Россия

  • Газпром тонет: начались увольнения и распродажа

    Газпром тонет: начались увольнения и распродажа

    Газпром оказался в центре масштабного антикризисного плана.

    Как сообщает Financial Times, компания запускает глубокую реструктуризацию, чтобы оправиться от разрушительных последствий войны в Украине и катастрофического падения прибыли. Согласно утечке 42-страничной презентации «Трансформация Газпрома», изменения затронут структуру управления, персонал, активы и финансовую политику.

    Основной удар придётся на головной офис: предлагается уволить 1600 сотрудников, что составляет почти 40 процентов штата. Под нож также пойдут как минимум три департамента, включая подразделение, созданное для замены западных технологий. Ещё восемь структур планируется объединить. Юридическая, налоговая и казначейская функции будут централизованы.

    Реформы возглавит замгендиректора Елена Илюхина. Она предлагает сделать Газпром «единой вертикально интегрированной компанией» и усилить контроль над Газпром нефтью — самым прибыльным подразделением холдинга. В прошлом Илюхина курировала строительство Лахта Центра и считается соратницей Алексея Миллера.

    Сокращения затронут и другие расходы: аренду офисов, командировки, связи с госструктурами. Также рассматривается продажа непрофильных активов, включая сеть метановых заправок. Это должно сократить издержки и стабилизировать баланс.

    По информации FT, в январе 2025 года обсуждалась идея закрепить за Газпромом монополию на экспорт газа до 2050 года и повысить цены на газ в России — якобы для реализации инвестпроектов. Компания также впервые в истории не попала в топ-100 самых прибыльных компаний Forbes, заняв первое место в рейтинге убыточных — с минусом 583 миллиарда рублей.

    FT цитирует бывшего коллегу Илюхиной: «Она полна энергии и разбирается в корпоративной политике. Она похожа на Серсею Ланнистер. Но я сомневаюсь, что даже она сможет расшевелить это болото».

  • Невеста Лепса: «девочки с бюстом мне не конкурентки»

    Невеста Лепса: «девочки с бюстом мне не конкурентки»

    В последнем интервью блогерша Аврора Киба, невеста народного артиста Григория Лепса, расказала что она не испытывает ревности к другим девушкам своего жениха.

    «Я настолько уверена в себе, что никакие девочки с бюстом мне не конкурентки», — поделилась она. Аврора подчеркнула, что её уверенность позволяет ей спокойно смотреть на личную жизнь знаменитости, несмотря на все слухи.

    Молодая невеста рассказала, что поддерживает близкие отношения с дочерью Лепса от первого брака — Ингой, и что у неё хорошие отношения со старшей дочерью певца. При этом с младшими детьми Лепса пока не налажен контакт. Напомним, что у артиста есть трое детей от бывшей жены Анны Шаплыковой: Ева, Николь и сын Иван. Лепс развелся с Шаплыковой в 2021 году, а в сентябре 2024 года объявил Аврору своей женой.

    Ситуация в семье Лепса стала объектом внимания общественности, особенно после того как певец пошутил во время концерта о том, что его супруга может выгнать его из дома из-за подаренного зрителем портрета. Аврора Киба пока не комментировала новости о смене статуса, но своим откровением о ревности она дала понять, что её уверенность — это залог гармонии в отношениях.

  • Техника 70-х — аварии 2020-х: устаревшие самолеты продолжают летать

    Техника 70-х — аварии 2020-х: устаревшие самолеты продолжают летать

    Самолет Ан-12, следовавший коммерческим рейсом из поселка Сабетта, потерял устойчивость при посадке в аэропорту Нового Уренгоя и оказался на боку, пишет fontanka.ru.

    Как сообщает Единая дежурно-диспетчерская служба, причина инцидента – неисправность левой стойки шасси, которая «не стала на замок». На борту находились восемь членов экипажа, пассажиров и опасных грузов не было. Никто не погиб и серьезно не пострадал, утечки топлива также не произошло.

    В департаменте здравоохранения Ямало-Ненецкого автономного округа уточнили, что один человек был госпитализирован, однако его жизни ничего не угрожает. У остальных членов экипажа серьезных повреждений не выявлено.

    По информации Уральской транспортной прокуратуры, самолет принадлежал авиакомпании «Атран» и выполнял коммерческий рейс. При посадке воздушное судно выкатилось на боковую полосу после того, как сломалась стойка шасси. На место происшествия выехал Новоуренгойский транспортный прокурор. Ведется проверка обстоятельств инцидента.

    Пресс-служба аэропорта сообщила о временном закрытии воздушной гавани. Эвакуация самолета может занять несколько часов. Ожидаются задержки в расписании и возможные отмены рейсов.

    Военный блогер Алексей Воевода предположил, что самолет после такого удара вряд ли подлежит восстановлению: «Конечно, в утиль».

    По данным Telegram-канала Baza, похожий случай с Ан-12 уже произошел в этом аэропорту 24 марта. Тогда также возникли проблемы со шасси, однако посадка завершилась успешно после нескольких кругов над полосой.

    Ан-12 был разработан еще в 1950-х годах как военный транспортник на базе пассажирского Ан-10. Оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями, может перевозить до 20 тонн груза. Серийное производство завершилось в 1972 году, но самолеты продолжают эксплуатироваться и по сей день, несмотря на возраст.

  • Каркуша Потеряла Мамочку: Прощание с Галиной Марченко

    Каркуша Потеряла Мамочку: Прощание с Галиной Марченко

    В возрасте 88 лет ушла из жизни Галина Александровна Марченко – драматическая актриса и кукловод, посвятившая почти полвека своей жизни детской передаче, ставшей неотъемлемой частью воспоминаний миллионов.

    Её уход стал ударом для поколения, которое росло под её тёплым голосом и волшебными кукольными историями.

    Галина Марченко, родившаяся 16 января 1937 года в Москве, окончила актёрский факультет Высшего театрального училища им. Щепкина в 1959 году, а затем прошла режиссёрские курсы училища им. Щукина. До 1972 года она блистала на сценах Центрального детского театра, а затем, благодаря судьбе, попала на Центральное телевидение, где её талант расцвел в полной мере.

    На телевидении актриса быстро освоила сложную технику работы с куклой, а её голос стал главным инструментом волшебства. За годы работы в передаче «Спокойной ночи, малыши!» Галина Александровна дарила жизнь множеству сказочных персонажей – от Хрюши до Мишутки. Особое место в её сердце занимала Каркуша, которую она называла «главной любовью» своей пестрой актёрской жизни. С 1998 года они были неразлучны на протяжении 25 лет, и теперь Каркуша потеряла свою вторую «маму».

    Наследие Галины Марченко будет жить вечно: её неповторимый голос, искренняя игра и глубокая любовь к детям оставили неизгладимый след в сердцах миллионов. Коллектив программы «Спокойной ночи, малыши!» и АВМ Медиа выражают свои искренние соболезнования родным и близким актрисы, уверяя, что память о ней будет храниться в каждом доме, где звучали её сказочные истории.

  • «Служить будут все»: как Госдума готовит массовый призыв

    «Служить будут все»: как Госдума готовит массовый призыв

    RTVI сообщило, что член комитета Госдумы по обороне Виктор Соболев предложил ввести в России закон о всеобщей воинской обязанности — чтобы «служили в армии все, независимо от того, учатся они или нет».

    Депутат подчеркнул, что «европейцы грозят нам войной», а «американцы хотят Украину прибрать к рукам», поэтому «давно уже пора серьезным делом заниматься».

    Соболев настаивает, что при новой системе призыв затронет всех граждан в возрасте от 18 до 30 лет, за исключением тех, кто по состоянию здоровья не годен к службе. «Если будет действовать всеобщая воинская обязанность, что служить в армии будут все… только состояние здоровья будет основанием для того, чтобы не проходить службу», — отметил он, уточнив, что это его «личная позиция и размышления».

    Параллельно Госдума одобрила в первом чтении законопроект об увеличении штрафов за уклонение от военной регистрации. Соболев назвал «несообщение о переезде» «одной из форм уклонения от военной службы» и пояснил: «Лазейки нужно закрывать».

    Новые правила устанавливают штрафы за непредоставление сведений военкомату о переезде более чем на три месяца:

    • от 10 000 до 20 000 рублей (сейчас — от 1 000 до 5 000 рублей).

    Первый замглавы комитета Госдумы по госстроительству Юрий Синельщиков заявил RTVI, что повышения штрафов достаточно, а уголовная ответственность не нужна, иначе «призывники за границу уедут и все».

  • Война На Корме: как Денис Мантуров превратил ОПК и АЗС в миллиардный бизнес

    Война На Корме: как Денис Мантуров превратил ОПК и АЗС в миллиардный бизнес

    Проект Система открыл что первый вице‑премьер России Денис Мантуров, известный как главный куратор оборонной промышленности, за годы работы сколотил личный капитал в сотни миллионов долларов и наладил прибыльные схемы для своих соратников.

    По словам телеведущего Владимира Соловьёва, «По большому счету, от экономического краха нас спас ОПК и фантастическая работа правительства», а именно — команда Мантурова.

    Несмотря на провал блицкрига и «танк‑халтурку» «Армата», проекты Мантурова сливаются в одну гигантскую финансовую машину.

    • Офшор Guylen Investments за 2012 год оценил активы чиновника свыше $100 млн;
    • Активы «Финансовых систем» (50% которых перешли семье Мантурова) превышали $60 млн;
    • Коллекция ретро‑автомобилей (Rolls‑Royce Corniche, Cadillac Eldorado 1957, Lincoln Continental 1942 и др.) стоит несколько миллионов долларов.

    Вокруг Мантурова сформировалась группа доверенных лиц — бывший коллега Виктор Григорьев стал оборонным магнатом (холдинг «Технодинамика» принес более ₽300 млрд выручки в 2023‑м), а другой соратник организовал сеть АЗС «Трасса» стоимостью ₽40 млрд ($450 млн). Участие актёра Михаила Боярского в IPO «Евротранса» привлекло ₽11 млрд инвестиций от 90 000 россиян, хотя акции с первого дня рухнули на 12%.

    Основная схема выглядит так:

    1. «Евротранс» погашает долги перед Промсвязьбанком через цепочку фирм, связанных с Газпромбанком (где Мантуров входит в совет директоров).
    2. Сеть АЗС продаётся и арендуется обратно, а средства инвесторов идут на выкуп активов.
    3. Рост цен на топливо из‑за войны обеспечивает рекордную выручку (₽126,8 млрд в 2023 vs ₽148 млрд прогноз на 2024).

    Личный автопарк Мантурова — это не просто коллекция ретро‑авто, а символ роскоши: парадный кабриолет «Аурус» с VIN‑номером, отличающимся от автомобиля Виктора Григорьева всего одной цифрой, и более 40 редких экземпляров. Сам чиновник признаётся: «…это вечер и это беленькое», намекая на любовь к шардоне, выращенному на виноградниках «Мантра», принадлежащих его семейному офшору.

    Финансовые итоги «Евротранса» показывают, как госчиновник и его окружение превращают военный конфликт в источник дохода: крупнейший акционер Игорь Мартышов получил ₽1,8 млрд дивидендов за 2023 год, а в 2024-м ожидает ₽2 млрд. Между тем инвесторы теряют до 50% стоимости акций за год.

  • База ужаса: В России запущен сервис «Врагов Народа»

    База ужаса: В России запущен сервис «Врагов Народа»

    Инициаторы анонимного проекта — «инициативная группа граждан» — запустили платформу Russophob.ru для «публичного учёта» «врагов России», сообщает regnum.ru.

    Уже с понедельника на сайте будут публиковать списки «агентов пятой колонны», которые «распространяют ложь и клевету» и «финансируют войну Украины против РФ».

    Авторы платформы обещают разоблачить «беглых либералов, артистов‑предателей и устраивающих «цветные революции» иностранных фондов». По данным сервиса, под прицел попали почти 200 лиц и организаций — от оппозиционных СМИ и правозащитных НКО до разведслужб западных стран и европейских политиков.

    Проект предлагает «замечательную возможность любому патриоту» сообщить о «враге» через e‑mail, телефон или соцсети:

    • «Не стесняйтесь, виртуальный ледоруб найдёт предателя в любой точке мира!»

    Это не первый подобный ресурс: уже пять лет существует портал «Комитет защиты от предателей», а также проекты «Предавшие» (бывший РИА ФАН) и «Русофобы» от «Царьграда», которые ведут «расследования» антироссийской деятельности.

    Запуск Russophob.ru подхватили официальные СМИ — РИАПСИ и пропагандистский канал Readovka — и десятки новостных ресурсов, усиливая атмосферу страха и взаимного доноса в российском интернете.

  • Крах Юга: как санкции убивают Российских фермеров

    Крах Юга: как санкции убивают Российских фермеров

    По данным 161.ru, несмотря на то что Ростовская область стала лидером по производству зерна в 2024 году, более 400 фермеров уже отказались от своего дела — за последние пять лет в России обанкротились и закрыли производство 35 000 хозяйств.

    Пока чиновники Минсельхоза РФ гордо отчитываются о рекордных урожаях, аграрии бьют тревогу: политика экспортных пошлин и жестокие санкции превращают прибыльную пшеницу в убыточный бизнес.

    Экспортные пошлины «срезают» до трети выручки, а взлетевшие цены на технику и топливо вместе с ключевой ставкой ЦБ (27–28 %) делают кредиты неподъемными. Именно так объясняет своё решение уйти из фермерства Хугас Багаджиян, один из пионеров «фермерской волны» 1991 года: «Я не жалею сейчас, что отошёл от сельского хозяйства… Ситуация в отрасли стала настолько критическая, что продолжать — значит копить долги».

    Александр Родин, президент донской АККОР, и его кубанский коллега Александр Шипулин подтверждают тревожную тенденцию: число хозяйств сокращается по всей Южной России. Председатель совета донской АККОР Алексей Жданов признаёт: «Настроения ужасные, все фермеры унылые… Денег ни у кого нет. Как жить дальше?» Многие переходят на откорм скота, чтобы хоть как‑то покрыть расходы, но и здесь убытки заставляют сдавать маточное поголовье на мясокомбинаты.

    Ключевые показатели кризиса в Ростовской области (февраль 2025 vs февраль 2024):

    • Коровы: –2,7% (293 800 голов)
    • Свиньи: –4,4% (313 900 голов)
    • Овцы и козы: –10,2% (761 800 голов)
    • Пошлина на пшеницу (декабрь 2024): 4 871,5 ₽/т при цене продажи 15 600–16 700 ₽/т

    Машиностроение переживает худший год за десятилетие — «Ростсельмаш» продал лишь 3 906 комбайнов, признаёт совладелец Константин Бабкин. Генеральный директор «Бизон Юг» Сергей Суховенко прямо заявляет: «Самый дорогой товар — это деньги», а кредиты под 27–28 % «убивают экономику».

    Фермер из Шолоховского района Александр Грищенко, отказавшийся от льготного кредита под 11 %, в отчаянии признаётся: «Чёрт его знает, как будем жить дальше… Похоже, решили угробить фермерство полностью».

  • Пожар в элитном жилом комплексе Москвы

    Пожар в элитном жилом комплексе Москвы

    В Хамовниках вспыхнул пожар на крыше элитного жилого комплекса «Роза Росса» — площадь возгорания составила 100 квадратных метров, причиной могли стать сварочные работы, сообщает пишет ТАСС со ссылкой на оперативные службы.

    Здание находится на улице Тимура Фрунзе, недалеко от станции метро «Парк культуры». По информации экстренных служб, возгорание началось на крыше строящегося жилого комплекса. Как уточняет «Осторожно, Москва», незадолго до инцидента на крыше велись сварочные работы.

    Когда миллионы вспыхивают: пожар в Хамовниках
    Когда миллионы вспыхивают: пожар в Хамовниках

    Причины пожара и последствия

    Как пишет SHOT, предварительной причиной пожара могло стать нарушение техники безопасности во время сварочных работ. О пострадавших не сообщается.

    На месте оперативно работали пожарные расчёты и экстренные службы. Пожар был локализован, движение в районе перекрывали. Прокуратура Центрального округа Москвы взяла ситуацию на контроль, уточняет «Фонтанка».

    Ведётся оценка ущерба и проверка соблюдения норм безопасности на объекте. Специалисты подчёркивают, что инцидент может негативно сказаться на репутации девелопера и усилить контроль за строительством элитных объектов.

    Роскошь и масштабы проекта

    ЖК «Роза Росса» — один из самых дорогих объектов премиальной недвижимости в Москве. Как сообщает телеканал «360», стоимость апартаментов здесь достигает 495 миллионов рублей. На последнем этаже расположены восемь пентхаусов с индивидуальными террасами на эксплуатируемой кровле — именно там произошло возгорание.

    Архитектурную концепцию разработал итальянский дизайнер Пьеро Лиссони. Застройщиком проекта выступает компания KR Properties, известная другими элитными комплексами столицы. Генподрядчик — «Моспромстрой», ранее строивший «Президент-Отель».

    Сварка или халатность? Пожар в премиальной новостройке
    Сварка или халатность? Пожар в премиальной новостройке

    Общественная реакция и последствия для рынка

    Случившееся вызвало широкий резонанс в соцсетях и профессиональном сообществе. Многие обсуждают, насколько надёжны системы безопасности на объектах премиального класса. Эксперты отмечают, что для восстановления доверия возможны проверки и пересмотр регламентов строительства.

    Тем не менее аналитики уверены: единичный инцидент не приведёт к падению спроса на премиальную недвижимость в столице, но станет поводом для жёсткого контроля качества.

  • Су-25 потерпел аварию в Приморье: пилот катапультировался и спасся

    Су-25 потерпел аварию в Приморье: пилот катапультировался и спасся

    В Приморском крае во время учебно-тренировочного полёта разбился штурмовик Су-25 — пилот успел катапультироваться и эвакуирован спасателями, угрозы его жизни нет, сообщает пишет РИА Новости со ссылкой на Минобороны России о крушении Су-25 в Приморье.

    Инцидент произошёл утром 24 марта. По информации ведомства, пилот выполнял плановый учебно-тренировочный полёт без боекомплекта на борту. Во время выполнения задания штурмовик потерпел аварию и упал в безлюдной местности, благодаря чему удалось избежать жертв и разрушений на земле. Как подчеркнули в Минобороны, пилот катапультировался и был оперативно эвакуирован поисково-спасательной группой.

    Возможные причины происшествия

    По предварительным данным, причиной аварии могла стать техническая неисправность, однако окончательный вывод будет сделан после работы комиссии Воздушно-космических сил, которая уже вылетела к месту падения. Как заявили в военном ведомстве, комиссия займётся изучением всех обстоятельств произошедшего, произошедшего при крушении Су-25 в Приморье и проверкой технической исправности штурмовика.

    Старый парк даёт сбои — крушение Су-25 в Приморье
    Старый парк даёт сбои — крушение Су-25 в Приморье

    Су-25, разработанный ещё в СССР, считается надёжной боевой машиной, предназначенной для поддержки сухопутных войск. Однако в последние годы самолёты этого типа всё чаще попадают в сводки происшествий. Например, в начале года в Ленинградской области также произошло крушение военного вертолёта Ми-28. Как поясняют эксперты, это свидетельствует о необходимости усилить контроль за техническим состоянием военной авиации.

    Риски и безопасность учебных полётов

    Специалисты считают, что такие случаи подчёркивают важность регулярных проверок и диагностики боевых машин, особенно перед учебно-тренировочными вылетами. Аналитики уверены: своевременная модернизация авиационного парка снизит вероятность подобных аварий. Эти действия могут предотвратить ситуации аналогичные крушению Су-25 в Приморье.

    Среди жителей региона инцидент вызвал обсуждение в соцсетях — пользователи отмечают высокий профессионализм пилота и эффективность спасательной операции.