Российских туристов начали эвакуировать с Кубы на фоне резкого дефицита авиатоплива. Авиационные власти страны объявили, что аэропорт Гаваны минимум на месяц прекращает заправку самолетов. При этом воздушная гавань формально продолжит принимать и отправлять рейсы. Причиной сложившейся ситуации стала топливная блокада Кубы со стороны США, которая привела к перебоям с поставками нефтепродуктов.
Из-за этого решения уже начали срываться туристические программы. Один из рейсов российской авиакомпании «Россия» был отменен прямо перед вылетом. Пассажиров высадили из салона, а самолет отправили пустым, чтобы вывезти россиян, находящихся на острове. По оценкам туротрасли, сейчас на Кубе остаются около четырех тысяч граждан России.
Эвакуация вместо отдыха
Пассажирка отмененного рейса Анастасия рассказала, что самолет уже находился на взлетной полосе. Люди были пристегнуты и готовились к взлету. В этот момент борт развернули и вернули на стоянку. Командир судна объявил, что на Кубе отсутствует топливо и полет невозможен. По словам туристки, стоимость перелета составила около 200 тысяч рублей. Деньги за билеты пассажирам не вернули. Туроператор также отказался компенсировать расходы за отель и не предложил перенос поездки на другие даты. Общая сумма потерь, по ее оценке, превысила 600 тысяч рублей. В итоге часть туристов была вынуждена срочно искать альтернативные направления. Некоторые переоформили билеты на Бали или другие страны. Другие столкнулись с полной потерей средств за отели и перелеты. По словам пассажиров, аннуляции происходили без возвратов и возможности компромисса.
Туроператоры и хаос в расписании
Генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян заявил, что топливный кризис на Кубе стал реальностью. По его словам, российские перевозчики заранее готовились к сценарию эвакуации граждан. Именно поэтому рейсы выполняются без коммерческой загрузки. Он отметил, что туристическая полетная программа, скорее всего, будет отложена как минимум до марта. В качестве альтернативы рассматривалась дозаправка через Венесуэлу, однако от этого маршрута отказались из-за политических и юридических рисков. В сложившихся условиях перевозчики не готовы рисковать безопасностью и финансами.
При этом сами туристы сталкиваются с полной неопределенностью. Одни туроператоры сначала отменяют рейсы, затем вновь подтверждают их. Другие предлагают альтернативные направления или возврат средств с крупными штрафами. По словам пассажиров, отказ от поездки по собственной инициативе может привести к потере до 90% стоимости тура.
Когда закончится кризис
Директор компании «СВ Чартер» Сергей Вехов считает, что проблема носит прежде всего политический характер. Он подчеркнул, что речь идет не о рыночном дефиците, а об отсутствии поставок нефтепродуктов. По его оценке, решение может быть найдено в течение месяца. Он пояснил, что использование пустых самолетов позволяет брать на борт больше топлива. Это дает возможность вывозить пассажиров с Кубы и дозаправляться в третьих странах. Такой механизм уже применяется для эвакуации российских граждан и позволяет поддерживать минимальную логистику. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков ранее заявил, что ситуация с авиатопливом на Кубе носит критический характер. Он отметил, что США применяют «удушающие приемы», создающие серьезные трудности для острова. Россия совместно с кубинскими властями прорабатывает возможные пути выхода из кризиса. На этом фоне российские авиакомпании начали корректировать полетные программы. «Аэрофлот» отменил рейсы в Гавану и Варадеро до конца марта. По данным туротрасли, часть кубинских отелей уже закрылась из-за резкого снижения потока туристов. Оставшихся гостей бесплатно переселяют в работающие гостиницы, чаще всего более высокой категории.
В Гаване более 250 российских туристов оказались в сложной ситуации из-за отмены рейса в Москву, сообщает Newizv.ru.
Поломка турбины самолета Boeing 777 привела к задержке свыше 30 часов. В ожидании информации от авиакомпании пассажиры столкнулись с отсутствием еды, воды и элементарных условий, а позже установили палатки прямо в терминале аэропорта.
Представители авиакомпании сообщили, что задержка рейса была вызвана техническими неполадками, необходимостью отдыха экипажа и поздней доставкой питания. Лишь после того, как люди установили палатки в терминале, местные власти организовали размещение в гостиницах.
Проблемы с задержками рейсов российских авиакомпаний стали системными. В 2024 году подобные инциденты произошли в Дубае, когда сбой системы регистрации пассажиров вызвал задержку пяти рейсов. На фоне этих случаев в России увеличили штрафы за задержки, но исключения предусмотрены для ситуаций, вызванных техническими неисправностями.
Восемь граждан Кубы, завербованных для участия в войне в Украине на стороне России, рассказали изданию Cubanet, что обсуждали вопросы трудоустройства в России с администратором группы «Россия для кубинцев» в Facebook Владимиром Шкуновым.
«Владимир Шкунов написал мне и сказал, что есть хорошая работа, что они ищут молодых людей для работы на стройке.
Сначала он сказал, что он сам строитель, я отправил ему свои данные, и примерно через неделю он снова написал.
Владимир спросил, хочу ли я пойти в армию, сказал, что там хорошо платят. Я ответил, что хочу, но не могу заплатить за оформление документов. Тогда он сказал, что это неважно, что даже в аэропорту, ни здесь, ни в Москве меня ни о чем не спросят», — рассказывает Фидель Эрнандес.
Владимиром Шкунов является ведущим научным сотрудником Поволжского филиала Института российской истории РАН и членом Экспертного совета при правительстве РФ.
Своей группой в Facebook «Россия для кубинцев» он управляет с 2021 года.
Шкунов поддерживает регулярные контакты с посольством Кубы и делится этой информацией в своих соцсетях.
От общения с прессой Шкунов отказался.
В начале сентября МВД Кубы отчиталось о раскрытии сети вербовки наемников для войны в Украине на стороне России. По этому делу задержали 17 жителей острова: трое из них участвовали в схеме вербовки, остальные 14 добровольно вступили в ряды наемников в обмен на паспорта РФ и выплаты.
Им вменяют торговлю людьми, наемничество и враждебные действия против иностранного государства. Арестованным грозит лишение свободы на срок до 30 лет, пожизненное заключение или смертная казнь.
Мигранты продолжают пытаться нелегально попасть в Европу через Беларусь. Некоторым это удается, а кто-то так и не смог выбраться живым из приграничья. Кубинец Марио Альберто Сеспедес считает, что ему повезло. С обморожениями конечностей, без еды и воды он готовился к самому худшему в январе вблизи белорусско-литовской границы. «Зеркало» поговорило с мужчиной о том, зачем он выбрал «белорусский маршрут» в Европу и с чем столкнулся в дороге.
«Чтобы заработать для семьи и детей»
Марио Альберто — 40 лет, он из кубинского города Лас-Тунас. На родине работал в Центре гигиены и эпидемиологии в Пуэрто-Падре и эмигрировать в Испанию решил вместе со своим коллегой, ветеринарным доктором Микаэлем. Мотивы для переезда у Марио довольно просты: за границей он хочет заработать на достойную жизнь для семьи и троих детей.
— Половина населения уезжает с Кубы куда только может. А для иностранцев остров показывают, будто там все хорошо. Это совсем не так. Несмотря на то что у меня есть диплом по гигиене и эпидемиологии, а также по информатике, я жил в очень нестабильных условиях, — признается он.
Путь в Европу через Беларусь, по его словам, известен на Кубе. Именно так Марио и Микаэлю порекомендовал добраться до Испании их приятель. Мужчины долго готовились к путешествию. С собой они взяли необходимые для дороги вещи, деньги и даже продумали запасные варианты. Однако реальность внесла свои коррективы.
11 января 2023 года кубинцы прилетели рейсом «Белавиа» из российской Казани в аэропорт Минска. Ни в России, ни в белорусском аэропорту к документам иностранцев вопросов не возникло — они приехали легально, как туристы.
— Мы осознаем, что это неправильно с точки зрения закона, но приехали с намерением перейти границу с Польшей, чтобы продолжить путь в Испанию. И сначала все шло по плану: удалось пересечь первый белорусский пограничный забор. Но потом белорусские пограничники обнаружили нас — и начался фильм ужасов. Они выбросили те немногие вещи, что у нас были, и силой посадили в микроавтобус вместе с сирийскими беженцами, как каких-то животных. Затем повезли в сторону Литвы. Почему к границе именно этой страны, мы не знаем, — рассказывает Марио.
«Я боялся, что нас просто убьют»
По словам нашего собеседника, белорусские пограничники настаивали, чтобы кубинцы нелегально пересекли белорусско-литовскую границу. Чтобы оказаться на литовской стороне, мигрантам нужно было перейти подмерзшую реку. Середина января, на улице температура ниже нуля и периодически идет снег.
— Переходить реку было слишком опасно. Мы попытались, но вода там была слишком холодная, а также местами глубокое дно. Я не знаю, что в итоге с сирийцами, которые были с нами в фургоне (мы с ними разделились), но мы с другом ту реку перейти не смогли, — говорит Марио.
Уставшие и замерзшие, Марио и Микаэль решили отказаться от идеи пересечь европейскую границу через Беларусь. Они собрались вернуться в Минск, а оттуда — улететь 20 января в Москву. Билет на самолет туда они купили заранее в качестве «запасного варианта». Кубинцы прошли пешком «километры лесов с болотами» и вышли к небольшой деревне Якубовичи в Щучинском районе. Однако там их снова обнаружили белорусские пограничники.
Местонахождение мигрантов в белорусско-литовском приграничье. Январь 2023 года.
— Это была ночь, я разговаривал по телефону со своей женой. Когда они словили нас, то снова последовали пинки, удары в живот, будто они привыкли к такому нечеловеческому обращению. Мы умоляли их дать нам возможность подождать автобус и уехать в Минск, а оттуда добираться на Кубу, — вспоминает Марио. — Они отказались и вернули нас к границе у реки, на место, расположенное чуть дальше, чем предыдущее. Заставляли перейти границу и угрожали. Я реально боялся, что нас убьют. Мы остались без еды, воды, пили даже дождевую. Заканчивался заряд батареи, в этой зоне не ловила связь.
В тот момент кубинцы потеряли надежду не только на пересечение границы с Евросоюзом, но и на то, что останутся в живых. Марио забрался на вершину сосны, чтобы словить сигнал сотовой связи, и оттуда позвонил жене с просьбой обратиться в посольство Кубы в Минске. Также ему удалось связаться со службой спасения. Но российской.
— Сработала почему-то моя российская сеть, и я позвонил в Россию, объяснил по-английски нашу ситуацию, что нас заставляют пересекать нелегально границу, а мы хотим вернуться в Москву и улететь на Кубу. Они ответили, что это вне их юрисдикции и перенаправили к литовской и белорусской службам. Литовцы не смогли нам помочь, так как мы были на белорусской стороне границы.
Микаэль в белорусском лесу. Январь 2023 года.
В тот же день Марио в отчаянии написал пост на своей странице в Facebook с координатами местонахождения и просьбой о помощи: «Мы возлагаем ответственность за все, что с нами произойдет, на белорусское правительство и, конкретно, на пограничников в Голынке, которые первоначально нас остановили. Пожалуйста, сообщите номер какой-нибудь организации по спасению, я буду благодарен. Я бы хотел снова увидеть своих родных». Спустя время к мигрантам пришли белорусские пограничники.
— Микаэлю было уже очень плохо, у него проблемы с сердцем, он был на грани приступа. Кроме того, от холода у нас опухли ноги, мы уже просто не могли идти в обуви. Нельзя сказать, что пограничники пришли нас спасать. Не было ни гуманного отношения, ни минимальной медицинской помощи. Но они посадили нас в зеленый бус и отвезли к остановке на дороге. Там велели нам вызвать такси. За него мы заплатили сами. Мы спросили, могут ли нас отвезти в больницу, они ответили, что нет. Но в этот раз нас хотя бы не били, — продолжает рассказ Марио.
«Я не отказываюсь от своей первоначальной цели»
За такси до Гродно Марио и Микаэль заплатили 37 рублей. В городе им удалось найти хостел, где они остановились на три дня перед запланированным вылетом в Москву 20 января. У обоих мужчин были серьезные обморожения ног. По приезде в Москву Микаэля госпитализировали в государственную больницу, где предложили ампутировать стопы.
— Он отказался от ампутации. К этому моменту у него закончились деньги, он уже просто хотел улететь домой. С помощью наших друзей мы собрали ему деньги на билет в Гавану. Сейчас он дома, проходит лечение. Я тоже сейчас лечу обморожения второй степени, но не в больнице, а с помощью медиков с Кубы, которые мне помогли в Москве.
Пока что я не знаю, что делать дальше, но не отказываюсь от своей первоначальной цели добраться до Европы. В России я совсем не чувствую себя в безопасности.
— Не слишком ли это высокая цена? Что говорят ваши родные?
— То, на что мы пошли, это безумие. Хоть мы и продумали все, наш план не сработал. Но мы не могли представить, что эта дорога может стоить нам собственных ног и что нас могут заставлять переходить границу. Моя семья на Кубе очень грустит из-за произошедшего со мной, хочет, чтобы я вернулся. За время дороги умерла моя бабушка. Но я не могу пока возвращаться, мои родные — причина, чтобы сейчас быстро выздороветь и продолжать бороться. Если я приеду на Кубу, наверняка мне потом запретят выезд из страны, — отвечает Марио.
Жена Марио два раза писала в посольство Кубы в Минске с просьбой о помощи мужу и описанием отношения со стороны белорусских пограничников (скриншоты обращений есть в редакции. — Прим. ред.), но так и не получила никакого ответа.
В Госпогранкомитете Беларуси оперативно получить комментарий по ситуации нам не удалось. Как только (и если) мы его получим, сразу же опубликуем.
Лес. Январь 2023 года, Беларусь.
Несмотря на то что острая фаза миграционного кризиса на границе Беларуси и Евросоюза позади, мигранты все еще пытаются попасть в Польшу и Литву через нашу границу. Например, только в понедельник, 6 февраля, польская пограничная служба сообщила о задержании 27 граждан из Сирии и Йемена, которые пытались нелегально попасть в страну из Беларуси.
Также время от времени появляются новости о погибших в приграничье мигрантах: 4 февраля белорусские пограничники обнаружили труп 22-летнего гражданина Ирака в пяти метрах от заграждений на границе с Польшей, а 31 января — тело мужчины «арабской национальности» в Пружанском районе.
