rafinărie de petrol

La jumătatea celui de-al cincilea an al războiului, Forțele Armate Ucrainene (UAF) încă nu dețin propriile rachete balistice, dar situația s-ar putea schimba dramatic în lunile următoare.

Conform publicației „Important Stories”, dezvoltatorii ucraineni se află în etapele finale de creare a rachetelor capabile să penetreze apărarea aeriană rusească și să lovească ținte strategice la adâncimi semnificative.

Dronele rămân principala armă cu rază lungă de acțiune a Forțelor Armate Ucrainene. Sunt folosite cu succes în atacuri asupra rafinăriilor și depozitelor de petrol datorită producției lor în masă (sute de lansări zilnic). Cu toate acestea, dronele sunt lente, vulnerabile la apărarea aeriană și poartă un focos mic (aproximativ 100 kg), ceea ce le face ineficiente împotriva structurilor permanente. O alternativă este racheta de croazieră ucraineană FP-5 („Flamingo”), care are un focos de peste 1.000 kg și o rază de acțiune de până la 3.000 km. Cu toate acestea, viteza lor nu depășește 950 km/h, ceea ce înseamnă că majoritatea rachetelor sunt doborâte de avioanele de luptă rusești, iar volumele lor de producție sunt încă limitate.

Nevoia urgentă de rachete balistice decurge din avantajele lor cheie: viteză mare, putere și traiectorie verticală către țintă, ceea ce face interceptarea posibilă doar în etapele finale ale zborului. Situația este agravată de utilizarea activă de către Rusia a rachetelor Iskander (viteze de până la 9.300 km/h și raze de acțiune de până la 500 km), producând 60-70 de rachete pe lună. Între timp, Ucraina rămâne fără muniție pentru rachetele Patriot, singura contramăsură eficientă împotriva rachetelor balistice rusești.

De la vechiul Sapsan la noile dezvoltări Fire Point

Dezvoltarea de către Ucraina a unei rachete balistice interne este complicată de atacurile sistematice ale Forțelor Armate Ruse asupra întreprinderilor de apărare. Din punct de vedere istoric, producția de motoare pentru sistemul avansat de rachete Sapsan se desfășura la uzina Yuzhmash din Dnipro, în timp ce producția de combustibil solid se desfășura la Uzina Chimică Pavlograd. Pentru a securiza procesul, producția de componente combustibile este mutată în prezent în străinătate. De exemplu, Fire Point, unul dintre principalii dezvoltatori de noi rachete balistice ucrainene, construiește o fabrică în Danemarca, care se așteaptă să se deschidă până la sfârșitul anului 2027 (costul proiectului a crescut de la 50 de milioane de euro la 150 de milioane de euro din cauza cerințelor stricte de siguranță).

Fire Point lucrează în prezent la două rachete balistice:

• FP-7 (ogivă de 150 km, rază de acțiune de până la 200 km). O rachetă balistică de rază scurtă de acțiune, ieftină. A efectuat aproximativ 15 lansări de testare, iar desfășurarea în luptă este programată pentru septembrie 2026.
• FP-9 (ogivă de 800 kg, rază de acțiune de până la 850 km). Testarea este așteptată să înceapă înainte de sfârșitul anului. În iulie, Ministerul Apărării din Rusia a anunțat doborârea unei rachete operaționale-tactice de mare tonaj deasupra regiunii Moscovei, ceea ce ar putea indica primele teste ale FP-9.

Este apărarea aeriană a Moscovei pregătită să respingă un atac balistic?

Capacitatea sistemelor rusești de apărare aeriană de a intercepta rachetele balistice ucrainene este un subiect de dezbatere în rândul experților. Accentul principal se pune pe sistemele S-400 și S-500. Cu toate acestea, cele mai noi rachete S-500 sunt insuficiente - doar primul regiment a intrat în serviciul de luptă. Rachetele S-400 (dintre care există aproximativ 20 în regiunea Moscovei) utilizează un sistem de ghidare semi-activă și își distrug țintele cu fragmente, ceea ce nu garantează distrugerea completă a unei rachete balistice care cade în unghi drept. O interceptare fiabilă necesită un impact direct (lovitură cinetică), la fel ca în cazul rachetelor Patriot.

Experții estimează că sistemul S-400 ar putea necesita până la cinci rachete pentru a garanta distrugerea unei singure ținte balistice, ceea ce ar necesita o cheltuială colosală de muniție. „Atacurile balistice asupra Moscovei în 2027 sunt aproape garantate”, conchide analistul militar ucrainean Yevhen Dyky, menționând că eficacitatea unor astfel de atacuri va depinde de volumul producției de masă a noilor rachete în Ucraina.

Atacurile reciproce la scară largă asupra instalațiilor de infrastructură importante din punct de vedere strategic au dus la consecințe economice grave pentru Rusia și Ucraina.

Potrivit DW , dronele ucrainene au atacat rafinăria de petrol din Iaroslavl pentru a opta oară în acest an. Între timp, jurnaliștii de la The Bell au calculatcă rafinarea petrolului în Rusia a scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimii douăzeci de ani, pe fondul unui număr record de atacuri aeriene. Între timp, Radio Liberty raportează pierderi critice la depozitele de alimente din Ucraina din cauza atacurilor Forțelor Armate Ruse.

Lovituri la rafinărie și scădere record a rafinării petrolului

August a fost o lună record în ceea ce privește intensitatea atacurilor asupra rafinăriilor de petrol din Rusia. Potrivit analiștilor, patru dintre cele mai mari zece rafinării ale țării au fost lovite. Mai exact, rafinăria Slavneft-YANOS din Iaroslavl, capabilă să proceseze până la 15 milioane de tone de țiței pe an, a fost atacată din nou. Acest lucru a fost confirmat de Statul Major General al Forțelor Armate ale Ucrainei: „Un incendiu a fost detectat la rafinărie. Amploarea pagubelor este în curs de determinare.” Guvernatorul regiunii Iaroslavl, Mihail Evraev, a confirmat pierderile de vieți omenești în declarația sa de dimineață: „O persoană a murit în atac. Zece persoane au fost rănite când resturi au căzut pe un autobuz intercomunitar. Alte 17 persoane au suferit, de asemenea, răni de diferite grade.”.

Raidurile aeriene sistematice au declanșat un al doilea val al crizei combustibililor din Rusia, caracterizat de următorii factori:

• Volumele de rafinare a petrolului au scăzut la 3,8 milioane de barili pe zi în august, cel mai scăzut nivel din ultimele două decenii.
• Producția de benzină și aprovizionarea cu piața internă au scăzut cu aproape 20%, în timp ce producția de motorină a scăzut cu peste 23%.
• Cozile revin la benzinării, inclusiv în Moscova și regiunea Moscova.
• O creștere bruscă a prețurilor de vânzare cu amănuntul și un decalaj colosal de preț: la benzinăriile independente, costul unui litru de benzină ajunge la 100 de ruble.

Analiștii se așteaptă la o redresare parțială a volumelor de procesare în septembrie, dar autoritățile regionale pregătesc deja locuitorii pentru o penurie prelungită. Mai exact, guvernatorul regiunii Voronej, Alexander Gusev, a îndemnat cetățenii să treacă la transportul public și și-a exprimat speranța că „situația va începe să se îmbunătățească treptat în a doua jumătate a lunii septembrie”.

Distrugerea centrelor alimentare și logistice din Ucraina

În același timp, trupele rusești au lansat atacuri masive împotriva centrelor logistice ucrainene. Ministrul ucrainean al Politicii Agrare, Taras Vîsoțki, a recunoscut distrugerea a aproximativ 90% din depozitele alimentare aparținând lanțurilor de retail. În ciuda amplorii distrugerilor, ministrul a asigurat că țara nu se confruntă cu o penurie sistemică de alimente sau cu foamete, dar a avertizat asupra unei posibile creșteri a prețurilor. Retailerii vor trebui acum să își restructureze logistica și să acorde prioritate livrărilor directe către magazine de la producători.

Printre instalațiile comerciale avariate s-au numărat hipermarketurile Epicenter din Harkov și Zaporijia, centrele logistice Nova Poshta, centre de distribuție pentru diverși comercianți cu amănuntul și depozitele Roshen. În plus, distileria Khortytsia din Zaporijia a fost atacată. Facilitatea, deținută de holdingul Global Spirits, a fost complet distrusă și nu poate fi restaurată, pierderile de produse finite fiind estimate la trei până la patru milioane de sticle. Rusia susține că aceste atacuri sunt represalii pentru atacurile ucrainene asupra depozitelor piețelor Wildberries și Ozon.

În noaptea de 25 august, regiunile sudice și de frontieră ale Rusiei au fost supuse unui atac cu drone la scară largă, principalele ținte fiind instalații majore de combustibil și energie.

Potrivit DW și NEWS.ru , sistemele de apărare aeriană au interceptat zeci de astfel de dispozitive. Oficiali ai Ministerului rus al Apărării au anunțat distrugerea a „148 de ținte aeriene” deasupra regiunilor rusești, a Crimeii anexate, precum și a Mării Negre și a Mării Azov.

Atacurile au vizat instalații industriale cheie din regiune. Guvernatorul regiunii Rostov, Yuri Slyusar, a confirmat că rafinăria de petrol Novoshahtinsk și-a suspendat temporar operațiunile după un atac cu aproximativ 30 de drone. În regiunea Krasnodar, rafinăria de petrol Afipsky a fost vizată, acesta fiind al cincilea atac de acest fel de la începutul anului 2026. Veniamin Kondratiev, guvernatorul Kubanului, a raportat un incendiu în incinta uzinei și pagube la cel puțin 10 locuințe private din satul Afipsky.

Atacul a perturbat transportul și a soldat cu victime. Procuratura Transporturilor din Sud a emis următoarea declarație cu privire la incident: „Astăzi, 25 august 2026, un atac cu drone a perturbat operațiunile la stația Afipskaya a Căii Ferate Caucazul de Nord. Există victime și decese. Materialul rulant înregistrează întârzieri.” Autoritățile regionale au confirmat ulterior că două persoane au fost ucise și alte două au fost rănite în stație.

Geografia grevelor și consecințele în alte regiuni

Pe lângă Kuban și regiunea Rostov, căderi de moloz și atacuri cu drone au fost înregistrate și în alte zone, rezultând următoarele incidente:

• La Kursk, fragmente dintr-o dronă s-au prăbușit pe clădirea unei universități, conform anunțului guvernatorului Alexander Khinshtein, care a subliniat: „La Kursk, resturi au căzut pe cinci străzi, inclusiv pe acoperișul KSU”.
• În regiunea Rostov au fost înregistrate incendii de peisaj, inclusiv un incendiu de pădure care a afectat o suprafață de 4,5 hectare.
• În regiunea Zaporijia și Republica Populară Donețk, potrivit liderilor locali, opt civili au fost răniți, inclusiv un adolescent, iar o serie de instalații de infrastructură civilă au fost avariate.

Orientul Îndepărtat

În aceeași perioadă, au venit știri alarmante din Orientul Îndepărtat: un incendiu a izbucnit la Complexul Chimic Amur Gas (o societate mixtă între SIBUR și Sinopec) aflat în construcție. Serviciul de presă al uzinei a comentat situația astfel: „Pentru a asigura siguranța și a minimiza potențialele daune, angajații uzinei opresc echipamentele aflate în modul de punere în funcțiune”.

Un al doilea val de penurie masivă de combustibil a lovit regiunile rusești, declanșând o creștere bruscă a numărului de anchete antitrust.

După cum au descoperit , de la începutul anului, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a deschis 41 de cazuri și a emis 68 de avertismente companiilor petroliere și benzinăriilor independente. Activitatea autorității de reglementare a atins vârful în vară: numărul cazurilor deschise aproape s-a triplat față de primele cinci luni ale anului. Reclamațiile agenției se referă în principal la carteluri și abuz de poziții dominante pe piață.

Coloane goale și prețuri inegale

Disponibilitatea combustibilului rămâne extrem de tensionată. Conform sistemelor de monitorizare, la mijlocul lunii august, combustibilul era disponibil în doar 28,1% din benzinăriile la nivel național, comparativ cu peste 41% cu o săptămână mai devreme. Deficiențe de aprovizionare au fost raportate în multe regiuni ale Federației Ruse, inclusiv Moscova și regiunea înconjurătoare, unde benzina cu cifră octanică mare și chiar motorina dispar în mod regulat din benzinării. Mai mult, tendințele prețurilor sunt neuniforme: Rosstat a înregistrat scăderi ale prețurilor combustibilului în 44 de regiuni (Dagestanul a fost în frunte cu o scădere de 9,1%), în timp ce regiunea Tver a înregistrat cea mai mare creștere, o creștere de 6,8%.

Cauzele crizei și evaluările experților

Experții din industrie identifică mai mulți factori cheie care au declanșat revenirea cozilor la benzinării:

• Reparații neprogramate și consecințele atacurilor asupra rafinăriilor de petrol.
• În mod tradițional, cererea de benzină din partea șoferilor atinge un vârf în august.
• Dificultăți logistice în livrarea combustibilului deja produs în anumite regiuni.

Serghei Tereșkin, directorul executiv al Open Oil Market, este încrezător că reacția dură a agenției antimonopol era așteptată după creșterea prețurilor din iunie. El consideră că autoritatea de reglementare încearcă să „tempera apetitul” actorilor de pe piață și să stabilizeze prețurile. Între timp, Dmitri Gusev, vicepreședintele Consiliului de Supraveghere al Asociației Partenerilor Reliabil, a subliniat că comercianții independenți sunt nevoiți să modifice prețurile din cauza lipsurilor și a creșterii prețurilor de pe piața bursieră.

Măsuri guvernamentale și importuri asiatice

Pentru a aborda deficitul de combustibil, guvernul a implementat o serie de măsuri: a fost impusă o interdicție temporară la export, benzina cu standarde de emisii mai scăzute (Euro-2, Euro-3 și Euro-4) a fost permisă pe piață, a fost instalată o zonă tampon pentru importuri și au fost ajustate mecanismele de schimb. În plus, un transport mare de benzină indiană a ajuns deja la Murmansk. În ciuda dezacordurilor inițiale privind prețurile (combustibilul indian a fost oferit la un preț semnificativ mai mare decât indicii de schimb interni ruși), s-au convenit asupra unor condiții de transport acceptabile. Cu toate acestea, analiștii consideră că livrările din Belarus și relaxarea standardelor de emisii vor avea un impact mai imediat și mai semnificativ asupra pieței decât importurile asiatice, care necesită ajustări logistice complexe.

Exporturile de țiței maritim rusesc au scăzut la 3,71 milioane de barili pe zi în cele patru săptămâni încheiate pe 9 august, cel mai scăzut nivel de la sfârșitul lunii mai.

Acest lucru a fost raportat de portalul financiar ru.investing.com, citând date de urmărire a petrolierelor de la o agenție internațională. Analiștii notează că declinul actual reprezintă o inversare a direcției în urma unei creșteri temporare a transporturilor în iunie și începutul lunii iulie, în timp ce principalele porturi rusești de la Marea Baltică și Marea Neagră funcționau semnificativ sub capacitatea lor maximă.

Motivele scăderii volumelor și ale perturbărilor logistice

Scăderea fluxurilor de export se datorează redistribuirii materiilor prime în interiorul țării și situației din zonele offshore. În a doua jumătate a lunii iulie, a existat o scurtă perioadă de acalmie a atacurilor asupra rafinăriilor de petrol, permițând rafinăriilor interne să efectueze reparații, să își mărească capacitatea de rafinare și să devieze o parte din țiței de pe piețele de export.

O serie de factori au influențat dinamica transporturilor în porturile cheie:

• Portul Novorossiisk funcționează la aproximativ jumătate din nivelurile sale maxime din cauza atacurilor asupra navelor din Marea Neagră;
• Turcia suspendă temporar trecerea prin strâmtori pentru navele care se îndreaptă spre porturi din Rusia și Ucraina;
• O încetinire vizibilă a transporturilor din portul Ust-Luga din Marea Baltică;
• Un nou val de atacuri asupra rafinăriilor rusești în august (șapte fabrici în două săptămâni) ar putea forța în curând materiile prime neprocesate să revină în fluxul de export.

Dinamica prețurilor și indicatori financiari

În ciuda unei scăderi fizice a transporturilor — 32 de petroliere au încărcat 22,78 milioane de barili în săptămâna încheiată pe 9 august, comparativ cu 24,49 milioane în săptămâna precedentă — valoarea brută a exporturilor pentru perioada de patru săptămâni a rămas practic neschimbată, la 1,7 miliarde de dolari pe săptămână. Scăderea volumelor a fost compensată de prețurile mai mari ale țițeiului: țițeiul de referință Urals a crescut cu aproape 4 dolari pe baril, ajungând la 63,80 dolari în Marea Baltică și la 62,70 dolari în Marea Neagră. Volumele totale de petrol pe mare au scăzut la 107 milioane de barili, datorită aprovizionării robuste către India, care rămâne aproape de recordul din iunie de 2,4 milioane de barili pe zi.

Un atac cu drone ucrainene asupra orașului Volgograd, pe 31 iulie, a ucis o femeie și a rănit alte opt.

Potrivit Delovoy Peterburg, trupul decedatului a fost găsit în timpul îndepărtării molozului de la locul unei clădiri rezidențiale din districtul Krasnoarmeysky. Guvernatorul regiunii Volgograd, Andrei Bocharov, a declarat: „O femeie a fost găsită în timpul îndepărtării molozului de la locul unei clădiri rezidențiale de pe strada Bulatkina din districtul Krasnoarmeysky din Volgograd. Transmit sincere condoleanțe familiei și prietenilor decedatului. Conform informațiilor actualizate, opt victime au fost spitalizate, dintre care două sunt în stare gravă. Toate victimele primesc toată asistența necesară.

Daune aduse infrastructurii și zonelor industriale

În timpul raidului aerian din Volgograd, au fost afectate atât clădiri rezidențiale, cât și infrastructura industrială și logistică. Au fost raportate pagube la un bloc de apartamente din districtul Traktorozavodsky și la o locuință privată din districtul Krasnoarmeysky. De asemenea, au izbucnit incendii la o instalație de combustibil și energie din sudul orașului (Astra relatează că incendiul a fost legat de uzina Lukoil-Volgogradneftepererabotka) și la depozite din districtul Dzerjinsky. Printre instalațiile avariate s-a numărat și complexul logistic Wildberries, unde a izbucnit un incendiu. Cu toate acestea, niciun angajat nu a fost rănit, iar recepția și expedierea mărfurilor au fost rapid redirecționate către alte locații.

Geografia grevelor și statisticile Ministerului Apărării

Atacul a afectat nu doar regiunea Volgograd, ci și alte regiuni ale Federației Ruse:

• Conform unui comunicat al Ministerului Apărării din Rusia, sistemele de apărare aeriană aflate în serviciu au interceptat și distrus 371 de drone deasupra teritoriilor regiunilor Belgorod, Bryansk, Voronej, Volgograd, Kursk, Rostov, Tula, a regiunii Krasnodar, a Republicii Daghestan, a Republicii Crimeea, a Republicii Tatarstan, precum și deasupra Mărilor Azov și Neagră.
• În Zelenodolsk, Tatarstan, sistemele de apărare aeriană au respins un atac asupra unui sit industrial care găzduiește centrele logistice Wildberries și Ozon. Ozon a confirmat evacuarea angajaților și nu a raportat nicio pagubă materială.
• Materialele menționează că depozitele Wildberries au fost lovite în mod regulat de la mijlocul lunii iulie, din cauza acuzațiilor ucrainene conform cărora acolo erau depozitate componente de drone și bunuri cu dublă utilizare, ceea ce a dus la deteriorarea a peste 10 dintre instalațiile companiei.
• Acest incident a urmat evenimentelor din 23 iulie, când o dronă s-a prăbușit pe o casă privată din apropierea unui depozit de piață dintr-o suburbie a orașului Voronej, ucigând un copil de trei ani. În aceeași zi, o persoană a murit și patru au fost rănite în Crimeea.

Campania Forțelor Ucrainene de Sisteme Automate de distrugere sistematică a rafinăriilor de petrol din spate a frontului a dus la cea mai mare criză de combustibil din Rusia de la începutul conflictului militar.

Publicația independentă de investigații The Insider relatează despre situația care trece într-o fază de penurie prelungită și despre incapacitatea autorităților de a proteja instalațiile de combustibil și energie. Potrivit analiștilor, șase raiduri aeriene reușite au fost înregistrate numai în primele zece zile ale lunii iulie 2026, iar rafinarea medie zilnică a petrolului în țară a scăzut cu 25-28% în iunie, la 3,9 milioane de barili pe zi. Prețurile cu amănuntul la benzină au înregistrat în iunie o creștere record de 3%, atingând cel mai ridicat nivel din 2010.

Atacurile scalabile și impotența apărării aeriene

Până în iulie 2026, dronele ucrainene cu rază lungă de acțiune, precum modelul FP-1 cu module de control AI încorporate, își extinseseră zona de atac până în Siberia, atacând cu succes rafinăria de petrol din Omsk, aflată la 2.500 de kilometri de front. Ca urmare a intenselor atacuri aeriene, cinci mari întreprinderi interne au fost închise, inclusiv Gazprom Neftekhim Salavat, rafinăriile Syzran, Saratov, Omsk și Kstovo. Rafinăria de petrol din Moscova, avariată anterior, ar putea rămâne fără producție până în 2027. Președintele rus, vorbind cu un jurnalist, a recunoscut că obiectivul principal este „creșterea rapidă și semnificativă a producției celor mai solicitate sisteme de apărare aeriană”, dar experții notează imposibilitatea acoperirii în mod fiabil a zeci de giganți ai combustibilului și energiei împrăștiați în Rusia europeană și Siberia. A doua propunere a guvernului - dezvoltarea unei rețele de mini-rafinării - pare utopică din cauza costurilor financiare colosale și a vulnerabilității evidente a instalațiilor mici la drone.

Consecințele socio-economice ale penuriei

Deficitul de combustibil, care a afectat 88 din cele 89 de regiuni controlate de Federația Rusă, a dat o lovitură severă nu doar șoferilor obișnuiți, ci și marilor afaceri. Restricțiile la benzinării (limitarea vânzării a mai mult de 20 de litri per client și interzicerea canistrelor) au declanșat apariția unei piețe gri și au paralizat activitatea serviciilor esențiale. Criza a afectat următoarele sectoare cheie:

• Logistică și transport: companiile de taxi înregistrează o rată de abandon a șoferilor de până la 20% din cauza cozilor lungi de ore la benzinării;
• Sectorul municipal: în regiunea Vladimir, mașinile de gunoi de la compania „Khartia” perturbă programul de colectare a deșeurilor din cauza limitelor stricte de combustibil;
• Industrie: Companiile de exploatare forestieră din regiunea Leningrad își suspendă activitatea din cauza creșterii prețurilor la motorină la 140 de ruble pe litru la depozitele de petrol (în regiunea Moscova, prețul ajunge la 200 de ruble).

Pentru a face față cheltuielilor în contextul penuriei, guvernul a legalizat retrogradarea benzinei la Euro-3 și chiar Euro-2 și a crescut urgent importurile din Belarus. Cu toate acestea, analiștii avertizează că, dacă atacurile continuă, criza va deveni structurală. În acest caz, distribuția de combustibil va deveni complet reglementată, armata, care consumă anual până la 4 milioane de tone de combustibil, precum și vehiculele cu destinație specială și sectorul agricol rămânând prioritatea incontestabilă, în timp ce întreprinderile private vor trebui să se descurce singure.

Banca Rusiei și-a redus semnificativ previziunile pe termen mediu privind dezvoltarea economiei ruse până în 2026, permițând o creștere zero a PIB-ului în intervalul 0% - 1% pentru prima dată de la începutul crizei.

Publicația independentă Verstka scrie despre reperele economice actualizate și riscurile asociate . Pe lângă probabila stagnare a volumelor de producție, autoritatea de reglementare financiară și-a ajustat în creștere estimarea inflației la 6-7%, față de 4,5-5,5% proiectat anterior, și a revizuit, de asemenea, parametrii cheie pentru comerțul exterior, balanța de plăți și prețurile petrolului.

Motivele revizuirii estimărilor și presiunile inflaționiste

Explicând motivele schimbării scenariului de bază, guvernatorul Băncii Rusiei, Elvira Nabiullina, a menționat o analiză a condițiilor de aprovizionare, natura politicii fiscale, factorii externi și riscurile inflaționiste crescute. Mai exact, așteptările de primăvară privind o redresare dinamică a capacității de producție nu s-au materializat, iar criza combustibililor rezultată a dus la creșterea prețurilor și a alimentat așteptările inflaționiste. Autoritatea de reglementare se așteaptă ca creșterea actuală să fie temporară și să se diminueze pe măsură ce operațiunile rafinăriei revin la normal, dar recunoaște că creșterea prețurilor combustibililor a afectat deja o gamă largă de bunuri și servicii.

Deficit bugetar record și opinii ale experților

Pe fondul încetinirii creșterii economice, Banca Centrală prognozează un deficit bugetar structural primar de 2% din PIB pentru prima dată de la pandemia de COVID-19, care ar putea totaliza aproximativ 3,6% din PIB sau 8,2 trilioane de ruble. Nabiullina a subliniat: „Aceasta este propria estimare a Băncii Centrale, bazată pe datele actuale”, menționând modificările regulate ale parametrilor bugetului de stat din ultimii ani. Economiștii, la rândul lor, atribuie înrăutățirea indicatorilor încetinirii activității și impactului limitat al politicii fiscale - deficitul bugetar federal a ajuns deja la 5,7 trilioane de ruble în prima jumătate a anului, depășind ținta anuală. Directorul general al Sberbank, Herman Gref, a remarcat, de asemenea, că economia se află într-o stare de „suprarăcire”, iar ratele ridicate ale dobânzilor accelerează scăderea investițiilor.

Contextul macroeconomic și riscurile de piață

Revizuirea estimărilor de bază de către autoritatea de reglementare reflectă dezechilibrul acumulat în comerțul exterior, ajustarea prețurilor preconizate ale petrolului și sensibilitatea acută a pieței la prețurile materiilor prime. Situația este complicată de eficacitatea limitată a modificărilor fiscale și de creșterea rapidă a cheltuielilor guvernamentale, ceea ce a determinat deja ca deficitul trezoreriei pentru primele șase luni să depășească planul anual. Având în vedere că prețurile combustibililor continuă să exercite o presiune secundară asupra prețurilor de consum, persistența continuă a unor condiții financiare restrictive declanșează o scădere semnificativă a activității investiționale și exacerbează riscurile unei stagnări generale.

În noaptea de 25 iulie, lupte active și atacuri reciproce au cuprins regiuni cheie din spatele frontului și din linia frontului din Ucraina și Rusia, soldând cu noi victime și suspendarea evenimentelor sportive de mare amploare.

Portalul de știri RusDelfi raportează o nouă rundă de escaladare . Pe fondul atacurilor continue asupra instalațiilor energetice și logistice din ambele țări, au fost formulate la nivel internațional noi propuneri de înghețare a conflictului.

Bombardamentul orașelor ucrainene și atacuri asupra logisticii

În Sumî, o dronă rusească a atacat depozitul auto al terminalului de sortare Nova Poșta, ucigând trei șoferi ai transportatorilor parteneri și declanșând un incendiu masiv. Sloviansk, unde șase persoane au fost ucise și 27 rănite în ultimele 24 de ore, a fost, de asemenea, lovit, alături de regiunile Harkov (un deces, 14 răniți), Herson, Poltava, Zaporijia și Odesa. În Zaporijia, un centru comercial și pavilioane cu o suprafață totală de 900 de metri pătrați au ars. Forțele Aeriene Ucrainene au raportat distrugerea unei rachete și a 127 de drone în timpul a trei alerte de raid aerian peste noapte.

Atacurile cu drone în spatele liniilor rusești, suspendarea Cupei Mondiale și o interdicție la exportul de combustibil

Dronele ucrainene au atacat Rafinăria de Petrol din Tyumen; Guvernatorul Alexander Moor a declarat: „În urma atacului cu drone, o dronă inamică s-a prăbușit pe teritoriul Rafinăriei de Petrol din Tyumen. A izbucnit un incendiu. Serviciile de urgență lucrează la fața locului.” La Ekaterinburg, un atac cu drone a dus la suspendarea Campionatelor Ruse de Atletism și la evacuarea unui depozit Wildberries. La Belgorod, dronele au lovit o clădire rezidențială și centrul comercial City Mall, rănind trei persoane, în timp ce la Kirillovka, 12 persoane au fost ucise în atacuri asupra taberelor turistice. Pe fondul atacurilor sistematice asupra infrastructurii de combustibil, viceprim-ministrul rus Alexander Novak a anunțat: „În ceea ce privește interdicția de export a benzinei, am decis, de asemenea, într-o reuniune, să o prelungim atât pentru producători, cât și pentru neproducători. Adică, va fi prelungită până la sfârșitul anului.”.

Declarații ale Ministerului Apărării din Rusia, propunerea lui Tokayev și reținerea în apropiere de Kiev

Ministerul rus al Apărării a anunțat distrugerea a patru nave de transport marfă uscată, două ambarcațiuni de debarcare și un vrachier care transporta marfă militară în porturile Cernomorsk și Nicolaev, precum și pe mare. Pe frontul politic, președintele kazah Kassym-Jomart Tokayev a propus o revenire la negocieri în timpul unei întâlniri cu Vladimir Putin, declarând: „Poate că acest conflict ar trebui înghețat și ar trebui să revenim la formula Istanbul 2.0, deoarece s-au obținut rezultate semnificative acolo. Firește, cu garanțiile marilor puteri, inclusiv Rusia, putem continua să ne îndreptăm spre pacea mult așteptată.” Între timp, în Ucraina, organizatorul unei expoziții de arme în regiunea Kiev, unde un atac cu rachete a ucis 10 persoane, a fost reținut; anchetatorii l-au acuzat de neglijență.