În regiunea Nijni Novgorod, un avion ușor RV-7 a aterizat brusc, a luat foc și a ars complet.
Ambele persoane aflate la bord au murit, relatează Mash
Detalii ale incidentului
Incidentul a avut loc pe aerodromul Kstovo-Vostochny, lângă satul Novolikeevo. Conform rapoartelor preliminare, aeronava s-a prăbușit la aterizare, urmată de un incendiu masiv.
La bord se aflau două persoane. Pilotul, în ciuda rănilor grave, a reușit să cheme ajutor, dar ambii pasageri muriseră până la sosirea serviciilor de urgență.
Ancheta privind cauzele accidentului
Specialiștii lucrează la fața locului, investigând circumstanțele accidentului. Printre cauzele posibile se numără o defecțiune tehnică, o eroare a pilotului sau condiții meteorologice nefavorabile. Versiunile oficiale ale incidentului vor fi publicate după finalizarea anchetei.
În ultimii trei ani, Rusia a suferit mai multe accidente majore de aviație civilă, soldate cu victime omenești și pierderi materiale semnificative.
- Sankt Petersburg, 2025 – Un avion de pasageri a efectuat o aterizare de urgență din cauza unei defecțiuni la motor. Echipajul a reușit să aterizeze avionul, dar mai mulți pasageri au fost răniți.
- Magnitogorsk, 2024 – O aeronavă privată ușoară s-a prăbușit într-o zonă rezidențială, provocând un incendiu. Pilotul și pasagerii au murit, la fel și locuitorii.
- Voronej, 2023 – Un elicopter al ambulanței s-a prăbușit în timp ce transporta un pacient. Toți cei aflați la bord au murit în accident.
- Novosibirsk, 2022 – un incident în care au fost implicate aeronave mici, în care un avion sportiv a aterizat stângaci pe un aerodrom local. Pagube grave și răni în rândul echipajului.
Majoritatea accidentelor sunt legate de defecțiuni ale motorului, defecțiuni ale echipamentelor de navigație sau defecțiuni ale sistemului de control. Sancțiunile impuse Rusiei în urma invaziei Ucrainei au limitat accesul la componente originale și servicii de întreținere pentru aviația civilă, ceea ce îngreunează întreținerea flotei. Acest lucru a dus la o creștere a incidentelor care implică defecțiuni ale echipamentelor, aterizări forțate și defecțiuni tehnice. Deși sancțiunile nu sunt o cauză directă a accidentelor, ele au sporit presiunea asupra industriei aviatice, forțând transportatorii să caute soluții alternative pentru repararea și operarea aeronavelor.
