economie

Mulți i-au amintit Margaritei Pavlova că are o diplomă universitară, conform 74.RU.

Margarita Pavlova, membră a Comitetului pentru Apărare și Securitate al Consiliului Federației, a propus să se pună capăt presiunii asupra fetelor de a urma studii superioare, prioritizând în schimb „funcția lor de a avea copii”. Declarația senatoarei este intens dezbătută pe rețelele de socializare și pe forumuri. Numai pe site-ul nostru, a stârnit aproape o mie de comentarii.

Puțini dintre cei care au decis să vorbească erau susținători ai senatoarei. Majoritatea nu împărtășeau punctul ei de vedere.

Citește sursa

Listele de prețuri ale modelelor mărcii Lada au fost revizuite. Prețurile au crescut în medie cu 6,58%.

AvtoVAZ a majorat prețurile pentru întreaga gamă de modele Lada în Rusia. Unele niveluri de echipare și-au păstrat prețurile anterioare. Versiunile de bază - Granta Standard, Niva Legend Classic și Vesta Comfort - nu au fost afectate. Restul modelelor Lada Granta din gamă au crescut în preț cu 64.000 până la 84.000 de ruble. Pentru SUV-ul Niva Legend, prețul a crescut cu 85.000 până la 86.000 de ruble. Niva Travel cu 5 uși va costa clienții încă 106.000 de ruble.

Din noiembrie, prețul Ladei Vesta NG în Rusia a crescut cu 83.000, ajungând la 91.000 de ruble. Sedanul de bază în nivelul de echipare Comfort este oferit cu un motor de 106 CP și costă acum 1.510.000 de ruble. Sedanul crossover Techno are un preț de 1.900.900 de ruble. Versiunea sport Sportline se vinde la dealeri pentru 2.205.900 de ruble cu pachetul opțional Black. Modelele break Vesta SW și Vesta SW Cross nu sunt încă disponibile în showroom-uri, așa că se așteaptă noi creșteri de preț în viitor.

Niva Travel a înregistrat cea mai mare creștere de preț, cu o creștere de 7,7% până la 9,7%. Modelul de bază costă 1.200.000 de ruble. Ediția specială KHL are un preț de 1.483.900 de ruble.

Clasicul Niva Legend în versiunea Luxe are un preț de 1.000.000 de ruble la dealeri. Versiunea Bronto începe de la 1.300.000 de ruble. Reamintim că modelele Niva nu sunt încă echipate cu airbag-uri sau ABS.

Anul acesta, AvtoVAZ și-a actualizat listele de prețuri pentru modelele sale de patru ori. Mai rar, creșterile de prețuri au afectat versiunile de bază ale modelelor Granta, Vesta și Niva Legend. Următoarea actualizare majoră a prețurilor este programată pentru 2024. Compania a raportat anterior că producătorul a rezolvat problema prețurilor exagerate la dealeri.

Citește sursa

Banca Rusiei nu a exclus o nouă creștere a ratei dobânzii cheie până la sfârșitul anului 2023, potrivit guvernatorului Băncii Centrale, Elvira Nabiullina. Ea a declarat că rata ridicată ajută la prevenirea unei „devalorizări autosustenabile” a rublei.

Reamintim că, pe 27 octombrie, Banca Rusiei și-a majorat rata cheie de la 13% la 15%. Autoritatea de reglementare a declarat că presiunea inflaționistă actuală a crescut semnificativ și depășește așteptările Băncii Centrale. La momentul respectiv, Nabiullina a remarcat că prețurile cresc mai rapid decât se aștepta și că relaxarea fiscală reprezintă un factor inflaționist suplimentar pe parcursul orizontului de prognoză. Prin urmare, este necesară o mai mare strictețe a politicii monetare.

Vorbind în Duma de Stat pe 9 noiembrie, Elvira Nabiullina a anunțat că rata ar putea fie să rămână la 15% în acest an, fie să crească. „Dar apoi, pe măsură ce inflația scade, vom spune că vom începe să reducem rata anul viitor”, a adăugat ea.

Potrivit președintelui Băncii Rusiei, creșterea ratei cheie a fost o reacție, printre altele, la scăderea rublei.

„Am răspuns la slăbirea cursului de schimb prin creșterea acestuia, printre altele. Știți, spunem întotdeauna că nu ne propunem să menținem rubla într-un interval specific, dar dinamica cursului de schimb este, desigur, un indicator sensibil al cererii interne și, în al doilea rând, influențează așteptările inflaționiste. O politică monetară care vizează menținerea unei inflații scăzute va asigura, de asemenea, stabilizarea cursului de schimb. Aceasta previne ceea ce s-ar putea numi o devalorizare autosustenabilă din cauza unei spirale inflaționiste, un fenomen periculos”, a declarat Nabiullina (citat de RBC).

Cursul de schimb al dolarului a depășit în mod repetat 100 de ruble în ultimele luni. Experții au menționat balanța comercială drept unul dintre motivele scăderii rublei, deoarece reflectă raportul dintre exporturile unei țări și importuri. Rusia are un dezechilibru comercial: volumele importurilor (importul de bunuri străine) depășesc volumele exporturilor (vânzarea de bunuri autohtone către cumpărători străini). La mijlocul lunii octombrie, rubla a început să se aprecieze ușor. Joi, 9 noiembrie, la ora 11:54 (ora Moscovei), dolarul se tranzacționa la Bursa din Moscova la 91,77 ruble.

În timpul unei discuții cu deputatul Dumei de Stat, Nikolai Arefev, pe tema problemelor economiei ruse, Nabiullina a menționat că principala problemă este deficitul forței de muncă. Rata șomajului, a spus ea, este de 3% și chiar mai mică în unele regiuni. „Aceasta înseamnă că economia este practic copleșită de șomeri; deficitul forței de muncă este cu adevărat grav, în special în acele sectoare care au depășit deja nivelurile de dinainte de criză”, a declarat guvernatorul Băncii Centrale. Ea a menționat ingineria mecanică și industria chimică ca astfel de sectoare.

Citește sursa

Agenția de recuperare a creanțelor din Finlanda a anunțat confiscarea mărcilor comerciale și a logo-urilor înregistrate în țară pentru ANO TV-Novosti (fondatorul Russia Today), Sberbank și Kalașnikov, potrivit postului de televiziune finlandez Yle .

Confiscarea a fost efectuată în cadrul sancțiunilor economice impuse de UE companiilor în cauză. Confiscarea mărcilor comerciale înseamnă că proprietarii acestora nu le vor putea utiliza în Finlanda, relatează Yle.

RT a declarat pentru RIA Novosti că nu a primit nicio notificare oficială. „Conform informațiilor noastre, baza de date a mărcilor comerciale a Organizației Mondiale a Proprietății Intelectuale o menționează ca fiind protejată și în această țară. Desigur, dacă aceste informații vor fi confirmate în viitor, vom folosi toate mijloacele legale pentru a le contesta”, a declarat serviciul de presă al postului pentru agenție.

Citește sursa

Belarus solicită despăgubiri din partea Rusiei pentru întârzierea punerii în funcțiune a Centralei Nucleare din Belarus (BelNPP; capacitate: 2,4 GW), construită de Rosatom. Acest lucru a fost anunțat de președintele belarus, Alexander Lukașenko, pe 31 octombrie, în timp ce primea un raport de la Ministerul Energiei al țării privind finalizarea centralei electrice.

„Bineînțeles, conform contractului, am ridicat problema despăgubirilor cu ei. Nu a fost nimic extraordinar acolo. Dar aceste probleme au fost ridicate din cauza nerespectării termenelor de punere în funcțiune a centralei, iar Rusia poartă responsabilitatea pentru acest lucru”, a spus el. Mai mult, potrivit lui Lukașenko, partea rusă a propus deja opțiuni pentru soluționarea penalității: prețul combustibilului nuclear proaspăt și perioada de garanție pentru principalele unități și componente ale centralei.

„Cu siguranță nu ar trebui să punem presiune inutilă asupra rușilor - am avut și continuăm să avem suficientă energie electrică, dar un contract este un contract”, a concluzionat președintele belarus. Lukașenko a cerut Ministerului Energiei să raporteze dacă acest lucru satisface partea belarusă și dacă „concesiile pe care le-au făcut rușii sunt suficiente”.

Un reprezentant al Rosatom a declarat că corporația de stat nu comentează aspectul comercial al proiectului centralei nucleare din Belarus „având în vedere relația de încredere stabilită cu clientul belarus”. Cu toate acestea, într-un comentariu conciliant, Rosatom a afirmat că corporația de stat „sincronizează ceasurile” în mod regulat cu partea belarusă, cel mai recent pe 16 octombrie, în timpul unei întâlniri dintre prim-ministrul belarus Roman Golovko și directorul general al Rosatom, Alexei Lihacev. „În prezent nu există probleme nerezolvate”, a relatat serviciul de presă al Rosatom.

Atomstroyexport, o filială a Rosatom și antreprenorul general pentru construcția Centralei Nucleare din Belarus, a semnat la 1 octombrie 2011 un acord privind construcția a două unități de putere cu reactoare VVER-1200 la amplasamentul Ostrovets din regiunea Grodno din Belarus. Iar la 25 noiembrie același an, a fost semnat un acord interguvernamental privind Rusia, care oferă orașului Minsk un împrumut țintit de până la 10 miliarde de dolari, care va acoperi 90% din costurile de construcție a centralei.

Citește sursa

Chiar anul trecut, existau doar 1.000 de dealeri care ofereau mașini chinezești în Rusia. Cu toate acestea, astăzi acest număr s-a cel puțin dublat. Experții au analizat perspectivele pieței viitoare și tendințele prețurilor pentru mașinile chinezești.

La începutul anului 2022, cota mașinilor chinezești pe piața rusă era de doar 9% (pentru toate mărcile). În primele nouă luni ale anului trecut, această cotă a crescut la 27%. În prezent, pe baza rezultatelor primelor nouă luni ale anului 2023, cota combinată a mărcilor chinezești pe piața rusă a ajuns la 53%. Aceasta indică o creștere semnificativă a cererii pentru aceste mașini. Printre cei mai populari și mai bine vânduți cinci producători chinezi se numără Chery, Geely, Haval, OMODA, Exeed și Changan.

„În ceea ce privește cota de piață, Chery deține 11,6%, Haval 9,8%, deci sunt destul de apropiate. Dar Lada este, fără îndoială, liderul pieței (32% pentru primele nouă luni ale anului 2023)”, notează analiștii.

Printre liniile de produse ale mărcilor chinezești populare, se remarcă cele mai populare modele în rândul consumatorilor ruși. Printre modelele Chery, Tiggo 7 PRO MAX (34% din totalul modelelor Chery) și Tiggo 4 PRO (26% din totalul modelelor Chery) sunt cele mai populare, reprezentând aproape 60% din vânzările totale ale mărcii. Acestea sunt urmate de Haval Jolion (50% din totalul vânzărilor Haval). Vânzările modelelor F7, F7 Max și F7X împreună reprezintă aproximativ 30% din vânzările totale.

Experții remarcă exploatarea cu succes a instabilității actuale a industriei auto chineze pe piața rusă, cauzată de presiunea sancțiunilor. Artem Kiryanov, vicepreședintele Comitetului pentru Politică Economică al Dumei de Stat, subliniază problemele serioase legate de furnizarea de modele europene și japoneze, în mod tradițional populare în rândul rușilor. Aceste probleme sunt legate de dificultățile în întreținerea acestor vehicule și de creșterea prețurilor. Acest lucru îi obligă pe consumatori să ia în considerare vehicule mai accesibile sau să treacă la modele mai ieftine.

Conform estimărilor experților, prețul mediu al mașinilor chinezești pentru modelele noi este de aproximativ 3,1 milioane de ruble. Cu toate acestea, majoritatea vânzărilor sunt pentru mașini cu prețuri sub 3 milioane de ruble. Serghei Udalov prezice că prețurile vor continua să crească lent, dar constant.

„Anul acesta, cea mai mare creștere bruscă a prețurilor a avut loc la sfârșitul lunii iulie și în august. Atâta timp cât piața nu este complet saturată, atâta timp cât există finanțare auto și există deja o concurență semnificativă între producătorii chinezi, prețurile vor continua să crească, deși lent”, conchide expertul.

Costurile generale ridicate, inclusiv taxele vamale, accizele și taxele de reciclare, cresc semnificativ costul mașinilor chinezești în Rusia. Potrivit lui Jan Hajzeer, vicepreședintele Uniunii Naționale a Automobiliștilor, aceleași mașini sunt mult mai ieftine în China. Cu toate acestea, pe măsură ce localizarea producției de automobile chinezești în Rusia crește, situația pieței ar trebui să se îmbunătățească. Rasul Musayev, profesor la Universitatea de Stat Lomonosov din Moscova, remarcă importanța stabilirii infrastructurii pentru repararea și întreținerea mașinilor chinezești, precum și a furnizării acestora cu piese de schimb și componente. De asemenea, el subliniază perspectivele de cooperare cu China, în special în contextul sancțiunilor, având în vedere piața internă mare, puterea de cumpărare și disponibilitatea unei forțe de muncă calificate în Rusia.

Citește sursa

Pe 27 octombrie, Banca Rusiei și-a majorat imediat rata cheie de la 13% la 15% pe an. Această rată este mai mare decât se aștepta.

Informațiile privind rezultatele ședinței consiliului de administrație al Băncii Centrale au fost publicate pe site-ul autorității de reglementare pe 27 octombrie. „Presiunea inflaționistă actuală a crescut semnificativ și depășește așteptările Băncii Rusiei”, a explicat autoritatea de reglementare. Decalajul dintre cererea internă în creștere și capacitatea de a extinde producția de bunuri și servicii se adâncește, creșterea creditării rămâne ridicată, iar stimulul fiscal se va reduce mai lent decât se aștepta în următorii ani.

În acest sens, Banca Centrală a stabilit că o înăsprire suplimentară a politicii monetare este necesară pentru a readuce inflația la ținta de 4% în 2024. Atingerea acestei ținte și stabilizarea inflației la acest nivel necesită o perioadă extinsă de menținere a unor condiții monetare restrictive, avertizează autoritatea de reglementare.

Creșterea ratei cheie aleasă de Banca Centrală a depășit așteptările majorității experților, care erau înclinați să creadă că rata va fi majorată la 14%.

Citește sursa

Investitorii ruși au făcut apel la guvernul rus să recunoască Ministerul Finanțelor din Belarus drept un împrumutat nesigur și să înceteze acordarea de împrumuturi interguvernamentale.

Motivul a fost neîndeplinirea obligațiilor privind euroobligațiunile belaruse în valoare totală de peste 200 de milioane de dolari. Apelul către ministrul adjunct al dezvoltării economice din Rusia, Dmitri Volvach, a fost inițiat de un investitor pe nume Alexander Marchenkov, care anterior intentase un proces împotriva Ministerului Finanțelor din Belarus pentru neplata obligațiunilor. Inițiativa sa a fost susținută și de 200 de persoane fizice și 30 de organizații.

Investitorii și-au exprimat îngrijorarea că nu au primit plăți din vara anului 2022, deoarece Ministerul Finanțelor din Belarus a suspendat plățile din cauza încetării administrării obligațiunilor de către banca americană Citibank. Guvernul belarus a oferit deținătorilor de obligațiuni opțiunea de a primi fondurile în ruble belaruse, dar investitorii susțin că nu au primit întreaga sumă așteptată.

Citește sursa

Noua bancnotă de 1.000 de ruble prezintă imagini cu clădirile Kremlinului din Kazan: o biserică ortodoxă fără cruce și un minaret musulman.

Pe 16 octombrie 2023, Rusia a lansat noi bancnote de 1.000 și 5.000 de ruble, potrivit RBC. Pe bancnota de 1.000 de ruble, designerii au prezentat imagini cu clădiri emblematice ale Kremlinului din Kazan: Turnul Syuyumbike cu semiluna sa islamică și Biserica Ortodoxă Vvedensky fără crucea sa.

Noua bancnotă a stârnit indignare în cadrul Bisericii Ortodoxe Ruse. Cunoscutul preot și blogger Pavel Ostrovsky a scris pe canalul său de Telegram: „V-ați pierdut complet curajul, tovarăși? Noua bancnotă de 1.000 de ruble înfățișează un minaret cu o semilună, în timp ce cupola unei biserici ortodoxe este lipsită de cruce. Nu vă jucați cu focul.”.

În opinia sa, situația poate fi explicată fie prin „stuzia proiectanților”, fie prin „o provocare deliberată, care a fost deja văzută din partea adepților musulmani din Tatarstan”. El a spus: „E mai bine dacă e prima variantă”.

Uniunea Creștinilor Ortodocși din Rusia (UOP) a relatat anterior că Biserica Ortodoxă Rusă este alarmată de ștergerea pe scară largă a crucilor de pe steme și embleme de stat.

Citește sursa

Unele companii metalurgice, energetice, cerealiere și chimice vor fi obligate să vândă câștigurile în valută. Cabinetul de Miniștri a explicat această decizie ca fiind necesară pentru stabilizarea cursului de schimb al rublei. În primăvară, Banca Centrală și Ministerul Finanțelor au criticat astfel de propuneri

Președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret „privind vânzarea obligatorie a veniturilor în valută străină primite de anumiți exportatori ruși în temeiul acordurilor (contractelor) de comerț exterior”, a anunțat guvernul.

Decretul conține trei inovații cheie:

Anumite companii sunt obligate să repatrieze și să vândă câștigurile din valută pe piața rusă în termen de șase luni, în sume și în termene „care vor fi stabilite de guvern”. Cabinetul de Miniștri intenționează să adopte această decizie în termen de 24 de ore.
Companiile individuale sunt obligate să prezinte Băncii Rusiei și Rosfinmonitoring planuri și programe orientative pentru cumpărarea și vânzarea de valută pe piața internă.
Reprezentanți autorizați ai Rosfinmonitoring vor fi numiți la anumite companii, însărcinați cu monitorizarea și asigurarea respectării regulilor de reglementare valutară.

Decizia președintelui va afecta 43 de grupuri de companii implicate în metalurgia feroasă și neferoasă, producția de cereale, silvicultură, industria chimică și sectoarele combustibililor și energiei. Decretul conține o „listă specifică a exportatorilor”, dar numele companiilor nu sunt incluse.

Citește sursa