turism

Agenția de știri Interfax relatează despre planurile guvernului rus de a liberaliza în continuare legislația privind vizele pentru a atrage călători străini

Vorbind la sesiunea plenară a forumului Intourmarket 2026 de la Nijni Novgorod, ministrul rus al dezvoltării economice, Maxim Reșetnikov, a subliniat vectorii cheie ai noii strategii de dezvoltare a industriei. Accentul principal este extinderea listei de țări ai căror cetățeni vor putea vizita Rusia fără permisele tradiționale de ședere pe hârtie.

Noi priorități și o „coadă fără vize”

Ca parte a abordării sale actualizate privind turismul de intrare, autoritățile intenționează să simplifice accesul în țară pentru rezidenții din țările din Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Potrivit șefului Ministerului Dezvoltării Economice, agenția se concentrează pe două instrumente: eliminarea vizelor și promovarea cererilor electronice de viză.

Următoarele state au fost incluse în lista domeniilor prioritare:

• Malaezia, Bahrainul și Kuweitul sunt țări cu care se discută în prezent activ abolirea completă a vizelor.
• India și Vietnam sunt parteneri cu care se lucrează la lansarea unui mecanism pentru călătoriile turistice de grup fără vize.

Rezultatele anilor precedenți

Ministrul a reamintit că eforturile de eliminare a barierelor administrative au dat deja rezultate tangibile în perioadele anterioare. „Anul trecut, am eliminat vizele pentru China, Arabia Saudită și Oman. Urmează Malaezia, Bahrain și Kuweit”, a subliniat Maxim Reșetnikov, subliniind eforturile constante ale cabinetului.

Statisticile confirmă eficacitatea politicii alese: în 2025, aproximativ 5,6 milioane de cetățeni străini au vizitat Rusia. O parte semnificativă a acestei creșteri a fost determinată de turiștii din China, care au profitat de intrarea fără viză. Se așteaptă ca noile acorduri să mențină această tendință pozitivă și să diversifice geografia vizitatorilor.

Călătorii ruși s-au confruntat cu o înăsprire fără precedent a politicilor privind vizele în țările europene, ceea ce a dus la o reducere de zece ori a eliberării permiselor de intrare multiplă.

a raportat un declin critic în segmentul actual . Experții din industrie descriu situația actuală drept „dramatică”, menționând că unele companii au încetat practic să mai emită vize cu intrări multiple pentru clienții lor începând cu 2026.

Noi reguli ale jocului de la Comisia Europeană

Aceste schimbări drastice au fost rezultatul unei decizii a Comisiei Europene luate în noiembrie 2025, care a interzis efectiv emiterea de noi vize cu intrări multiple pentru Rusia. Conform declarației oficiale a CE, „aceasta înseamnă că cetățenii ruși vor trebui să solicite o nouă viză de fiecare dată când intenționează să viziteze Uniunea Europeană”. În prezent, turiștilor li se recomandă să se bazeze exclusiv pe vizele cu o singură intrare, strict limitate la durata unei anumite călătorii.

Ca alternativă, consulatele din Italia, Franța, Spania și Grecia au început să ofere vize cu dublă intrare în 50-60% din cazuri, destinate în principal pasagerilor de pe vasele de croazieră. Specialiștii din Pakistan clarifică faptul că solicitanții cu un istoric impecabil al vizelor pot obține în continuare o viză Schengen cu dublă intrare cu un „coridor lung”, dar aceasta este excepția și nu regula.

Destinații populare și condiții de așteptare

În ciuda barierelor legate de vize, operatorii turistici observă o creștere anormală a cererii de călătorii în Europa în primul trimestru al anului 2026, comparativ cu anul trecut. Favoritele tradiționale rămân lideri în ceea ce privește solicitările:

• Spania și Franța: numărul cererilor s-a dublat;
• Italia: dobânzile au crescut cu 30–40%;
• Grecia și Ungaria: creștere de 10%.

Unde este mai ușor să faci o programare pentru depunerea documentelor?

Situația cu locurile disponibile la centrele de vize din Moscova rămâne neuniformă. În timp ce programările la consulatul ungar sunt disponibile până la sfârșitul lunii martie, timpii de așteptare pentru alte destinații sunt semnificativ mai lungi.

1. Italia: Programările pentru VMS sunt disponibile cu aproximativ trei săptămâni în avans (a doua jumătate a lunii aprilie), timpii de așteptare în regiuni ajungând până la cinci săptămâni.
2. Grecia: sloturile orare prin intermediul operatorilor turistici acreditați (de exemplu, TEZ TOUR) sunt deschise începând cu a doua jumătate a lunii aprilie.
3. Spania: Intervalurile orare de înregistrare apar în porții la începutul fiecărei jumătăți de lună și trebuie „ocupate”.
4. Franța: cea mai dificilă situație – practic nu mai sunt locuri disponibile pentru luna mai, următoarele date disponibile sunt în iunie.

Potrivit Asociației Operatorilor Turistici din Rusia, costul unei vize egiptene va crește de la 25 de dolari la 30 de dolari începând cu 1 martie. Convertit în ruble, aceasta reprezintă aproximativ 2.300 de dolari în loc de 1.900 de dolari, cât era anterior. Noile reguli se vor aplica tuturor turiștilor care solicită viză la sosire.

Serviciul de presă al Intourist a explicat că pe Aeroportul Internațional Hurghada vor fi aplicate două ștampile pe pașaport: una de 25 de dolari și una suplimentară de 5 dolari. Un sistem similar va fi în vigoare pe aeroporturile din Cairo și din stațiunile mediteraneene egiptene Alexandria, El Alamein și Marsa Matrouh.

Ceea ce rămâne liber

Rușii pot obține în continuare un „Ștampilă Sinai” gratuit pe Aeroportul Sharm el-Sheikh. Acesta permite o ședere în regiune de până la 15 zile, cu condiția ca turistul să nu părăsească regiunea. Acest lucru va permite unor călători să evite cheltuieli suplimentare. Artur Muradyan, vicepreședinte al Asociației Operatorilor Turistici din Rusia (ATOR) și CEO al operatorului turistic Space Travel, a declarat că creșterea taxei de viză nu va afecta cererea. „Creșterea taxei de viză nu va afecta popularitatea Egiptului în rândul turiștilor ruși, deoarece rămâne una dintre cele mai accesibile destinații de plajă. În același timp, cheltuirea a 30 de dolari de persoană nu este în niciun caz prohibitivă”, a remarcat el. De asemenea, s-a relatat că un centru japonez de vize s-a deschis la primul etaj al Sălii Olimpice din Moscova. Cererile de viză japoneze pot fi depuse acum doar acolo, nu la ambasadă, așa cum se întâmpla anterior.

Turiștii ruși și-au schimbat dramatic preferințele atunci când zboară în străinătate, alegând din ce în ce mai mult companii aeriene străine. Conform unei analize a statisticilor aeroporturilor rusești și a declarațiilor participanților la piață, interesul pentru transportatorii străini a crescut exponențial, iar echilibrul de putere dintre companiile aeriene rusești și cele străine s-a apropiat de paritate.

Creșterea ponderii companiilor aeriene străine a început după sancțiuni

Directorul general al Aeroflot, Serghei Aleksandrovski, a declarat că companiile aeriene străine au „capturat” 47% din zborurile internaționale și au crescut traficul de pasageri cu un sfert în 2025. Cu toate acestea, statisticile arată o tendință mai moderată. În realitate, ponderea transportatorilor străini a crescut de la 43,5% la 46,3% pe parcursul anului, o creștere de 2,8 puncte procentuale, în timp ce traficul de pasageri a crescut cu 15,6%, ajungând la 24,4 milioane de pasageri. O schimbare bruscă a avut loc încă din 2022, pe fondul sancțiunilor. Atunci, ponderea companiilor aeriene străine s-a dublat - de la 19,2% la 38,5% - în timp ce traficul de pasageri a crescut de la 3,1 milioane la 6,25 milioane de pasageri. Creșterea a continuat în anii următori, deși într-un ritm mai lent: 40% în 2023, 20,6% în 2024 și 15,6% în 2025. În prezent, companiile aeriene rusești au transportat 27,4 milioane de pasageri, în timp ce companiile aeriene străine au transportat 24,4 milioane, indicând o cotă de piață aproape egală.

Turiștii aleg zboruri străine din cauza lipsei de avioane

Preferințele rușilor s-au schimbat semnificativ. Indicele preferințelor pentru companiile aeriene străine a crescut de la 0,33 în 2019 la 0,62 în 2025. Aceasta înseamnă că, dacă anterior doar trei din zece turiști alegeau companii aeriene străine, acum cifra este de șase.

Motivul principal, însă, nu a fost concurența agresivă, ci lipsa aeronavelor în rândul companiilor aeriene rusești. Când transportatorii interni aveau flote suficiente în 2019, majoritatea pasagerilor au preferat zborurile lor. Reducerea numărului de aeronave disponibile a schimbat situația și i-a obligat pe călători să caute opțiuni alternative.

Restricțiile impuse companiilor aeriene străine vor afecta puternic pasagerii

Experții pieței turistice avertizează asupra consecințelor posibilelor restricții. Artur Muradyan, vicepreședintele Asociației Turoperatorilor din Rusia (ATOR), a declarat: „Lipsa concurenței duce întotdeauna la prețuri mai mari. Închiderea artificială a zborurilor către transportatorii străini este inacceptabilă; oamenii obișnuiți vor avea de suferit.” El a adăugat că restricțiile ar crește direct prețurile biletelor.

Turismul de intrare va fi, de asemenea, în pericol, deoarece turiștii străini folosesc din ce în ce mai mult companiile aeriene din țările lor de origine. Companiile aeriene străine colaborează activ cu operatorii turistici și oferă locuri pe zborurile Turkish Airlines, flydubai și Oman Air. Retragerea lor ar putea priva piața de rute și parteneriate stabile, forțând aeroporturile să majoreze tarifele, ceea ce ar crește și prețurile biletelor pentru pasageri.

Vedomosti a relatat că un dezastru în care au fost implicați turiști chinezi a avut loc pe Lacul Baikal: o mașină UAZ „Bukhanka” a căzut prin gheață în apropiere de Capul Khoboy. Guvernatorul regiunii Irkutsk, Igor Kobzev, a anunțat incidentul, confirmând că vehiculul care transporta un grup de turiști străini s-a scufundat în timp ce conducea pe gheața lacului. Potrivit guvernatorului regional, tragedia s-a produs în timpul unei excursii, iar consecințele au fost extrem de grave.

Turiștii au rămas blocați sub gheață

Potrivit martorilor oculari, doar un pasager a reușit să scape din mașină. Ceilalți au fost prinși în vehicul, care s-a scufundat rapid prin gheață. Igor Kobzev a declarat: „Se stabilește locul unde se află pasagerii rămași și șoferul. Conform rapoartelor preliminare, aceștia sunt morți.” Personalul Ministerului pentru Situații de Urgență a ajuns rapid la fața locului și a început o operațiune de căutare. Autoritățile au confirmat, de asemenea, că trecerea pe gheață către insula Olkhon rămâne oficial închisă, deoarece conducerea pe gheață este periculoasă. În ciuda acestui fapt, mașina în care se aflau turiștii a ajuns pe gheață, rezultând un accident tragic. Consulatul General Chinez din Irkutsk a fost anunțat despre incident.

Ancheta și parchetul au deschis o anchetă

Parchetul a inițiat deja o anchetă privind respectarea legilor privind siguranța transportului de pasageri. Autoritățile de anchetă au deschis un dosar penal pe baza incidentului. Autoritățile intenționează să stabilească toate circumstanțele tragediei, inclusiv posibile încălcări ale reglementărilor privind transportul de pasageri. Canalul Telegram Baza a clarificat că, potrivit informațiilor sale, opt persoane au murit în accident. Mașina se îndrepta, se pare, spre Capul Tri Brata, dar șoferul nu a observat o crăpătură în gheață, ceea ce a provocat prăbușirea mașinii.

Aceasta nu este prima tragedie pe gheața lacului Baikal

Guvernatorul Kobzev a amintit de un incident similar care a avut loc pe 28 ianuarie lângă Maloye More, lângă insula Olkhon. Un SUV UAZ cu zece turiști străini la bord s-a răsturnat după ce șoferul a intrat într-o crevasă în gheață. O femeie chineză în vârstă de 75 de ani a murit, iar alte două au suferit răni la cap și gât și au fost spitalizate.

O anchetă în acest caz a fost deschisă și în temeiul articolului privind furnizarea de servicii care nu au îndeplinit cerințele de siguranță și au dus la decesul unei persoane din neglijență. Parchetul districtual Olkhon a preluat controlul anchetei. Această nouă tragedie a sporit atenția asupra siguranței transportului turistic pe gheața lacului Baikal.

Ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, i-a îndemnat pe ruși să aleagă Coreea de Nord pentru vacanța lor.

Vorbind în Duma de Stat, el și-a împărtășit impresiile personale despre călătorie. Potrivit acestuia, noua stațiune Wonsan este deja gata să primească turiști. Ministrul a declarat: „Am fost acolo chiar recent, anul trecut, <…> am fost la noua stațiune Wonsan, pe care o recomand tuturor să o viziteze.” De asemenea, el a subliniat tratamentul special acordat rușilor. Potrivit lui Lavrov, „ni s-a spus că turiștii ruși vor fi prioritatea principală în această stațiune minunată: marea este magnifică, condițiile sunt superbe.” Ministrul a menționat că Phenianul, în ciuda sancțiunilor Consiliului de Securitate al ONU, „devine din ce în ce mai bun”.

Fluxul de ruși către Coreea de Nord a crescut brusc

Conform datelor de la Serviciul de Frontieră FSB, numărul călătoriilor în Coreea de Nord a crescut brusc. În 2025, 10.000 de ruși au vizitat țara. Aceasta este o cifră semnificativ mai mare decât cele 6.469 de persoane din 2024. În 2023, această cifră era de doar 1.238.

Din numărul total de călătorii, mai mult de jumătate au fost vizite turistice. În 2025, au fost înregistrate 5.075 de vizite turistice. Aceasta este mai mult decât dublul nivelului din 2024, când Coreea de Nord abia reluase primirea de turiști după pandemie.

Noua stațiune sub controlul lui Kim Jong-un

Stațiunea Wonsan a fost deschisă pe 1 iulie 2025. Construcția sa a fost supravegheată personal de liderul nord-coreean Kim Jong-un. Zona turistică este situată pe coasta de est a țării și acoperă o suprafață de 2,8 kilometri pătrați. Stațiunea poate găzdui până la 20.000 de persoane simultan. Infrastructura sa include hoteluri, cabane VIP, un parc acvatic și restaurante. De asemenea, dispune de centre comerciale și o plajă de patru kilometri. Lavrov a vizitat stațiunea în primele zile de funcționare. Ministrul a promis că autoritățile ruse vor facilita creșterea fluxului turistic. Zborurile directe și serviciile feroviare au fost reluate în iunie 2025, pentru prima dată după o pauză de cinci ani. Această decizie a coincis cu consolidarea cooperării dintre Moscova și Phenian.

publicat permite cetățenilor chinezi să intre în Rusia fără vize.

Documentul a fost postat pe portalul de informații juridice și stabilește o nouă procedură până în septembrie 2026.

Condiții pentru intrarea fără viză

Cetățenilor chinezi li se va permite să stea în Rusia până la 30 de zile. Sunt permise vizite turistice, de afaceri, științifice și culturale. De asemenea, este permisă participarea la evenimente sportive și socio-politice, precum și tranzitul pe teritoriul rus.

Cu toate acestea, restricțiile rămân în vigoare. Intrarea fără viză nu se aplică cetățenilor chinezi care intră în Rusia în scop de muncă, inclusiv jurnalism, educație sau rezidență permanentă.

Contraatacul Chinei

China a introdus anterior un regim de testare fără vize pentru ruși. Acesta va intra în vigoare din septembrie 2025 pentru o perioadă de un an. Cetățenii ruși pot sta în China până la 30 de zile la prezentarea unui pașaport valabil.

Noile măsuri reflectă demersul celor două țări către facilitarea călătoriilor și a fluxurilor turistice reciproce.

Președintele Muntenegrului, Jakov Milatović, a anunțat că țara sa va introduce în curând un regim de vize pentru ruși, în conformitate cu standardele Uniunii Europene.

Potrivit lui Milatović, Muntenegru încearcă să amâne această mișcare pentru a evita pierderea fluxului de turiști din Rusia, care reprezintă o parte semnificativă a economiei țării.

„Încercăm să amânăm introducerea vizelor pentru a ne păstra sectorul turistic”, a remarcat șeful statului. El a adăugat că Muntenegru se află „într-un mic vid” din cauza faptului că nu are încă acces la fonduri UE complete, în ciuda progreselor înregistrate către integrarea europeană.

Milatović și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la creșterea capitalului rusesc în economia țării. El a declarat că afluxul excesiv de bani rusești alarmează autoritățile, mai ales având în vedere dorința Muntenegrului de a consolida relațiile cu Uniunea Europeană și de a reduce dependența de influența externă.

În prezent, cetățenii ruși pot intra în Muntenegru fără viză pentru șederi de până la o lună. Cu toate acestea, pe măsură ce țara se apropie de UE, acest privilegiu va fi probabil revocat. Introducerea unui regim de vize va face parte din convergența obligatorie cu politica de vize a UE.

Muntenegru este candidat la aderarea la UE din 2010. Autoritățile țării încearcă să accelereze procesul de integrare și să se diferențieze de Serbia, cu care fuseseră anterior luate în considerare într-un singur pachet. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că aderarea Muntenegrului la UE este posibilă încă din 2028.

Potrivit Comitetului de Stat pentru Statistică, Uzbekistanul se confruntă cu o adevărată creștere a investițiilor.

Numai între ianuarie și august 2025, 287.700 de cetățeni străini au vizitat țara în scopuri de afaceri și comerciale - aproape de trei ori mai mulți decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Această creștere s-a ridicat la 190.300 de persoane, un nivel record.

Cel mai mare val de vizite a venit din Afganistan — 267.879 de persoane, reprezentând marea majoritate a sosirilor. Acestea au fost urmate de Tadjikistan (14.648), Turkmenistan (2.235), Rusia (585), Turcia (392) și Kazahstan (373). Alte 1.635 de persoane au sosit din alte țări, inclusiv din Orientul Mijlociu și Europa.

Experții atribuie creșterea rapidă unei combinații de factori:

• îmbunătățirea climatului investițional;
• dezvoltarea infrastructurii de transport;
• extinderea numărului de zone economice libere;
• introducerea de facilități fiscale și simplificarea sistemului de vize.

Potrivit analiștilor, principalul catalizator a fost noul format de cooperare economică cu Afganistanul și intensificarea comerțului transfrontalier. „Uzbekistanul devine o platformă unde converg interesele Asiei Centrale și de Sud”, notează experții.

Autoritățile țării sunt încrezătoare că creșterea numărului de delegații de afaceri va consolida potențialul de investiții, va crea noi locuri de muncă și va stimula turismul. Experții prevăd că până în 2026, turismul de afaceri din Uzbekistan ar putea deveni un motor cheie al economiei, iar țara însăși ar putea deveni un centru comercial regional.