ремонт

Приобретение подержанного автомобиля с полным приводом стоимостью до миллиона рублей в 2026 году остается непростой задачей, однако на вторичном рынке все еще можно найти надежные варианты в пределах 700 тысяч рублей.

Как рассказывает автомобильный портал Авто Mail, эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов сформулировал рекомендации по грамотному подбору машины при таком бюджете. Специалист предостерегает покупателей от завышенных ожиданий, подчеркивая, что в данном ценовом сегменте не стоит искать «идеальный автомобиль с небольшим пробегом», а ключевое внимание следует уделять техническому состоянию кузова, силового агрегата, трансмиссии и полного привода.

Тройка лидеров на вторичном рынке

В рамках обозначенной суммы эксперт выделил три популярные модели, каждая из которых обладает своими достоинствами и эксплуатационными особенностями:

• Suzuki Grand Vitara (второе поколение): За 700 тысяч рублей доступны автомобили 2008–2010 годов выпуска. Главные козыри модели — выносливость и отличная проходимость вне асфальта. Перед покупкой необходима комплексная диагностика полноприводной системы и двухлитрового бензинового двигателя J24B мощностью 140 л.с. с обязательной ревизией цепи ГРМ; модель представлена с механической трансмиссией или четырехступенчатым «автоматом».

• Chevrolet Niva: Позволяет купить наиболее свежий полноприводный транспорт 2016–2018 годов. Ее ключевое преимущество — простота и ремонтопригодность конструкции с хорошо знакомым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью около 80 л.с., хотя машина не подходит для динамичной езды по трассе и требует проверки подвески и трансмиссии.

• Renault Duster (первое поколение): Оптимальный универсальный автомобиль 2012–2014 годов для смешанной эксплуатации в городе, на шоссе и легком бездорожье. Базовый 1,6-литровый мотор K4M (102 л.с.) неприхотлив в сервисе, однако для уверенных обгонов на трассе лучше предпочесть двухлитровый двигатель F4R мощностью 135 л.с.

Стратегия покупки и финансовый резерв

Александр Виноградов обратил особое внимание на правильное планирование расходов при приобретении машины старше десяти лет. Специалист настоятельно советует не отдавать весь имеющийся бюджет за сам автомобиль, а обязательно оставить запас средств на первичное сервисное обслуживание: замену технических жидкостей, ремней, расходных элементов, ремонт тормозов и ликвидацию мелких дефектов. Наиболее разумной тактикой назван поиск экземпляра за 600–650 тысяч рублей с направлением оставшихся денег на его качественную подготовку к дальнейшей эксплуатации.

Инвестиции в жилую недвижимость для последующей сдачи в аренду зачастую кажутся простым способом заработка, однако на практике новички регулярно сталкиваются с серьезными убытками.

Как сообщает издание Finance.mail.ru со ссылкой на агентство «Прайм», сооснователь и совладелец Группы Родина Антон Винер раскрыл основные ошибки и обозначил категории объектов, от покупки которых стоит воздержаться. По статистике, около 70% начинающих арендодателей в первый год получают доходность на 30–50% ниже запланированной из-за того, что выбирают жилье «под себя», игнорируя реальные запросы рынка.

Аналитик объяснил механизм возникновения финансовых потерь у неподготовленных владельцев: «Причина заключается в том, что будущие собственники нередко оценивают объект по принципу “ежемесячная аренда умножить на 12 месяцев”, не учитывая периоды простоя, налоги, расходы на ремонт и обновление отделки, замену техники и другие обязательные затраты. В результате ожидаемые 10−12% годовых превращаются в реальные 4−6%».

Главные риски: от больших площадей до странных планировок

Наибольшую угрозу для доходности представляют объекты с узкой целевой аудиторией. К категориям недвижимости, которые не стоит рассматривать для арендного бизнеса, эксперт отнес:

• Квартиры площадью от 100 квадратных метров. Из-за специфичной аудитории (топ-менеджеры, экспаты) простой таких объектов может достигать 4–6 месяцев, а чистая прибыль падает до 2–3% годовых.
• Удаленное жилье без транспортной доступности и инфраструктуры. Первоначальная дешевизна нивелируется долгим поиском жильцов и невысокими ставками.
• Помещения с нестандартной планировкой, включая двухуровневые студии, комнаты с круглыми стенами или проходные зоны.
• Квартиры на первых и последних этажах (исключением являются только премиальные видовые объекты).

Дополнительные финансовые потери возникают уже в процессе эксплуатации: их провоцируют необоснованно завышенные цены, экономия на страховке, отказ от своевременного мелкого ремонта и отсутствие финансовой подушки на период простоя. Резюмируя тему грамотных инвестиций, представитель Группы Родина подчеркнул: «Инвестиции в недвижимость нельзя рассматривать как гарантированный способ получения лёгкого дохода. Перед покупкой важно честно ответить на три вопроса: кто станет арендатором, какой будет реальная чистая доходность и насколько быстро квартиру можно будет продать».

Содержание востребованных моделей автомобилей в России существенно подорожало во втором квартале 2026 года из-за естественного износа машин и усложнения ремонтных процедур.

Об этом сообщают аналитики портала «Авто.ру» и международной сети автосервисов Fit Service на основе результатов совместного исследования рынка. Согласно их отчету, средние чеки на техническое обслуживание (ТО) и ремонт большинства популярных машин отечественного производства и зарубежного масс-маркета продемонстрировали ощутимый рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Лидеры антирейтинга подорожания и неожиданное исключение

Среди исследуемых моделей абсолютное первенство по росту затрат занял японский седан Toyota Camry, чей средний чек взлетел сразу на 30%, увеличившись с 9723 до 12,6 тысячи рублей. Серьезное увеличение финансовых расходов зафиксировано и у владельцев отечественного автопрома. Так, обслуживание Lada 2114 выросло в цене на 25%, а Lada Granta — на 23%, в то время как ценник на ремонт Lada Vesta поднялся на более скромные, но все же заметные 12%.

Динамика изменения стоимости обслуживания популярных иностранных моделей выглядит следующим образом:

• Kia Rio: +16% (рост с 9030 до 10,5 тысячи рублей);
• Volkswagen Tiguan: +10%;
• Hyundai Solaris: +9% (средний чек достиг 10,7 тысячи рублей);
• Ford Focus: +5%;
• Skoda Octavia: +2%.

Единственным автомобилем среди десятки лидеров вторичного рынка, содержание которого стало обходиться дешевле, оказался седан немецкой марки BMW 5-series. Затраты на его ремонт снизились на 5% — с прежних 15,4 тысячи до 14,7 тысячи рублей за визит.

Старение автопарка и новая стратегия автовладельцев

Главной причиной тотального удорожания аналитики называют старение эксплуатируемых в стране транспортных средств, требующих теперь не просто регулярного ухода, а капитального устранения неполадок. Владельцы некоторых моделей, напротив, стали ездить в сервис чаще, но с меньшими чеками.

Комментируя текущие рыночные процессы, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова объяснила: «С одной стороны, парк популярных моделей стареет, и это приводит к росту среднего чека. Так по Camry, Granta, классическим Lada мы видим больше сложных и дорогих работ, которые копятся годами. С другой — по ряду моделей владельцы стали относиться к обслуживанию более прагматично. Кто-то выбирает качественные аналоги вместо оригинала, кто-то просто не тянет до серьезных поломок и приезжает превентивно. В итоге по одним моделям чеки растут существенно за счет накопившегося ремонта, по другим — более плавно, за счет регулярного, планового обслуживания. Для рынка это признак взросления. Люди всё лучше понимают, во что реально обходится владение машиной, и стараются управлять этим бюджетом».

На Калужской-Рижской линии московского метро намечается очередной ремонт. В прошлом году после реставрации открылась станция «Рижская», а в этот раз на год будут закрывать «Алексеевскую». Там будут ремонтировать эскалаторы.

Слухи о том, что станцию будут ремонтировать, ходили в Сети уже давно, а недавно в соцсетях появились даже чертежи будущего проекта.

Как и когда будет проходить ремонт

Согласно проектной документации, вместо трех эскалаторов на спуск и подъем на станции появится по четыре эскалатора. Работы займут 14 месяцев, в этот срок входят и подготовительные работы длительностью в два месяца. Работы будут выполняться в две смены по 8 часов при 6-дневной рабочей неделе.

На весь срок ремонта станция будет закрыта на вход и выход, поезда будут проезжать «Алексеевскую» без остановки. На пассажирской платформе в это время организуют строительную площадку площадью 250 квадратных метров и рабочую зону.

Мраморную облицовку стен на самой станции защитят двухметровыми деревянными щитами, а гранитный пол — при помощи деревянного настила. Также по ходу эскалатора проведут работы по ликвидации течей.

Согласно смете на портале госзакупок, ремонт эскалаторов обойдется в 50 миллионов рублей.

Читать в источнике