деградации в работе сервисов».

Нагрузка на сети мобильного интернета выросла за год, а их технические возможности не изменились, объясняют проблему гендиректор «ТМТ Консалтинга» Константин Анкилов. Это общемировой тренд, но в России он усугубляется отсутствием оборудования, говорит источник, знакомый с менеджерами нескольких операторов.

В этой ситуации компании не успевают за ростом потребления трафика. Проблему можно решить за счет расширения парка базовых станций, но это невозможно без дополнительных инвестиций и, как следствие, увеличения тарифов. Но государство не допустит роста цен на сотовую связь, заключил источник.

Читать в источнике