arhivă

Diva pop de renume mondial, Madonna, în vârstă de 67 de ani, a devenit vedeta celui mai recent număr al revistei Vogue italiene, participând la o ședință foto sinceră și dinamică, în stilul ei caracteristic.

Portalul dedicat femeilor Lady Mail.ru relatează despre acest eveniment major din lumea modei și a muzicii. Ședința foto, desfășurată sub sloganul atrăgător „Dansează cu Madonna”, este programată să coincidă cu lansarea mult așteptatului ei nou album, „Confessions II”. Pe coperta revistei, cântăreața apare provocator, acoperindu-și sânii goi cu mâinile.

Înapoi la elementele de bază și arhiva vintage

Conceptul vizual al noii ședințe foto se inspiră în întregime din estetica albumului emblematic al vedetei din 2005, „Confessions on a Dance Floor”. Madonna și-a îmbrățișat încă o dată statutul de regină a ringului de dans, demonstrând în fața camerei ipostaze coregrafice dinamice și complexe. Punctul culminant al imaginilor a fost combinația unică dintre tendințele contemporane și povestea personală a cântăreței.

Pentru a crea majoritatea ținutelor la modă, stiliștii au folosit piese exclusive din arhiva vintage personală a icoanei pop. Creatorii ședinței foto au combinat cu măiestrie garderoba de arhivă a celebrității cu următoarele elemente:

• Body-uri îndrăznețe de la Maison Close;
• Lenjerie de la popularul brand Skims;
• Genunchiere sport profesionale Capezio care evidențiază tema dansului.

O echipă de profesioniști de talie mondială

O echipă de experți recunoscuți din industrie a colaborat la această copertă emblematică. Fotograful Rafael Pavarotti a fost responsabil pentru execuția vizuală, în timp ce Ib Camara, unul dintre vizionarii cheie ai modei contemporane, a fost directorul de creație și stilistul principal al proiectului.

Aspectul artistic al cântăreței a fost perfecționat de experți renumiți:

• Machiaj de Marcelo Gutierrez pentru KIKO Milano;
• Coafura cu bucle retro voluminoase a fost creată de legendarul Eugene Suleiman.

Arhiva a arătat fotografii cu un fragment din fuselajul MiG-15 găsit la locul accidentului și a reamintit, de asemenea, teorii despre prăbușirea avionului de antrenament cu cosmonautul.

La aniversarea morții lui Iuri Gagarin, Arhiva de Stat de Documentație Științifică și Tehnică a Rusiei a publicat fotografii de la locul prăbușirii avionului său de antrenament de vânătoare din regiunea Vladimir. Imaginile prezintă un fragment din fuselajul unui MiG-15.

Gagarin și instructorul său de zbor, pilotul Vladimir Seregin, au decolat de pe aerodromul Chkalovsky pe 27 martie 1968. La ora 10:30, Gagarin a raportat că și-a terminat exercițiile acrobatice și a primit permisiunea de a se întoarce pe aerodrom. Avionul său s-a prăbușit apoi la un unghi de 50 de grade în apropierea satului Novoselovo (districtul Kirzhachsky), zburând cu o viteză de 700 km/h.

Arhiva amintea că, în iulie 1968, comisia de urgență a formulat cauza probabilă a dezastrului ca fiind „executarea unei manevre bruște pentru a evita intrarea în marginea superioară a primului strat de nori sau întoarcerea de la balon, urmată de intrarea aeronavei într-un mod critic de zbor în condiții meteorologice nefavorabile”. Mulți membri ai comisiei, inclusiv cosmonauții, nu au fost de acord cu aceste constatări și au solicitat investigații suplimentare, dar ulterior nu a fost publicat niciun raport oficial cu privire la constatările sale.

Cu toate acestea, omul de știință Serghei Belotserkovski și cosmonautul Alexei Leonov și-au reluat investigația asupra circumstanțelor morții lui Gagarin. În cărțile sale, Belotserkovski a sugerat că moartea cosmonautului a fost cauzată de avionul său de vânătoare care a fost prins în urma unui avion din față, ceea ce a dus la o blocare. Leonov a crezut, de asemenea, că această teorie este adevărata cauză a morții lui Gagarin. Potrivit acestuia, Su-15, care efectua un zbor de antrenament în zonă, a încălcat regulamentul de zbor și a coborât, provocând o spirală a avionului lui Gagarin. Cu toate acestea, așa cum se menționează în publicația de arhivă, zborurile de vânătoare din zonă nu ar fi putut interfera cu avionul lui Gagarin.

O altă teorie sugerată a fost aceea că avionul a evitat sau s-a ciocnit de un balon meteorologic, dar niciun balon nu a fost găsit la locul prăbușirii. Cu toate acestea, așa cum notează arhiva, această teorie este susținută de faptul că doar 38% din sticla cabinei de pilotaj a fost recuperată la locul prăbușirii, ceea ce înseamnă că ar fi putut fi distrusă în timpul zborului.

Nikolai Kuznețov, membru al comisiei de urgență, a sugerat că Sereghin, instructorul lui Gagarin, ar fi putut suferi un atac de cord în timpul zborului, ceea ce l-a făcut să-și piardă cunoștința și să se sprijine de maneta de control, blocând comenzile. După cum se menționează în arhivă, această teorie explică de ce piloții nu s-au catapultat.

Citește sursa