mașini

Vânzările de crossover-uri pe piața rusă sunt planificate pentru mijlocul anului 2023.

Exeed a deschis o nouă fabrică de înaltă tehnologie în Qingdao. De la această unitate se intenționează să furnizeze crossoverele Exeed Yaoguang pieței rusești. Această unitate implementează concepte de ultimă generație în domeniul inteligenței digitale, al protecției mediului și al eficienței ridicate, potrivit serviciului de presă al producătorului auto.

Fabrica din Qingdao a fost prima din industria auto care a implementat un proces OTD (livrare la timp) bazat pe conceptul C2M (consumator-producător). Sistemul poate primi date direct de la clienți, le poate analiza și le poate utiliza pentru a îmbunătăți eficiența producției.

Fabrica din Qingdao permite patru procese de producție de bază: ștanțare, sudare, vopsire și asamblare. De asemenea, fabrica permite producția mixtă a diferitelor motoare, permițând unui vehicul nou să iasă de pe linia de asamblare la fiecare 90 de minute.

Dealerii oferă în prezent crossoverele Exeed Yaoguang (fostul concept AtlantiX) pentru import în Rusia din China, începând de la 4,2 milioane de ruble. Prețul oficial de vânzare este încă necunoscut. Prețul aproximativ al modelului Exeed Yaoguang în China este de 1,7-2,2 milioane de ruble.

Citește sursa

În Ekaterinburg, numărul anunțurilor pentru mașini second-hand din străinătate a crescut cu 113%. Cererea a crescut și ea, dar cu 46%. Serviciul de presă al Avito Auto a declarat pentru URA.RU despre acest lucru.

„Numărul de anunțuri pentru mașini second-hand din străinătate a crescut cu 113% în ianuarie-februarie 2023 față de aceeași perioadă a anului trecut. Cererea pentru astfel de mașini în Ekaterinburg a crescut cu 46% față de anul precedent. Prețul mediu pentru astfel de mașini a fost de 1,5 milioane de ruble. Primele cinci mașini cele mai populare la comandă au fost Toyota, Honda, Nissan, Kia și Hyundai”, se arată în raport.

La începutul anului 2023, cota totală a mărcilor japoneze (23%) a depășit-o pentru prima dată pe piața mașinilor second-hand pe cea a producătorilor autohtoni (22,8%). „Mașinile second-hand din licitațiile japoneze sunt cel mai adesea vândute în Rusia. Acestea sunt adesea mașini cu o vechime de până la trei ani, cu un kilometraj relativ mic; mulți cumpărători consideră aceste mașini ca o alternativă directă la cele noi”, a declarat un expert Avito Auto.

Cel mai mare număr de anunțuri pentru mașini second-hand din străinătate sunt postate la Moscova (5,8% din ofertă). Novosibirsk este pe locul al doilea (5,4%), iar Krasnoiarsk pe locul trei (4,9%). Sankt Petersburg (2,5%) este pe locul patru, iar Krasnodar ocupă locul trei cu 1,6%.

URA.RU a relatat anterior că vânzările de mașini noi în regiunea Sverdlovsk au scăzut cu 62% în 2022 față de anul trecut. Locuitorii din regiune au achiziționat aproximativ 19.900 de mașini noi.

Citește sursa

Recent, a apărut vestea că AvtoVAZ a cumpărat fabrica Nissan de lângă Sankt Petersburg pentru un euro. Acum este clar ce va fi produs acolo.

Crossoverul FAW Bestune T77 este așteptat să fie primul model care va ieși de pe linia de producție a fabricii, potrivit site-ului web „Chinese Cars”. Această mașină este produsă în Rusia din 2021.

În Rusia, FAW Bestune T77 este echipat cu un motor turbo de 1,5 litri care produce 160 CP. Motorul este cuplat cu o transmisie manuală sau o transmisie manuală automatizată DCT7. Este disponibilă tracțiunea față. Sunt disponibile patru niveluri de echipare. Prețurile variază de la 21.000 USD la echivalentul a 23.700 USD.

Citește sursa

Dealerii din Moscova au anunțat sosirea primelor vehicule Moskvich 3 cu motor pe benzină. Crossover-ul este acum disponibil pentru achiziționare

Primele crossover-uri Moskvich 3 au ajuns la reprezentanțe. Mai multe reprezentanțe au confirmat această informație pentru Autonews.ru. Mai exact, reprezentanța din Moscova „Petrovsky Belaya Dacha” a menționat că vehiculul este acum disponibil pentru cumpărare.

Dealerul a adăugat că un test drive al modelului Moskvich 3 nu este încă disponibil. Dealerii oferă în prezent crossover-e cu motoare pe benzină, versiunea electrică a modelului Moskvich urmând să apară puțin mai târziu.

Ca reamintire, producția de vehicule a început la sfârșitul lunii noiembrie 2022. La acea vreme, era planificată producția a 600 de crossover-uri până la sfârșitul anului, dintre care 200 ar urma să fie echipate cu un sistem de propulsie electric. 

În decembrie, producătorul a anunțat prețul pentru Moskvich 3. Versiunea cu tracțiune față, cu un motor pe benzină de 1,6 litri aspirat natural, care produce 109 CP și o transmisie manuală cu șase trepte, va costa 1,97 milioane de ruble, excluzând orice reduceri. Gama de motoare include și un motor de 1,5 litri care produce 150 CP, asociat cu o cutie de viteze variabilă Punch VT3S cu o gamă simulată de șase trepte. Această versiune va costa cu 50.000-90.000 de ruble mai mult. 

Crossover-ul electric Moskvich 3e, cu un motor de 68 de cai putere și o autonomie de 410 km, are un preț de pornire de la 3,5 milioane de ruble. Inițial, 11 dealeri din capitală vor vinde și repara modele Moskvich.

Anterior s-a anunțat că modelul Moskvich 3 va fi eligibil pentru programul de credite auto preferențiale de stat. Serviciul de presă al mărcii, la rândul său, a declarat că „această problemă este în curs de elaborare”. În prezent, modelele autohtone extrem de localizate, cu prețuri de până la 2 milioane de ruble, sunt eligibile pentru program. Reducerea pentru mașinile cu motor clasic cu ardere internă va fi de 20%, iar pentru locuitorii din Orientul Îndepărtat va fi de 25%.

Mașina electrică Moskvich 3e ar putea fi eligibilă și pentru o subvenție guvernamentală specială de 925.000 de ruble. Condiții similare sunt oferite în prezent, de exemplu, pentru sedanul electric rusesc Evolute.

Citește sursa

JD Power și HVR Lab au întocmit un clasament al celor mai inteligente mașini de pe piața chineză în 2022

JD Power și Laboratorul de Relații Om-Vehicul (HVR Lab) au identificat cele mai inteligente mașini din China. Rezultatele au fost destul de neașteptate - majoritatea clasamentelor au fost dominate de mașini de la startup-uri populare, în timp ce nume cunoscute precum Geely, Chery și Haval nu au fost incluse.

În cercetarea lor, JD Power și HVR Lab s-au bazat pe doi indici sofisticați și cuprinzători, precum și pe contribuțiile experților.

Primul indice – C-HVR – evaluează eficacitatea interacțiunii om-vehicul pe baza stabilității funcțiilor interactive ale acestuia din urmă, a capacității lor de a evita distragerea atenției șoferului în timpul conducerii și a varietății sarcinilor interactive ale sistemului.

Al doilea indice, cunoscut sub numele de VOC, descrie eficacitatea interacțiunii vehiculului cu șoferul și pasagerii. Acesta depinde direct de ușurința în utilizare a interfeței, de ușurința și simplitatea utilizării sistemelor inteligente ale vehiculului și de utilitatea și caracterul practic al acestora.

În concluzia studiului, experții au remarcat că dezvoltarea mașinilor inteligente în China a intrat într-o nouă fază – indicele mediu al mașinilor incluse în rating a ajuns la 7,9 puncte, cu 9,4 puncte mai mare decât rezultatul tuturor celor 60 de „concurenți” luați în considerare în analiză.

Clasamentul include sedanurile chinezești Nio ET7 și IM L7, crossoverele XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5, minivanul GAC M8, precum și trei modele ale mărcilor „occidentale”, a căror producție se desfășoară tot în China - acestea sunt crossoverele electrice Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X și Cadillac Lyriq.

Anterior s-a anunțat că crossover-ul hibrid Li L9 a fost desemnat „Mașina Anului” în China. Potrivit juriului local, acesta oferă cea mai confortabilă experiență de condus și impresionează prin detalii și aspectul general.

Citește sursa

Autoturismele chinezești au devenit pentru prima dată lideri pe piața auto rusă. Acest lucru a fost raportat de experții agenției analitice Avtostat, citând date de la Passport Industrial Consulting, pe baza rezultatelor celei de-a 50-a săptămâni a acestui an.

În perioada 12-18 decembrie, rușii au achiziționat 3.742 de autoturisme noi fabricate în China, reprezentând 34,8% din piață. Între timp, mașinile produse pe plan intern au reprezentat o cotă mai mică, de 3.715 unități (34,5%).

Cu toate acestea, Lada rămâne liderul printre mărci, cu 3.489 de unități vândute. Au urmat Chery (1.439 de unități), Geely (997 de unități), Kia (778 de unități) și Haval (705 unități). Cele mai populare mașini de săptămâna trecută au fost Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray, Lada Niva Travel și Niva Legend.

Anterior, s-a relatat că Ministerul Industriei și Comerțului a cerut măsuri de restricționare a creșterilor nejustificate de prețuri la automobile. Potrivit ministerului, vânzările de mașini noi în Rusia au totalizat peste 585.000 de unități în primele 11 luni ale anului 2022, iar oferta de mașini noi în Rusia rămâne suficientă.

Citește sursa

O zonă specială va fi creată în parcul tehnologic din Bor (regiunea Nijni Novgorod) pentru testarea roboților și a camioanelor fără șofer. Operațiunile sunt programate pentru a doua jumătate a anului 2023.

O zonă specială pentru testarea roboților și a camioanelor fără pilot va fi înființată în orașul Bor, relatează RIA Novosti. Zona va fi amplasată într-un parc tehnologic și va deveni operațională în a doua jumătate a anului 2023.

Parcul tehnologic va fi folosit și pentru testarea sistemului de navigație Consul. Noul sistem de navigație va fi susținut atât de nave spațiale, cât și de mijloace terestre, permițând crearea unui sistem de navigație și comunicații fără întreruperi.

Crearea unui sistem de navigație cu acoperire continuă va permite crearea unor „zone fără personal” întregi în Rusia - de exemplu, de-a lungul autostrăzilor M-11, M-2 și a altor autostrăzi federale.

Citește sursa

Limuzina ZIS-115 a lui Iosif Stalin, deținută de șeful serviciului de securitate al oligarhului ucrainean Ruslan Tarpan, a fost furată la Moscova. Mașina a fost evaluată la 2,5 milioane de euro.

Automobilul sovietic unic ZIS-115, care transporta cei mai înalți oficiali sovietici și, din 1949, condus de Iosif Stalin, era depozitat într-un garaj din nordul Moscovei.

„Conform rapoartelor preliminare, mașina, deoarece nu funcționa, a fost remorcată peste noapte cu o platformă cu numere de înmatriculare false. În acea noapte, proprietarul a primit o notificare pe telefon că mașina fusese mutată. I-a cerut unui prieten din Moscova să meargă să verifice limuzina. Cutia de remorcare s-a dovedit a fi goală.”.

Noaptea trecută, 27 decembrie, șase bărbați au spart garajul, au încărcat ZIS-ul într-o platformă (limuzina nu funcționa) și l-au dus într-o locație necunoscută, relatează Baza.

Hoții sunt căutați. Conform documentelor, mașina aparține șefului securității oligarhului ucrainean Ruslan Tarpan. Șeful securității însuși se află în arest la domiciliu în Ucraina natală.

Citește sursa