Россия

О смерти Генриха Падвы сообщили его коллега Максим Пашков и Федеральная палата адвокатов, пишет BBC.

Легендарный адвокат умер на 95 году жизни. Президент Федеральной палаты адвокатов Светлана Володина подчеркнула масштаб личности юриста. Она заявила: «Генрих Падва — человек, ставший легендой давно, заслуженно и навсегда». Она также отметила его преданность профессии. По ее словам, он показал, «как служить адвокатуре». Падва скончался 9 февраля. Его смерть стала концом эпохи в российской юридической системе.

Карьера, начавшаяся в СССР и ставшая символом эпохи

Генрих Падва родился 20 февраля 1931 года в Москве. В 1953 году он окончил Московский юридический институт. С этого момента началась его адвокатская практика. Со временем он стал одним из самых известных адвокатов страны. Особую известность он получил в 1990-х и 2010-х годах. Он участвовал в резонансных процессах. Его имя стало символом громких судебных дел.

Защита олигархов, чиновников и криминальных авторитетов

Падва представлял интересы Михаила Ходорковского, Анатолия Сердюкова и Павла Бородина. Он также защищал бизнесмена Анатолия Быкова. В 2017 году он представлял миллиардера Алишера Усманова. Это дело было связано с расследованием «Он вам не Димон».

В 1981 году Падва защищал криминального авторитета Вячеслава Иванькова, известного как Япончик. Его приговорили к 14 годам лишения свободы. Однако обвинение в незаконном хранении оружия было снято. Соратник Алексея Навального Иван Жданов написал: «Легенда адвокатуры. Человек, который добился отмены смертной казни в России». Он также отметил уважение к Падве, несмотря на противоположные позиции.

Роль в отмене смертной казни в России

Падва сыграл ключевую роль в историческом решении Конституционного суда. Он представлял заявителя, чья жалоба изменила правовую систему. В результате 2 февраля 1999 года было принято постановление. Это решение запретило применение смертной казни. В России был установлен мораторий. Этот шаг стал одним из важнейших достижений адвоката. Падва оставил глубокий след в юридической истории страны. Его карьера длилась десятилетия. Его имя навсегда останется в истории российской адвокатуры.

Российский бизнес столкнулся с резким ростом дефолтов. Причинами названы замедление экономики, падение прибыли и высокая ставка ЦБ. По данным «Эксперт РА», только за январь 2026 компании допустили 51 дефолт. Это вдвое больше, чем годом ранее. Общая сумма пропущенных выплат достигла 3,38 млрд рублей.

Компании массово не могут платить по облигациям

Дефолты затронули предприятия разных отраслей. Среди них «Мосрегионлифт», «Монополия», «ГазТрансСнаб» и «Кузина». Также проблемы возникли у производственных и логистических компаний. Основная причина — отсутствие денег на дату платежа.

Директор «Эксперт РА» Михаил Никонов пояснил причину кризиса. Он заявил, что компании страдают от задержек платежей клиентов. Это лишает их средств для обслуживания собственных долгов. В результате цепочка неплатежей усиливается. В 2025 году зафиксировали 25 дефолтов. Это рекордный показатель с 2022 года. Однако текущий год показывает еще более тревожную динамику.

Высокие ставки и долги усиливают давление на бизнес

Компании вынуждены менять условия облигаций, чтобы привлечь инвесторов. Они начали платить проценты чаще. Иногда выплаты происходят ежемесячно вместо ежегодных. Это увеличивает нагрузку на финансовые потоки. Никонов предупредил: «Когда стоимость обслуживания долга серьезно возросла вместе с частотой уплаты процентных платежей, риски нарушения сроков уплаты купонов эмитентами серьёзно увеличиваются». Это означает дальнейший рост дефолтов. Бизнесу становится сложнее обслуживать займы.

Банки уже фиксируют триллионы проблемных кредитов

По данным Центробанка, 11% корпоративных кредитов стали проблемными. Если учитывать реструктурированные займы, показатель достигает почти 15%. Это означает серьезное ухудшение финансового состояния компаний.

Реструктуризации коснулись огромных сумм. Нефтегазовый сектор получил отсрочки на 2,7 трлн рублей. Промышленность также получила 2,7 трлн рублей. Металлургия и добыча — еще 1,6 трлн рублей. Высокопоставленный банкир заявил тревожный прогноз. Он отметил: «С помощью реструктуризаций компании получили передышку, но маловероятно, что они восстановят бизнес». Это указывает на риск дальнейшего кризиса.

Как сообщили «Ведомости», Минфин предложил радикально изменить правила уплаты НДФЛ иностранными работниками. Поправки расширяют круг лиц, обязанных платить фиксированный авансовый платеж. Теперь под новые правила попадут иностранцы, работающие на частных лиц. Также изменения коснутся тех, кто трудится без патента или разрешения.

Новый платеж и надбавки за членов семьи

Согласно проекту, иностранцы должны будут платить 1700 рублей ежемесячно. Это касается работников, занятых в домашних и личных услугах. При этом сумма взимается независимо от количества отработанных дней. Для работников по патенту платеж останется на уровне 1200 рублей. Особое внимание уделено семьям мигрантов. За каждого иждивенца потребуется доплата 50% фиксированного платежа. Это касается несовершеннолетних детей и других членов семьи. Председатель Ассоциации юристов Владимир Груздев отметил: «Важным нововведением является увеличение размера авансового платежа по НДФЛ на 50% за каждого несовершеннолетнего ребенка».

Также МВД обязано будет немедленно передавать налоговикам данные иностранцев. Это касается выдачи разрешений на проживание и вида на жительство. Новая система усилит контроль за налоговыми поступлениями.

Власти хотят усилить контроль и изменить миграцию

Цель реформы — повысить сбор налогов и усилить контроль. Груздев пояснил: «Законопроект направлен на повышение собираемости НДФЛ и усиление контроля за доходами иностранных граждан». Поправки затронут временно и постоянно проживающих иностранцев.

В 2025 году патенты получили 2,5 млн иностранных работников. До 460 тысяч могли работать в домашних хозяйствах. Это няни, уборщики, сиделки и помощники. Новый порядок затронет значительную часть этой категории. Профсоюзы считают, что нововведения изменят рынок труда. Елена Косаковская заявила: «Работодатели смогут выбрать работника не по национальности и не из-за низкой цены труда». Это должно усилить конкуренцию с россиянами.

Новые правила изменят рынок труда и миграцию

Экономисты считают, что нововведения повлияют на миграционные потоки. Александр Сафонов отметил, что это может заставить мигрантов приезжать без семей. Это также может снизить привлекательность работы в России. Дополнительные платежи создадут новый финансовый барьер. Экономист Елена Ахмедова указала на новую модель миграции. Она описала ее как принцип «приехал-заработал-уехал». Ранее министр Максим Решетников заявлял: «Нам здесь не нужны объективно ни семьи, учить мы не обязаны неграждан своей страны».

По мнению экспертов, новые платежи могут стать источником доходов бюджета. Также они могут снизить социальную нагрузку на государство. Реформа станет одной из крупнейших изменений миграционного налогообложения.

Как сообщила группировка «256 КіберШтурмова Дивізія» и подтвердило Минобороны Украины, российские военные сами раскрыли свои позиции. Они пытались обойти блокировку Starlink через подставных лиц. Однако вместо помощи получили масштабную киберловушку. В результате были раскрыты координаты и переведены тысячи долларов.

Фейковые сервисы раскрыли координаты и терминалы

Украинские хакеры создали сеть фейковых каналов и ботов. Они предлагали помощь в активации Starlink за небольшую плату. Российские военные начали обращаться к этим сервисам. За неделю хакеры получили данные о 2420 терминалах Starlink.

Кроме того, были раскрыты точные координаты ряда российских позиций. Также зафиксировано 31 обращение от украинцев, готовых стать «дропами». Российские военные перевели хакерам 5870 долларов. Эти средства позже направили на помощь ВСУ.

Группировка заявила: «Собранная информация о терминалах передана Сергею Стерненко для их окончательного вывода в режим кирпича». Также отмечено, что данные о «предателях» передали силовым структурам Украины.

Блокировка Starlink оставила российские подразделения без связи

Операция началась после массового использования Starlink российскими военными на дронах. Украина обратилась к SpaceX с просьбой заблокировать доступ. Илон Маск поддержал этот запрос. 5 февраля Украина внедрила режим «белого списка» терминалов.

После этого большинство российских терминалов перестали работать. Российские военные и Z-блогеры начали жаловаться на проблемы связи. Координационный штаб сообщил о попытках давления на семьи украинских военнопленных. Их заставляли регистрировать терминалы на себя. Министр обороны Украины Михаил Федоров заявил о последствиях блокировки. Он подчеркнул: «Это только начало». Эти слова указывают на продолжение операции против спутниковой связи.

Потеря связи изменила ситуацию на фронте

После отключения Starlink начались изменения на поле боя. Как сообщил высокопоставленный сотрудник НАТО, украинские силы продвинулись вперед. Это произошло в Запорожской области. Причиной стало отсутствие связи у российских подразделений.

Российские военные корреспонденты ранее опасались такого сценария. Их прогнозы начали подтверждаться. Потеря спутниковой связи ослабила координацию войск. Это стало одним из факторов изменения обстановки.

Как сообщило «Агентство», «Уральские авиалинии» запускают программу продления ресурса Airbus A320. Проект предусматривает эксплуатацию сверх 96 тысяч летных часов.

Работы будут выполнять на базе собственного технического центра. В компании заявили, что «аналогов такой комплексной программы в стране не существует». Программа предусматривает полную разборку и повторную сборку самолетов. Специалисты будут диагностировать и ремонтировать планеры. Также планируется создание цехов для ремонта ключевых систем. В компании назвали это «большим шагом вперёд для всей отечественной авиации».

Ремонт без производителя вызывает опасения экспертов

Авиационный журналист Андрей Меньшенин заявил, что такие работы несут риски. Он отметил, что ремонт в несертифицированных центрах опасен. Это отдаляет самолеты от международных стандартов безопасности. Производитель не участвует в процессе.

Авиаэксперт Вадим Лукашевич высказался более резко. Он напомнил об аварийных посадках Airbus A320 в 2018 и 2023 годах. Тогда самолеты пришлось разбирать для транспортировки. Эксперт написал: «Остаётся надеяться, что этот „большой шаг вперёд“ обойдётся без человеческих жертв».

Санкции и дефицит самолетов вынуждают искать альтернативы

Программа запускается на фоне санкций и дефицита запчастей. Россия ранее просила ИКАО ослабить ограничения. Речь шла о поддержании более 700 самолетов Boeing и Airbus. Замена иностранного флота отечественными самолетами проваливается.

По данным Reuters, в 2025 году поставили только один самолет. План предусматривал передачу 15 новых лайнеров. Это усилило зависимость от старых иностранных самолетов. Их приходится эксплуатировать дольше расчетного срока.

Число неисправностей и нарушений резко выросло

Статистика подтверждает ухудшение ситуации. По данным «Новой газеты Европа» и Aviaincident, число инцидентов выросло вчетверо. В 2025 году зарегистрировали около 800 случаев неисправностей. Это привело к массовым срывам рейсов.

В январе 2026 года произошли четыре аварийные посадки за неделю. Причиной стали технические проблемы. Глава Госавианадзора Владимир Ковальский заявил о «системной проблеме». Он сообщил о фальсификации техобслуживания и несанкционированных ремонтах.

По его словам, с 2023 по 2025 годы запретили эксплуатацию 480 самолетов. Это около половины всего авиапарка. Регулятор фиксирует снижение стандартов безопасности. Это подтверждает кризис в российской гражданской авиации.

Как сообщает РБК, Генпрокуратура подала иск о передаче государству имущества компании «Сирена-Трэвел». Эта компания является разработчиком системы бронирования авиабилетов Leonardo. Иск направлен в Никулинский районный суд Москвы 4 февраля. Первое заседание по делу назначено на 18 февраля.

Согласно судебным материалам, ответчиками стали десятки физических и юридических лиц. Среди них генеральный директор Михаил Баскаков и другие акционеры. Источники, знакомые с ситуацией, подтвердили, что речь идёт о возможной национализации компании. Иск подан на основании закона о контроле расходов и доходов. Этот механизм часто применяется в антикоррупционных делах.

Ответчики узнали о деле после блокировки счетов и повесток

Один из ответчиков, Алексей Шелухин, рассказал журналисту Радио РБК о неожиданной повестке. Он заявил: «Я не понимаю, какое я отношение имею к „Сирена-Трэвел“». Также он подчеркнул: «Я не знаком с делом, не знаком с исковым заявлением». Повестку он получил через портал «Госуслуги».

По словам Шелухина, он является акционером компании, где «Сирена-Трэвел» тоже имеет долю. Однако он не участвовал в управлении системой. Он выразил надежду ознакомиться с материалами до заседания. Другие источники сообщили, что недвижимость фигурантов уже арестована. Кроме того, некоторым ответчикам запретили выезд из страны. Банковские счета части владельцев также оказались заблокированы. Такие обеспечительные меры применяются для предотвращения вывода активов. Они указывают на серьёзность намерений прокуратуры.

Leonardo контролирует почти весь рынок авиабилетов России

Система Leonardo является крупнейшей платформой бронирования авиабилетов в России. По данным Ассоциации туроператоров, через неё проходит 80–90% всех бронирований. Её используют более 60 авиакомпаний. Среди них российские перевозчики и зарубежные компании. Система также включает платформу регистрации пассажиров и багажа Astra. Leonardo стала ключевой заменой иностранным системам Sabre, Navitaire и Amadeus. Эти сервисы перестали быть доступными после санкций. Leonardo фактически стала критической инфраструктурой отрасли.

Как ранее заявлял «Ростех», система предназначена для защиты персональных данных. Она также обеспечивает независимость российской авиации от иностранных технологий. В госкорпорации подчеркнули, что готовы сохранить стабильность работы. Там отметили, что не ожидают остановки системы из-за судебного процесса.

Сбои системы уже парализовывали работу аэропортов

Несмотря на стратегическую роль, Leonardo неоднократно сталкивалась с серьёзными сбоями. В сентябре 2023 года система подверглась масштабной DDoS-атаке. Тогда возникли перебои у «Аэрофлота», Red Wings и «Уральских авиалиний». Регистрация пассажиров была нарушена.

В декабре 2023 года произошёл ещё один технический сбой. Он снова вызвал проблемы с обслуживанием пассажиров. Последний крупный инцидент произошёл в конце января 2026 года. Тогда регистрация пассажиров и оформление билетов временно остановились. Аэропорты были вынуждены перейти на ручной режим работы. Это увеличило время обслуживания и вызвало задержки. Проблемы затронули Шереметьево, Пулково, Сочи и Красноярск. Также пострадали пассажиры Utair, «Ижавиа», «Ямала» и «Белавиа». Система Leonardo стала ключевым элементом авиационной инфраструктуры. Поэтому любые изменения контроля над ней могут повлиять на всю отрасль. Решение суда может определить будущее крупнейшей авиационной платформы России.

Газета «Ведомости» сообщает, что Минобрнауки рекомендовало вузам и НИИ согласовывать поездки ученых. Речь идет о командировках в так называемые «недружественные страны». Министерство будет «оценивать целесообразность участия» исследователей в зарубежных мероприятиях. Решение принято после ареста археолога Александра Бутягина в Польше.

Командировки ученых начали ограничивать заранее

По информации источников, ограничения начали действовать еще до официального письма. Нескольким ученым одного федерального вуза заморозили зарубежные поездки на весну 2026 года. Это произошло до формального уведомления Минобрнауки. Решение принималось на уровне администрации вузов. Другой источник рассказал о смене направлений поездок. В 2024–2025 годах ученых МГУ и ВШЭ стали направлять в Турцию. Также увеличилось число командировок в Саудовскую Аравию. В прошлом году резко выросло число поездок в Иран. При этом для многих исследователей это направление «вообще не по профилю».

Арест археолога стал поворотным моментом

Поводом для новых мер стал арест археолога Александра Бутягина. Его задержали 4 декабря в Польше. Основанием стали обвинения Украины в «незаконных археологических исследованиях в оккупированном Крыму». Российские археологи считают это «откровенно политическим преследованием». В январе суд в Варшаве продлил его арест. Он останется под стражей до 4 марта. Этот случай усилил опасения властей за безопасность ученых. Теперь министерство усиливает контроль над международными поездками.

Вузы уже сокращают сотрудничество с Западом

В НИЯУ МИФИ сообщили, что сокращение командировок началось раньше. Это связано с санкциями против России. В МГТУ имени Баумана подтвердили смену международной политики. Там заявили, что сотрудничают «только с дружественными странами». Таким образом, международная научная мобильность меняет географию. Поездки в западные страны становятся редкостью. Приоритет отдается государствам, считающимся дружественными. Контроль за зарубежными контактами ученых усиливается.

Президент России подписал указ о создании новой структуры Росгвардии. Документ опубликован на официальном портале правовых актов. Речь идет о Главном штабе войск национальной гвардии. Новая структура получит ключевые полномочия по управлению и разведке.

Штаб с функциями разведки и стратегического планирования

Согласно указу, штаб будет планировать мероприятия по поддержанию боевой готовности. Он также будет руководить «служебно-боевым применением» войск Росгвардии. В документе указано, что структура займется разведывательной деятельностью. Это необходимо «в целях выполнения войсками национальной гвардии возложенных на них задач».

Штаб получит право «выработки и реализации госполитики» в своей сфере. Он будет «прогнозировать» и «оценивать» военные угрозы. Также структура подготовит предложения для стратегических документов. Это расширяет роль Росгвардии в системе безопасности.

Руководство доверено бывшему охраннику Путина

Главный штаб возглавит директор Росгвардии Виктор Золотов. Ему 72 года, и он руководил личной охраной Путина. Он занимал эту должность с 2000 по 2013 год. Теперь он получает контроль над новой структурой. Под руководством Золотова Росгвардия значительно усилилась. Ведомство получило танковые подразделения впервые в своей истории. Это фактически превратило Росгвардию во вторую армию. Также ей передали спецназ МВД «Гром».

Росгвардия расширяет численность и влияние

В структуре уже служат около 370 тысяч человек. Эти данные относятся к 2024 году. Золотов заявлял о планах увеличить численность. Это необходимо для контроля ситуации в России. Также Росгвардия участвует в контроле оккупированных территорий Украины. Новая структура усилит возможности ведомства. Это включает разведку, планирование и военное управление. Роль Росгвардии в системе безопасности продолжает расти.

Евросоюз готовится впервые ввести санкции против морских портов третьих стран за операции с российской нефтью. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на проект документа Еврокомиссии. Речь идет о 20-м пакете санкций против России, который планируют утвердить до 24 февраля.

Удар по портам и танкерам

Под ограничения могут попасть порт Кулеви в Грузии и порт Каримун в Индонезии. Эти объекты фигурируют как участники операций с российской нефтью. Параллельно Евросоюз намерен расширить «черный список» танкеров еще на 43 судна, задействованных в перевозках нефти из России. Также санкции планируются против ряда банков из Киргизии, Таджикистана и Лаоса. При этом ограничения могут быть сняты с двух китайских банков. В документе упоминаются и российские активы: под санкции предлагается включить компанию «Башнефть» и восемь российских НПЗ.

От потолка цен к полному запрету

Ранее Reuters писал, что ЕС и страны «Большой семерки» обсуждают отказ от механизма «ценового потолка». Вместо него предлагается полный запрет на морские услуги для перевозок российской нефти. В список услуг входят страхование и фрахт.

Глава дипломатии ЕС Кая Каллас и председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен подтверждали, что такой запрет войдет в новый санкционный пакет. Его ключевая цель — заблокировать работу так называемого «теневого флота».

«Теневой флот» под прицелом

По данным аналитического центра CREA, в октябре 2025 года 38% российской нефти все еще перевозились танкерами под юрисдикцией стран G7. Это стало одним из аргументов для ужесточения мер. В конце января 14 прибрежных государств Балтийского и Северного морей, включая Великобританию и Германию, пообещали задерживать суда «теневого флота». Как отмечают источники, окончательное утверждение 20-го пакета санкций ожидается до 24 февраля. Новый раунд ограничений может серьезно изменить глобальную логистику российской нефти.