deficit

Rusia se află în pragul unei crize a rezervelor de combustibil. Potrivit Kommersant , autoritățile se pregătesc să cumpere benzină din străinătate pentru prima dată în ultimii ani, după ce dronele ucrainene au scos din funcțiune mai multe rafinării de petrol.

Marți, Consiliul Comisiei Economice Eurasiatice (CEE) a eliminat taxele de import pentru benzină, motorină, combustibil marin și combustibil pentru avioane. Regimul scutit de taxe va rămâne în vigoare până în iunie 2026, intrând în vigoare 10 zile mai târziu. Ministrul Comerțului din cadrul CEE, Andrey Slepnev, a explicat că acest lucru se datorează unei „scăderi a volumelor de producție”.

Conform surselor Kommersant, piața combustibililor se confruntă cu o penurie lunară de aproximativ 400.000 de tone de benzină — 20% din consumul total. Situația a fost descrisă ca fiind „critică”: în septembrie, producția a scăzut cu un milion de tone din cauza închiderii a cel puțin șase rafinării.

Cele mai afectate au fost regiunile care deja se confruntau cu penurii: Crimeea și Orientul Îndepărtat. În Crimeea, vânzările de combustibil au fost deja limitate la 30 de litri per achiziție, iar guvernatorul regional, Serghei Aksyonov, a introdus prețuri fixe: 70 de ruble pentru AI-92, 76 de ruble pentru AI-95 și 75 de ruble pentru motorină.

Deficitul de benzină a afectat inițial benzinăriile independente, dintre care unele s-au închis, dar acum s-a extins și la lanțurile mai mari de distribuție. Pavel Bazhenov, președintele Uniunii Independente a Combustibililor, a declarat pentru Izvestia că problemele au apărut în regiunile Kirov, Nijni Novgorod și Kostroma.

Guvernul a interzis deja exporturile de benzină și motorină până la sfârșitul anului 2025. Rusia a crescut brusc importurile din Belarus: din iulie, achizițiile au crescut cu 36% față de anul trecut și cu 168% în septembrie față de august. Cu toate acestea, aceasta reprezintă doar 97.000 de tone pe parcursul a trei luni - mai puțin de 2% din cererea internă.

Potrivit Reuters, atacurile cu drone din august au distrus 17% din capacitatea industriei, timpul total de nefuncționare a rafinăriilor ajungând la un record de 23% - 6,4 milioane de tone. În septembrie, alte șapte rafinării au fost afectate, inclusiv cele din Riazan, Saratov și Volgograd.

Potrivit Izvestia , penuria de benzină a fost deja raportată în peste zece regiuni ale Federației Ruse: de la Orientul Îndepărtat și regiunea Volga până la Rusia Centrală, sud și Crimeea.

Benzinăriile independente își suspendă operațiunile: „Unele nu mai lucrează de la o cisternă la alta, în timp ce altele «și-au împachetat armele» de mult timp”, a explicat Ekaterina Savkina, partener manager al rețelei GP Vympel.

Președintele Consiliului Tehnic Național confirmă o „lipsă de benzină cu indice octanic ridicat” cauzată de „un dezechilibru între capacitatea de producție și cerere, sezonalitate și o serie de alți factori”. În regiunile Nijni Novgorod, Rostov și Riazan, precum și în Crimeea, unele rafinării „nu au mai livrat benzină cu indice octanic 92 și 95 de câteva săptămâni”.

Criza a lovit în mod deosebit comercianții independenți de combustibil, aceștia fiind forțați să cumpere combustibil de la bursă. Având în vedere prețurile en-gros ridicate, „este pur și simplu neprofitabil pentru comercianții cu amănuntul să cumpere combustibil de la bursă și apoi să-l vândă în pierdere”. Prețul petrolului AI-95 tranzacționat la bursă în Primorye a crescut cu 30% din iunie, depășind 100.000 de ruble pe tonă, în timp ce volumele vânzărilor de la principalele rafinării din regiune au scăzut cu 25-57%. În partea europeană a Rusiei, petrolul AI-95 a atins un nou maxim istoric pe 3 septembrie, ajungând la 82.300 de ruble pe tonă (AI-92 la 70.600 de ruble pe tonă), iar până pe 9 septembrie, scăzuse la 79.000 și, respectiv, 71.800 de ruble pe tonă.

Experții adaugă factori sezonieri și structurali: sezoanele de vârf ale vacanțelor, creșterea traficului rutier și a muncii agricole, reducerea producției la unele rafinării și „logistica costisitoare” în Orientul Îndepărtat. „Inițial, problema a fost locală, dar sfera sa geografică se extinde”, notează Dmitri Tortev; „atacurile asupra rafinăriilor rusești au devenit, de asemenea, un factor suplimentar”, notează Andrei Loboda.

Autoritățile încearcă să răcorească piața: exporturile de benzină pentru producători sunt restricționate „temporar, până la 31 august 2025” (măsura a fost prelungită până în septembrie), iar Ministerul Energiei și companiile au „modificat programul de întreținere programată a rafinăriei” pentru a crește aprovizionarea. Prognoza este moderat sobre: ​​„cererea va începe în mod natural să scadă până la sfârșitul lunii septembrie”, în timp ce oferta poate fi crescută „prin importuri și întreținere promptă”. Sprijinul sistemic va veni din „împrumuturi preferențiale”, creșterea volumelor de schimb și crearea de rezerve regionale.

Guvernul rus a primit un semnal alarmant de la treisprezece asociații industriale, relatează Rossiyskaya Gazeta.

Într-o scrisoare adresată lui Mihail Mișustin, companiile au avertizat asupra consecințelor catastrofale ale controlului excesiv al guvernului asupra prețurilor alimentelor. Stabilirea treptată a unor prețuri maxime en-gros și a restricțiilor asupra adaosurilor comerciale ar putea duce la penurii și la degradarea agriculturii, afirmă autorii scrisorii.

Reprezentanții industriei subliniază că măsurile actuale ignoră factorii obiectivi: creșterea costurilor de producție, consumul sporit și dorința unei nutriții mai bune. Aceștia susțin că guvernul ar trebui să se concentreze pe sprijinul specific pentru cei aflați în nevoie, mai degrabă decât pe plafonarea artificială a prețurilor.

Experții observă că intervenția tot mai mare a guvernului duce deja la crearea unor sortimente obligatorii de produse în magazine. Următorul pas, cred ei, ar putea fi impunerea unor planuri de aprovizionare asupra producătorilor - un scenariu care amintește în mod straniu de epoca sovietică.

La rândul său, Mihail Mișustin, vorbind în Duma de Stat la sfârșitul lunii martie, a recunoscut că creșterea prețurilor la alimente reprezintă o preocupare pentru toți cetățenii. Prim-ministrul a menționat că guvernul depune eforturi pentru a stabiliza situația: sprijinirea producătorilor autohtoni, restricționarea importului anumitor bunuri și creșterea importurilor din țări prietene. Cu toate acestea, el a menționat că Serviciul Federal Antimonopol (FAS) nu se implică activ pe piață.

Mishustin a subliniat în mod special problema adaosurilor excesive ale intermediarilor, invocând cazuri în care acestea au ajuns la 50%. În acest sens, el a cerut ca FAS să ia măsuri proactive și să aplice „cele mai stricte măsuri”, dacă este necesar.

Anterior, a fost adoptată o rezoluție care permitea plafonarea prețurilor produselor importante din punct de vedere social timp de până la 90 de zile, dacă prețul acestora crește cu 10% sau mai mult pe parcursul a două luni. Parlamentarii au insistat în repetate rânduri asupra introducerii controalelor de preț pentru cele mai scumpe articole, cum ar fi ouăle, untul și cartofii, al căror preț en-gros a crescut cu 285,5% față de anul precedent la începutul lunii aprilie. În urma creșterilor bruște ale prețurilor, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) efectuează inspecții și solicită producătorilor și comercianților cu amănuntul să reducă prețurile și adaosurile comerciale.

Cifre șocante de la Trezorerie

Interfax.ru relatează că, conform datelor publicate pe site-ul Trezoreriei Federale, bugetul federal al Rusiei în ianuarie-februarie 2025 a fost executat cu un deficit de 3,841 trilioane de ruble. Anterior, Ministerul Finanțelor rus estimase deficitul la 2,701 trilioane de ruble, ceea ce s-a dovedit a fi semnificativ mai mic decât cifra reală.

Discrepanțe de calcul: care este motivul?

Conform datelor Trezoreriei, veniturile bugetare pentru primele două luni ale acestui an s-au ridicat la 3,923 trilioane de ruble, în timp ce Ministerul Finanțelor a estimat veniturile la 5,344 trilioane de ruble. Cheltuielile bugetare s-au ridicat la 7,764 trilioane de ruble (conform estimării Ministerului Finanțelor, 8,045 trilioane de ruble).

Principala discrepanță a apărut deoarece datele Trezoreriei au arătat un deficit de venituri de 1,421 trilioane de ruble. Ministerul Finanțelor a explicat că estimarea sa a inclus încasările în contul fiscal unic (STA) până la 1 martie, în timp ce nu toate plățile au fost primite de buget până la sfârșitul lunii februarie. Ultima zi lucrătoare a lunii (vineri, 28 februarie) a cauzat o întârziere în contabilizarea unor venituri fiscale.

Februarie: Principalul vinovat al deficitului

După cum s-a raportat anterior, deficitul bugetar federal în ianuarie 2025 s-a ridicat la 721 de miliarde de ruble. Astfel, cea mai mare parte a deficitului - 3,202 trilioane de ruble - a avut loc în februarie. Experții sugerează că astfel de fluctuații ar putea fi legate de specificul contabilizării veniturilor și cheltuielilor în perioada de tranziție dintre luni.

În mai multe regiuni rusești, inclusiv în regiunile Ivanovo, Kostroma și Iaroslavl, magazinele Piatocica s-au confruntat cu penurii de produse. Problema a apărut din cauza deportării în masă a migranților, ceea ce a dus la o lipsă severă de forță de muncă în centrele de distribuție, conform Point.md .

Un angajat al unui lanț de magazine a declarat pentru Ivanovskie Novosti că „toți migranții au fost concediați și trimiși acasă pentru că lucrau ilegal. Există o lipsă de forță de muncă. Angajații Pyaterochka vin chiar și în orașele din apropiere, cum ar fi Kostroma, Kovrov și Iaroslavl, și asamblează singuri mărfurile pe paleți”. El a adăugat, de asemenea, că „au livrat mărfuri ieri, dar nu vor livra zahăr, cereale și apă săptămâna viitoare, deși aprovizionarea cu legume, carne și fructe va fi stabilă”, conform The Insider.

Retailerul X5 Group a recunoscut problema, dar a caracterizat-o drept o „lipsă sezonieră” și a declarat că aceasta se datorează „factorilor de piață existenți, inclusiv întoarcerea lucrătorilor migranți în țările lor de origine”. Compania a menționat, de asemenea, că „există provocări legate de personal”.

Potrivit Serviciului Federal al Executorilor Judecătorești (FSSP), 40.000 de migranți au fost deportați din Rusia în primele șase luni ale anului 2024. Prin comparație, această cifră pentru întregul an precedent a fost de 44.000, relatează Point.md.

Piața de retail online pentru bunuri de zi cu zi (e-grocers) s-a confruntat, de asemenea, cu dificultăți din cauza lipsei de curieri și personal de pregătire a comenzilor. Potrivit Kommersant , în martie 2024, deficitul de curieri în Rusia se ridica la 140.000, iar până la sfârșitul anului, această cifră ar putea ajunge la 300.000. Drept urmare, volumele vânzărilor la jucători majori de pe piață, cum ar fi Wildberries, Ozon, Lenta și VkusVill, au scăzut semnificativ.

s-a înregistrat o lipsă record de forță de muncă , potrivit unui sondaj din iunie realizat de Banca Rusiei Potrivit RBC , „creșterile salariale au devenit principalul instrument în competiția pentru lucrători”. Companiile transferă adesea aceste costuri suplimentare cu forța de muncă asupra prețurilor bunurilor și serviciilor, ceea ce duce la creșterea prețurilor. Mai mult, deficitul de forță de muncă poate încetini producția, ceea ce duce la o scădere a ofertei pe piață și, în consecință, la creșterea prețurilor. În cele din urmă, deficitul de forță de muncă duce la creșterea prețurilor la bunuri și servicii, ceea ce reprezintă inflația.

Azerbaidjanul a importat primul său lot de ouă în Rusia. Potrivit Rosselkhoznadzor, primul lot de 612.000 de ouă a ajuns marți prin punctul de control Yarag-Kazmalyar.

„Decizia de a deschide piața rusă pentru ouăle comestibile din Azerbaidjan a fost luată în noiembrie anul acesta, în urma negocierilor dintre Sergei Dankvert, șeful Rosselkhoznadzor, și Goshgar Tahmazli, președintele Agenției pentru Siguranța Alimentară din Azerbaidjan”, se arată în comunicatul de presă.

S-a raportat că livrările de ouă din Turcia ar putea începe și ele în următoarele două-trei săptămâni.

Importurile au ca scop stabilizarea situației prețurilor în Rusia. În acest scop, printre altele, s-a luat decizia de a elimina taxele la importurile de ouă în prima jumătate a anului 2024. Volumul livrărilor ar putea ajunge la 1,2 miliarde de ouă.

Citește sursa

Problema cu muniția pentru biatloniști rămâne și nu a dispărut. Achiziționarea de muniție străină este costisitoare din cauza cursului de schimb, a declarat Viktor Maigurov, președintele Uniunii Ruse de Biatlon (RBU).

Anterior, șeful RBU s-a plâns de lipsa de muniție pentru biatloniștii ruși din cauza lipsei de aprovizionare din străinătate. Vicepreședintele RBU, Pavel Rostovtsev, a declarat pentru RIA Novosti că cartușele Olimp fabricate în Rusia pentru puștile de biatlon necesită îmbunătățiri și îmbunătățiri ale calității.

„Problema cu muniția rămâne și nu a dispărut. Capacitatea noastră actuală nu a crescut; 300.000 de cartușe nu sunt suficiente. Încercăm să obținem muniție străină și abordăm parțial problema, dar cursul de schimb este scump. Sper că vocile noastre vor fi auzite și vom rezolva această problemă împreună”, a declarat Maigurov la o conferință de presă la Centrul Internațional de Informații Rossiya Segodnya.
„În ceea ce privește echipamentul, îl primim la timp. În ceea ce privește schiurile, Fischer continuă să coopereze cu noi. Avem suficiente, dar prețurile pentru toate tipurile cresc în general. Nu toate regiunile au resursele necesare pentru a-și sprijini pe deplin sportivii. Lucrăm cu regiunile pentru a găsi diverse opțiuni”, a adăugat șeful RBU.

În sezonul 2022/23, biatleții ruși au ratat competițiile internaționale din cauza unei decizii a Congresului Uniunii Internaționale de Biatlon (IBU). În septembrie 2022, Congresul IBU a decis să mențină suspendarea sportivilor ruși și belaruși din competițiile internaționale până la o nouă notificare, din cauza situației din Ucraina.

Citește sursa

Numărul de anunțuri pentru hibride second-hand a scăzut cel mai mult.

Numărul anunțurilor de vânzare pentru mașini hibride a scăzut brusc. Analiștii de la portalul Drom notează că această tendință a început la începutul lunii iulie, când Ministerul Industriei și Comerțului a anunțat o creștere a taxei de reciclare. Numai în iulie, numărul anunțurilor pentru mașini hibride noi din Rusia a scăzut cu aproape 27%, în timp ce cele pentru mașini hibride second-hand au scăzut cu 32%.

Pe fondul știrilor despre taxa de reciclare, prețurile mașinilor hibride au crescut treptat. În doar două săptămâni din iulie, prețul mediu al mașinilor noi a crescut cu 3%, ajungând la 1,8 milioane de ruble. Până la sfârșitul lunii, prețurile crescuseră cu 16%. Hibridele second-hand au înregistrat o creștere puțin mai mică luna trecută, de 9%.

Mai exact, prețurile pentru Toyota Prius second-hand au crescut mai mult decât cele pentru Toyota Aqua pe parcursul lunii - cu 6%. Între timp, prețul unui Toyota Aqua nou a crescut mai mult decât cel al unui Toyota Prius nou - cu 18%.

Începând cu 9 august, Japonia va interzice exportul către Rusia de mașini noi și second-hand cu motoare mai mari de 1,9 litri, vehicule hibride și electrice.

Citește sursa

Vitezele de internet mobil în toate regiunile Rusiei au scăzut cu aproximativ 7% față de anul precedent, ajungând la 18,3 Mbps în februarie 2023. Singura excepție a fost Moscova, unde vitezele de internet mobil au crescut cu 32%, ajungând la 34,7 Mbps, relatează Izvestia, citând un studiu TelecomDaily.

Calculele se bazează pe rezultatele a „zeci de mii de măsurători” efectuate de clienții Megabitus, conform raportului companiei de analiză. TelecomDaily atribuie scăderea vitezei unei lipse de echipamente de rețea, care au fost scoase din producție în Rusia din cauza războiului din Ucraina.

Calitatea conexiunii este influențată și de faptul că operatorii se concentrează în principal pe instalarea de noi stații de bază în orașele mari. „Acolo este cea mai mare cerere pentru serviciile lor. În plus, orice problemă de conexiune la Moscova sau Sankt Petersburg poate cauza probleme serioase de reputație pentru operator. În schimb, nimeni nu va observa dacă vitezele scad cu 20-30% într-un centru regional îndepărtat”, explică Denis Kuskov, CEO al TelecomDaily.

Potrivit acestuia, decalajul dintre capitală și regiuni va continua să se adâncească din cauza îmbătrânirii și deteriorării echipamentelor de rețea, care necesită constant modernizare. Mai mult, companiile își extind capacitatea rețelei mai lent decât creșterea traficului de internet, subliniază Kuskov.

O încetinire a vitezei internetului mobil a fost înregistrată încă din martie 2022: viteza medie a scăzut de la 21,7 Mbps la 21 Mbps. Cu toate acestea, sancțiunile impuse ulterior nu au făcut decât să exacerbeze această tendință, potrivit TelecomDaily.

Cu toate acestea, Ministerul Dezvoltării Digitale, Comunicațiilor și Mass-Media nu a observat nicio scădere a vitezei de conectare. Ministerul susține că „cei patru mari” operatori individuali au înregistrat o creștere a vitezei cu 14% în regiunile rusești și cu 18% la Moscova. În cei doi ani ai pandemiei, traficul mobil din Rusia a crescut cu 70%, dar operatorii și-au consolidat rețelele, a concluzionat ministerul.

VimpelCom (marca Beeline) nu a raportat, de asemenea, nicio scădere a vitezei internetului mobil pe baza statisticilor sale interne. MTS a declarat că lucrează constant pentru a extinde capacitatea rețelei sale. MegaFon a raportat o creștere de 14% a vitezei medii în toate regiunile și o creștere de 18,5% la Moscova. Tele2 a menționat că „nu a înregistrat nicio degradare a performanței serviciilor”.

Konstantin Ankilov, CEO al TMT Consulting, explică faptul că încărcarea rețelelor de internet mobil a crescut în ultimul an, în timp ce capacitățile tehnice ale acestora au rămas neschimbate. Aceasta este o tendință globală, dar în Rusia este exacerbată de lipsa echipamentelor, spune o sursă familiarizată cu managerii mai multor operatori.

În această situație, companiile nu pot ține pasul cu creșterea consumului de date. Problema poate fi rezolvată prin extinderea flotei de stații de bază, dar acest lucru este imposibil fără investiții suplimentare și, în consecință, tarife mai mari. Cu toate acestea, guvernul nu va permite creșterea prețurilor serviciilor celulare, a concluzionat sursa.

Citește sursa