автомобили

Приобретение подержанного автомобиля с полным приводом стоимостью до миллиона рублей в 2026 году остается непростой задачей, однако на вторичном рынке все еще можно найти надежные варианты в пределах 700 тысяч рублей.

Как рассказывает автомобильный портал Авто Mail, эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов сформулировал рекомендации по грамотному подбору машины при таком бюджете. Специалист предостерегает покупателей от завышенных ожиданий, подчеркивая, что в данном ценовом сегменте не стоит искать «идеальный автомобиль с небольшим пробегом», а ключевое внимание следует уделять техническому состоянию кузова, силового агрегата, трансмиссии и полного привода.

Тройка лидеров на вторичном рынке

В рамках обозначенной суммы эксперт выделил три популярные модели, каждая из которых обладает своими достоинствами и эксплуатационными особенностями:

• Suzuki Grand Vitara (второе поколение): За 700 тысяч рублей доступны автомобили 2008–2010 годов выпуска. Главные козыри модели — выносливость и отличная проходимость вне асфальта. Перед покупкой необходима комплексная диагностика полноприводной системы и двухлитрового бензинового двигателя J24B мощностью 140 л.с. с обязательной ревизией цепи ГРМ; модель представлена с механической трансмиссией или четырехступенчатым «автоматом».

• Chevrolet Niva: Позволяет купить наиболее свежий полноприводный транспорт 2016–2018 годов. Ее ключевое преимущество — простота и ремонтопригодность конструкции с хорошо знакомым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью около 80 л.с., хотя машина не подходит для динамичной езды по трассе и требует проверки подвески и трансмиссии.

• Renault Duster (первое поколение): Оптимальный универсальный автомобиль 2012–2014 годов для смешанной эксплуатации в городе, на шоссе и легком бездорожье. Базовый 1,6-литровый мотор K4M (102 л.с.) неприхотлив в сервисе, однако для уверенных обгонов на трассе лучше предпочесть двухлитровый двигатель F4R мощностью 135 л.с.

Стратегия покупки и финансовый резерв

Александр Виноградов обратил особое внимание на правильное планирование расходов при приобретении машины старше десяти лет. Специалист настоятельно советует не отдавать весь имеющийся бюджет за сам автомобиль, а обязательно оставить запас средств на первичное сервисное обслуживание: замену технических жидкостей, ремней, расходных элементов, ремонт тормозов и ликвидацию мелких дефектов. Наиболее разумной тактикой назван поиск экземпляра за 600–650 тысяч рублей с направлением оставшихся денег на его качественную подготовку к дальнейшей эксплуатации.

Разработчики из Rockstar Games за два с половиной месяца до релиза Grand Theft Auto VI представили 27-минутное видео с геймплеем и раскрыли ключевые особенности грядущего хита.

Как отмечает портал Wylsacom, студия также выложила исходник видео весом 14,2 ГБ на своем сайте, чтобы фанаты смогли детально рассмотреть самую амбициозную игру в истории компании.

Вайс-Сити и штат Леонида станут самой масштабной локацией Rockstar: карта GTA VI будет почти в три раза больше мира Red Dead Redemption 2. Разработчики делают ставку на плотность и интерактивность, используя возможности современных SSD в консолях. Несмотря на колоссальные размеры, переключение между двумя главными героями — Джейсоном и Люсией — обещает быть практически бесшовным. Однако, чтобы обеспечить стабильную работу такого открытого мира, игра будет работать в 30 FPS даже на мощных консолях PlayStation 5 Pro и Xbox Series X. Глава Rockstar North Роб Нельсон не исключил, что режим «Производительность» (60 FPS) может быть добавлен только после релиза.

Механики ограблений и уровень чести

В новой части деньги вернут себе ключевую роль в геймплее. В определенные моменты по сюжету игрокам придется накапливать конкретную сумму для продвижения вперед, что отсылает к механикам GTA III. Заработать можно будет налетами на магазины, заправки, банки, а также угоном автомобилей. Угон будет сопровождаться специальными мини-играми, а сбыт краденого усложнится: скупщики будут снижать цену за поврежденные машины.

Отдельное внимание уделено переработке полиции и боевой системы:

• Полицейские научились запоминать внешность и одежду героев.
• Чтобы сбросить розыск (максимальный уровень снова подняли до шести звезд), придется переодеваться, возя запасную одежду в багажнике.
• Герои смогут разделяться во время полицейских облав.
• Перестрелки стали зрелищнее благодаря движку Euphoria: враги реалистично реагируют на ранения конечностей, а точные попадания демонстрируются в замедленной съемке (как в Max Payne 3).
• Анимации рукопашного боя, особенно с холодным оружием, стали более жесткими и детализированными.

Нововведением для серии GTA станет появление уровня чести (как в Red Dead Redemption) и системы отношений между Джейсоном и Люсией. Рейтинг чести будет падать за избыточное насилие над прохожими. Связь между героями придется поддерживать не только сюжетом, но и совместными ограблениями, походами по магазинам или игрой в гольф. Роб Нельсон прямо намекнул, что от уровня их романтических отношений может зависеть концовка игры. Релиз Grand Theft Auto VI на консолях PlayStation 5 и Xbox Series состоится 19 ноября, а выход на ПК, по слухам, ожидается в феврале следующего года.

В Пензенской области возобновились облавы на мужчин, которые теперь проводят неизвестные лица в гражданской одежде с использованием служебного транспорта местных властей.

Об этом сообщает издание «Агентство», ссылаясь на видеозаписи и свидетельства жителей посёлка Башмаково. Неизвестные действуют от имени правоохранительных структур, не предоставляя документов, однако получают содействие и автомобили от чиновников районной администрации.

Принудительный вывоз и попытки похищения

Журналисты зафиксировали два конкретных случая принудительного захвата граждан в регионе:

• 22 июля в Парке Победы к продавцу Алексею Денисенко, косившему траву в рамках обязательных работ, подошли двое неизвестных и потребовали проехать с ними, пригрозив, что в противном случае «будет хуже». Находящаяся в машине сотрудница администрации заявила: «Мы едем в администрацию для уточнения данных… Мне сказали, что нужно проехать в нашу администрацию на 5 минут, а по факту повезли в Пензу». Мужчину удалось спасти его родственнице, которая догнала автомобиль возле села Кевда в 86 км от посёлка и забрала его.
• 23 июля к дому сотрудника ЧОП Сергея Теплякова приехали мужчины в штатском. Один из них представился новым участковым, а при попытке хозяина проверить информацию силою потащил его к машине. Нападавшие скрылись только после того, как прибывший сын Теплякова начал снимать происходящее на видео. Сын рассказал, что отца пытались силой забрать на «СВО». В одном из визитёров опознали бывшего сотрудника полиции и Службы судебных приставов по фамилии Красавкин.

Использование чиновничьего транспорта и реакция властей

Использование административных ресурсов подтверждается данными о транспортных средствах, участвовавших в инцидентах. Автомобили с номерами р401са58 и о217xp58 зарегистрированы на МКУ «Центр поддержки учреждений Башмаковского района» и районную администрацию соответственно. За рулём одной из машин находился местный житель Василий Кузьмин. В свою очередь, глава администрации Башмаковского района Тамара Павлуткина на вопросы журналистов о происходящем ответила кратко: «Фейк».

В ответ на действия неизвестных жители Башмакова сформировали неформальное объединение, чтобы отбивать земляков от повторных облав. Однако некоторых участников группы уже вызвали в полицию с угрозами отправки на фронт. По данным «Движения сознательных отказчиков», практика принуждения к контрактам за финансовое вознаграждение рекрутерам продолжается как в Пензенской области, так и в других регионах России.

Новый российский кроссовер Lada Azimut успешно выдержал одно из наиболее сложных испытаний на пассивную безопасность — боковой удар о столб.

Как информирует портал «Авто Mail.ru» со ссылкой на пресс-службу «АвтоВАЗа», тесты проводились в строгом соответствии с Правилами ООН № 135, предъявляющими повышенные требования к защите водителя при тяжелых боковых столкновениях. В ходе испытаний автомобиль, установленный на специальную платформу, разогнали до скорости 32 км/ч для удара под углом в жесткий стальной столб с точным попаданием в область головы манекена.

Работа систем безопасности и ключевые показатели

В момент столкновения все защитные комплексы сработали без сбоев. По результатам проверки были зафиксированы следующие важные факты:

• Срабатывание подушек: помимо преднатяжителей ремней и боковых подушек, впервые в практике отечественного автопроизводителя были развернуты боковые шторки безопасности.
• Минимальные нагрузки: датчики манекена зафиксировали нагрузку на голову водителя на уровне всего 38,4% от максимально допустимого лимита.
• Защита тела: показатели нагрузки на позвоночник, плечи, таз, бедра и брюшную полость остались в пределах нормы, полностью попав в «зеленую» зону безопасности.
• Сопутствующие системы: подтверждены отсутствие утечек топлива, автоматическая разблокировка дверных замков, включение аварийной сигнализации и корректная работа модуля «Эра ГЛОНАСС».

Технологические особенности и сроки выхода на рынок

Высокую эффективность продемонстрировали запрограммированные зоны деформации и усиленный каркас кузова из высокопрочных сталей, часть конструктивных улучшений которого уже внедрена в Lada Vesta. Мгновенное реагирование систем — за тысячные доли секунды — обеспечивают датчики бокового удара в дверях и центральной стойке, а также датчики давления между дверными панелями, точно определяющие силу деформации. Серийное производство кроссовера Lada Azimut запланировано на сентябрь, а до конца текущего года новинка поступит в дилерские центры.

Столичный автомобильный завод «Москвич» столкнулся с серьезными трудностями при реализации своей новой премиальной линейки кроссоверов, которая пока не смогла завоевать популярность у российских покупателей.

О неутешительных коммерческих итогах старта продаж сообщают «Ведомости», ссылаясь на статистические данные аналитического агентства «Автостат». С момента вывода моделей на отечественный рынок автопроизводителю удалось продать всего 491 автомобиль новой серии «M», в которую входят кроссоверы М70 среднего класса и крупные вседорожники М90. Обе машины собираются в столице на основе импортных машинокомплектов китайского концерна SAIC, а их историческим оригиналом является марка MG.

Маркетинговые просчеты и ценовой барьер

Эксперты и участники рынка связывают столь низкие показатели с серьезными недоработками в рекламной кампании бренда. Представители дилерских сетей указывают на крайний дефицит информации о новинках у потенциальной аудитории. В частности, один из опрошенных газетой дилеров Москвича сетует, что «в продвижение линейки М вкладывают слишком мало средств, поэтому многие потребители даже и не слышали о таких модели». Ситуацию усложняет и спорное маркетинговое решение руководства разделить «обычные» модели и премиум-модели М-серии по разным интернет-ресурсам. Так, на главном портале moskvich.ru полностью отсутствуют упоминания о М70 и М90, в то время как на специализированной площадке moskvich-m.ru представлена исключительно М-серия и нет информации о массовых моделях 3, 6 и 8.

Сравнение с массовым сегментом

Напомним, что реализация премиальных новинок стартовала в марте текущего года. Покупателям предлагается среднеразмерный кроссовер М70, оснащенный бензиновыми турбированными силовыми агрегатами объемом 1,5 и 2,0 литра (мощностью 150 или 200 л.с.) по цене от 2,7 млн рублей. Более габаритный флагман М90 комплектуется исключительно двухлитровым турбомотором на 200 л.с., системой полного привода и предлагается за 3,8 млн рублей. Для сравнения, самым востребованным и по-настоящему массовым продуктом столичного предприятия по-прежнему остается компактный кроссовер «Москвич 3» (созданный на платформе JAC JS4) — с марта по начало июля россияне приобрели 3310 единиц данной модели, что подчеркивает огромный разрыв в популярности между бюджетным и премиальным семействами бренда.

Ключевые факты о продажах линейки «Москвич М»

• Общие продажи: С момента запуска новой серии реализована всего 491 машина.
• Состав линейки: В М-серию входят кроссоверы М70 (средний класс, цена от 2,7 млн руб.) и М90 (крупный класс, полный привод, цена 3,8 млн руб.).
• Происхождение: Автомобили собираются в Москве из машинокомплектов концерна SAIC (оригинальная марка — MG).
• Сравнение с лидером: Компактный кроссовер «Москвич 3» за аналогичный период с марта по начало июля разошелся тиражом в 3310 экземпляров.

Рынок эксклюзивных гиперкаров и машин индивидуальной сборки продолжает удивлять астрономическими ценниками.

Об этом сообщает профильное издание Auto.mail.ru, составившее рейтинг самых дорогостоящих транспортных средств. В этот перечень вошли исключительно новые модели, оцениваемые на момент их официального выпуска, без учета аукционных продаж исторических артефактов или подержанных машин знаменитостей. Для подобных шедевров «тяжелого люкса» характерен ряд общих черт:

• Изготовление по индивидуальным заказам в единичных или строго лимитированных экземплярах.
• Использование уникальных материалов для кузова и салона.
• Рекордная мощность и передовые инженерные решения.

1. Bugatti Brouillard — $20 млн

Открывает список эксклюзивное купе, созданное в рамках направления Bugatti Programme Solitaire в единственном экземпляре. Базой для машины послужил мелкосерийный спайдер Mistral. Гиперкар отличается прозрачной несъемной секцией крыши, а также роскошной отделкой интерьера в тон кузова с элементами из углепластика и алюминия. Движущей силой выступает 1600-сильный мотор W16 объемом 8 литров с четырьмя турбокомпрессорами. Хотя официальный прайс-лист отсутствует, оценочная стоимость машины достигает примерно 1,56 млрд рублей.

2. Bugatti FKP Hommage — $20 млн

Следом идет еще одна уникальная модель французского бренда с аналогичным ценником в 1,56 млрд рублей. Этот автомобиль представляет собой симбиоз гиперкаров Chiron и Veyron, посвященный автору идеи создания «Вейрона» Фердинанду Пиеху. Машина оснащена модифицированным 1600-сильным двигателем W16 и получила полностью оригинальные кузовные панели. Представители компании утверждают, что экстерьер модели отражает то, как выглядел бы Veyron, если бы его выпускали сейчас с применением всех актуальных технологий.

3. Gordon Murray Automotive S1 LM — $20,6 млн

На третьем месте расположилась современная интерпретация культового суперкара 1995 года F1 LM от дочерней фирмы Гордона Мюррея GMSV. В основе новинки лежит платформа GMA T.50 с углепластиковыми внешними обтекателями. Автомобиль укомплектован атмосферным мотором 4.3 V12 с отдачей 708 сил, работающим в паре с шестиступенчатой механикой. Весь тираж из пяти экземпляров был заранее выкуплен фанатом марки, однако одна машина все же попала на аукцион после выпуска и ушла с молотка за баснословные 1,6 млрд рублей.

4. Rolls-Royce Boat Tail — $28 млн

Четвертую позицию уверенно занимает 5,8-метровый кабриолет от британского подразделения Rolls-Royce Coachbuild. Вдохновленный морской тематикой и моделью 1932 года, автомобиль построен на базе снятого с производства Phantom Drophead Coupe. Его ключевая особенность — стилизация под дорогие яхты: вместо классического багажника установлены две створки, отделанные деревянным шпоном с открытыми порами, которые синхронно поднимаются электроприводом на 67 градусов. Всего создано три экземпляра с разным декором, а неофициальная цена каждого составляет порядка 2,18 млрд рублей.

5. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail — $32 млн

Завершает поочередный рейтинг самый дорогой автомобиль в мире, построенный по индивидуальному заказу для состоятельной семейной пары из США. Двухдверка на базе Rolls-Royce Dawn с двигателем V12 окрашена в цвет розы сорта Блэк Баккара, переливающийся благодаря пяти слоям лака особой полировки. Салон украшен мозаикой ручной работы из 1603 деревянных деталей, при этом 533 красных элемента имитируют лепестки розы. Комплектацию дополняют съемный хронограф Audemars Piguet и специальный бокс для шампанского. Обошелся этот эксклюзив в рекордные 2,49 млрд рублей.

Содержание востребованных моделей автомобилей в России существенно подорожало во втором квартале 2026 года из-за естественного износа машин и усложнения ремонтных процедур.

Об этом сообщают аналитики портала «Авто.ру» и международной сети автосервисов Fit Service на основе результатов совместного исследования рынка. Согласно их отчету, средние чеки на техническое обслуживание (ТО) и ремонт большинства популярных машин отечественного производства и зарубежного масс-маркета продемонстрировали ощутимый рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Лидеры антирейтинга подорожания и неожиданное исключение

Среди исследуемых моделей абсолютное первенство по росту затрат занял японский седан Toyota Camry, чей средний чек взлетел сразу на 30%, увеличившись с 9723 до 12,6 тысячи рублей. Серьезное увеличение финансовых расходов зафиксировано и у владельцев отечественного автопрома. Так, обслуживание Lada 2114 выросло в цене на 25%, а Lada Granta — на 23%, в то время как ценник на ремонт Lada Vesta поднялся на более скромные, но все же заметные 12%.

Динамика изменения стоимости обслуживания популярных иностранных моделей выглядит следующим образом:

• Kia Rio: +16% (рост с 9030 до 10,5 тысячи рублей);
• Volkswagen Tiguan: +10%;
• Hyundai Solaris: +9% (средний чек достиг 10,7 тысячи рублей);
• Ford Focus: +5%;
• Skoda Octavia: +2%.

Единственным автомобилем среди десятки лидеров вторичного рынка, содержание которого стало обходиться дешевле, оказался седан немецкой марки BMW 5-series. Затраты на его ремонт снизились на 5% — с прежних 15,4 тысячи до 14,7 тысячи рублей за визит.

Старение автопарка и новая стратегия автовладельцев

Главной причиной тотального удорожания аналитики называют старение эксплуатируемых в стране транспортных средств, требующих теперь не просто регулярного ухода, а капитального устранения неполадок. Владельцы некоторых моделей, напротив, стали ездить в сервис чаще, но с меньшими чеками.

Комментируя текущие рыночные процессы, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова объяснила: «С одной стороны, парк популярных моделей стареет, и это приводит к росту среднего чека. Так по Camry, Granta, классическим Lada мы видим больше сложных и дорогих работ, которые копятся годами. С другой — по ряду моделей владельцы стали относиться к обслуживанию более прагматично. Кто-то выбирает качественные аналоги вместо оригинала, кто-то просто не тянет до серьезных поломок и приезжает превентивно. В итоге по одним моделям чеки растут существенно за счет накопившегося ремонта, по другим — более плавно, за счет регулярного, планового обслуживания. Для рынка это признак взросления. Люди всё лучше понимают, во что реально обходится владение машиной, и стараются управлять этим бюджетом».