umanoizi

  • Era androidilor începe: XPeng lansează prima producție în masă de umanoizi IRON

    Era androidilor începe: XPeng lansează prima producție în masă de umanoizi IRON

    Corporația tehnologică chineză XPeng a lansat prima linie de asamblare din lume pentru roboții umanoizi IRON.

    După cum a menționat portalul industrial Hi-Tech Mail.ru, o fabrică specializată de 110.000 de metri pătrați a fost deschisă în Guangzhou pentru a implementa acest proiect ambițios. Până la sfârșitul anului 2026, se așteaptă ca unitatea să atingă o capacitate de până la 1.000 de vehicule pe lună. Mai mult, producția este construită conform unor standarde stricte de calitate auto, peste 80% din operațiunile cheie fiind automatizate.

    Caracteristici tehnice și autonomie

    Noua dezvoltare se mândrește cu parametri impresionanți, permițând dispozitivului să funcționeze autonom, fără a fi nevoie de control constant de la distanță de către un om. Printre caracteristicile cheie ale umanoidului, dezvoltatorii evidențiază:

    • 76 de grade de libertate în tot corpul (dintre care 21 sunt doar în fiecare mână);
    • Trei procesoare Turing proprietare cu o putere totală de calcul de 2250 TOPS;
    • Un cadru special patentat, creat pe baza unor celule flexibile.

    Planuri de angajare și perspective de afaceri

    Inițial, roboții IRON vor fi utilizați în cadrul corporației, lucrând în reprezentanțele auto și în birourile XPeng. Sarcinile lor vor include întâmpinarea vizitatorilor, efectuarea de tururi ale showroom-urilor, transportul de articole și efectuarea altor sarcini de rutină. În cele din urmă, compania intenționează să utilizeze roboții în zone monotone sau periculoase pe care oamenii le evită. După cum a subliniat președintele și CEO-ul XPeng, He Xiaopeng, producătorul își propune să creeze mașini versatile care pot „deveni cu adevărat parte a vieții de zi cu zi”.

    Noul produs este programat să intre pe piața comercială din China și la nivel internațional în 2027. Conducerea se așteaptă ca vânzările de umanoizi IRON să genereze marje mai mari decât vânzările propriilor vehicule electrice. Compania a atras deja investiții de peste 900 de milioane de dolari pentru a dezvolta această afacere promițătoare, iar afacerea în sine este evaluată la peste 6,3 miliarde de dolari.

  • Inteligență universală pentru mașini: Nvidia dezvăluie controlerul SONIC AI pentru antrenamentul umanoid

    Inteligență universală pentru mașini: Nvidia dezvăluie controlerul SONIC AI pentru antrenamentul umanoid

    Corporația americană Nvidia a dezvoltat un controler universal de inteligență artificială, SONIC, conceput pentru a învăța roboții umanoizi comportamente complexe și coordonate.

    Conform 3DNews, noul model de rețea neuronală este capabil să transforme direct mesaje text, videoclipuri preînregistrate sau comenzi de realitate virtuală în mișcări line ale unui corp mecanic .

    Până acum, antrenarea androizilor a fost un proces care necesita multă muncă, din cauza necesității de a crea algoritmi disparați. Cercetătorul principal de la Nvidia, Yuke Zhu, a explicat problema: „Roboții umanoizi trebuie să se miște cu aceeași coordonare și adaptabilitate ca oamenii, dar sistemele actuale sunt antrenate folosind controlere separate pentru abilități diferite, ceea ce le face dificil de scalat.” Creatorii și-au propus să creeze un cadru unificat pentru controlul motorului, sperând că „această abordare ar putea aduce robotica umanoidă mai aproape de crearea unei inteligențe motorii de uz general, potrivită pentru o gamă largă de sarcini, eliminând necesitatea ca inginerii să dezvolte un controler separat pentru fiecare operațiune specifică.”.

    Principiul de funcționare și capacitățile SONIC

    Sistemul inovator acționează ca un „sistem motor” complet pentru mașini, transformând comenzile de nivel înalt în acțiuni care afectează întregul corp. Dezvoltatorii evidențiază câteva caracteristici cheie ale controlerului:

    • Modelul a fost antrenat pe o vastă bază de date de peste 100 de milioane de cadre de înregistrări ale mișcării umane.
    • Sistemul este capabil să generalizeze experiența dobândită și să efectueze acțiuni complet noi care nu au fost incluse în setul de antrenament.
    • Un singur controler gestionează cu ușurință diferite tipuri de intrări (de la VR la modele multimodale de inteligență artificială) fără a fi nevoie de reantrenament.

    Testele efectuate cu succes într-un simulator și pe umanoizi reali au confirmat că SONIC permite mișcări naturale și stabile, fără a fi nevoie de strategii individuale pentru fiecare pas. Evaluând potențialul proiectului, Yuke Zhu a concluzionat: „În viitor, această abordare ar putea accelera dezvoltarea roboților umanoizi pentru aplicații de producție, depozitare și logistică, precum și pentru alte domenii care necesită o varietate de acțiuni fizice. Într-un sens mai larg, SONIC servește ca o platformă universală de control al motorului, capabilă să interacționeze cu modele de inteligență artificială de nivel superior și să traducă rezultatele raționamentului logic în acțiuni fizice fiabile.”.

    Pe viitor, echipa intenționează să îmbunătățească semnificativ percepția spațială a sistemului pentru a minimiza riscul de coliziuni și a îmbunătăți navigarea pe teren complex. Scopul final este de a integra SONIC în platforma Nvidia Isaac GR00T, ceea ce va permite roboților umanoizi să combine gândirea logică avansată cu o mecanică sofisticată.

  • Ochi și articulații pentru Elon Musk: Giganții taiwanezi au început să livreze piese pentru roboții Optimus de la Tesla

    Ochi și articulații pentru Elon Musk: Giganții taiwanezi au început să livreze piese pentru roboții Optimus de la Tesla

    Compania americană Tesla a început procesul de achiziționare a componentelor de la parteneri taiwanezi pentru a crea robotul antropomorf Optimus.

    acest lucru s-a raportat publicația tehnologică iXBT, care a menționat integrarea profundă a furnizorilor asiatici în lanțul de producție al producătorului auto. Ca parte a acestei colaborări tehnologice, două companii importante, Miele Automation și Asia Optical, s-au angajat să stabilească livrări regulate de componente de precizie.

    Distribuția rolurilor în lanțul de aprovizionare

    Pentru a asigura asamblarea fără probleme a noilor umanoizi, partenerii străini au împărțit responsabilitățile pentru producția componentelor inginerești cheie după cum urmează:

    • Componente mecanice și acționări: Miele Automation a început deja să furnizeze unui client american cutii de viteze și module de balamale. În plus, Miele a înființat o societate mixtă cu partenerul său chinez, Shenzhen Kedali Industry, în Thailanda, pentru a începe rapid producția în serie de acționări robotizate în centrul industrial din Rayong.
    • Sisteme optice: Asia Optical și-a asumat responsabilitatea de a crea „ochii” umanoidului folosind propriile tehnologii avansate de lentile sferice și asferice.

    Planurile și declarațiile de scalare ale lui Elon Musk

    Activitatea sporită a furnizorilor asiatici este direct legată de programul de lansare a proiectului, dezvăluit de conducerea corporației americane în primăvară. În luna martie a acestui an, Elon Musk a vorbit despre promițătorul model Optimus 3, subliniind că acesta va fi „de departe cel mai avansat robot din lume”. Evaluând nivelul actual de dezvoltare tehnologică a noului model, miliardarul a adăugat: „Nu am văzut nicio demonstrație de roboți la fel de bună ca Optimus 3”.

    Conform programului aprobat, livrările de lentile ale Asia Optical în a doua jumătate a acestui an și în 2027 sunt complet sincronizate cu programul de producție al Tesla. Producția individuală de roboți va începe în această vară, iar tranziția la producția pe linie de asamblare la scară largă este planificată pentru 2027. Ca atare, compania consideră robotul umanoid potențial cea mai produsă în masă soluție din istoria sa. Pentru a realiza aceste ambiții, Tesla a lansat o campanie de recrutare la scară largă pentru personal specializat, iar construcția de noi instalații de asamblare a roboților este în curs de desfășurare la fabrica sa Giga Texas din Statele Unite.

  • Humanoizi în industria auto: Lansarea livrărilor Walker S2

    Humanoizi în industria auto: Lansarea livrărilor Walker S2

    Conform unui raport al UBTech Robotics, citat o sursă, o descoperire globală a avut loc la Shenzhen: sute de roboți umanoizi Walker S2 au fost expediați către instalații industriale reale. Aceasta marchează prima livrare în masă a unor astfel de mașini din istoria roboticii.

    Roboții părăsesc laboratoarele

    UBTech raportează că producția s-a accelerat în noiembrie, iar primul lot a fost deja livrat partenerilor care au nevoie de lucrători suplimentari pe liniile lor de asamblare. Compania numește aceasta „prima livrare de umanoizi la o scară cu adevărat mare”.

    Printre clienți se numără lideri din industria auto:

    • BYD
    • Geely Auto
    • FAW-Volkswagen
    • Dongfeng Liuzhou Motor

    Aceste companii se străduiesc să asigure o funcționare fiabilă 24/7, fără intervenția constantă a operatorului. Testele inițiale au arătat că Walker S2 funcționează fiabil în fabrici și depozite, nu doar în showroom-uri.

    Autonomia este prioritatea principală

    UBTech este deosebit de mândră de sistemul de baterii al lui Walker S2. Robotul poate scoate și înlocui bateria în câteva minute, fără intervenție umană. Acest lucru minimizează timpul de nefuncționare și permite mașinii să lucreze în ture lungi, să navigheze activ și să transporte încărcături.