Vama și avocații germani nu pot oferi o explicație definitivă pentru confiscarea mașinilor cu numere de înmatriculare rusești în Germania. Unii reușesc să scape din ghearele vameșilor fără pierderi, dar diplomații ruși recomandă altora să se abțină deocamdată de la călătoriile în UE. La urma urmei, aceștia riscă nu doar exproprierea, ci și cinci ani de închisoare, potrivit luiFontanka.
„În iulie, plănuiesc o călătorie prin Norvegia, Suedia, Danemarca, Germania, Franța, în Spania și înapoi ca turist, cu BMW-ul meu personal X7, achiziționat de la un dealer oficial BMW din Rusia în 2020. Mașina este gajată unei bănci, cumpărată pe credit, deci nu este o marfă, ci un vehicul personal. Pot să o conduc în Germania și, dacă da, am nevoie de documente care să dovedească acest lucru?”, a întrebat Oleg, un rus, la Centrul de Informații Vamale din Dresda. A primit un răspuns neașteptat (nici centrul, nici serviciul de presă vamal nu i-au răspuns încă lui Fontanka).
„Sancțiunile actuale împotriva Rusiei interzic importul de vehicule fabricate în Rusia sau exportate din Rusia, indiferent dacă importul este temporar sau privat. Nu există excepții”, a declarat centrul (redacția deține o copie a răspunsului).
Dar au clarificat imediat că acest lucru nu era sigur. „Întrucât acest răspuns conține declarații juridice, informațiile pot fi furnizate doar în limita cunoștințelor noastre și nu stabilesc nicio regulă juridică”, au spus germanii.
Oleg nu este îngrijorat de acest scenariu - i-a spus lui Fontanka că încă plănuiește să meargă în Europa și, dacă va fi necesar, va vizita Germania, urmărind situația deocamdată. Dar Oleg nu este singurul care se îngrijorează în acest sens. Rușii au apelat neîncetat la Centrul de Sprijin Juridic pentru Compatrioții din Germania, pe care diplomații ruși îl recomandă pe site-ul lor web.
Practic, toată lumea încearcă să-și dea seama dacă să meargă sau nu. După cum a relatat Fontanka, centrul a primit aproximativ 20 de apeluri doar de ieri. Deja ajută mai mulți ruși care și-au pierdut mașinile să depună plângeri la autoritățile germane, dar până acum, răspunsul a fost tăcerea. Cu toate acestea, avocații sunt siguri că germanii interpretează greșit decretul de sancțiuni.
Articolul 3 litera (i) din Regulamentul UE nr. 833/2014 prevede: „Se interzice achiziționarea, importul sau introducerea în Uniunea Europeană, direct sau indirect, a bunurilor enumerate în anexa XXI care generează venituri semnificative pentru Rusia, dacă aceste bunuri provin din Rusia sau sunt exportate din Rusia.”.
„Într-adevăr, Lista XXI, la numărul 8703, include vehicule destinate transportului a mai puțin de 10 persoane. Autoritățile vamale germane citează litera regulamentului: vehiculele au numere de înmatriculare rusești și intră pe teritoriul Uniunii Europene.”.
Dacă luăm drept ghid sensul și, în parte, litera decretului de sancțiuni — „...să limiteze veniturile Federației Ruse”, atunci vama îl interpretează greșit. „Intrarea și ieșirea cetățenilor în și din Uniunea Europeană cu mașini cu numere de înmatriculare rusești nu generează niciun venit, darămite venituri semnificative pentru Federația Rusă”, explică avocații centrului.
Însă aceștia recunosc că, în cele din urmă, doar o instanță germană poate interpreta în mod eficient articolul 3 i) din Legea nr. 833/2014. Pentru a face acest lucru, confiscarea trebuie contestată justificat, ceea ce fac și în prezent. Cu toate acestea, până în prezent, nu au fost emise astfel de hotărâri judecătorești. Deși unii ruși au reușit să își recupereze mașinile, acestea reprezintă excepția și nu regula.
„Pe 31 mai, am fost oprit în portul Travemünde împreună cu o altă mașină rusească. Mi-au verificat documentele și m-au lăsat să plec. I-am explicat pur și simplu vameșului în germană că eram repatriați târziu, veniserăm în Germania în cadrul unui program de rezidență permanentă, fuseserăm invitați de un minister german și că părăsisem Rusia și vom locui aici. Ne-au verificat documentele și ne-au urat călătorie plăcută. După cum am aflat mai târziu, cealaltă mașină fusese confiscată”, a declarat Yuri (nume schimbat) pentru Fontanka.
Yuri a cerut să-și schimbe numele deoarece: „...nu aș vrea ca vama germană să citească acest lucru, să-și dea seama că au greșit că m-au lăsat să plec și să vină la mine acasă să ia mașina.”.
Se pare că alți cititori Fontanka cu permise de ședere în Spania au reușit să-și recupereze mașina înainte de proces.
„Eu și soția mea ne-am confruntat cu o situație complet identică în octombrie anul trecut, dar am contestat cu succes acțiunile vamalei germane în afara instanței, prin intermediul unor avocați spanioli. Conduceam prin Travemunde, îndreptându-ne spre Spania. Ne-au oprit pe drum, ne-au dus pe un câmp și apoi ne-au plimbat cu mașina timp de aproximativ opt ore. Mai întâi, au depus o plângere penală pentru import ilegal și au amenințat că vor confisca mașina. Am refuzat să semnez documentele sau să predau mașina, dar în cele din urmă am semnat un formular care le permitea să comunice cu mine prin poștă. Am luat cheile și am plecat. O lună mai târziu, am primit o factură de 7.000 de euro, chipurile pentru taxe vamale. După ce am apelat la avocații noștri, am putut face apel. Este demn de menționat că locuim în Spania și, până când am depus apelul, deja vămuiserăm mașina în Spania, gratuit, în cadrul unui sistem preferențial”, a spus un cititor Fontanka.
Compania spaniolă care a oferit asistență juridică este specializată în litigii vamale. Fontanka a solicitat informații de la aceasta despre cazul rusesc.
Însă niciuna dintre aceste opțiuni nu va ajuta turiștii din Rusia, care nu pot trece nimic prin vamă, oricât de mult ar încerca. Prin urmare, deocamdată, diplomații ruși din Hamburg încă sfătuiesc împotriva călătoriilor în UE, sau cel puțin în Germania. Cel puțin până când vor fi emise primele hotărâri judecătorești pozitive.
„Consulatul General recomandă insistent abținerea de la intrarea în UE cu vehicule cu numere de înmatriculare de stat rusești”, se arată pe site-ul Consulatului General al Rusiei din Hamburg.
